RU2016138638A - Способ, контроллер и система для детектирования утечки путевого сигнала по меньшей мере на одном железнодорожном пути - Google Patents
Способ, контроллер и система для детектирования утечки путевого сигнала по меньшей мере на одном железнодорожном пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016138638A RU2016138638A RU2016138638A RU2016138638A RU2016138638A RU 2016138638 A RU2016138638 A RU 2016138638A RU 2016138638 A RU2016138638 A RU 2016138638A RU 2016138638 A RU2016138638 A RU 2016138638A RU 2016138638 A RU2016138638 A RU 2016138638A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- path
- signal
- track
- test signal
- sections
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 13
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R27/00—Arrangements for measuring resistance, reactance, impedance, or electric characteristics derived therefrom
- G01R27/02—Measuring real or complex resistance, reactance, impedance, or other two-pole characteristics derived therefrom, e.g. time constant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/18—Railway track circuits
- B61L1/181—Details
- B61L1/182—Use of current of indifferent sort or a combination of different current types
- B61L1/184—Use of additional conductors for examining leakages between rails
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/18—Railway track circuits
- B61L1/181—Details
- B61L1/188—Use of coded current
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
- B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or trains
- B61L25/025—Absolute localisation, e.g. providing geodetic coordinates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/40—Handling position reports or trackside vehicle data
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/50—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/60—Testing or simulation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/16—Continuous control along the route
- B61L3/18—Continuous control along the route using electric current passing between devices along the route and devices on the vehicle or train
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
- G01V3/00—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation
- G01V3/02—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with propagation of electric current
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/18—Railway track circuits
- B61L1/181—Details
- B61L1/187—Use of alternating current
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Geology (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Geophysics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Claims (29)
1. Способ детектирования утечки путевого сигнала по меньшей мере на одном железнодорожном пути (3, 5), при этом путевой сигнал представляет собой сигнал, передаваемый через рельсы (7, 9, 11, 13) железнодорожного пути для детектирования присутствия железнодорожного вагона (36) и/или для передачи информации в железнодорожный вагон, причем указанный по меньшей мере один железнодорожный путь содержит по меньшей мере два участка (15, 17, 19, 21) пути, электрически изолированные друг от друга, и по меньшей мере один приемник (35а, 35b, 35c, 35d) связан с каждым участком пути, при этом способ включает этапы, на которых:
передают тестовый сигнал (39, 50) через первый участок (15) пути;
активируют один или несколько приемников (35а, 35b, 35c, 35d), связанных с множеством участков (15, 17, 19, 21) пути, причем указанное множество приемников (35а, 35b, 35c, 35d) выполнены с возможностью приема указанного тестового сигнала (39, 50);
принимают тестовый сигнал через один или несколько участков (15, 17, 19, 21) пути;
определяют указанные один или несколько участков (15, 19) пути, где принят тестовый сигнал;
определяют, происходит ли утечка (38) между первым участком пути и по меньшей мере одним вторым участком пути.
2. Способ по п. 1, в котором по меньшей мере два соседних участка находятся на одном и том же пути (3, 5) или на путях (3, 5), которые расположены рядом друг с другом.
3. Способ по п. 1 или 2, в котором тестовый сигнал подают на первом конце (32) первого участка (15) пути, а принимают на втором конце (34), противоположном первому концу.
4. Способ по п. 1 или 2, в котором тестовый сигнал (39, 50) является кодированным и/или содержит характерный признак (52).
5. Способ по п. 1 или 2, в котором тестовый сигнал (50) модулируют и/или добавляют к путевому сигналу.
6. Способ по п. 5, в котором частота модуляции тестового сигнала выше, чем частота модуляции путевого сигнала.
7. Способ по п. 5, в котором частота модуляции тестового сигнала составляет от 200 до 800 Гц, в частности, от 400 до 600 Гц.
8. Способ по п. 1 или 2, в котором частота модуляции путевого сигнала составляет от 20 до 100 Гц, в частности, от 30 до 70 Гц.
9. Способ по п. 1 или 2, в котором путевой сигнал содержит информацию о скорости для железнодорожного вагона.
10. Способ по п. 1 или 2, в котором соответствующий тестовый сигнал (50) передают через каждый участок (15, 17, 19, 21) пути, причем временной интервал связан с каждым участком (15, 17, 19, 21) пути, и указанный или другой тестовый сигнал (50) передают через соответствующий участок пути в соответствующий временной интервал.
11. Способ по п. 1 или 2, в котором соответствующий тестовый сигнал (50) передают через каждый участок (15, 17, 19, 21) пути, причем указанные тестовые сигналы, переданные через разные участки (15, 17, 19, 21) пути, являются разными, в частности, имеют разный характерный признак (52).
