RU2016105964A - Шиповая шпилька и пневматическая шина - Google Patents

Шиповая шпилька и пневматическая шина Download PDF

Info

Publication number
RU2016105964A
RU2016105964A RU2016105964A RU2016105964A RU2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
section
apical
stud
stud pin
recessed base
Prior art date
Application number
RU2016105964A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2636624C2 (ru
Inventor
Кенити МАЦУМОТО
Original Assignee
Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд. filed Critical Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд.
Publication of RU2016105964A publication Critical patent/RU2016105964A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2636624C2 publication Critical patent/RU2636624C2/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
    • B60C11/1637Attachment of the plugs into the tread, e.g. screwed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
    • B60C11/1625Arrangements thereof in the tread patterns, e.g. irregular
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
    • B60C11/1643Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug-body portion, i.e. not cylindrical
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
    • B60C11/1643Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug-body portion, i.e. not cylindrical
    • B60C11/1668Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug-body portion, i.e. not cylindrical with an additional collar
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
    • B60C11/1675Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug- tip

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Claims (60)

1. Шиповая шпилька, выполненная с возможностью установки в монтажное отверстие для шиповой шпильки на участке протектора пневматической шины, содержащая:
заглубленный базовый участок, проходящий в направлении прохождения и фиксирующий шиповую шпильку в участке протектора посредством зажимания боковой поверхностью монтажного отверстия для шиповой шпильки при введении шиповой шпильки в монтажное отверстие для шиповой шпильки;
верхушечный участок, соединенный с концевым участком заглубленного базового участка в направлении прохождения, выступающий за пределы участка протектора и входящий в контакт с дорожным покрытием при введении заглубленного базового участка в монтажное отверстие для шиповой шпильки, при этом верхушечный участок содержит верхушечную концевую поверхность, перпендикулярную направлению прохождения заглубленного базового участка; и
участок, соединяющий верхушечный участок с заглубленным базовым участком и имеющий площадь поперечного сечения в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, которая больше площади верхушечной концевой поверхности,
причем верхушечный участок содержит пару наклонных поверхностей, проходящих от двух противоположных положений верхушечной концевой поверхности к заглубленному базовому участку.
2. Шиповая шпилька по п. 1, в которой верхушечная концевая поверхность имеет многоугольную форму.
3. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
заглубленный базовый участок содержит плоскую поверхность, из которой выступает верхушечный участок; и
угол наклона наклонной боковой поверхности относительно плоской поверхности заглубленного базового участка составляет от 30 до 60 градусов.
4. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечная концевая поверхность имеет прямоугольную форму, причем наклонные боковые поверхности проходят от двух противоположных сторон к заглубленному базовому участку.
5. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет четырехугольную форму, а поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, включая указанную пару наклонных боковых поверхностей, которые проходят от четырех сторон верхушечной концевой поверхности к четырем концевым участкам крестообразной формы.
6. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет крестообразную форму, и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, включая указанную пару наклонных боковых поверхностей, которые проходят от четырех концевых участков верхушечной концевой поверхности крестообразной формы к заглубленному базовому участку.
7. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой отношение площадей S2/S1 составляет от 1,25 до 7,5, где S1 - площадь верхушечной концевой поверхности, а S2 - площадь поперечного сечения соединительного участка.
8. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечная концевая поверхность имеет форму вогнутого многоугольника.
9. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную многоугольную пирамиду.
10. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную четырехугольную пирамиду.
11. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки; и
основной участок содержит множество углубленных участков на своей внешней периферийной поверхности.
12. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
верхушечный участок представляет собой усеченную вогнутую многоугольную пирамиду, причем верхушечный участок содержит четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности;
