RU2015242C1 - Machine for working rail fasteners of railway track - Google Patents

Machine for working rail fasteners of railway track Download PDF

Info

Publication number
RU2015242C1
RU2015242C1 SU915001374A SU5001374A RU2015242C1 RU 2015242 C1 RU2015242 C1 RU 2015242C1 SU 915001374 A SU915001374 A SU 915001374A SU 5001374 A SU5001374 A SU 5001374A RU 2015242 C1 RU2015242 C1 RU 2015242C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
machine
rail
tool frame
machine according
Prior art date
Application number
SU915001374A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Тойрер Йозеф
Original Assignee
Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх filed Critical Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх
Application granted granted Critical
Publication of RU2015242C1 publication Critical patent/RU2015242C1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/24—Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Multi-Process Working Machines And Systems (AREA)

Abstract

FIELD: repair of railway track. SUBSTANCE: machine has frame 2 resting on trucks 3. Mounted on frame 2 are power plant 7 and tool frame 14 of T-shape in plan. Cross beam of frame 14 rests on rails 4 of track 6 with help of rollers 22 provided with flange. Frame 14 is installed for moving along machine by means of drives 21. Cross beam of frame 14 is installed on its longitudinal beam for turning round vertical axis by drive. Installed on cross beam of frame 14 are working members 23 and driving rail clamps 26 for locking the machine to rails. EFFECT: higher efficiency. 8 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожного пути. The invention relates to devices for repairing a railway track.

Известна машина для обработки рельсовых скреплений железнодорожного пути, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированные на ней силовую установку, инструментальную раму, опирающуюся на ролики с ребордой и установленную с возможностью перемещения вдоль рамы приводами, рабочие органы, расположенные на инструментальной раме, и блок управления рабочими органами и приводами (патент СССР N 656539, кл. E 01 B 29/28, 1979). A known machine for processing rail fastenings of a railway track, comprising a frame supported by running trolleys, a power unit mounted on it, an instrumental frame supported by rollers with a flange and mounted with movable drives along the frame, working bodies located on the instrumental frame, and a control unit working bodies and drives (USSR patent N 656539, class E 01 B 29/28, 1979).

Целью изобретения является повышение производительности путем сокращения времени для ориентирования рабочих органов над обрабатываемыми рельсовыми скреплениями. The aim of the invention is to increase productivity by reducing the time for orientation of the working bodies over the processed rail fasteners.

Для этого машина для обработки рельсовых скреплений железнодорожного пути, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированные на ней силовую установку, инструментальную раму, опирающуюся на ролики с ребордой и установленную с возможностью перемещения вдоль рамы приводами, рабочие органы, расположенные на инструментальной раме, и блок управления рабочими органами и приводами, снабжена приводными рельсовыми зажимами для фиксации машины на рельсах, инструментальная рама выполнена в плане Т-образной и прикреплена свободным концом продольной балки к передней части рамы по направлению работы машины, причем поперечная балка инструментальной рамы установлена на ее продольной балке с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а рабочие органы и указанные зажимы установлены на поперечной балке инструментальной рамы. For this, a machine for processing rail fastenings of a railway track, comprising a frame supported by running trolleys, a power unit mounted on it, an instrumental frame supported by rollers with a flange and mounted with the possibility of movement along the frame with drives, working bodies located on the instrumental frame, and a block control of working bodies and drives, equipped with drive rail clamps for fixing the machine on rails, the tool frame is made in the plan of the T-shaped and attached free to the end of the longitudinal beam to the front of the frame in the direction of the machine, and the transverse beam of the tool frame is mounted on its longitudinal beam with the possibility of rotation around the vertical axis by the drive, and the working bodies and these clamps are installed on the transverse beam of the tool frame.