12. Контроллер (30) для детектирования утечки путевого сигнала по меньшей мере на одном железнодорожном пути, при этом путевой сигнал представляет собой сигнал, передаваемый через рельсы (7, 9, 11, 13) железнодорожного пути (3, 5) для детектирования присутствия железнодорожного вагона и/или для передачи информации в железнодорожный вагон, причем указанный по меньшей мере один железнодорожный путь содержит по меньшей мере два соседних участка (15, 17, 19, 21) пути, которые электрически изолированы друг от друга, и по меньшей мере один приемник (35а, 35b, 35c, 35d) связан с каждым из участков пути, при этом указанный контроллер выполнен с возможностью:
передавать тестовый сигнал через первый участок (15) пути;
активировать один или несколько приемников (35а, 35b, 35c, 35d), связанных с указанным множеством участков (15, 17, 19, 21) пути, причем указанное множество приемников (35а, 35b, 35c, 35d) выполнены с возможностью принимать указанный тестовый сигнал (39, 50);
принимать тестовый сигнал через один или несколько участков (15, 17, 19, 21) пути;
определять указанные один или несколько участков (15, 17, 19, 21), где принят тестовый сигнал;
определять, происходит ли утечка между первым участком (15) пути и по меньшей мере одним вторым участком пути.
13. Контроллер по п. 12, в котором контроллер (30) выполнен с возможностью передавать путевой сигнал, в частности, модулировать тестовый сигнал и путевой сигнал.
14. Система (1) для детектирования утечки путевого сигнала по меньшей мере на одном железнодорожном пути, при этом путевой сигнал представляет собой сигнал, передаваемый через рельсы железнодорожного пути, для детектирования присутствия
железнодорожного вагона и/или для передачи информации в железнодорожный вагон, причем указанный по меньшей мере один железнодорожный путь содержит по меньшей мере два соседних участка пути, изолированных друг от друга, при этом указанная система (1) содержит:
контроллер (30) по п. 12 или 13;
по меньшей мере один передатчик (26, 27, 28, 29), предназначенный для излучения тестового сигнала через первый участок пути, причем указанный по меньшей мере один первый излучатель соединен с контроллером; и
множество приемников (35а, 35b, 35c, 35d) для приема тестового сигнала через один или несколько участков пути, причем каждый приемник связан по меньшей мере с одним участком пути.
15. Система по п. 14, в которой указанный по меньшей мере один передатчик (26, 27, 28, 29) расположен на первом конце (32) первого участка пути и по меньшей мере один приемник (35а) расположен на втором конце (34) первого участка (15) пути, который противоположен указанному первому концу, причем система содержит дополнительные приемники (35b, 35c, 35d), которые соединены с другими, в частности, соседними участками пути.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP15306548.7A EP3150459B1 (en) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | Method, controller and system for detecting a leakage of a track signal on at least one railway track |
| EP15306548.7 | 2015-09-30 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016138638A true RU2016138638A (ru) | 2018-03-30 |
| RU2016138638A3 RU2016138638A3 (ru) | 2020-02-27 |
| RU2729838C2 RU2729838C2 (ru) | 2020-08-12 |
Family
ID=54291220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016138638A RU2729838C2 (ru) | 2015-09-30 | 2016-09-29 | Способ, контроллер и система для детектирования утечки путевого сигнала по меньшей мере на одном железнодорожном пути |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10527660B2 (ru) |
| EP (1) | EP3150459B1 (ru) |
| AR (1) | AR106208A1 (ru) |
| BR (1) | BR102016022338B1 (ru) |
| DK (1) | DK3150459T3 (ru) |
| MX (1) | MX2016012926A (ru) |
| RU (1) | RU2729838C2 (ru) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7385521B2 (ja) * | 2020-04-06 | 2023-11-22 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 保全装置、保全システム及び保全方法 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3551889A (en) * | 1967-05-11 | 1970-12-29 | Westinghouse Electric Corp | Remote signaling of control signals |
| US3593022A (en) * | 1968-09-25 | 1971-07-13 | Westinghouse Electric Corp | Control of a vehicle along a path divided into a plurality of signal blocks |
| US4619425A (en) * | 1981-07-17 | 1986-10-28 | American Standard Inc. | Pulse code system for railroad track circuits |
| DE3144841C2 (de) * | 1981-11-11 | 1984-05-10 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Schaltungsanordnung zum Auswerten von Gleisspannungen in Eisenbahnanlagen |
| US6102340A (en) * | 1997-02-07 | 2000-08-15 | Ge-Harris Railway Electronics, Llc | Broken rail detection system and method |
| US6102304A (en) * | 1998-01-23 | 2000-08-15 | Mark Rite Lines Of Montana, Inc. | Plural component striping spray system and method |