верхушечная концевая поверхность и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, в целом представляют собой вогнутые многоугольники, имеющие форму креста;
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки;
основной участок содержит на своей внешней периферийной поверхности четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности; и
углубленные участки верхушечного участка и углубленные участки основного участка выполнены расположенными в одном направлении относительно центральной оси шиповой шпильки.
13. Пневматическая шина, оснащенная шиповой шпилькой по любому из пп. 1–12 в монтажном отверстии для шиповой шпильки.
14. Шиповая шпилька, выполненная с возможностью установки в монтажное отверстие для шиповой шпильки на участке протектора пневматической шины, содержащая:
заглубленный базовый участок, проходящий в направлении прохождения и фиксирующий шиповую шпильку в участке протектора посредством зажимания боковой поверхностью монтажного отверстия для шиповой шпильки при введении шиповой шпильки в монтажное отверстие для шиповой шпильки;
верхушечный участок, соединенный с концевым участком заглубленного базового участка в направлении прохождения, выступающий за пределы участка протектора и входящий в контакт с дорожным покрытием при введении заглубленного базового участка в монтажное отверстие для шиповой шпильки, при этом верхушечный участок содержит верхушечную концевую поверхность, перпендикулярную направлению прохождения заглубленного базового участка; и
участок, соединяющий верхушечный участок с заглубленным базовым участком и имеющий площадь поперечного сечения в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, которая больше площади верхушечной концевой поверхности,
причем верхушечная концевая поверхность имеет многоугольную форму.
15. Шиповая шпилька по п. 14, в которой:
заглубленный базовый участок содержит плоскую поверхность, из которой выступает верхушечный участок;
верхушечный участок содержит наклонную боковую поверхность, проходящую от верхушечной концевой поверхности к заглубленному базовому участку; и
угол наклона наклонной боковой поверхности относительно плоской поверхности заглубленного базового участка составляет от 30 до 60 градусов.
16. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечная концевая поверхность имеет прямоугольную форму, причем верхушечный участок содержит пару наклонных боковых поверхностей, проходящих от двух противоположных сторон заглубленного базового участка.
17. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет четырехугольную форму, а поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, проходящих от четырех сторон верхушечной концевой поверхности к четырем концевым участкам крестообразной формы.
18. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет крестообразную форму, и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, проходящих от четырех концевых участков верхушечной концевой поверхности крестообразной формы к заглубленному базовому участку.
19. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой отношение площадей S2/S1 составляет от 1,25 до 7,5, где S1 - площадь верхушечной концевой поверхности, а S2 - площадь поперечного сечения соединительного участка.
20. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечная концевая поверхность имеет форму вогнутого многоугольника.
21. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную многоугольную пирамиду.
22. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную четырехугольную пирамиду.
23. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки; и
основной участок содержит множество углубленных участков на своей внешней периферийной поверхности.
24. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
верхушечный участок представляет собой усеченную вогнутую многоугольную пирамиду, причем верхушечный участок содержит четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности;
верхушечная концевая поверхность и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, в целом представляют собой вогнутые многоугольники, имеющие форму креста;
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки;
основной участок содержит на своей внешней периферийной поверхности четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности; и
углубленные участки верхушечного участка и углубленные участки основного участка выполнены расположенными в одном направлении относительно центральной оси шиповой шпильки.
25. Пневматическая шина, оснащенная шиповой шпилькой по любому из пп. 14–24 в монтажном отверстии для шиповой шпильки.
RU2016105964A 2013-07-24 2014-07-01 Шиповая шпилька и пневматическая шина RU2636624C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-153900 2013-07-24
JP2013153900 2013-07-24
PCT/JP2014/067523 WO2015012070A1 (ja) 2013-07-24 2014-07-01 スタッドピン及び空気入りタイヤ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016105964A true RU2016105964A (ru) 2017-08-29
RU2636624C2 RU2636624C2 (ru) 2017-11-24

Family

ID=52393121

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016105964A RU2636624C2 (ru) 2013-07-24 2014-07-01 Шиповая шпилька и пневматическая шина

