AT403388B

AT403388B - METHOD AND MACHINE FOR TRACK PROCESSING

Info

Publication number: AT403388B
Application number: AT0181090A
Authority: AT
Inventors: Josef Ing Theurer
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1990-09-04
Filing date: 1990-09-04
Publication date: 1998-01-26
Also published as: CZ278339B6; DE4128519A1; CS271091A3; CN1042965C; RU2015242C1; ITMI911483A1; CN1059948A; ITMI911483A0; FR2666358B1; IT1249614B; PL169755B1; ATA181090A; DE4128519C2; PL291597A1; SK278738B6; FR2666358A1

Description

AT 403 388 BAT 403 388 B

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Maschine zur Bearbeitung eines Gleises bzw. dessen Schotterbettung, wobei ein Arbeitsaggregate tragender Werkzeugrahmen einer gleisverfahrbaren Maschine über einen Längsverstellantrieb in Maschinenlängsrichtung relativ zum Maschinenrahmen der Maschine verschoben una während des Arbeitseinsatzes der Arbeitsaggregate an den Schienen festgeklemmt wird.The present invention relates to a method and a machine for machining a track or its ballast bed, wherein a tool frame of a track-moving machine carrying work units is displaced relative to the machine frame of the machine via a longitudinal adjustment drive in the machine longitudinal direction and is clamped to the rails during use of the work units.

Die EP 0 153 772 B1 beschreibt eine auf Fahrwerken gleisverfahrbare Maschine zur Bearbeitung eines Gleises, welche mit einer Arbeitseinheit zum Plazieren und Befestigen von Schienenschraubmuttern ausgestattet ist. Diese Arbeitseinheit besteht aus zwei hintereinander in Gieislängsrichtung zwischen den Fahrwerken angeordneten Schraubeinrichtungen, deren jede einen auf Rollen am Gleis geführten Wagen bzw. Werkzeugrahmen aufweist, an dem die jeweiligen Arbeitsaggregate höhenverstellbar angeordnet sind. Die beiden Werkzeugrahmen sind mit einem weiteren, an der Gleisbaumaschine zum seitlichen Ausscheren in Gleisbögen gelenkig befestigten, sogenannten feststehenden Rahmen verbunden und zu diesem in Maschinenlängsrichtung mittels eines Längsverstellantriebes verschiebbar ausgebildet. Zudem ist jeder Werkzeugrahmen mit einer Bremsvorrichtung zum vorübergehenden Festklammern desselben an den Schienen ausgestattet.EP 0 153 772 B1 describes a machine for machining a track that can be moved on the running gear and is equipped with a working unit for placing and fastening rail screw nuts. This work unit consists of two screw devices arranged one behind the other in the longitudinal direction of the track between the bogies, each of which has a carriage or tool frame guided on rollers on the track, on which the respective work units are arranged such that they can be adjusted in height. The two tool frames are connected to another so-called fixed frame, which is articulated on the track construction machine for lateral swerving in track bends and is designed to be displaceable in the machine longitudinal direction by means of a longitudinal adjustment drive. In addition, each tool frame is equipped with a braking device for temporarily clamping it onto the rails.

