RU2016105964A - Шиповая шпилька и пневматическая шина - Google Patents
Шиповая шпилька и пневматическая шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016105964A RU2016105964A RU2016105964A RU2016105964A RU2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A RU 2016105964 A RU2016105964 A RU 2016105964A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- section
- apical
- stud
- stud pin
- recessed base
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1637—Attachment of the plugs into the tread, e.g. screwed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1625—Arrangements thereof in the tread patterns, e.g. irregular
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1643—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug-body portion, i.e. not cylindrical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1643—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug-body portion, i.e. not cylindrical
- B60C11/1668—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug-body portion, i.e. not cylindrical with an additional collar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1675—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile with special shape of the plug- tip
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Claims (60)
1. Шиповая шпилька, выполненная с возможностью установки в монтажное отверстие для шиповой шпильки на участке протектора пневматической шины, содержащая:
заглубленный базовый участок, проходящий в направлении прохождения и фиксирующий шиповую шпильку в участке протектора посредством зажимания боковой поверхностью монтажного отверстия для шиповой шпильки при введении шиповой шпильки в монтажное отверстие для шиповой шпильки;
верхушечный участок, соединенный с концевым участком заглубленного базового участка в направлении прохождения, выступающий за пределы участка протектора и входящий в контакт с дорожным покрытием при введении заглубленного базового участка в монтажное отверстие для шиповой шпильки, при этом верхушечный участок содержит верхушечную концевую поверхность, перпендикулярную направлению прохождения заглубленного базового участка; и
участок, соединяющий верхушечный участок с заглубленным базовым участком и имеющий площадь поперечного сечения в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, которая больше площади верхушечной концевой поверхности,
причем верхушечный участок содержит пару наклонных поверхностей, проходящих от двух противоположных положений верхушечной концевой поверхности к заглубленному базовому участку.
2. Шиповая шпилька по п. 1, в которой верхушечная концевая поверхность имеет многоугольную форму.
3. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
заглубленный базовый участок содержит плоскую поверхность, из которой выступает верхушечный участок; и
угол наклона наклонной боковой поверхности относительно плоской поверхности заглубленного базового участка составляет от 30 до 60 градусов.
4. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечная концевая поверхность имеет прямоугольную форму, причем наклонные боковые поверхности проходят от двух противоположных сторон к заглубленному базовому участку.
5. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет четырехугольную форму, а поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, включая указанную пару наклонных боковых поверхностей, которые проходят от четырех сторон верхушечной концевой поверхности к четырем концевым участкам крестообразной формы.
6. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет крестообразную форму, и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, включая указанную пару наклонных боковых поверхностей, которые проходят от четырех концевых участков верхушечной концевой поверхности крестообразной формы к заглубленному базовому участку.
7. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой отношение площадей S2/S1 составляет от 1,25 до 7,5, где S1 - площадь верхушечной концевой поверхности, а S2 - площадь поперечного сечения соединительного участка.
8. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечная концевая поверхность имеет форму вогнутого многоугольника.
9. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную многоугольную пирамиду.
10. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную четырехугольную пирамиду.
11. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки; и
основной участок содержит множество углубленных участков на своей внешней периферийной поверхности.
12. Шиповая шпилька по п. 1 или 2, в которой:
верхушечный участок представляет собой усеченную вогнутую многоугольную пирамиду, причем верхушечный участок содержит четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности;
верхушечная концевая поверхность и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, в целом представляют собой вогнутые многоугольники, имеющие форму креста;
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки;
основной участок содержит на своей внешней периферийной поверхности четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности; и
углубленные участки верхушечного участка и углубленные участки основного участка выполнены расположенными в одном направлении относительно центральной оси шиповой шпильки.
13. Пневматическая шина, оснащенная шиповой шпилькой по любому из пп. 1–12 в монтажном отверстии для шиповой шпильки.
14. Шиповая шпилька, выполненная с возможностью установки в монтажное отверстие для шиповой шпильки на участке протектора пневматической шины, содержащая:
заглубленный базовый участок, проходящий в направлении прохождения и фиксирующий шиповую шпильку в участке протектора посредством зажимания боковой поверхностью монтажного отверстия для шиповой шпильки при введении шиповой шпильки в монтажное отверстие для шиповой шпильки;
верхушечный участок, соединенный с концевым участком заглубленного базового участка в направлении прохождения, выступающий за пределы участка протектора и входящий в контакт с дорожным покрытием при введении заглубленного базового участка в монтажное отверстие для шиповой шпильки, при этом верхушечный участок содержит верхушечную концевую поверхность, перпендикулярную направлению прохождения заглубленного базового участка; и
участок, соединяющий верхушечный участок с заглубленным базовым участком и имеющий площадь поперечного сечения в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, которая больше площади верхушечной концевой поверхности,
причем верхушечная концевая поверхность имеет многоугольную форму.
