RU2017105341A - Рулевой винт вертолета - Google Patents
Рулевой винт вертолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017105341A RU2017105341A RU2017105341A RU2017105341A RU2017105341A RU 2017105341 A RU2017105341 A RU 2017105341A RU 2017105341 A RU2017105341 A RU 2017105341A RU 2017105341 A RU2017105341 A RU 2017105341A RU 2017105341 A RU2017105341 A RU 2017105341A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- specified
- axis
- around
- blades
- possibility
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/82—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto characterised by the provision of an auxiliary rotor or fluid-jet device for counter-balancing lifting rotor torque or changing direction of rotorcraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/54—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement
- B64C27/58—Transmitting means, e.g. interrelated with initiating means or means acting on blades
- B64C27/68—Transmitting means, e.g. interrelated with initiating means or means acting on blades using electrical energy, e.g. having electrical power amplification
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
- B64C11/30—Blade pitch-changing mechanisms
- B64C11/44—Blade pitch-changing mechanisms electric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/54—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement
- B64C27/78—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement in association with pitch adjustment of blades of anti-torque rotor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/54—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/54—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement
- B64C27/58—Transmitting means, e.g. interrelated with initiating means or means acting on blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/54—Mechanisms for controlling blade adjustment or movement relative to rotor head, e.g. lag-lead movement
- B64C27/58—Transmitting means, e.g. interrelated with initiating means or means acting on blades
- B64C27/59—Transmitting means, e.g. interrelated with initiating means or means acting on blades mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Claims (28)
1. Вертолет (1), содержащий
фюзеляж (2) с носовой частью (5),
несущий винт (3), установленный на верхней части фюзеляжа (2),
рулевой винт (4), установленный на фюзеляже (2) со стороны, противоположной носовой части (5), и содержащий
поддерживающий элемент (14),
приводной вал (10), выполненный с возможностью вращения вокруг первой оси (В) относительно указанного поддерживающего элемента (14, 14'),
втулку (11), функционально соединенную с указанным приводным валом (10) и выполненную с возможностью углового поворота совместно с ним вокруг указанной первой оси (В),
по меньшей мере одну пару лопастей (12), функционально соединенных с указанной втулкой (11), выполненных с возможностью углового поворота совместно с ней вокруг указанной первой оси (В) и с возможностью углового поворота вокруг второй оси (D) и относительно указанной втулки (11) для регулирования углов установки указанных лопастей (12), и
исполнительное устройство (16), выполненное с возможностью его приведения в действие для поворота указанных лопастей (12) вокруг указанной второй оси (D) для регулирования угла установки лопасти (12),
причем исполнительное устройство (16), в свою очередь, содержит
электродвигатель (25), обеспечивающий создание крутящего момента вдоль указанной первой оси (В), и
механическую ступень (30), предназначенную для преобразования указанного крутящего момента в поворот лопастей (12) вокруг соответствующих вторых осей (D),
причем между указанным электродвигателем (25) и указанными по меньшей мере двумя лопастями (12) расположена единственная механическая ступень (30), содержащая
поворотный элемент (31), выполненный с возможностью вращения вокруг указанной первой оси (В) при помощи указанного электродвигателя (25),
ползунковый элемент (32), который выполнен с возможностью поступательного перемещения вдоль указанной первой оси (В) и установлен на указанном поворотном элементе (31) и к которому шарнирно прикреплены указанные по меньшей мере две лопасти (12),
отличающийся тем, что электродвигатель (25) прикреплен к указанному поддерживающему элементу (14) и содержит
статор (26), являющийся кольцевым относительно указанной первой оси (В),
ротор (27), электрически соединенный с указанным статором (26) и выполненный с возможностью вращения вокруг указанной первой оси (В) электрическим крутящим моментом, создаваемым статором (26), и
кожух (28), который прикреплен к указанному поддерживающему элементу (14) и выступает от него и в котором расположены указанные статор (26) и ротор (27),
причем электродвигатель (25) расположен снаружи указанного фюзеляжа (2) снаружи относительно указанных приводного вала (10), лопастей (12) и втулки (11),
при этом поворотный элемент (31) образует первую резьбовую поверхность (37), а ползунковый элемент (32) образует вторую резьбовую поверхность (39), сопряженную с указанной первой резьбовой поверхностью (37).
2. Вертолет по п. 1, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере одно звено (45), расположенное между указанным ползунковым элементом (32) и соответствующей лопастью (12) и, в свою очередь, содержащее по меньшей мере один первый рычаг (47), шарнирно прикрепленный к указанной лопасти (12) эксцентрично относительно соответствующей второй оси (D) и шарнирно прикрепленный к указанному ползунковому элементу (32, 32').
3. Вертолет по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он содержит противоповоротное устройство (49), установленное на указанном поддерживающем элементе (14), функционально соединенное с указанным ползунковым элементом (32) и предназначенное для предотвращения поворота ползункового элемента (32) при повороте указанного поворотного элемента (31).