Im Arbeitseinsatz fährt die Maschine in kontinuierlicher Weise langsam entlang des Gleises, während die Werkzeugrahmen mit den Arbeitsaggregaten zyklisch von einer Arbeitsstelle zur nächsten bewegt werden. Dabei wird jeder Werkzeugrahmen zuerst mit Hilfe des Längsverstellantriebes in die vorderste Position gegenüber dem feststehenden Rahmen verschoben und sodann - bei Erreichen einer Schraubstelle - mittels der Bremsvorrichtung in seiner örtlichen Position an der Schiene fixiert, während die Schraubarbeit durchgeführt wird. Der Längsverstellantrieb wird dabei drucklos gehalten, und es kommt zu einer Relativverschiebung des Werkzeugrahmens gegenüber dem Rahmen der Gleisbaumaschine. Nach Beendigung der Arbeit wird der Werkzeugrahmen durch Lösen der Bremse und Beaufschlagen des Längsverstellantriebes wieder in die vorderste Position verschoben, um an der nächsten Schraubstelle wieder an den Schienen verankert zu werden. Das Auslösen des Klemmvorganges, der Absenk- und Hebebewegung der Arbeitsaggregate sowie der Längsverstellung der Werkzeugrahmen wird mittels Endschaltern bzw. Zeitschaltern gesteuert. Wird auf Grund von etwaigen Problemen oder Unregelmäßigkeiten im Gleis die Schraubarbeit nicht innerhalb der zur Verfügung stehenden Zeit - bedingt durch die kontinuierliche Vorfahrt der Maschine - beendet, so wird die gesamte Maschine automatisch angehalten und muß nach Behebung der Störung wieder neu in Gang gebracht werden.During work, the machine moves slowly along the track, while the tool frames with the work units are moved cyclically from one work station to the next. Each tool frame is first moved to the foremost position with respect to the fixed frame with the help of the longitudinal adjustment drive and then - when a screwing point is reached - fixed in its local position on the rail by means of the braking device while the screwing work is being carried out. The longitudinal adjustment drive is kept depressurized, and there is a relative displacement of the tool frame compared to the frame of the track construction machine. After completing the work, the tool frame is moved back to the foremost position by releasing the brake and applying the longitudinal adjustment drive in order to be anchored to the rails at the next screwing point. The triggering of the clamping process, the lowering and lifting movement of the work units and the longitudinal adjustment of the tool frame is controlled by limit switches or timers. If, due to any problems or irregularities in the track, the screwing work is not completed within the available time - due to the continuous advance of the machine - the entire machine is automatically stopped and must be restarted after the fault has been remedied.

Es ist auch - gemäß AT 343 162 B - eine auf einem Gleis verfahrbare Maschine zum Behandeln von Schienenbefestigungsmitteln bekannt, bei der unterhalb eines auf Fahrwerken gelagerten Maschinenrahmens mehrere Gruppen von Werkzeugen für verschiedene Gleisbehandlungsarbeiten, wie z.B. Lösen von Schwellenschrauben, Muttern u.dgl., vorgesehen sind. Diese Werkzeuggruppen sind jeweils auf eigenen, mittels Gleisrollen auf den Schienen abrollbaren Werkzeugrahmen angeordnet, die unter Einsatz von Verschiebeantrieben in Maschinenlängsrichtung relativ zum Maschinenrahmen verstellbar ausgebildet sind. Im Arbeitseinsatz wird die Maschine in Arbeitsrichtung verfahren, bis ein Tastorgan am nächsten zu bearbeitenden Schienenbefestigungsmittel anschlägt und die Bremsung der Maschine auslöst. An Hand der Verschiebeantriebe sowie mittels Zentrieranschlägen erfolgt daraufhin das genaue Plazieren der Werkzeuge über den zu bearbeitenden Befestigungsmitteln. Nach erfolgter Bearbeitung der jeweiligen Kleineisenteile werden alle Werkzeuge bzw. Werkzeuggruppen wieder bis zu einem Anschlag in einer Endstellung relativ zum Maschinenrahmen verschoben und daraufhin die Maschine zur nächsten Schwelle in Arbeitsrichtung weiterverfahren, wo sich der gesamte Vorgang wiederholt. Der Aufbau der Maschine ist - bedingt durch die erforderlichen Einrichtungen wie Tastorgane etc. - relativ kompliziert. Die Leistungsfähigkeit wird durch die Tatsache eingeschränkt, daß die verschiedenen Werkzeuge immer jeweils von der Arbeitsstellung in die vorderste Endposition längsverschoben werden müssen, bevor die Maschine vorgefahren werden kann.It is also known - according to AT 343 162 B - a machine for treating rail fastening means which can be moved on a track and in which several groups of tools for various track treatment work, such as e.g. Loosening threshold screws, nuts and the like are provided. These tool groups are each arranged on their own tool frames that can be unrolled on the rails by means of track rollers, which are designed to be adjustable relative to the machine frame using displacement drives in the machine longitudinal direction. During work, the machine is moved in the working direction until a feeler strikes the rail fastener to be processed next and the machine brakes. The tools are then placed precisely over the fasteners to be machined using the sliding drives and centering stops. After the respective small iron parts have been processed, all tools or tool groups are shifted again up to a stop in one end position relative to the machine frame and then the machine is moved to the next threshold in the working direction, where the entire process is repeated. The construction of the machine is relatively complicated due to the necessary devices such as feelers etc. The performance is limited by the fact that the various tools must always be moved longitudinally from the working position to the foremost end position before the machine can be advanced.