| JP4113646B2 (ja) * | 2000-01-31 | 2008-07-09 | 日本信号株式会社 | 列車検知装置 |
| GB0008480D0 (en) * | 2000-04-07 | 2000-05-24 | Aea Technology Plc | Broken rail detection |
| JP3683162B2 (ja) * | 2000-05-24 | 2005-08-17 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 列車検知方法 |
| JP4976619B2 (ja) * | 2001-05-17 | 2012-07-18 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 有絶縁軌道回路用地上受信装置及び列車制御装置 |
| JP4065796B2 (ja) * | 2003-02-12 | 2008-03-26 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 列車制御信号用測定装置 |
| JP5069085B2 (ja) * | 2007-11-07 | 2012-11-07 | 東海旅客鉄道株式会社 | 絶縁状態判定方法及び絶縁状態判定装置 |
| US8914171B2 (en) * | 2012-11-21 | 2014-12-16 | General Electric Company | Route examining system and method |
| US9682716B2 (en) * | 2012-11-21 | 2017-06-20 | General Electric Company | Route examining system and method |
| CA2916001C (en) * | 2013-07-26 | 2021-05-04 | Alstom Transport Technologies | Track circuit mechanical joint integrity checker |
| US9689911B2 (en) * | 2015-02-26 | 2017-06-27 | Alstom Transport Technologies | System and method employing joint bypass circuit to test insulated joints in track systems |
-
2015
- 2015-09-30 DK DK15306548.7T patent/DK3150459T3/da active
- 2015-09-30 EP EP15306548.7A patent/EP3150459B1/en active Active
-
2016
- 2016-09-27 BR BR102016022338-5A patent/BR102016022338B1/pt active IP Right Grant
- 2016-09-28 US US15/278,451 patent/US10527660B2/en active Active
- 2016-09-29 RU RU2016138638A patent/RU2729838C2/ru active
- 2016-09-30 MX MX2016012926A patent/MX2016012926A/es unknown
- 2016-09-30 AR ARP160102996A patent/AR106208A1/es active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2016138638A3 (ru) | 2020-02-27 |
| EP3150459B1 (en) | 2021-07-28 |
| RU2729838C2 (ru) | 2020-08-12 |
| BR102016022338B1 (pt) | 2021-05-25 |
| DK3150459T3 (da) | 2021-09-06 |
| EP3150459A1 (en) | 2017-04-05 |
| US20170089964A1 (en) | 2017-03-30 |
| BR102016022338A2 (pt) | 2017-04-04 |
| US10527660B2 (en) | 2020-01-07 |
| MX2016012926A (es) | 2017-05-09 |
| AR106208A1 (es) | 2017-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2018132237A3 (en) | Systems and methods to select or transmitting frequency domain patterns for phase tracking reference signals | |
| RU2006108531A (ru) | Устройство связи с несколькими несущими, система связи с несколькими несущими и способ управления мощностью передачи | |
| US8505855B2 (en) | Train detector and train security device for dual gauge track circuit | |
| PH12019500181A1 (en) | Information transmission method and information transmission apparatus | |
| WO2017210345A3 (en) | Conveying hypotheses through resource selection of synchronization and broadcast channels | |
| PH12019501659A1 (en) | Method for transmitting sounding reference signal, terminal device and network device | |
| WO2008091463A3 (en) | Method, system and computer code for a track signaling system without insulated joints | |
| PH12019501304A1 (en) | Signal transmission method, terminal device and network device | |
| MX352346B (es) | Transferencia de energía inductiva de forma inalámbrica. | |
| PH12019502540A1 (en) | Data transmission method and terminal device | |
| EP2043283A3 (en) | Method and system for utilizing EHF repeaters and/or transceivers for detecting and/or tracking an entity | |
| MX2009013875A (es) | Metodo, señal y aparato para gestionar la transmision y la recepcion de la informacion del canal de radiodifusion. | |
| MX2016001520A (es) | Monitor vital de suministro de energia de circuito de via. | |
| RU2016138638A (ru) | Способ, контроллер и система для детектирования утечки путевого сигнала по меньшей мере на одном железнодорожном пути | |
| WO2016075683A3 (en) | A method and system for data transmission | |
| MX2018003065A (es) | Sistema y metodo para controlar un cruce de nivel. | |
| WO2016153152A8 (en) | Method of determining doppler frequency transmission beam in wireless communication system and apparatus therefor | |
| MX2020001054A (es) | Sistema de deteccion de trenes para una seccion de via ferrea, seccion de via ferrea asociada y metodo asociado para detectar la presencia de un vehiculo ferroviario en una seccion de via. | |
| FR3038728B1 (fr) | Procede de surveillance de l'etat d'un cable de transmission de donnees et dispositif mettant en œuvre ce procede | |
| MX2021001603A (es) | Métodos, aparatos y sistemas para descubrir nodos de comunicación inalámbrica. | |
| JP4607777B2 (ja) | スキャニング式列車検知装置及びスキャニング式列車検知方法 | |
| JP4855049B2 (ja) | 列車制御装置 | |
| WO2020089033A3 (de) | Detektion einer pilotsequenz auf einfachen empfängern | |
| KR102088471B1 (ko) | 열차 제어 장치 | |
| JP6881709B2 (ja) | 制御システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HE9A | Changing address for correspondence with an applicant |