RU2016118752A - Способ (варианты) и система вывода отработавших газов - Google Patents

Способ (варианты) и система вывода отработавших газов Download PDF

Info

Publication number
RU2016118752A
RU2016118752A RU2016118752A RU2016118752A RU2016118752A RU 2016118752 A RU2016118752 A RU 2016118752A RU 2016118752 A RU2016118752 A RU 2016118752A RU 2016118752 A RU2016118752 A RU 2016118752A RU 2016118752 A RU2016118752 A RU 2016118752A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust gas
turbine
channel
way valve
treatment device
Prior art date
Application number
RU2016118752A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016118752A3 (ru
RU2719118C2 (ru
Inventor
Сяоган ЧЖАН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016118752A publication Critical patent/RU2016118752A/ru
Publication of RU2016118752A3 publication Critical patent/RU2016118752A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2719118C2 publication Critical patent/RU2719118C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2053—By-passing catalytic reactors, e.g. to prevent overheating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/02—Gas passages between engine outlet and pump drive, e.g. reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/045—Detection of accelerating or decelerating state
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/10—Introducing corrections for particular operating conditions for acceleration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F01N2410/03—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device in case of low temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/08—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/021—Engine temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0812—Particle filter loading
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Claims (32)

1. Способ, содержащий следующие этапы:
в течение существования первого условия поток отработавших газов пропускают через турбину, от турбины подают к по меньшей мере одному устройству доочистки, а затем от по меньшей мере одного устройства доочистки подают в атмосферу; и
в течение существования второго условия поток отработавших газов пропускают через по меньшей мере одно устройство доочистки, от по меньшей мере одного устройства доочистки подают к турбине, а затем от турбины подают в атмосферу.
2. Способ по п. 1, в котором первое условие включает в себя ускорение двигателя.
3. Способ по п. 1, в котором второе условие включает в себя показания температуры двигателя ниже пороговой температуры, и второе условие является взаимоисключающим с первым условием.
4. Способ по п. 1, в котором второе условие включает в себя показания выходной мощности двигателя выше пороговой выходной мощности.
5. Способ по п. 1, в котором дополнительно в течение существования первого условия по меньшей мере часть отработавших газов подают на впуск двигателя по каналу рециркуляции отработавших газов, который принимает отработавшие газы в месте между турбиной и по меньшей мере одним устройством доочистки.
6. Способ по п. 1, в котором дополнительно в течение существования второго условия по меньшей мере часть отработавших газов подают на впуск двигателя по каналу рециркуляции отработавших газов, который принимает отработавшие газы в месте между турбиной и атмосферой.
7. Способ по п. 1, в котором пропускание отработавших газов через турбину с последующей подачей от турбины к по меньшей мере одному устройству доочистки, а затем от по меньшей мере одного устройства доочистки в атмосферу включает в себя этап, на котором переводят первый трехходового клапан, второй трехходовой клапан и третий трехходовой клапан в соответствующие первые положения.
8. Способ по п. 7, в котором пропускание отработавших газов через по меньшей мере одно устройство доочистки с последующей подачей от по меньшей мере одного устройства доочистки к турбине, а затем от турбины в атмосферу, включает в себя этап, на котором переводят первый трехходовой клапан, второй трехходовой клапан и третий трехходовой клапана в соответствующие вторые положения.
9. Способ по п. 1, в котором дополнительно в ответ на переход от первого условия к второму условию регулируют одно или более из впускной дроссельной заслонки и клапана рециркуляции отработавших газов для поддержания требуемого расхода впускного воздуха.
10. Способ по п. 9, в котором одно или более из впускной дроссельной заслонки и клапана рециркуляции отработавших газов дополнительно регулируют на основе давления наддува.
11. Способ по п. 9, в котором регулировка одного или более из впускной дроссельной заслонки и клапана рециркуляции отработавших газов включает в себя временное увеличение открытия клапана рециркуляции отработавших газов для поддержания требуемого расхода рециркуляции отработавших газов в процессе перехода.
12. Система, содержащая:
двигатель, содержащий выпускной коллектор;
турбину турбонагнетателя, по текучей среде соединенную с выпускным коллектором через первый канал;
второй канал, ответвляющийся от первого канала выше по потоку от турбины и содержащий выход, по текучей среде соединенный с турбиной;
первый трехходовой клапан в соединении между первым каналом и вторым каналом;
по меньшей мере одно устройство доочистки, размещенное во втором канале;
второй трехходовой клапан, размещенный во втором канале выше по потоку от турбины и ниже по потоку от по меньшей мере одного устройства доочистки, причем второй трехходовой клапан соединяет второй канал с атмосферой;
третий канал, по текучей среде соединенный с выходом турбины и со вторым каналом выше по потоку от по меньшей мере одного устройства доочистки; и
третий трехходовой клапан, соединяющий третий канал с атмосферой.
13. Система по п. 12, также содержащая электронный контроллер, содержащий инструкции для того, чтобы в течение существования первого условия переводить каждый из первого, второго и третьего трехходовых клапанов в соответствующие первые положения для того, чтобы подавать поток отработавших газов от выпускного коллектора к турбине по первому каналу, и от турбины к по меньшей мере одному устройству доочистки по третьему каналу, и от по меньшей мере одного устройства доочистки в атмосферу.
14. Система по п. 13, в которой электронный контроллер содержит инструкции для того, чтобы в течение существования второго условия переводить каждый из первого, второго и третьего трехходовых клапанов в соответствующие вторые положения для того, чтобы подавать поток отработавших газов от выпускного коллектора к по меньшей мере одному устройству доочистки по первому и второму каналам, от по меньшей мере одного устройства доочистки к турбине по второму каналу, и от турбины в атмосферу.
15. Система по п. 14, в которой при нахождении каждого из первого, второго и третьего трехходовых клапанов в соответствующих первых положениях, первый трехходовой клапан выполнен с возможностью направления отработавших газов только к турбине, второй трехходовой клапан выполнен с возможностью направления отработавших газов только в атмосферу, а третий трехходовой клапан выполнен с возможностью направления отработавших газов только к по меньшей мере одному устройству доочистки.
16. Система по п. 15, в которой при нахождении каждого из первого, второго и третьего трехходовых клапанов в соответствующих вторых положениях, первый трехходовой клапан выполнен с возможностью направления отработавших газов только ко второму каналу, второй трехходовой клапан выполнен с возможностью направления отработавших газов только к турбине, а третий трехходовой клапан выполнен с возможностью направления отработавших газов только в атмосферу.
17. Система по п. 12, также содержащая канал рециркуляции отработавших газов низкого давления, имеющий вход, соединенный с третьим каналом выше по потоку от третьего трехходового клапана, и выход, соединенный с впуском двигателя.
18. Способ, содержащий следующие этапы:
поток отработавших газов избирательно подают по первому пути движения потока, причем первый путь движения потока включает в себя пропускание отработавших газов через турбину, от турбины к сажевому фильтру, и затем от сажевого фильтра в атмосферу; и
в ответ на то, что оцененная концентрация твердых частиц на выходе двигателя превышает пороговый уровень, поток отработавших газов подают по второму пути движения потока, причем второй путь движения потока включает в себя пропускание отработавших газов через сажевый фильтр, от сажевого фильтра к турбине, и от турбины в атмосферу.
19. Способ по п. 18, в котором дополнительно в ответ на оцененную нагрузку твердых частиц на сажевый фильтр поток отработавших газов подают по второму пути движения потока.
20. Способ по п. 18, в котором избирательная подача потока отработавших газов по первому пути движения потока включает в себя этап, на котором подают поток отработавших газов по первому пути движения потока в ответ на ускорение двигателя.
RU2016118752A 2015-05-28 2016-05-16 Способ (варианты) и система вывода отработавших газов RU2719118C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/724,109 US9593619B2 (en) 2015-05-28 2015-05-28 Exhaust system
US14/724,109 2015-05-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016118752A true RU2016118752A (ru) 2017-11-21
RU2016118752A3 RU2016118752A3 (ru) 2019-10-14
RU2719118C2 RU2719118C2 (ru) 2020-04-17