4. Вертолет по п. 3, отличающийся тем, что противоповоротное устройство (49) содержит
второй рычаг (51), шарнирно прикрепленный к указанному ползунковому элементу (32),
третий рычаг (52), шарнирно прикрепленный к указанному второму рычагу (51) и к указанному поддерживающему элементу (14).
5. Вертолет по п. 3 или 4, отличающийся тем, что противоповоротное устройство (49) расположено с одной стороны от указанной первой оси (В).
6. Вертолет по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что по меньшей мере часть указанного приводного вала (10) расположена внутри по меньшей мере части указанного поворотного элемента (31).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP14425106.3 | 2014-08-08 | ||
EP14425106.3A EP2982604B1 (en) | 2014-08-08 | 2014-08-08 | Helicopter anti-torque rotor |
PCT/IB2015/056031 WO2016020900A1 (en) | 2014-08-08 | 2015-08-07 | Helicopter anti-torque rotor |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017105341A true RU2017105341A (ru) | 2018-09-10 |
RU2017105341A3 RU2017105341A3 (ru) | 2018-11-30 |
RU2678396C2 RU2678396C2 (ru) | 2019-01-28 |
Family
ID=51542311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017105341A RU2678396C2 (ru) | 2014-08-08 | 2015-08-07 | Рулевой винт вертолета |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10207800B2 (ru) |
EP (2) | EP2982604B1 (ru) |
KR (1) | KR102310184B1 (ru) |
CN (1) | CN107000836B (ru) |
RU (1) | RU2678396C2 (ru) |
WO (1) | WO2016020900A1 (ru) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11186363B2 (en) | 2015-10-21 | 2021-11-30 | Sikorsky Aircraft Corporation | Electric propulsion system for a rotary wing aircraft |
US10703471B2 (en) | 2016-06-03 | 2020-07-07 | Bell Helicopter Textron Inc. | Anti-torque control using matrix of fixed blade pitch motor modules |
US10377479B2 (en) | 2016-06-03 | 2019-08-13 | Bell Helicopter Textron Inc. | Variable directional thrust for helicopter tail anti-torque system |
US10526085B2 (en) | 2016-06-03 | 2020-01-07 | Bell Textron Inc. | Electric distributed propulsion anti-torque redundant power and control system |
NO342415B1 (en) * | 2016-08-31 | 2018-05-22 | FLIR Unmanned Aerial Systems AS | Controlling blade pitch by a plurality of electric motors |
US10752343B2 (en) | 2016-10-18 | 2020-08-25 | Sikorsky Aircraft Corporation | Electric propulsion system for a rotary wing aircraft |
US10577090B2 (en) | 2017-02-16 | 2020-03-03 | Sikorsky Aircraft Corporation | Electric propulsion system with overrunning clutch for a rotary-wing aircraft |
US11186185B2 (en) | 2017-05-31 | 2021-11-30 | Textron Innovations Inc. | Rotor brake effect by using electric distributed anti-torque generators and opposing electric motor thrust to slow a main rotor |
US10676182B2 (en) | 2017-07-20 | 2020-06-09 | Sikorsky Aircraft Corporation | Tilting coaxial rotor for a rotary wing aircraft |
US10974824B2 (en) | 2017-07-20 | 2021-04-13 | Sikorsky Aircraft Corporation | Electric powered direct drive rotor motor |
US10407166B2 (en) * | 2018-01-08 | 2019-09-10 | Sikorsky Aircraft Corporation | Yaw moment supplement for directional control |
CN108593243B (zh) * | 2018-04-23 | 2024-02-13 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 一种直升机组合模型试验装置 |
EP3599162B1 (en) * | 2018-07-27 | 2020-11-11 | LEONARDO S.p.A. | Helicopter kit |
CN109018431B (zh) * | 2018-08-13 | 2020-02-18 | 燕山大学 | 一种主旋翼试验机自动倾斜器双螺旋锁紧器 |
US11486487B2 (en) * | 2018-11-02 | 2022-11-01 | Sikorsky Aircraft Corporation | Gearbox with integrated submersible lubricant pump |
CN109502010A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-03-22 | 珠海隆华直升机科技有限公司 | 直升机尾桨变距用变距盘总成及直升机 |
CN109466746A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-03-15 | 珠海隆华直升机科技有限公司 | 直升机尾桨变距用驱动系统及直升机 |
EP3753850B1 (en) * | 2019-06-17 | 2021-08-04 | LEONARDO S.p.A. | Anti-torque rotor for a helicopter |
EP3753848B1 (en) * | 2019-06-17 | 2021-08-04 | LEONARDO S.p.A. | Anti-torque rotor for a helicopter |
EP3757003B1 (en) | 2019-06-25 | 2021-08-11 | LEONARDO S.p.A. | Anti-torque rotor for a helicopter |
EP3757002B1 (en) | 2019-06-26 | 2021-11-03 | LEONARDO S.p.A. | Anti-torque rotor for a helicopter |