Кроме того, продольная балка инструментальной рамы прикреплена к раме машины шарнирно при помощи рычагов, которые соединены с указанными приводами перемещения, инструментальная рама установлена с возможностью перемещения вдоль рамы машины на расстояние, соответствующее расстоянию между продольными осями смежных шпал, при этом на поперечной балке инструментальной рамы смонтированы четыре рабочих органа для обработки рельсовых скреплений на одной шпале с обеих сторон рельсов, причем каждый рабочий орган установлен с возможностью перестановки по высоте индивидуальным приводом, при этом приводные рельсовые зажимы для фиксации машины на рельсах состоят из поворотных вокруг продольных горизонтальных осей приводами крюков для взаимодействия с нижней стороной головки рельса, расположенных с противоположной от реборды стороны соответствующего ролика, а инструментальная рама установлена на раме машины с возможностью перестановки относительно нее по высоте приводом. In addition, the longitudinal beam of the tool frame is pivotally attached to the machine frame using levers that are connected to the indicated displacement drives, the tool frame is mounted to move along the machine frame at a distance corresponding to the distance between the longitudinal axes of adjacent sleepers, while on the transverse beam of the tool frame mounted four working bodies for processing rail fastenings on one railroad bed on both sides of the rails, and each working body is installed with the possibility of per height adjustment by an individual drive, while the drive rail clamps for fixing the machine on the rails consist of hook drives rotatable around the longitudinal horizontal axes to interact with the bottom side of the rail head located on the opposite side of the flange of the corresponding roller, and the tool frame is mounted on the machine frame with the possibility of moving relative to it in height by a drive.

На фиг. 1 изображена машина для обработки рельсовых скреплений железнодорожного пути, общий вид; на фиг. 2 - то же, в горизонтальном сечении; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вариант выполнения машины, вид сверху на раму машины и инструментальную раму. In FIG. 1 shows a machine for processing rail fastenings of a railway track, general view; in FIG. 2 - the same in horizontal section; in FIG. 3 is a view A in FIG. 2; in FIG. 4 - embodiment of the machine, a top view of the machine frame and the tool frame.

Машина 1 для обработки рельсовых скреплений железнодорожного пути (фиг. 1 и 2) имеет раму 2, которая через рельсовые ходовые тележки 3 опирается на образованный из рельсов 4 и шпал 5 путь 6. На раме 2 расположены силовая установка 7, гидроагрегат 8, а также сидение 9 оператора с блоком 10 управления и контрольными устройствами. Кроме того, предусмотрено поворотное устройство 11, с помощью которого машина 1 может подниматься с пути 6 и поворачиваться в противоположное направление. Стрелка 12 показывает рабочее направление машины 1. Гидростатический ходовой привод 13 служит для перестановочного перемещения машины. The machine 1 for processing rail fastenings of the railway track (Fig. 1 and 2) has a frame 2, which, through the rail running trolleys 3, rests on the path 6 formed from the rails 4 and sleepers 5. The power plant 7, the hydraulic unit 8, and operator seat 9 with control unit 10 and control devices. In addition, a rotary device 11 is provided, with which the machine 1 can rise from the path 6 and rotate in the opposite direction. The arrow 12 shows the working direction of the machine 1. The hydrostatic travel drive 13 serves to move the machine.

На переднем в рабочем направлении конце рамы 2 находится инструментальная рама 14, выполненная в плане Т-образной. Поперечная 15 и продольная 16 балки рамы 14 шарнирно соединены друг с другом и могут поворачиваться одна относительно другой вокруг поворотной оси 17, проходящей перпендикулярно плоскости пути 6. Для этого служит гидравлический поворотный привод 18. Продольная балка 16 рамы 14 ее задним в рабочем направлении концом через рычаги 19 и 20 соединена с рамой 2. Рычаги 19 и 20 представляют собой в основном одноплечие рычаги, неподвижная точка поворота которых соответственно находится на раме 2. Гидравлические приводы 21 продольной перестановки шарнирно присоединены одним концом к раме 2, а другим концом со стороны поршня к рычагам 20. Положение точек шарнирного присоединения на рычагах 20 выбрано таким, что перемещение поршней приводов 21 на определенную величину хода имеет следствием намного большее по сравнению с этим перемещение инструментальной рамы 14 в продольном направлении пути. At the front end in the working direction of the frame 2 is an instrumental frame 14, made in the plan of the T-shaped. The transverse 15 and longitudinal 16 beams of the frame 14 are pivotally connected to each other and can rotate relative to each other around a pivot axis 17 extending perpendicular to the plane of the path 6. For this purpose, a hydraulic rotary drive 18. The longitudinal beam 16 of the frame 14 with its rear end in the working direction through the levers 19 and 20 are connected to the frame 2. The levers 19 and 20 are basically one-arm levers, the fixed turning point of which is respectively located on the frame 2. The hydraulic actuators 21 of the longitudinal permutation are articulated at are connected at one end to the frame 2, and at the other end from the piston side to the levers 20. The position of the pivot points on the levers 20 is chosen so that the movement of the pistons of the actuators 21 by a certain amount of stroke results in a much larger movement of the tool frame 14 in the longitudinal direction of the path.