15. Шиповая шпилька по п. 14, в которой:
заглубленный базовый участок содержит плоскую поверхность, из которой выступает верхушечный участок;
верхушечный участок содержит наклонную боковую поверхность, проходящую от верхушечной концевой поверхности к заглубленному базовому участку; и
угол наклона наклонной боковой поверхности относительно плоской поверхности заглубленного базового участка составляет от 30 до 60 градусов.
16. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечная концевая поверхность имеет прямоугольную форму, причем верхушечный участок содержит пару наклонных боковых поверхностей, проходящих от двух противоположных сторон заглубленного базового участка.
17. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет четырехугольную форму, а поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, проходящих от четырех сторон верхушечной концевой поверхности к четырем концевым участкам крестообразной формы.
18. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
верхушечная концевая поверхность имеет крестообразную форму, и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, имеет крестообразную форму;
причем дополнительно имеется четыре наклонных боковых поверхности, проходящих от четырех концевых участков верхушечной концевой поверхности крестообразной формы к заглубленному базовому участку.
19. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой отношение площадей S2/S1 составляет от 1,25 до 7,5, где S1 - площадь верхушечной концевой поверхности, а S2 - площадь поперечного сечения соединительного участка.
20. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечная концевая поверхность имеет форму вогнутого многоугольника.
21. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную многоугольную пирамиду.
22. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой верхушечный участок представляет собой усеченную четырехугольную пирамиду.
23. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки; и
основной участок содержит множество углубленных участков на своей внешней периферийной поверхности.
24. Шиповая шпилька по п. 14 или 15, в которой:
верхушечный участок представляет собой усеченную вогнутую многоугольную пирамиду, причем верхушечный участок содержит четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности;
верхушечная концевая поверхность и поперечное сечение участка, соединяющего верхушечный участок с заглубленным базовым участком в плоскости, перпендикулярной направлению прохождения заглубленного базового участка, в целом представляют собой вогнутые многоугольники, имеющие форму креста;
заглубленный базовый участок содержит, в порядке от стороны, обращенной к верхушечному участку, основной участок, шейку, имеющую максимальный внешний диаметр, который меньше максимального внешнего диаметра основного участка, и нижний участок, имеющий максимальный внешний диаметр, который больше максимального внешнего диаметра основного участка и максимального внешнего диаметра шейки;
основной участок содержит на своей внешней периферийной поверхности четыре углубленных участка, разделенных в направлении вдоль окружности; и
углубленные участки верхушечного участка и углубленные участки основного участка выполнены расположенными в одном направлении относительно центральной оси шиповой шпильки.
25. Пневматическая шина, оснащенная шиповой шпилькой по любому из пп. 14–24 в монтажном отверстии для шиповой шпильки.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013-153900 | 2013-07-24 | ||
JP2013153900 | 2013-07-24 | ||
PCT/JP2014/067523 WO2015012070A1 (ja) | 2013-07-24 | 2014-07-01 | スタッドピン及び空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016105964A true RU2016105964A (ru) | 2017-08-29 |
RU2636624C2 RU2636624C2 (ru) | 2017-11-24 |
Family
ID=52393121
