Claims (1)
Механизированный мост включает в себя самоходное колесное шасси 1, подъемную раму в сборе 2, гидравлическую систему, аутригеры 3 и мостовой блок, состоящий из пролетного строения 4, промежуточной опоры 5 и вспомогательного оборудования, пролетное строение 4 представляет собой сварную тонкостенную конструкцию колейного типа, допускающую складывание колей 6 пополам и сдвижку их для обеспечения удобства транспортировки, по кареткам подъемной рамы 2 и раздвижку в рабочее состояние, пролетное строение 4 состоит из двух колей 6, скрепленных шарнирно между собой в транспортном положении складной распоркой 7 и тросовыми связями 8, на внутренней кромке проезжей части колей 6 шарнирно закреплены складные щиты перекрытия межколейного промежутка 9, складные щиты перекрытия межколейного промежутка, выполненные в виде двух металлических створок с ребрами жесткости, на складных щитах перекрытия 9 с одного торца имеются жестко закрепленные консоли 10, которыми щиты с помощью пальцев 11 шарнирно присоединяются к крюкам 12 колеи 6 пролетного строения 4, а с противоположного торца имеются жестко закрепленные проушины 13 для крепления удерживающих гибких связей 14, в то же время играющих роль шарнира между двумя створками щита, шарнир в виде гибких связей 14 не позволяет деформироваться щитам 9 при установке колей 6 пролетного строения 4 на препятствие с неровными берегами, консоли 10 выполнены в виде одной жесткой конструкции с ограничителями поворота 15 щитов перекрытия 9, не позволяющими складываться им в противоположную сторону, по длине пролетного строения 4 устанавливается шесть щитов перекрытия 9, ширина щитов перекрытия рассчитана таким образом, чтобы они закрывали промежуток между колеями 6 пролетного строения 4.The mechanized bridge includes a self-propelled wheeled chassis 1, a lifting frame assembly 2, a hydraulic system, outriggers 3 and a bridge unit consisting of a span structure 4, an intermediate support 5 and auxiliary equipment, the span structure 4 is a welded thin-walled gauge type design that allows folding 6 tracks in half and sliding them to ensure ease of transportation, along the carriages of the lifting frame 2 and sliding into working condition, the span 4 consists of two tracks 6, fastened by hinges but between themselves in a transport position with a folding spacer 7 and cable ties 8, on the inner edge of the carriageway of gauge 6, folding overlap between the gauge spacing 9, folding billboards of the gauge between the gauge, made in the form of two metal shutters with stiffeners, are mounted on folding overlap panels 9 from one end there are rigidly fixed consoles 10, by which the shields with the help of fingers 11 are pivotally connected to the hooks 12 of track 6 of the span 4, and from the opposite end there are rigidly reinforced eyes 13 for fastening the retaining flexible connections 14, at the same time playing the role of a hinge between two flaps of the shield, the hinge in the form of flexible connections 14 does not allow the shields 9 to be deformed when the gauge 6 of the span 4 is installed on an obstacle with uneven coasts, the consoles 10 are made in the form of one rigid structure with rotation limiters 15 floorboards 9, not allowing them to fold in the opposite direction, six floorboards 9 are installed along the span 4, the width of the floorboards is calculated and so that they cover the gap between the tracks 6 of the superstructure 4.