Поперечная балка рамы 14 направляется по рельсам 4 с помощью роликов 22 с ребордой. На этой балке установлены четыре рабочих органа 23 для обработки рельсовых скреплений на одной шпале 5 с обеих сторон рельсов 4. Рабочие органы 23 являются шпинделями для завинчивания болтов или гаек. Органы 23 могут переставляться в поперечном направлении пути 6 для того, чтобы можно было отрегулировать их на требуемое расстояние до середины рельса, и через гидравлические приводы 25 могут индивидуально переставляться по высоте, а также гидравлически приводиться. Энергоснабжение этих, а также всех других гидроприводов машины 1 осуществляют через гидроагрегат 8, управление которым проводится через блок 10 оператором. The transverse beam of the frame 14 is guided along the rails 4 using the rollers 22 with a flange. Four working bodies 23 are mounted on this beam for processing rail fastenings on one rail 5 on both sides of the rails 4. The working bodies 23 are spindles for tightening bolts or nuts. The organs 23 can be rearranged in the transverse direction of the path 6 so that they can be adjusted to the required distance to the middle of the rail, and through the hydraulic actuators 25 can individually be rearranged in height, as well as hydraulically driven. The power supply of these, as well as all other hydraulic drives of the machine 1 is carried out through the hydraulic unit 8, which is controlled through the block 10 by the operator.

На поперечной балке инструментальной рамы 14 (фиг. 3) установлены приводные рельсовые зажимы 26, имеющие на каждый рельс 4 по одному крюку 27 для взаимодействия с нижней стороной головки рельса. Этот крюк может поворачиваться вокруг оси 28, проходящей в продольном направлении пути, и для этой цели соединен с приводом 29, шарнирно присоединенным к поперечной балке рамы 14 и нагружающим крюк 27 для прилегания к нижней стороне головки рельса. В этом положении каждый крюк 27 непосредственно взаимодействует с роликом 22 с ребордой для того, чтобы несмещаемым образом фиксировать головку рельса. Дополнительно рама 2 также может снабжаться рельсовым зажимом 31 для того, чтобы фиксировать положение рамы 2 на пути 6. On the transverse beam of the tool frame 14 (Fig. 3), drive rail clamps 26 are installed having one hook 27 on each rail 4 for interacting with the bottom side of the rail head. This hook can be rotated around an axis 28 extending in the longitudinal direction of the track, and for this purpose is connected to a drive 29 pivotally attached to the transverse beam of the frame 14 and loading the hook 27 to fit on the underside of the rail head. In this position, each hook 27 interacts directly with the flange roller 22 in order to fix the rail head in an immovable manner. Additionally, the frame 2 can also be equipped with a rail clip 31 in order to fix the position of the frame 2 on the path 6.

Машина работает следующим образом. The machine operates as follows.

