RU2017108886A - Клапан впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Клапан впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2017108886A
RU2017108886A RU2017108886A RU2017108886A RU2017108886A RU 2017108886 A RU2017108886 A RU 2017108886A RU 2017108886 A RU2017108886 A RU 2017108886A RU 2017108886 A RU2017108886 A RU 2017108886A RU 2017108886 A RU2017108886 A RU 2017108886A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
injection valve
fuel injection
intermediate part
housing
chamber
Prior art date
Application number
RU2017108886A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2673947C2 (ru
RU2017108886A3 (ru
Inventor
Марко ГАНЗЕР
Original Assignee
Ганзер Крс Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ганзер Крс Аг filed Critical Ганзер Крс Аг
Publication of RU2017108886A publication Critical patent/RU2017108886A/ru
Publication of RU2017108886A3 publication Critical patent/RU2017108886A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2673947C2 publication Critical patent/RU2673947C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/0033—Lift valves, i.e. having a valve member that moves perpendicularly to the plane of the valve seat
    • F02M63/0035—Poppet valves, i.e. having a mushroom-shaped valve member that moves perpendicularly to the plane of the valve seat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
    • F02M63/0028—Valves characterised by the valve actuating means hydraulic
    • F02M63/0029—Valves characterised by the valve actuating means hydraulic using a pilot valve controlling a hydraulic chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0003—Fuel-injection apparatus having a cyclically-operated valve for connecting a pressure source, e.g. constant pressure pump or accumulator, to an injection valve held closed mechanically, e.g. by springs, and automatically opened by fuel pressure
    • F02M63/0005—Fuel-injection apparatus having a cyclically-operated valve for connecting a pressure source, e.g. constant pressure pump or accumulator, to an injection valve held closed mechanically, e.g. by springs, and automatically opened by fuel pressure using valves actuated by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/07—Fuel-injection apparatus having means for avoiding sticking of valve or armature, e.g. preventing hydraulic or magnetic sticking of parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2547/00—Special features for fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M2547/001—Control chambers formed by movable sleeves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/004—Sliding valves, e.g. spool valves, i.e. whereby the closing member has a sliding movement along a seat for opening and closing
    • F02M63/0042—Sliding valves, e.g. spool valves, i.e. whereby the closing member has a sliding movement along a seat for opening and closing combined with valve seats of the lift valve type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Claims (29)

1. Клапан впрыска топлива для периодического впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания, имеющий
корпус (12), который имеет тело (14) корпуса, и тело (16) форсунки с седлом (18) клапана впрыска,
расположенную в корпусе (12) камеру (26) высокого давления, которая проходит от топливного впуска (24) высокого давления корпуса к седлу (18) клапана впрыска,
расположенный в корпусе (12) с возможностью перестановки впрыскивающий клапанный элемент (56), который взаимодействует с седлом (18) клапана впрыска,
пружину (62) сжатия, которая с одной стороны опирается на впрыскивающий клапанный элемент (56) и нагружает его закрывающей силой, направленной в направлении к седлу (18) клапана впрыска, и которая с другой стороны неподвижно опирается относительно корпуса (12),
направляющую часть (64), в которой со скользящей посадкой установлен управляющий поршень (68) впрыскивающего клапанного элемента (56),
промежуточную часть (66), которая вместе с направляющей частью (64) и управляющим поршнем (68) ограничивает камеру (70) управления,
устройство (72) управления для управления осевым движением впрыскивающего клапанного элемента (56) путем изменения давления в камере (70) управления, имеющее промежуточный клапан (83), промежуточный клапанный элемент (83) которого, выполненный в форме гриба, имеет установленный со скользящей посадкой в направляющем проходе (74) промежуточной части (66) хвостовик (76) и головку (80), которая своей проходящей на радиальном расстоянии вокруг хвостовика (76) уплотнительной поверхностью (116) – в закрытом положении промежуточного клапанного элемента (78) – прилегает к выполненному на промежуточной части (66) кольцеобразному седлу (82) промежуточного клапана с образованием кольцевой уплотнительной поверхности (122),
