JP5069085B2 - 絶縁状態判定方法及び絶縁状態判定装置 - Google Patents
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Description
このとき、他方の軌道回路に発生した電気量の大きさは、電気絶縁体から漏れ出た電気信号の大きさ、つまり、電気絶縁体の劣化の進行状態に応じて変化するので、他方の軌道回路に発生した電気量の大きさに基づいて、電気絶縁体の劣化の進行状態を検出できる。
請求項5に記載の発明では、請求項1ないし4のいずれか1つに記載の絶縁状態判定方法を実施するための絶縁状態判定装置であって、複数の軌道回路それぞれの通電状態を個別に制御可能な通電制御手段と、通電制御手段の作動状態に基づいて、複数の軌道回路それぞれに発生する電気量を個別に測定可能な測定手段とを有することを特徴とする。
(第1実施形態)
1.図面の説明
図1は車両検知用の軌道回路の概略構成を示す概念図であり、図2は本実施形態に係る絶縁状態判定方法の説明図であり、図3は絶縁状態判定方法の工程を示す図である。
軌道回路は、周知のごとく、鉄道車両(以下、車両と略す。)を検知するための手段であり、具体的には、図1に示すように、レール(線路)1に電気絶縁体3を配設して路線を電気的に一定区間(閉塞区間)に区切ったものである。
図3は電気絶縁体3の絶縁状態を判定する際に、保安員が行う作業手順の概略を示した工程表であり、以下、図3に従って本実施形態に係る絶縁状態の判定方法を説明する。
そこで、判定作業を行うには、先ず、車両の運行を停止させた後(S1)、車両の進行方向に沿って構成された複数の軌道回路のうち、隣り合う2つの軌道回路のいずれか一方の軌道回路に電気信号を通電し、かつ、他方の軌道回路への通電を遮断する(S2)。
すなわち、図2に示すように、判定対象となる電気絶縁体3Aの一方側で隣接する軌道回路ATに電気信号を通電し、他方側で隣接する軌道回路BTへの電気信号の通電を遮断した状態で、保安員が保安器7A又は保安器7Aに対応する室内保安器9Aにて電気信号を検出する。
前述したように、一方の軌道回路と他方の軌道回路との間に配設された電気絶縁体3に劣化が生じると、電気絶縁体3から漏れ出た電気信号により他方の軌道回路に電気信号が発生するので、これを検出すれば、電気絶縁体3の絶縁状態を検出することができる。
本実施形態は、判定対象となる電気絶縁体3Aの周囲に位置する軌道回路への電気信号の通電を遮断した状態で、電気信号の送信側で隣接する軌道回路で検出信号を測定するものである。
(第3実施形態)
本実施形態は、第1実施形態に行われる測定作業、つまり車両の進行方向に沿って構成された複数の軌道回路のうち、隣り合う2つの軌道回路のいずれか一方の軌道回路に電気信号を通電し、かつ、他方の軌道回路への通電を遮断した状態で、その通電が遮断された軌道回路にて検出信号を測定する工程(以下、測定工程という。)を実施する前に、以下に測定準備工程を実施するものである。なお、測定準備工程における作業も、保安員が行う。
上述の実施形態では、電気絶縁体3の絶縁状態判定は保安員が行ったが、本実施形態は、保安員が行う作業を自動化したものである。
上述の実施形態では、新幹線路線を例に本発明を説明したが、本発明の適用はこれに限定されるものではなく、在来線にも適用することができる。
また、上述の実施形態では、通電が遮断されている軌道回路であって、電気信号の送信側に隣接する軌道回路にて検出信号を測定したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば受信側で検出信号を測定してもよい。
7A…信号ケーブル、9…信号機器室、9A…室内保安器、9B…管理装置、
AT、BT…軌道回路。
Claims (5)
- 鉄道車両が走行するレール及び電気絶縁体にて構成された車両検知用軌道回路の点検に用いられ、前記電気絶縁体の絶縁状態を検出するための絶縁状態判定方法であって、
鉄道車両の進行方向に沿って構成された複数の軌道回路のうち、隣り合う2つの軌道回路のいずれか一方の軌道回路に電気信号を通電し、かつ、他方の軌道回路への通電を遮断した状態で、その通電が遮断された軌道回路に発生する電気量を測定する測定工程を有することを特徴とする絶縁状態判定方法。 - 前記測定工程において、
前記電気絶縁体にて電気的に区分けされた前記レールの一端側から前記電気信号を前記軌道回路に通電するとともに、前記レールの前記一端側に隣接する前記軌道回路への通電を遮断した状態で、その通電が遮断された軌道回路に発生する電気量を測定することを特徴とする請求項1に記載の絶縁状態判定方法。 - 前記測定工程において、
前記電気信号が通電される前記軌道回路(以下、この軌道回路を接軌道回路という。)の両側に隣接する前記軌道回路(以下、この軌道回路を断軌道回路という。)、前記接軌道回路を構成するレールと平行なレールを有して構成された軌道回路、及び前記断軌道回路を構成するレールと平行なレールを有して構成された軌道回路への通電を遮断した状態で、電気量を測定することを特徴とする請求項1又は2に記載の絶縁状態判定方法。 - 前記測定工程において通電が遮断される軌道回路(以下、この軌道回路を断軌道回路という。)、及び前記測定工程において前記電気信号が通電される前記軌道回路(以下、この軌道回路を接軌道回路という。)への通電を遮断した状態で、前記断軌道回路に発生する電気量が略0となるように、前記断軌道回路及び前記接軌道回路以外の軌道回路への通電を遮断する測定準備工程を有し、
前記測定準備工程の終了後に、前記測定工程を実施することを特徴とする請求項1又は2に記載の絶縁状態判定方法。 - 請求項1ないし4のいずれか1つに記載の絶縁状態判定方法を実施するための絶縁状態判定装置であって、
複数の前記軌道回路それぞれの通電状態を個別に制御可能な通電制御手段と、
前記通電制御手段の作動状態に基づいて、複数の前記軌道回路それぞれに発生する電気量を個別に測定可能な測定手段と
を有することを特徴とする絶縁状態判定装置。
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