Оператор с помощью блока 10 управления включает приводы 21 продольной перестановки и перемещение инструментальной рамы 14 в рабочем направлении. При этом рама 2 остается неподвижной - при определенных обстоятельствах с использованием рельсового зажима 31 и/или тормозного устройства - на пути 6. Рабочие органы 23, расположенные на поперечной балке рамы 14, предварительно были отрегулированы в поперечном направлении пути на требуемое расстояние до соответствующей середины рельса. Как только инструментальная рама 14 достигнет следующего рабочего места, рабочие органы 23 при дистанционном управлении оператором центрируются над предназначенными для обработки рельсовыми скреплениями (см. изображенное на фиг. 1 и 2 штрихпунктирными линиями продвинутое вперед положение). При этом поперечная балка рамы 14 с помощью поворотного привода 18 может ориентироваться относительно косолежащих на пути 6 шпал 5, при этом ее поворачивают на угол по отношению к продольному направлению машины. Если шпиндели для заканчивания правильно отцентрированы, то нагружаются приводы 29 рельсового зажима 26, в результате фиксируется инструментальная рама 14 на рельсах 4. Это автоматически запускает нагружение приводов 21 продольной перестановки, вследствие этого происходит подтягивание рамы 2 к инструментальной раме 14 до тех пор, пока расстояние между обеими рамами не уменьшится до минимума. Одновременно с этим оператором или автоматически опускаются и нагружаются рабочие органы 23, соответственно шпиндели для завинчивания, и производятся требуемые работы. По окончании этих работ и повторного подъема рабочих органов вновь освобождают рельсовые зажимы 26 за счет нагружения приводов 29 и описанный рабочий цикл повторяют на следующей шпале 5. При перестановочном перемещении инструментальная рама 14 может быть повернута вверх и зафиксирована в этом положении. The operator using the control unit 10 includes actuators 21 longitudinal permutation and moving the tool frame 14 in the working direction. In this case, the frame 2 remains stationary - under certain circumstances, using the rail clip 31 and / or the brake device - on track 6. The working bodies 23 located on the transverse beam of the frame 14 were previously adjusted in the transverse direction of the track to the required distance to the corresponding middle of the rail . As soon as the tool frame 14 reaches the next workstation, the working bodies 23, when remotely controlled by the operator, are centered over the rail fasteners intended for processing (see the forward position shown in dashed lines in Figs. 1 and 2). In this case, the transverse beam of the frame 14 with the help of a rotary drive 18 can be oriented relative to the sleepers 5 lying on the path 6, while it is rotated through an angle with respect to the longitudinal direction of the machine. If the spindles for completion are correctly centered, the drives 29 of the rail clamp 26 are loaded, as a result, the tool frame 14 is fixed on the rails 4. This automatically starts loading the drives 21 of the longitudinal permutation, as a result, the frame 2 is pulled up to the tool frame 14 until the distance between both frames will not decrease to a minimum. Simultaneously with this operator, the working bodies 23, respectively, the spindles for screwing, are automatically lowered and loaded, and the required work is performed. At the end of these works and the repeated lifting of the working bodies, the rail clamps 26 are again released due to the loading of the drives 29 and the described duty cycle is repeated on the next sleeper 5. When shifting, the tool frame 14 can be turned up and fixed in this position.

По варианту выполнения машины 32 (фиг. 4) содержит раму 33, образованную из двух частей 34 и 35. Каждая часть имеет рельсовую ходовую тележку 36, с помощью которой машина 32 может перемещаться по пути 37. Обе части 34 и 35 рамы выполнены с возможностью перемещения одна относительно другой в продольном направлении машины и с этой целью соединены с приводами 38 продольной перестановки, а также оснащены направляющей 39. Для перестановочного перемещения обе части 34 и 35 рамы могут неподвижно соединяться друг с другом. Часть 35 рамы - передняя в обозначенном стрелкой 40 рабочем направлении - представляет собой инструментальную раму 41 и несет на себе рабочие органы 42 для обработки рельсовых скреплений. На задней части 34 рамы установлены сидение 43 оператора, двигатели 44, а также управляющие и приводные устройства (не показаны). According to an embodiment of the machine 32 (Fig. 4) it comprises a frame 33 formed of two parts 34 and 35. Each part has a rail carriage 36, with which the machine 32 can move along the path 37. Both parts 34 and 35 of the frame are made with the possibility moving one relative to the other in the longitudinal direction of the machine and for this purpose are connected to the actuators 38 longitudinal permutation, and are also equipped with a guide 39. For permutation movement, both parts 34 and 35 of the frame can be fixedly connected to each other. Part 35 of the frame - the front in the working direction indicated by arrow 40 - is an instrumental frame 41 and carries the working bodies 42 for processing rail fasteners. At the rear of the frame 34, an operator seat 43, motors 44, and control and drive devices (not shown) are mounted.

Инструментальная рама 41 дополнительно оснащена рельсовыми зажимами 45, которые могут приводиться в зацепление с рельсами пути 37 и фиксируют переднюю часть 35 рамы на рельсах во время использования рабочих органов 42. The tool frame 41 is additionally equipped with rail clips 45, which can be engaged with the rails of the path 37 and fix the front part 35 of the frame on the rails during use of the working bodies 42.

Принцип действия машины 32 является в основном таким же, как и машины 1, с цикличным продвижением от шпалы к шпале. The principle of operation of the machine 32 is basically the same as the machine 1, with cyclic progression from sleepers to sleepers.