ограниченное промежуточной частью (66), хвостовиком (76) и головкой (80) кольцевое пространство (120), имеющее проходящее вокруг хвостовика (76) внутреннее кольцевое пространство (108), причем в это внутреннее кольцевое пространство (108) впадает соединенный с топливным впуском (86) высокого давления топливный подвод (86) высокого давления,
при этом промежуточный клапан (83) – в закрытом положении промежуточного клапанного элемента (78) – отделяет топливный подвод (86) высокого давления и кольцевое пространство (120) от камеры (70) управления, а в остальное время освобождает соединение между кольцевым пространством (120), а также топливным подводом (86) высокого давления с камерой (70) управления, а также промежуточный клапанный элемент (78) постоянно отделяет камеру (70) управления от камеры (44) клапана, за исключением дроссельного прохода (90), и
электроприводную систему (38) исполнительного элемента для соединения камеры (44) клапана с и отделения камеры (44) клапана от возвратного топливопровода (46) низкого давления,
отличающийся тем, что кольцевое пространство (120) включает в себя присоединяющееся к внутреннему кольцевому пространству (118) зазорное кольцевое пространство (118), которое – в закрытом положении промежуточного клапанного элемента (78) – образовано зазором между промежуточной частью (66) и головкой (80).
2. Клапан впрыска топлива по п.1, отличающийся тем, что зазорное кольцевое пространство (118), в закрытом положении промежуточного клапанного элемента (78), имеет по меньшей мере приблизительно неизменную ширину зазора, и предпочтительно эта ширина зазора по меньшей мере в пять раз меньше, чем внутреннее кольцевое пространство (108), соответственно измеренное в продольном направлении хвостовика (76).
3. Клапан впрыска топлива по п.1 или 2, отличающийся тем, что устье топливного подвода (86) высокого давления полностью расположено в области внутреннего кольцевого пространства (108).
4. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что ширина кольцевой уплотнительной поверхности (122), измеренная в радиальном направлении, составляет от 0,1 мм до 1 мм, предпочтительно от 0,2 мм до 0,5 мм.
5. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что зазорное кольцевое пространство (118), в закрытом положении промежуточного клапанного элемента (78), имеет измеренную в продольном направлении толщину от 0,04 мм до 0,4 мм.
6. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что зазорное кольцевое пространство (118) имеет измеренную в радиальном направлении ширину по меньшей мере 0,2 мм.
7. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что на головке (80), на ее обращенной к промежуточной части (66) стороне, сформирован выступающий, кольцеобразный уплотнительный буртик (112), свободная торцевая сторона (114) которого образует уплотнительную поверхность (116).
8. Клапан впрыска топлива по п.7, отличающийся тем, что уплотнительный буртик (112) имеет по меньшей мере приблизительно квадратное или прямоугольное поперечное сечение.
9. Клапан впрыска топлива по п.8, отличающийся тем, что уплотнительный буртик (112) имеет поперечное сечение, по меньшей мере приблизительно соответствующее прямоугольной трапеции, при этом указанные по меньшей мере приблизительно прямые углы являются радиально внутренними, и предпочтительно головка (80), если смотреть в поперечном сечении, имеет прямолинейное продолжение радиально наружной косой стороны трапеции до ее радиального наружного края (124).
10. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что обращенная к камере (70) управления, образующая седло (82) промежуточного клапана торцевая сторона промежуточной части (66) выполнена плоской.
11. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что на головке (80), на ее обращенной к промежуточной части (66) стороне, сформировано радиально внутреннее (128), а на промежуточной части (66) - радиально наружное поднутрение (130), и эти поднутрения (128; 130) ограничивают кольцевую уплотнительную поверхность (122).
12. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что на промежуточной части (66), на ее обращенной к головке (80) стороне, сформирован кольцеобразный, предпочтительно по меньшей мере приблизительно квадратный или прямоугольный в поперечном сечении уплотнительный выступ (112), свободная торцевая сторона (114) которого образует седло (82) клапана.
13. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-12, отличающийся тем, что камера (44) клапана через другой дроссельный проход (96) постоянно соединена с камерой (26) высокого давления.
14. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-13, отличающийся тем, что к промежуточной части (66), на обращенной от направляющей части (64) стороне, прилегает пластинчатый промежуточный элемент (98), и этот промежуточный элемент (98) эксцентрично к хвостовику (76) и направляющему проходу (74) имеет выпускной проход (102), который вместе с промежуточной частью (66) и промежуточным клапанным элементом (78) ограничивает камеру (44) клапана, и который, на обращенной к промежуточной части (66) стороне, может закрываться и освобождаться посредством толкателя (40) системы (38) исполнительного элемента.
15. Клапан впрыска топлива по одному из пп.1-14, отличающийся тем, что направляющая часть (64) образована направляющей втулкой (64ʹ), на которую опирается пружина (62) сжатия, при этом пружина (62) сжатия с уплотнением прижимает направляющую втулку (64ʹ) к промежуточной части (66), выполненной в форме пластины.
16. Клапан впрыска топлива для периодического впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания, включающий в себя корпус (12), который имеет тело (14) корпуса, и тело (16) форсунки с седлом (18) клапана впрыска, расположенную в корпусе (12) камеру (26) высокого давления, которая находится в соединении с топливным впуском (24) высокого давления и седлом (18) клапана впрыска, расположенный в корпусе (12) с возможностью продольной перестановки впрыскивающий клапанный элемент (56), который взаимодействует с седлом (18) клапана впрыска, пружину (62) сжатия, которая с одной стороны опирается на впрыскивающий клапанный элемент (56) и нагружает его закрывающей силой, направленной в направлении к седлу (18) клапана впрыска, и которая с другой стороны неподвижно опирается относительно корпуса (12), направляющую часть (64), в которой со скользящей посадкой установлен управляющий поршень (68) впрыскивающего клапанного элемента (56), промежуточную часть (66), которая вместе с направляющей частью (64) и управляющим поршнем (68) ограничивает камеру (70) управления, а также электроприводную систему (38) исполнительного элемента для соединения камеры (70) управления с и отделения камеры (70) управления от возвратного топливопровода (46) низкого давления для управления осевым движением впрыскивающего клапанного элемента (56) путем изменения давления в камере (70) управления, при этом промежуточная часть (66) радиально снаружи выполнена по меньшей мере приблизительно в форме круглого цилиндра и расположена в имеющем по меньшей мере приблизительно форму круглого цилиндра участке (60) корпуса (12), а также освобождает между собой и корпусом (12) участок (36) камеры (26) высокого давления, отличающийся тем, что наружный диаметр промежуточной части (66) по меньшей мере приблизительно соответствует проему в свету участка (60) корпуса (12), и на промежуточной части (66) выполнена проходящая в осевом направлении выемка (132), которая образует участок (36) камеры (26) высокого давления, ограниченный промежуточной частью (66) и корпусом (12).
17. Клапан впрыска топлива по п.16, отличающийся тем, что выемка (132) имеет поперечное сечение в форме сектора круга.
18. Клапан впрыска топлива по п.17 или 16, отличающийся тем, что к промежуточной части (66) на обращенной от направляющей части (64) стороне прилегает имеющий по меньшей мере приблизительно форму круглого цилиндра, тоже расположенный в участке (60) корпуса (12) промежуточный элемент (98), причем наружный диаметр этого промежуточного элемента (98) по меньшей мере приблизительно соответствует проему в свету участка (60) корпуса (12), а также на промежуточном элементе (98) тоже выполнена проходящая в осевом направлении, соосная выемке (132) на промежуточной части (66) выемка (132), которая продолжает ограниченный промежуточной частью (66) и корпусом (12) участок (36) камеры (26) высокого давления, причем предпочтительно выемка (132) имеет поперечное сечение в форме сектора круга.
RU2017108886A 2014-09-17 2015-08-24 Клапан впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания RU2673947C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1407/14 2014-09-17
CH01407/14A CH710127A1 (de) 2014-09-17 2014-09-17 Brennstoffeinspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen.