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016105964A RU2636624C2 (ru) | 2013-07-24 | 2014-07-01 | Шиповая шпилька и пневматическая шина |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10369848B2 (ru) |
EP (1) | EP3025880B1 (ru) |
JP (1) | JP5831646B2 (ru) |
CN (2) | CN108128100B (ru) |
RU (1) | RU2636624C2 (ru) |
WO (1) | WO2015012070A1 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6052311B2 (ja) | 2015-02-04 | 2016-12-27 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ成形用金型及び空気入りタイヤ |
RU2682689C1 (ru) * | 2015-06-12 | 2019-03-20 | Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд. | Шиповая шпилька и пневматическая шина |
JP6790441B2 (ja) * | 2016-04-28 | 2020-11-25 | 横浜ゴム株式会社 | スタッドピン、空気入りタイヤ、空気入りタイヤの製造方法、及びスタッドピン装着方法 |
CN107599755A (zh) * | 2016-07-11 | 2018-01-19 | 特拓(青岛)轮胎技术有限公司 | 一种新型镶钉雪地轮胎 |
RU169271U1 (ru) * | 2016-08-26 | 2017-03-13 | Акционерное общество "КОРДИАНТ" | Шип противоскольжения |
JP1579848S (ru) * | 2016-10-05 | 2017-06-26 | ||
US11084331B2 (en) * | 2018-12-18 | 2021-08-10 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Winter tire stud |
EP3674105A1 (en) * | 2018-12-28 | 2020-07-01 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Advanced ice grip device and pneumatic tire with advanced ice grip device |
FI128741B (en) | 2019-01-16 | 2020-11-13 | Nokian Renkaat Oyj | Tire stud |
SE2000066A1 (sv) * | 2020-05-25 | 2021-11-26 | Dubb1 Ab | Dubb |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT189524B (de) * | 1954-05-31 | 1957-04-10 | Victor Peche | Fahrzeugreifen zur Verwendung bei Schnee und Glatteis |
AT248265B (de) * | 1962-02-10 | 1966-07-25 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugreifen, insbesondere Fahrzeugluftreifen, mit im Laufstreifen angeordneten bolzenförmigen Gleitschutzstollen bzw. in Verankerungshülsen befindlichen Gleitschutzstollen |
FI68863A (fi) * | 1963-04-08 | 1968-07-01 | Heikkilaa Jaakko | Kitkaelin ajoneuvon renkaita ym. kulutuspintoja varten |
DE1680487A1 (de) * | 1966-12-05 | 1972-01-13 | Simon Fa Karl | Spike fuer Kraftfahrzeugreifen und Verfahren zu seiner Herstellung |
JPS4812649Y1 (ru) * | 1968-05-06 | 1973-04-06 | ||
US3578053A (en) * | 1969-09-05 | 1971-05-11 | Goodyear Tire & Rubber | Tire stud |
CA939076A (en) | 1969-12-31 | 1973-12-25 | D. Pricer Wilbur | Auxiliary storage apparatus |
JPS6057763B2 (ja) | 1979-06-25 | 1985-12-17 | パイオニア株式会社 | パルス幅変調増幅器 |
JPS564906U (ru) * | 1979-06-26 | 1981-01-17 | ||
US4404047A (en) | 1980-12-10 | 1983-09-13 | Lasalle Steel Company | Process for the improved heat treatment of steels using direct electrical resistance heating |
JPS5826610A (ja) * | 1981-08-08 | 1983-02-17 | Toshio Takayama | 自動車タイヤ用スパイクピン |
FI77186C (fi) * | 1986-11-20 | 1989-02-10 | Airam Ab Oy | Slirskydd foer fordonsdaeck. |
NZ242909A (en) | 1991-06-04 | 1994-12-22 | Ishikawa Giken Gomu Kk | Rubber spike pin projects within tread open mounting recess |
RU2038221C1 (ru) | 1993-12-15 | 1995-06-27 | Владимир Алексеевич Авдеев | Шип для протектора автомобильной шины |
US5980001A (en) * | 1997-03-07 | 1999-11-09 | Rubel; Edward R | Ground penetrating traction stud |
FI123702B (fi) * | 2002-11-04 | 2013-09-30 | Nokian Renkaat Oyj | Ajoneuvon nastoitettu ilmatäytteinen rengas |
DE10351952A1 (de) * | 2003-11-07 | 2005-06-09 | Continental Aktiengesellschaft | Spikestift, der zur Bildung eines Spikes in einen Spikekörper einbringbar ist, sowie Spike für Fahrzeugreifen, Schuhsohlen und dergleichen |
DE10354331A1 (de) * | 2003-11-21 | 2005-06-23 | Continental Aktiengesellschaft | Spike für Fahrzeugreifen |
KR200375118Y1 (ko) * | 2004-11-17 | 2005-02-07 | 한국타이어 주식회사 | 스노우 타이어 |
RU2280564C1 (ru) * | 2005-02-07 | 2006-07-27 | Александр Васильевич Корниенко | Шип противоскольжения (варианты) и износостойкая вставка для этого шипа |
