RU2016132639A - Способ защиты дизельного сажевого фильтра от перегрева - Google Patents

Способ защиты дизельного сажевого фильтра от перегрева Download PDF

Info

Publication number
RU2016132639A
RU2016132639A RU2016132639A RU2016132639A RU2016132639A RU 2016132639 A RU2016132639 A RU 2016132639A RU 2016132639 A RU2016132639 A RU 2016132639A RU 2016132639 A RU2016132639 A RU 2016132639A RU 2016132639 A RU2016132639 A RU 2016132639A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
diesel particulate
temperature
particulate trap
vehicle
Prior art date
Application number
RU2016132639A
Other languages
English (en)
Inventor
Ашиш НАИДУ
Джеймс Райт
Питер Джордж БРИТТЛ
Мэтт МИТЧЕЛЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2016132639A publication Critical patent/RU2016132639A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/06—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/08—Introducing corrections for particular operating conditions for idling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/08—Introducing corrections for particular operating conditions for idling
    • F02D41/083—Introducing corrections for particular operating conditions for idling taking into account engine load variation, e.g. air-conditionning
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1446—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/04—Filtering activity of particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D2041/0265—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to decrease temperature of the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F02D2200/0804—Estimation of the temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • F02D2200/101—Engine speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/18—Control of the engine output torque
    • F02D2250/24—Control of the engine output torque by using an external load, e.g. a generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration

Claims (13)

1. Способ предотвращения перегрева дизельного сажевого фильтра во время события регенерации, когда двигатель моторного транспортного средства, с которым соединен дизельный сажевый фильтр, находится в режиме эксплуатации на холостом ходу, содержащий этапы, на которых эксплуатируют электрическую машину, соединенную с возможностью передачи приводного усилия с двигателем, в режиме генератора для заряда аккумуляторной батареи и регулируют подачу топлива к двигателю для компенсации дополнительной нагрузки, прикладываемой к двигателю электрической машиной, когда происходит регенерация дизельного сажевого фильтра, двигатель работает на холостом ходу, и одно из прогноза температуры и воспринимаемой температуры указывает на то, что температуру внутри дизельного сажевого уловителя прогнозируют и/или воспринимают как недопустимо высокую, причем регулировка подачи топлива к двигателю содержит этап, на котором уменьшают отношение воздуха к топливу так, чтобы увеличивать обогащенность смеси, подаваемой к дизельному сажевому фильтру, путем впрыска большего количества топлива в двигатель для увеличения выхода крутящего момента от двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором электрическая машина представляет собой интегрированный стартер-генератор.
3. Способ по п. 1 или 2, причем способ дополнительно содержит этап, на котором проверяют скорость двигателя для подтверждения того, что двигатель эксплуатируется в режиме холостого хода.
4. Способ по п. 1 или 2, дополнительно содержащий этап, на котором используют модель горения сажи для прогнозирования температуры внутри дизельного сажевого уловителя и используют спрогнозированную температуру для определения, прогнозируют ли температуру дизельного сажевого уловителя как недопустимо высокую.
5. Способ по п. 1 или 2, дополнительно содержащий этап, на котором используют датчик температуры для измерения одной из температуры внутри дизельного сажевого уловителя и температуры выхлопного газа, выходящего из дизельного сажевого уловителя, и используют измеренную температуру для определения, воспринимают ли температуру внутри дизельного сажевого уловителя как недопустимо высокую.
6. Способ по п. 1 или 2, в котором температура является недопустимо высокой, если она находится выше заранее заданного предела температуры.
7. Моторное транспортное средство, имеющее дизельный двигатель, аккумуляторную батарею, электрическую машину, соединенную с возможностью передачи приводного усилия с двигателем, устройство хранения электрической энергии, соединенное с электрической машиной, дизельный сажевый фильтр, выполненный с возможностью приема выхлопного газа из двигателя, и электронный контроллер, выполненный с возможностью управления двигателем и электрической машиной, причем электронный контроллер выполнен с возможностью эксплуатации электрической машины в режиме генератора для заряда аккумуляторной батареи и регулировки подачи топлива к двигателю для компенсации дополнительной нагрузки, прикладываемой к двигателю электрической машиной, когда двигатель эксплуатируется в режиме холостого хода, происходит регенерация дизельного сажевого фильтра, и температура внутри дизельного сажевого уловителя прогнозируется и/или воспринимается как недопустимо высокая, причем регулировка подачи топлива к двигателю содержит уменьшение отношения воздуха к топливу так, чтобы увеличивать обогащенность смеси, подаваемой к дизельному сажевому фильтру, путем впрыска большего количества топлива в двигатель для увеличения выхода крутящего момента от двигателя.
8. Транспортное средство по п. 7, дополнительно содержащее датчик скорости двигателя, и электронный контроллер дополнительно выполнен с возможностью использования выходных данных от датчика скорости двигателя для установления, эксплуатируется ли двигатель в режиме холостого хода.
9. Транспортное средство по п. 7 или 8, причем транспортное средство дополнительно содержит датчик температуры, используемый для измерения одной из температуры внутри дизельного сажевого уловителя и температуры выхлопного газа, выходящего из дизельного сажевого уловителя, и электронный контроллер выполнен с возможностью использования измеренной температуры для определения, воспринимается ли температура внутри дизельного сажевого уловителя как недопустимо высокая.
10. Транспортное средство по п. 7 или 8, в котором электронном контроллер включает в себя модель горения сажи для прогнозирования температуры внутри дизельного сажевого уловителя, и электронный контроллер выполнен с возможностью использования температуры, спрогнозированной с помощью модели горения сажи, для определения, прогнозируется ли температура внутри дизельного сажевого уловителя как недопустимо высокая.
11. Транспортное средство по п. 7 или 8, в котором температура является недопустимо высокой, если она находится выше заранее заданного предела температуры.
12. Транспортное средство по п. 7 или 8, в котором электрическая машина представляет собой интегрированный стартер-генератор.
13. Транспортное средство по п. 7 или 8, представляющее собой умеренное гибридное транспортное средство.
RU2016132639A 2015-08-11 2016-08-09 Способ защиты дизельного сажевого фильтра от перегрева RU2016132639A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1514120.3 2015-08-11
GB1514120.3A GB2541199A (en) 2015-08-11 2015-08-11 A method of protecting a diesel particulate filter from overheating