Family

ID=57282169

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016118752A RU2719118C2 (ru) 2015-05-28 2016-05-16 Способ (варианты) и система вывода отработавших газов

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9593619B2 (ru)
CN (1) CN106194462B (ru)
DE (1) DE102016108658A1 (ru)
RU (1) RU2719118C2 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9995228B2 (en) * 2016-03-08 2018-06-12 Ford Global Technologies, Llc Engine exhaust system
US9957867B2 (en) * 2016-03-25 2018-05-01 Ford Global Technologies, Llc Method and system for emissions reduction
US10215135B2 (en) * 2016-07-22 2019-02-26 Ford Global Technologies, Llc System and methods for extracting water from exhaust gases for water injection
DE102018104599B4 (de) 2018-02-28 2021-06-10 Tenneco Gmbh Niederdruck EGR-System mit Turbo-Bypass
DE102018104605B4 (de) * 2018-02-28 2021-06-10 Tenneco Gmbh Niederdruck EGR-System mit Turbo-Bypass
US20220349329A1 (en) * 2019-06-27 2022-11-03 Tenneco Gmbh Exhaust-gas aftertreatment system for an internal combustion engine
US10830191B1 (en) * 2019-08-19 2020-11-10 Caterpillar Inc. Temperature management of an aftertreatment system during compression braking