PCT/EP2015/069346 WO2016041739A1 (de) 2014-09-17 2015-08-24 Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017108886A true RU2017108886A (ru) 2018-10-17
RU2017108886A3 RU2017108886A3 (ru) 2018-10-17
RU2673947C2 RU2673947C2 (ru) 2018-12-03

Family

ID=51655519

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017108886A RU2673947C2 (ru) 2014-09-17 2015-08-24 Клапан впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10557447B2 (ru)
EP (1) EP3194757B1 (ru)
JP (1) JP6557729B2 (ru)
KR (1) KR102033646B1 (ru)
CN (1) CN107076088B (ru)
BR (1) BR112017005206A2 (ru)
CH (1) CH710127A1 (ru)
RU (1) RU2673947C2 (ru)
WO (1) WO2016041739A1 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2627741C1 (ru) * 2016-07-06 2017-08-11 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) Электрогидравлическая форсунка с возможностью формирования закона подачи
DE102017002366A1 (de) 2017-03-10 2018-09-13 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Kraftstoffeinspritzventil
US10544771B2 (en) * 2017-06-14 2020-01-28 Caterpillar Inc. Fuel injector body with counterbore insert
DE102017218008A1 (de) * 2017-10-10 2019-04-11 Robert Bosch Gmbh Entkopplungselement für eine Brennstoffeinspritzvorrichtung
DE102018107238A1 (de) * 2018-03-27 2019-10-02 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff
DE102018109206A1 (de) * 2018-04-18 2019-10-24 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff
WO2020260285A1 (de) 2019-06-25 2020-12-30 Ganser Hydromag Ag Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen
CN110529317A (zh) * 2019-08-23 2019-12-03 一汽解放汽车有限公司 一种燃料喷射阀阀套总成
JP2023513634A (ja) * 2020-02-17 2023-03-31 ガンサー－ハイドロマグ アーゲー 内燃機関用燃料噴射弁
DE102020113608A1 (de) * 2020-03-31 2021-09-30 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Kraftstoffinjektorgehäuse und Injektor mit einem solchen Gehäuse
WO2023073140A1 (de) 2021-10-29 2023-05-04 Ganser Crs Ag Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen
WO2023166139A1 (de) 2022-03-03 2023-09-07 Ganser-Hydromag Ag Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19816316A1 (de) * 1998-04-11 1999-10-14 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen
RU2218475C2 (ru) * 2000-01-06 2003-12-10 Открытое акционерное общество "Ярославский завод топливной аппаратуры" Форсунка высокого давления для двигателей внутреннего сгорания
DE10055639A1 (de) * 2000-11-10 2002-05-23 Siemens Ag Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum
US6647966B2 (en) * 2001-09-21 2003-11-18 Caterpillar Inc Common rail fuel injection system and fuel injector for same
DE102004024215A1 (de) * 2004-05-15 2005-12-08 L'orange Gmbh Steuerventil
DE102004026172A1 (de) * 2004-05-28 2005-12-22 Siemens Ag Einspritzventil und Verfahren zum Herstellen eines Einspritzventils
DE102004027824A1 (de) * 2004-06-08 2006-01-05 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit variabler Aktorübersetzung
DE102004028618A1 (de) * 2004-06-12 2005-12-29 Robert Bosch Gmbh Common-Rail-Injektor
US7225830B1 (en) * 2005-02-09 2007-06-05 Kershaw Charles H Fluid control valve
CH697562B1 (de) 2005-08-09 2008-11-28 Ganser Hydromag Brennstoffeinspritzventil.
AT501914B1 (de) * 2005-10-03 2006-12-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
JP5110321B2 (ja) * 2006-03-03 2012-12-26 ガンサー−ハイドロマグ アーゲー 内燃機関用燃料噴射バルブ
EP2175124B1 (de) 2006-10-16 2014-09-24 Ganser-Hydromag AG Brennstoffeinspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen
DE102008002527A1 (de) * 2008-06-19 2009-12-24 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Injektor
CH700396A1 (de) * 2009-02-09 2010-08-13 Ganser Hydromag Brennstoffeinspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen.