Claims (8)

1. МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ РЕЛЬСОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированные на ней силовую установку, инструментальную раму, опирающуюся на ролики с ребордой и установленную с возможностью перемещения вдоль рамы приводами, рабочие органы, установленные на инструментальной раме, и блок управления рабочими органами и приводами, отличающаяся тем, что она снабжена приводными рельсовыми зажимами для фиксации машины на рельсах, а инструментальная рама выполнена в плане Т-образной и прикреплена свободным концом продольной балки к передней части рамы по направлению работы машины, причем поперечная балка инструментальной рамы установлена на ее продольной балке с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, а рабочие органы и указанные зажимы установлены на поперечной балке инструментальной рамы. 1. MACHINE FOR PROCESSING RAIL FASTENERS OF THE RAILWAY ROAD, comprising a frame supported by running trolleys, a power unit mounted on it, an instrumental frame supported by rollers with a flange and mounted with the possibility of movement along the frame with drives, working bodies mounted on the instrumental frame, and a unit control of working bodies and drives, characterized in that it is equipped with drive rail clamps for fixing the machine on rails, and the tool frame is made in terms of T-shaped and eplena free end of the longitudinal beam to the front of the frame in the direction of the machine, wherein the transverse beam tool frame mounted on the longitudinal beam rotatably driven about a vertical axis, and the working bodies and said jaws are mounted on a transverse beam tool frame. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что продольная балка инструментальной рамы прикреплена к раме машины шарнирно при помощи рычагов, которые соединены с приводами перемещения. 2. The machine according to claim 1, characterized in that the longitudinal beam of the tool frame is pivotally attached to the machine frame using levers that are connected to the movement drives. 3. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что инструментальная рама установлена с возможностью перемещения вдоль рамы машины на расстояние, соответствующее расстоянию между продольными осями смежных шпал. 3. The machine according to claim 1, characterized in that the tool frame is mounted with the possibility of movement along the frame of the machine at a distance corresponding to the distance between the longitudinal axes of adjacent sleepers. 4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что на поперечной балке инструментальной рамы установлены четыре рабочих органа для обработки рельсовых скреплений на одной шпале с обеих сторон рельсов, причем каждый рабочий орган установлен с возможностью перестановки по высоте индивидуальным приводом. 4. The machine according to claim 1, characterized in that four working bodies are mounted on the transverse beam of the tool frame for processing rail fastenings on one rail on both sides of the rails, each working body being installed with the possibility of height adjustment by an individual drive. 5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что рабочие органы обращены в пространство между рамой машины и поперечной балкой инструментальной рамы. 5. The machine according to claim 1, characterized in that the working bodies face the space between the frame of the machine and the transverse beam of the tool frame. 6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что зажимы состоят из поворотных вокруг продольных горизонтальных осей приводами крюков для взаимодействия с нижней стороной головки рельса, расположенных с противоположной от реборды стороны соответствующего ролика. 6. The machine according to claim 1, characterized in that the clamps consist of hook drives rotatable around longitudinal horizontal axes to interact with the lower side of the rail head located on the opposite side of the flange of the corresponding roller. 7. Машина по п.6, отличающаяся тем, что крюки расположены на поперечной балке инструментальной рамы вблизи соответствующего ролика с ребордой. 7. The machine according to claim 6, characterized in that the hooks are located on the transverse beam of the tool frame near the corresponding roller with a flange. 8. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что инструментальная рама установлена на раме машины с возможностью перестановки относительно ее по высоте приводом. 8. The machine according to p. 1, characterized in that the tool frame is mounted on the machine frame with the possibility of shifting relative to its height by the drive.
SU915001374A 1990-09-04 1991-09-03 Machine for working rail fasteners of railway track RU2015242C1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA1810/90 1990-09-04
AT0181090A AT403388B (en) 1990-09-04 1990-09-04 METHOD AND MACHINE FOR TRACK PROCESSING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2015242C1 true RU2015242C1 (en) 1994-06-30

Family

ID=3521471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU915001374A RU2015242C1 (en) 1990-09-04 1991-09-03 Machine for working rail fasteners of railway track

Country Status (9)