Eine weitere Maschine zur Bearbeitung eines Gleises wird in US 4 579 061 A beschrieben. Ein gleisverfahrbarer Maschinenrahmen ist hierbei mit Arbeitswerkzeugen zum Eintreiben von Schienennägeln ausgestattet, weiche in einer Halterung an besagtem Maschinenrahmen gelagert und gegenüber diesem in Gleislängsrichtung verstellbar ausgebildet sind, um ein Ausrichten bzw. Zentrieren der Werkzeuge auf die zu bearbeitenden Schienenbefestigungsmittel zu ermöglichen. Weiters ist am Maschinenrahmen eine hydraulische Klemmvorrichtung vorgesehen, mittels derer die Maschine am Schienenkopf festgeklemmt wird, um während des Einsatzes der Werkzeuge nicht durch die entstehenden Reaktionskräfte aus dem Gleis gehoben zu werden. Im Einsatz wird die gesamte Maschine von einer Schwelle zur anderen bewegt, wonach das Werkzeug gegenüber dem Maschinenrahmen verstellt und genau auf die Arbeitsstelle zentriert und die Klemmvorrichtung mit den Schienen in Eingriff gebracht wird.Another machine for processing a track is described in US 4,579,061 A. A machine frame that can be moved on the track is equipped with working tools for driving in rail nails, which are mounted in a holder on said machine frame and are adjustable relative to the latter in the longitudinal direction of the track in order to enable the tools to be aligned or centered on the rail fastening means to be machined. Furthermore, a hydraulic clamping device is provided on the machine frame, by means of which the machine is clamped to the rail head in order not to be lifted out of the track by the reaction forces generated during the use of the tools. In use, the entire machine is moved from one sleeper to another, after which the tool is adjusted in relation to the machine frame and centered precisely on the work station, and the clamping device is brought into engagement with the rails.

Aus der DE 29 33 602 A ist eine Maschine zum gleichzeitigen Anbringen zweier Klemmen an einer Schwelle zu beiden Seiten einer Schiene bekannt. Ein die Klemmen einsetzender, Montagearme aufweisen- 2From DE 29 33 602 A a machine for simultaneously attaching two clamps to a threshold on both sides of a rail is known. A mounting arm inserting the clamps - 2

AT 403 388 B der Werkzeugträger ist vertikal verstellbar ausgebildet. Die ganze Maschine verfährt schrittweise von Schwelle zu Schwelle.AT 403 388 B the tool holder is vertically adjustable. The whole machine moves step by step from threshold to threshold.

Ferner ist - gemäß der GB 2 102 863 A - eine schienenverfahrbare Vorrichtung zum Einsetzen von Schienenklammern bekannt. Die Vorrichtung weist eine durch einen Antrieb über Schwenkarme auf die Schwelle absenkbare Einrichtung zum Einbringen der Schienenklammern auf. Auch diese Vorrichtung arbeitet diskontinuierlich. Im Aufbau ähnlich ist auch die nach der US 4 903 611 A ausgebildete Einrichtung zum Anbringen von Schienenankern.Furthermore, according to GB 2 102 863 A, a rail-movable device for inserting rail clips is known. The device has a device for introducing the rail clamps, which can be lowered onto the threshold by a drive via swivel arms. This device also works discontinuously. The structure for attaching rail anchors designed according to US Pat. No. 4,903,611 A is similar in construction.