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10369848B2 (ru)
EP (1) EP3025880B1 (ru)
JP (1) JP5831646B2 (ru)
CN (2) CN108128100B (ru)
RU (1) RU2636624C2 (ru)
WO (1) WO2015012070A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6052311B2 (ja) 2015-02-04 2016-12-27 横浜ゴム株式会社 タイヤ成形用金型及び空気入りタイヤ
RU2682689C1 (ru) * 2015-06-12 2019-03-20 Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд. Шиповая шпилька и пневматическая шина
JP6790441B2 (ja) * 2016-04-28 2020-11-25 横浜ゴム株式会社 スタッドピン、空気入りタイヤ、空気入りタイヤの製造方法、及びスタッドピン装着方法
CN107599755A (zh) * 2016-07-11 2018-01-19 特拓(青岛)轮胎技术有限公司 一种新型镶钉雪地轮胎
RU169271U1 (ru) * 2016-08-26 2017-03-13 Акционерное общество "КОРДИАНТ" Шип противоскольжения
JP1579848S (ru) * 2016-10-05 2017-06-26
US11084331B2 (en) * 2018-12-18 2021-08-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Winter tire stud
EP3674105A1 (en) * 2018-12-28 2020-07-01 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Advanced ice grip device and pneumatic tire with advanced ice grip device
FI128741B (en) 2019-01-16 2020-11-13 Nokian Renkaat Oyj Tire stud
SE2000066A1 (sv) * 2020-05-25 2021-11-26 Dubb1 Ab Dubb

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT189524B (de) * 1954-05-31 1957-04-10 Victor Peche Fahrzeugreifen zur Verwendung bei Schnee und Glatteis
AT248265B (de) * 1962-02-10 1966-07-25 Continental Gummi Werke Ag Fahrzeugreifen, insbesondere Fahrzeugluftreifen, mit im Laufstreifen angeordneten bolzenförmigen Gleitschutzstollen bzw. in Verankerungshülsen befindlichen Gleitschutzstollen
FI68863A (fi) * 1963-04-08 1968-07-01 Heikkilaa Jaakko Kitkaelin ajoneuvon renkaita ym. kulutuspintoja varten
DE1680487A1 (de) * 1966-12-05 1972-01-13 Simon Fa Karl Spike fuer Kraftfahrzeugreifen und Verfahren zu seiner Herstellung
JPS4812649Y1 (ru) * 1968-05-06 1973-04-06
US3578053A (en) * 1969-09-05 1971-05-11 Goodyear Tire & Rubber Tire stud
CA939076A (en) 1969-12-31 1973-12-25 D. Pricer Wilbur Auxiliary storage apparatus
JPS6057763B2 (ja) 1979-06-25 1985-12-17 パイオニア株式会社 パルス幅変調増幅器
JPS564906U (ru) * 1979-06-26 1981-01-17
US4404047A (en) 1980-12-10 1983-09-13 Lasalle Steel Company Process for the improved heat treatment of steels using direct electrical resistance heating
JPS5826610A (ja) * 1981-08-08 1983-02-17 Toshio Takayama 自動車タイヤ用スパイクピン
FI77186C (fi) * 1986-11-20 1989-02-10 Airam Ab Oy Slirskydd foer fordonsdaeck.
NZ242909A (en) 1991-06-04 1994-12-22 Ishikawa Giken Gomu Kk Rubber spike pin projects within tread open mounting recess
RU2038221C1 (ru) 1993-12-15 1995-06-27 Владимир Алексеевич Авдеев Шип для протектора автомобильной шины
US5980001A (en) * 1997-03-07 1999-11-09 Rubel; Edward R Ground penetrating traction stud
FI123702B (fi) * 2002-11-04 2013-09-30 Nokian Renkaat Oyj Ajoneuvon nastoitettu ilmatäytteinen rengas
DE10351952A1 (de) * 2003-11-07 2005-06-09 Continental Aktiengesellschaft Spikestift, der zur Bildung eines Spikes in einen Spikekörper einbringbar ist, sowie Spike für Fahrzeugreifen, Schuhsohlen und dergleichen
DE10354331A1 (de) * 2003-11-21 2005-06-23 Continental Aktiengesellschaft Spike für Fahrzeugreifen
KR200375118Y1 (ko) * 2004-11-17 2005-02-07 한국타이어 주식회사 스노우 타이어
RU2280564C1 (ru) * 2005-02-07 2006-07-27 Александр Васильевич Корниенко Шип противоскольжения (варианты) и износостойкая вставка для этого шипа
JPWO2007094301A1 (ja) * 2006-02-14 2009-07-09 山下 英俊 硝子体細胞株
FR2909037B1 (fr) * 2006-11-28 2009-01-16 Michelin Soc Tech Ensemble pneumatique et crampons avec fixation par clipsage.
JP2008230961A (ja) * 2007-02-23 2008-10-02 Doboku Chishitsu Kk 水硬性固化材、その製造方法、耐酸性コンクリート、鉄腐食抑制コンクリートおよび鉄筋腐食抑制コンクリート
SE0700689L (sv) * 2007-03-19 2008-02-12 Nokian Renkaat Oyj Slirskyddsdubb och ett bildäck försett med sådan
WO2009068744A1 (en) * 2007-11-26 2009-06-04 Sancus Oy Anti-skid stud for a tyre
FR2931727B1 (fr) * 2008-05-29 2010-06-11 Michelin Soc Tech Crampon pour pneumatique, pourvu d'evidements destines a ameliorer sa tenue dans le pneumatique
JP4488099B2 (ja) * 2008-09-18 2010-06-23 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP5379444B2 (ja) * 2008-10-20 2013-12-25 株式会社ブリヂストン タイヤ用スパイク
US8215354B2 (en) * 2009-10-20 2012-07-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Studs for a tire
JP5706192B2 (ja) * 2011-03-01 2015-04-22 株式会社ブリヂストン タイヤ用スパイク
WO2014102936A1 (ja) * 2012-12-26 2014-07-03 東洋ゴム工業株式会社 スタッドピン及びそれを備える空気入りタイヤ