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2016132639A true RU2016132639A (ru) 2018-02-14

Family

ID=54200493

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016132639A RU2016132639A (ru) 2015-08-11 2016-08-09 Способ защиты дизельного сажевого фильтра от перегрева

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10113469B2 (ru)
EP (1) EP3130786A1 (ru)
CN (1) CN106438070A (ru)
GB (1) GB2541199A (ru)
RU (1) RU2016132639A (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2772368C1 (ru) * 2018-09-29 2022-05-19 Вэйчай Пауэр Ко., Лтд. Способ и устройство защиты дизельного сажевого фильтра

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101955533B1 (ko) * 2012-10-16 2019-03-07 주식회사 두산 Dpf의 다단 재생장치 및 재생방법
US9902400B2 (en) * 2015-11-19 2018-02-27 GM Global Technology Operations LLC Method and system for controlling a vehicle capable of operating in fuel economy mode
DE102018107222A1 (de) * 2018-03-27 2018-08-02 FEV Europe GmbH Verfahren zur Berechnung einer Rußmenge in einem Partikelfilter
CN110159403A (zh) * 2019-07-16 2019-08-23 潍柴动力股份有限公司 防止dpf再生烧毁的方法、装置及柴油车
DE102022202013A1 (de) 2022-02-28 2023-08-31 Psa Automobiles Sa Verfahren zur Abgastemperaturregelung für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Kraftfahrzeug sowie Motorsteuerung eines Kraftfahrzeugs