CN111547252B (zh) * | 2020-04-21 | 2021-12-24 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 尾桨桨距操纵轴装置及其制备方法 |
KR102641056B1 (ko) * | 2022-03-08 | 2024-02-28 | 에어 앤드 에이치 에어로스페이스 인크 | 싸이클릭 스윙 로터 조립체 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2387617A (en) | 1939-05-04 | 1945-10-23 | Schmidt Willi | Production of cyclic oxygen compounds |
SU67529A1 (ru) * | 1943-09-30 | 1945-11-30 | Л.И. Гутенмахер | Устройство дл изменени шага винта |
US2529635A (en) * | 1945-10-31 | 1950-11-14 | United Aircraft Corp | Helicopter rotor control mechanism |
US2699833A (en) * | 1946-10-05 | 1955-01-18 | United Aircraft Corp | Helicopter automatic torque compensator |
GB2149372B (en) * | 1983-11-09 | 1987-04-01 | Gec Avionics | System for producing angular displacement |
US4555219A (en) * | 1984-08-23 | 1985-11-26 | United Technologies Corporation | Hub-mounted actuators for blade pitch collective control |
US5607122A (en) * | 1994-12-22 | 1997-03-04 | Bell Helicopter Textron Inc. | Tail rotor authority control for a helicopter |
US6371408B1 (en) * | 2000-08-03 | 2002-04-16 | Dennis Halwes | Helicopter tail rotor authority altitude compensator |
NL2000079C2 (nl) | 2006-05-22 | 2007-11-23 | Statiqcooling B V | Enthalpie-uitwisselaar. |
US8931732B2 (en) | 2007-11-30 | 2015-01-13 | Sikorsky Aircraft Corporation | Electric powered rotary-wing aircraft |
FR2952907B1 (fr) | 2009-11-26 | 2011-12-09 | Eurocopter France | Installation motrice, helicoptere comportant une telle installation motrice, et procede mis en oeuvre par cette installation motrice |
FR2987031B1 (fr) | 2012-02-21 | 2014-10-24 | Eurocopter France | Aeronef a voilure muni d'un rotor arriere, et procede pour optimiser le fonctionnement d'un rotor arriere |
-
2014
- 2014-08-08 EP EP14425106.3A patent/EP2982604B1/en active Active
- 2014-08-08 EP EP17167436.9A patent/EP3216696B1/en active Active
-
2015
- 2015-08-07 US US15/501,076 patent/US10207800B2/en active Active
- 2015-08-07 CN CN201580053834.1A patent/CN107000836B/zh active Active
- 2015-08-07 KR KR1020177005780A patent/KR102310184B1/ko active IP Right Grant
- 2015-08-07 RU RU2017105341A patent/RU2678396C2/ru active
- 2015-08-07 WO PCT/IB2015/056031 patent/WO2016020900A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107000836B (zh) | 2019-12-31 |
CN107000836A (zh) | 2017-08-01 |
EP2982604A1 (en) | 2016-02-10 |
RU2017105341A3 (ru) | 2018-11-30 |
EP2982604B1 (en) | 2017-06-21 |
EP3216696B1 (en) | 2018-04-11 |
RU2678396C2 (ru) | 2019-01-28 |
US10207800B2 (en) | 2019-02-19 |
KR20170104437A (ko) | 2017-09-15 |
EP3216696A1 (en) | 2017-09-13 |
KR102310184B1 (ko) | 2021-10-12 |
US20170253328A1 (en) | 2017-09-07 |
WO2016020900A1 (en) | 2016-02-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017105341A (ru) | Рулевой винт вертолета | |
RU2007102848A (ru) | Комбинированный летательный аппарат | |
MX362864B (es) | Sistema de accionamiento de tren de aterrizaje. | |
RU2016118697A (ru) | Устройство управления полетом для летательного аппарата | |
WO2007084234A3 (en) | Helicopter | |
WO2016118980A3 (en) | Aircraft | |
EP2650519A3 (en) | Thrust reverser actuator with primary lock | |
JP2016501580A5 (ru) | ||
RU2008132755A (ru) | Вращающееся устройство для использования в текучей среде | |
RU2016100995A (ru) | Устройство управления транспортным средством | |
WO2008143715A3 (en) | Eccentric drive control actuation system | |
JP2015072009A5 (ru) | ||
NZ749455A (en) | Bistable pitch propeller system with bidirectional propeller rotation | |
GB2551007A8 (en) | A Propeller pitch control system | |
CN204250363U (zh) | 飞行器的结构 | |
WO2016043942A3 (en) | Pitch control system | |
RU2016121155A (ru) | Устройство для изменения направления лопатки роторного узла | |
RU2522646C2 (ru) | Электромеханический линейный привод | |
EP2591980A3 (en) | Hydraulic power steering system | |
BR112019024986A2 (pt) | Chave de força com acionamento angular | |
WO2009092898A3 (fr) | Plateau cyclique sur rotors | |
RU2017111042A (ru) | Механизм для привода элементов для регулировки ориентации лопаток | |
JP2016151206A5 (ru) | ||
RU2016117175A (ru) | Способ приведения во вращение несущего винта и соответствующее устройство | |
EP3725675A4 (en) | ROTOR VEHICLE WITH ADJUSTABLE BLADE ROLLING ANGLE MECHANISM |