Also Published As

Publication number Publication date
WO2015012070A1 (ja) 2015-01-29
JPWO2015012070A1 (ja) 2017-03-02
CN108128100A (zh) 2018-06-08
CN108128100B (zh) 2020-03-27
CN105392639A (zh) 2016-03-09
US10369848B2 (en) 2019-08-06
RU2636624C2 (ru) 2017-11-24
CN105392639B (zh) 2018-06-19
EP3025880A1 (en) 2016-06-01
EP3025880B1 (en) 2019-11-20
US20160159164A1 (en) 2016-06-09
EP3025880A4 (en) 2017-04-12
JP5831646B2 (ja) 2015-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016105964A (ru) Шиповая шпилька и пневматическая шина
RU2015144670A (ru) Шип и шина, содержащая указанный шип
ES2577509T3 (es) Estructura de acoplamiento entre cabeza de tornillo y herramienta de apriete
RU2014133094A (ru) Ввертный инструмент и гнездо для такого инструмента
CN203404206U (zh) 多功能螺栓头
RU2016126432A (ru) Зимняя шина
US9415490B2 (en) Mounting structure for a hand tool
KR20150071293A (ko) 스노우 타이어용 스터드
RU2016137634A (ru) Зимняя шина
RU2011152107A (ru) Пневматическая шина и шпилька шипа
RU2012143801A (ru) Пневматическая шина (варианты)
RU2016133314A (ru) Пневматическая шина
RU2017112505A (ru) Шиповая шпилька и пневматическая шина
WO2014102936A1 (ja) スタッドピン及びそれを備える空気入りタイヤ
RU2013111682A (ru) Пневматическая шина
JP2015176713A5 (ru)
WO2014027145A3 (en) Stud for studded tire, and studded tire
RU2017112711A (ru) Шиповая шпилька, пневматическая шина, способ изготовления пневматической шины и способ установки шиповой шпильки
RU2015108400A (ru) Шип для шипованной шины и шипованная шина
RU2017105814A (ru) Стержнеобразный шип и пневматическая шина
WO2018078937A1 (ja) スタッドピン及びスタッドピンを備えた空気入りタイヤ
RU169271U1 (ru) Шип противоскольжения
JP6730161B2 (ja) スタッドピン及びスタッドピンを備えた空気入りタイヤ
JP5937700B2 (ja) スタッドピン及びそれを備える空気入りタイヤ
RU2014106524A (ru) Шипы шины и шипованная шина