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57126516A (en) * 1981-01-30 1982-08-06 Fuji Heavy Ind Ltd Internal combustion engine with supercharger
EP0213725A3 (en) * 1985-08-05 1987-07-29 BREHK Ventures Method and apparatus for trapping and incinerating particulate matter found in diesel engine exhaust
US5768888A (en) * 1996-11-08 1998-06-23 Matros Technologies, Inc. Emission control system
DE19747671C1 (de) * 1997-10-29 1999-07-08 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betrieb eines mehrzylindrigen Verbrennungsmotors
EP1138890B1 (en) * 2000-03-27 2005-05-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Exhaust purifying method and apparatus for an internal combustion engine
JP2005171932A (ja) 2003-12-12 2005-06-30 Toyota Motor Corp 内燃機関の排気浄化装置
DE202005022022U1 (de) * 2004-09-27 2012-05-31 Borgwarner Inc. Mehrstufiges Turboladesystem, das VTG-Turbinenstufe(n) benutzt
WO2008127755A2 (en) * 2007-01-27 2008-10-23 Borgwarner Inc. Secondary air system for a combustion engine breathing system
JP4462282B2 (ja) * 2007-03-14 2010-05-12 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気制御装置
US8388712B2 (en) * 2009-02-12 2013-03-05 Ford Global Technologies, Llc Particulate matter retaining and purging system
US9322327B2 (en) * 2009-11-03 2016-04-26 Honeywell International Inc. Turbocharger with bypass valve providing complete bypass of the turbine for improved catalyst light-off
US8276366B2 (en) 2010-03-30 2012-10-02 GM Global Technology Operations LLC Closely coupled exhaust aftertreatment system for an internal combustion engine having twin turbochargers
US20140090374A1 (en) * 2012-10-03 2014-04-03 Caterpollar Inc. Exhaust aftertreatment system and method
US9021804B2 (en) 2013-03-14 2015-05-05 Ford Global Technologies, Llc Self-sustaining low pressure EGR and exhaust system
GB2518360B (en) * 2013-09-17 2018-01-24 Jaguar Land Rover Ltd Exhaust treatment apparatus and method
DK178105B1 (en) * 2013-10-31 2015-05-26 Man Diesel & Turbo Deutschland A combustion engine system
US20150143807A1 (en) * 2013-11-22 2015-05-28 Hyundai Motor Company Engine having turbo charger
CN203948199U (zh) * 2014-01-22 2014-11-19 河南科技大学 一种汽车发动机egr系统
US9556824B2 (en) * 2014-03-25 2017-01-31 Hanon Systems Integration of forced EGR/EGR-pump into EGR-cooler

Also Published As

Publication number Publication date
CN106194462B (zh) 2021-08-31
RU2016118752A3 (ru) 2019-10-14
RU2719118C2 (ru) 2020-04-17
US9593619B2 (en) 2017-03-14
DE102016108658A1 (de) 2016-12-01
CN106194462A (zh) 2016-12-07
US20160348562A1 (en) 2016-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016118752A (ru) Способ (варианты) и система вывода отработавших газов
RU2017140212A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140432A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140199A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140650A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
US8944035B2 (en) Systems and methods for controlling exhaust gas recirculation
JP4792997B2 (ja) 内燃機関の排気浄化システム
RU2014116615A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты)
RU2017136995A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2015113525A (ru) Способы и система для двигателя
RU2012131235A (ru) Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя
RU2013110498A (ru) Способ управления потоком на впуске компрессора компрессионной системы (варианты) и система турбонагнетателя двигателя внутреннего сгорания
RU2014133343A (ru) Способ и система управления рециркуляцией выхлопных газов
RU2017105429A (ru) Выпускная система двигателя
SE9902491L (sv) Förbränningsmotor med avgasåtermatning
RU2013134477A (ru) Способ для двигателя (варианты)
RU2012111437A (ru) Двигатель внутреннего сгорания, оборудованный турбинами с перепускной заслонкой, и способ его эксплуатации
RU2015152973A (ru) Система (варианты) и способ оценки рециркуляции отработавших газов с двумя датчиками содержания кислорода во впускном воздухе
RU2014122919A (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции выхлопных газов
MX2016015194A (es) Un aparato de recirculacion de gases de escape.
EP3587762A3 (en) Multi-stage turbocharger with bypass to an aftertreatment system
WO2012167052A3 (en) System and method for controlling an engine with turbocharger
RU2011134079A (ru) Способ эксплутации компонентов для обработки отработавших газов, а также устройство для обработки отработавших газов
JP6611788B2 (ja) 内燃機関のための排ガス再循環システムおよびこのような排ガス再循環システムを作動させるための方法
WO2009051154A1 (ja) 内燃機関の排気還流装置