JP5493966B2 (ja) * 2009-06-02 2014-05-14 株式会社デンソー 燃料噴射装置
JP5240181B2 (ja) 2009-12-24 2013-07-17 株式会社デンソー 燃料噴射装置
JP5321496B2 (ja) * 2010-02-18 2013-10-23 株式会社デンソー 燃料噴射装置
JP5327117B2 (ja) 2010-03-24 2013-10-30 株式会社デンソー 燃料噴射装置
DE102010031390B4 (de) * 2010-07-15 2018-08-09 Man Diesel & Turbo Se Saugventil einer Kraftstoffversorgungsanlage einer Brennkraftmaschine
DE102010039048A1 (de) * 2010-08-09 2012-02-09 Robert Bosch Gmbh Einspritzvorrichtung
DE102012220025A1 (de) * 2012-06-29 2014-01-02 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
EP2961977B1 (de) 2013-03-01 2017-06-21 Ganser-Hydromag AG Vorrichtung zum einspritzen von brennstoff in den brennraum einer vebrennungskraftmaschine
JP6172113B2 (ja) * 2014-10-28 2017-08-02 株式会社デンソー 燃料噴射弁
US10077748B2 (en) * 2014-12-23 2018-09-18 Cummins Inc. Fuel injector for common rail

Also Published As

Publication number Publication date
RU2673947C2 (ru) 2018-12-03
JP6557729B2 (ja) 2019-08-07
KR20170056638A (ko) 2017-05-23
CN107076088B (zh) 2020-06-26
BR112017005206A2 (pt) 2017-12-12
EP3194757B1 (de) 2020-04-15
RU2017108886A3 (ru) 2018-10-17
EP3194757A1 (de) 2017-07-26
CH710127A1 (de) 2016-03-31
CN107076088A (zh) 2017-08-18
WO2016041739A1 (de) 2016-03-24
US20170298888A1 (en) 2017-10-19
US10557447B2 (en) 2020-02-11
KR102033646B1 (ko) 2019-10-17
JP2017532502A (ja) 2017-11-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017108886A (ru) Клапан впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания
RU2607568C2 (ru) Клапан впрыска топлива и устройство для впрыска топлива
US10288023B2 (en) Pump unit for feeding fuel, preferably diesel fuel, to an internal combustion engine
RU2016109181A (ru) Топливный клапан для впрыскивания жидкого топлива с низкой температурой воспламенения в камеру сгорания двухтактного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и самовоспламенением и двухтактный двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом и самовоспламенением, содержащий указанный клапан
RU2008139317A (ru) Инжекторный клапан для топлива для двигателя внутреннего сгорания
RU2468243C1 (ru) Система подачи топлива для систем впрыска тяжелого топлива с общим нагнетательным трубопроводом
RU2010101642A (ru) Управляющий клапан для топливной форсунки, а также топливная форсунка
JP2012518744A5 (ru)
KR20120092189A (ko) 분사 밸브 용 밸브 어셈블리 및 분사 밸브
RU2014106972A (ru) Регулятор среды с выпускным клапаном
WO2012158153A1 (en) Fuel injector
US20150198127A1 (en) Valve assembly and fluid injector for a combustion engine
US10352283B2 (en) Internal combustion engine fuel, preferably diesel fuel, feed pump assembly
CN103586158B (zh) 一种多功能喷雾阀
RU2011110113A (ru) Устройство для питания двигателя внутреннего сгорания топливом
KR102007016B1 (ko) 밸브 조립체 및 분사 밸브
RU2017134930A (ru) Исполнительное устройство для осевого смещения объекта
WO2014183907A3 (de) Pumpe, insbesondere kraftstoffhochdruckpumpe einer brennkraftmaschine
RU2012123964A (ru) Топливная форсунка
US9506437B2 (en) Injection valve
WO2015169621A1 (en) High-pressure pump for feeding fuel to an internal combustion engine
US20150040872A1 (en) Fuel injection pump
RU2016113180A (ru) Топливный клапан для двухтактного двигателя внутреннего сгорания с большим рабочим объемом с самовоспламенением
RU2011101042A (ru) Клапан управляемый
CN103047060A (zh) 电控喷油器的控制喷射阀