Country Link
CN (1) CN1042965C (en)
AT (1) AT403388B (en)
CZ (1) CZ278339B6 (en)
DE (1) DE4128519C2 (en)
FR (1) FR2666358B1 (en)
IT (1) IT1249614B (en)
PL (1) PL169755B1 (en)
RU (1) RU2015242C1 (en)
SK (1) SK278738B6 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0735190B1 (en) * 1995-03-24 1997-11-19 Scheuchzer S.A. Process for screwing and unscrewing the sleeper screws of a railway track and apparatus for performing the process
DE10025724B4 (en) * 2000-05-25 2006-05-24 Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg Method and machine for processing railway wheels
ATE428826T1 (en) * 2003-02-12 2009-05-15 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh MACHINE AND METHOD FOR PROCESSING A TRACK
CN114687259B (en) * 2020-12-25 2024-09-24 常州中车瑞泰装备科技有限公司 Alignment mechanism for track working device and track working device

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT304602B (en) * 1968-10-25 1973-01-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Mobile machine for the treatment of rail fasteners of the railway superstructure
US3808976A (en) * 1972-09-27 1974-05-07 Canron Inc Multi-headed tamper staggered operation
AT343162B (en) * 1974-12-19 1978-05-10 Plasser Bahnbaumasch Franz MACHINE MOVING ON A TRACK FOR TREATMENT, IN PARTICULAR TO RELEASE THE RAIL FIXINGS ARRANGED ON THE SLEEPERS
GB2031486A (en) * 1978-10-16 1980-04-23 Racine Railroad Prod A railway clip-applying machine
GB2102863B (en) * 1981-06-02 1985-12-04 Permanent Way Equip Rail clip inserting vehicle
IT1221161B (en) * 1984-02-24 1990-06-21 Danieli Off Mecc WORKING GROUP PERFECTED FOR BOLTING AND BOLTING MACHINE ADOPTING SUCH WORKING GROUP
US4579061A (en) * 1984-06-29 1986-04-01 Rexnord Inc. Spike driving machine including improved rail clamping apparatus
US4903611A (en) * 1989-03-08 1990-02-27 Holley Engineering Company, Inc. Anchor spreader apparatus and method

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент СССР N 656539, кл. E 01B 29/28, опубл.1979. *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2666358B1 (en) 1994-05-13
CS271091A3 (en) 1992-05-13
CN1059948A (en) 1992-04-01
ATA181090A (en) 1997-06-15
DE4128519C2 (en) 2001-04-26
PL169755B1 (en) 1996-08-30
CN1042965C (en) 1999-04-14
ITMI911483A1 (en) 1992-11-30
IT1249614B (en) 1995-03-09
SK278738B6 (en) 1998-02-04
AT403388B (en) 1998-01-26
DE4128519A1 (en) 1992-03-05
ITMI911483A0 (en) 1991-05-30
CZ278339B6 (en) 1993-11-17
FR2666358A1 (en) 1992-03-06
PL291597A1 (en) 1992-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2105835C1 (en) Machine for track-laying operations
SU1068043A3 (en) Machine for straightening railway track
SU1655306A3 (en) Continuously moving track surfacing, tamping and aligning machine
US9920487B2 (en) Track maintenance apparatus and method
RU2062858C1 (en) Track-packing machine for switches and railroad crossings
US4315129A (en) Mobile apparatus for welding studs to rail base plates
RU2013483C1 (en) Sleeper tamping and nipping machine
CN1016454B (en) The sleeper that the cross sliding type tamping unit is housed is made the levelling track lining machine firm by ramming
KR100251978B1 (en) A track maintenance machine for controlled lowering of a track
RU2015242C1 (en) Machine for working rail fasteners of railway track
AU708937B2 (en) A machine for pressing sleeper anchors
SU1524816A3 (en) Portable unit for removing, stowing and transporting rail-sleeper units
RU2015239C1 (en) Track packing unit of track machine
JP3805446B2 (en) Railroad track tamping machine tamping unit
RU2082847C1 (en) Sleeper padding machine and method of rail track padding
RU2428337C2 (en) Mobile repair unit
EA000120B1 (en) Tamping device for railway track
JP3135012B2 (en) Rail fastening bolt tightening machine
SU1366066A3 (en) Movable straightening tamping machine
US11313083B2 (en) Rail anchor applicator and cribber apparatus
US4256415A (en) Concrete vibrator machine
RU2338823C2 (en) Liner-tamper- planisher
US3553859A (en) Ballast cribber
GB1209151A (en) Method and apparatus for grinding welded rails
US3726232A (en) Track welding system

Legal Events

Date Code Title Description
REG Reference to a code of a succession state

Ref country code: RU

Ref legal event code: MM4A

Effective date: 20100904