JPWO2007094301A1 (ja) * | 2006-02-14 | 2009-07-09 | 山下 英俊 | 硝子体細胞株 |
FR2909037B1 (fr) * | 2006-11-28 | 2009-01-16 | Michelin Soc Tech | Ensemble pneumatique et crampons avec fixation par clipsage. |
JP2008230961A (ja) * | 2007-02-23 | 2008-10-02 | Doboku Chishitsu Kk | 水硬性固化材、その製造方法、耐酸性コンクリート、鉄腐食抑制コンクリートおよび鉄筋腐食抑制コンクリート |
SE0700689L (sv) * | 2007-03-19 | 2008-02-12 | Nokian Renkaat Oyj | Slirskyddsdubb och ett bildäck försett med sådan |
WO2009068744A1 (en) * | 2007-11-26 | 2009-06-04 | Sancus Oy | Anti-skid stud for a tyre |
FR2931727B1 (fr) * | 2008-05-29 | 2010-06-11 | Michelin Soc Tech | Crampon pour pneumatique, pourvu d'evidements destines a ameliorer sa tenue dans le pneumatique |
JP4488099B2 (ja) * | 2008-09-18 | 2010-06-23 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5379444B2 (ja) * | 2008-10-20 | 2013-12-25 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ用スパイク |
US8215354B2 (en) * | 2009-10-20 | 2012-07-10 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Studs for a tire |
JP5706192B2 (ja) * | 2011-03-01 | 2015-04-22 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ用スパイク |
WO2014102936A1 (ja) * | 2012-12-26 | 2014-07-03 | 東洋ゴム工業株式会社 | スタッドピン及びそれを備える空気入りタイヤ |
-
2014
- 2014-07-01 JP JP2014544277A patent/JP5831646B2/ja active Active
- 2014-07-01 CN CN201810082750.6A patent/CN108128100B/zh active Active
- 2014-07-01 CN CN201480041532.8A patent/CN105392639B/zh active Active
- 2014-07-01 WO PCT/JP2014/067523 patent/WO2015012070A1/ja active Application Filing
- 2014-07-01 RU RU2016105964A patent/RU2636624C2/ru active
- 2014-07-01 US US14/907,082 patent/US10369848B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2014-07-01 EP EP14829193.3A patent/EP3025880B1/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2015012070A1 (ja) | 2015-01-29 |
JPWO2015012070A1 (ja) | 2017-03-02 |
CN108128100A (zh) | 2018-06-08 |
CN108128100B (zh) | 2020-03-27 |
CN105392639A (zh) | 2016-03-09 |
US10369848B2 (en) | 2019-08-06 |
RU2636624C2 (ru) | 2017-11-24 |
CN105392639B (zh) | 2018-06-19 |
EP3025880A1 (en) | 2016-06-01 |
EP3025880B1 (en) | 2019-11-20 |
US20160159164A1 (en) | 2016-06-09 |
EP3025880A4 (en) | 2017-04-12 |
JP5831646B2 (ja) | 2015-12-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016105964A (ru) | Шиповая шпилька и пневматическая шина | |
RU2015144670A (ru) | Шип и шина, содержащая указанный шип | |
ES2577509T3 (es) | Estructura de acoplamiento entre cabeza de tornillo y herramienta de apriete | |
RU2014133094A (ru) | Ввертный инструмент и гнездо для такого инструмента | |
CN203404206U (zh) | 多功能螺栓头 | |
RU2016126432A (ru) | Зимняя шина | |
US9415490B2 (en) | Mounting structure for a hand tool | |
KR20150071293A (ko) | 스노우 타이어용 스터드 | |
RU2016137634A (ru) | Зимняя шина | |
RU2011152107A (ru) | Пневматическая шина и шпилька шипа | |
RU2012143801A (ru) | Пневматическая шина (варианты) | |
RU2016133314A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2017112505A (ru) | Шиповая шпилька и пневматическая шина | |
WO2014102936A1 (ja) | スタッドピン及びそれを備える空気入りタイヤ | |
RU2013111682A (ru) | Пневматическая шина | |
JP2015176713A5 (ru) | ||
WO2014027145A3 (en) | Stud for studded tire, and studded tire | |
RU2017112711A (ru) | Шиповая шпилька, пневматическая шина, способ изготовления пневматической шины и способ установки шиповой шпильки | |
RU2015108400A (ru) | Шип для шипованной шины и шипованная шина | |
RU2017105814A (ru) | Стержнеобразный шип и пневматическая шина | |
WO2018078937A1 (ja) | スタッドピン及びスタッドピンを備えた空気入りタイヤ | |
RU169271U1 (ru) | Шип противоскольжения | |
JP6730161B2 (ja) | スタッドピン及びスタッドピンを備えた空気入りタイヤ | |
JP5937700B2 (ja) | スタッドピン及びそれを備える空気入りタイヤ | |
RU2014106524A (ru) | Шипы шины и шипованная шина |