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4239357C1 (de) * 1992-11-24 1993-12-23 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zur thermischen Regeneration eines Partikelfilters für das Abgas eines einen Generator antreibenden Dieselmotors
DE10108720A1 (de) * 2001-02-23 2002-09-05 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
JP3674557B2 (ja) * 2001-09-04 2005-07-20 トヨタ自動車株式会社 排気ガス浄化装置
EP1298301B1 (en) 2001-09-26 2006-04-12 Ford Global Technologies, LLC Method for controlling the starting of an internal combustion engine
JP4228690B2 (ja) * 2002-12-25 2009-02-25 日産自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
DE102004063181A1 (de) * 2004-12-29 2006-07-13 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Emissionsminderung bei einem Kfz durch Beeinflussung der Generatorleistung
DE102005003628A1 (de) * 2005-01-26 2006-08-03 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs mit einer Elektromaschine und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
US7621120B2 (en) * 2005-06-15 2009-11-24 Southwest Research Institute Hybrid technology for lean NOx trap and particulate filter regeneration control
US20070193258A1 (en) 2006-02-21 2007-08-23 Berke Paul L Controlling engine operation during diesel particulate filter regeneration to avoid runaway
US7748214B2 (en) * 2006-03-03 2010-07-06 Nissan Motor Co., Ltd. Exhaust gas purification system for hybrid vehicle
JP4328973B2 (ja) * 2006-03-03 2009-09-09 三菱ふそうトラック・バス株式会社 ハイブリッド電気自動車の制御装置
FR2902832A1 (fr) * 2006-06-27 2007-12-28 Renault Sas Procede de pilotage d'un moteur a combustion interne comportant des moyens de filtrage lors d'une phase de regeneration de ces moyens de filtrage et pour un regime au ralenti
US7631492B2 (en) * 2006-12-20 2009-12-15 Suresh Arvind S System and method for inhibiting uncontrolled regeneration of a particulate filter for an internal combustion engine
US8424293B2 (en) 2007-07-18 2013-04-23 GM Global Technology Operations LLC Diesel particulate filter extended idle regeneration
US8277363B2 (en) * 2007-11-07 2012-10-02 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus to control temperature of an exhaust aftertreatment system for a hybrid powertrain
US8438841B2 (en) * 2009-09-29 2013-05-14 Ford Global Technologies, Llc Particulate filter regeneration in an engine
US8443591B2 (en) * 2009-11-10 2013-05-21 GM Global Technology Operations LLC Exhaust gas oxygen concentration control system and method
WO2012053603A1 (ja) * 2010-10-21 2012-04-26 日野自動車株式会社 再生制御装置、ハイブリッド自動車および再生制御方法、並びにプログラム
FR2966519B1 (fr) * 2010-10-21 2014-07-04 Renault Sa Procede de commande de la regeneration d'un filtre a particules
DE102012200097A1 (de) 2012-01-05 2013-07-11 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Schutz eines Partikelfilters eines Verbrennungsmotors

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2772368C1 (ru) * 2018-09-29 2022-05-19 Вэйчай Пауэр Ко., Лтд. Способ и устройство защиты дизельного сажевого фильтра

Also Published As

Publication number Publication date
GB201514120D0 (en) 2015-09-23
CN106438070A (zh) 2017-02-22
US20170044960A1 (en) 2017-02-16
GB2541199A (en) 2017-02-15
EP3130786A1 (en) 2017-02-15
US10113469B2 (en) 2018-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016132639A (ru) Способ защиты дизельного сажевого фильтра от перегрева
US9677527B2 (en) Method for powertrain operation
US10005450B2 (en) Hybrid vehicle and method of controlling the same
KR101773734B1 (ko) 하이브리드 차량 및 하이브리드 차량용 제어 방법
JP5554391B2 (ja) 排ガス発電機を備えたハイブリッド車両の制御装置および排ガス発電機を備えたハイブリッド車両の制御方法
US20160108832A1 (en) Control apparatus for internal combustion engine
JP6446886B2 (ja) モータ制御装置
US10302033B2 (en) Control system of internal combustion engine and control method for the control system
JP2019048580A (ja) ハイブリッド車両の制御方法及びハイブリッド車両の制御装置
JP6437558B2 (ja) 熱機関を冷間始動する方法および始動装置
KR102467053B1 (ko) 하이브리드 차량의 gpf 재생제어방법
JP2009074390A (ja) 内燃機関の制御装置
KR102394562B1 (ko) 마일드 하이브리드 차량의 람다 센서 가열 방법 및 장치
WO2018016093A1 (ja) 車両制御装置、車両制御システムおよび車両制御装置の制御方法
JP2018178838A (ja) 車両の制御装置
JP2013194637A (ja) エンジン制御装置
JP6065430B2 (ja) 車両用エンジンの暖機促進装置
US9683469B2 (en) System for treating the exhaust gases of a motor vehicle engine and method for controlling same
JP6949420B2 (ja) 車両用制御装置
ES2768239T3 (es) Sistema para controlar un motor de combustión interna
JP6103901B2 (ja) 制御装置
JP2021113525A (ja) 車両
JP2015203350A (ja) 車両用制御装置
JP2012082697A (ja) エンジン回転停止制御装置
JP2015529298A5 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20190812