Schließlich ist noch durch die AT 304 602 B eine Maschine zur Behandlung von Schienenbefestigungsmitteln bekannt. Diese weist einen auf Schienenfahrwerken abgestützten Rahmen auf, an welchem ein in Maschinenlängsrichtung verstellbares Schraubaggregat angeordnet ist. Während sich die Maschine in kontinuierlicher Weise fortbewegt, wird das Schraubaggregat nur von Schwelle zu Schwelle bewegt.Finally, AT 304 602 B discloses a machine for treating rail fasteners. This has a frame supported on rail bogies, on which a screw assembly adjustable in the longitudinal direction of the machine is arranged. While the machine is moving continuously, the screwing unit is only moved from threshold to threshold.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun in der Schaffung eines Verfahrens und einer Maschine, mit dem bzw. der eine raschere und vereinfachte Zentrierung der Arbeitsaggregate über dem jeweiligen Arbeitsbereich möglich ist.The object of the present invention is to create a method and a machine with which a quicker and easier centering of the work units over the respective work area is possible.

Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß in einer ersten Vorwärtsbewegung lediglich der Werkzeugrahmen unter Beaufschlagung der Längsverstellantriebe bis zum Arbeitsbereich der Arbeitsaggregate in Maschinenlängsrichtung verschoben und an den Schienen festgeklemmt wird, worauf in einer unmittelbar daran anschließenden zweiten Vorwärtsbewegung der Maschinenrahmen unter Beaufschlagung der Längsverstellantriebe nachgezogen wird.This goal is achieved in that, in a first forward movement, only the tool frame is pushed in the longitudinal direction of the machine while the longitudinal adjustment drives are applied, and is clamped to the rails, whereupon the machine frame is tightened in a subsequent second forward movement while the longitudinal adjustment drives are applied.

Diese erfindungsgemäße Lösung bietet den besonderen Vorteil, daß lediglich ein kleiner Teil der Masse der gesamten Maschine - nämlich der Werkzeugrahmen mit den Arbeitsaggregaten - zum Positionieren und Zentrieren der Werkzeuge in Arbeitsrichtung zur nächsten zu bearbeitenden Schwelle vorgeschoben werden muß. Das Manövrieren der Arbeitsaggregate ist somit auf Grund der verhältnismäßig geringen zu bewegenden Masse erleichtert und daher auch mit größerer Genauigkeit und Schnelligkeit durchführbar, während der schwere Hauptteil der Maschine stillsteht. Dabei ist der Vorteil erzielbar, daß die einfache Ausbildung des Werkzeugrahmens eine besonders übersichtliche Beobachtung sämtlicher Arbeitsaggregate für beide Schienen durch eine einzige Bedienungsperson ermöglicht. Nach erfolgtem Zentrieren der Arbeitsaggregate und Festklemmen des Werkzeugrahmens an den Schienen durch die Klemmvorrichtung kann in zeitsparender Weise während der Durchführung der Schraubarbeiten der restliche Teil der Maschine, der sowohl die Energieversorgungsmittel als auch die Bedienungsperson trägt, mittels des Verstellantriebes rasch in die vordere Position gebracht werden. Es ergibt sich also der Vorteil, daß unmittelbar nach Beendigung der Schraubarbeit der Werkzeugrahmen erneut wieder zur nächsten Schwelle vorgeschoben werden kann, da der Rest der Maschine ja bereits vorher nachgezogen wurde. Der besondere Vorteil dieser schrittweisen und zeitlich verschobenen Vorwärtsbewegung von Maschinen- und Werkzeugrahmen ist darin gelegen, daß infolge dieser Antriebstechnik mit Klemmvorrichtung und Längsverstellantrieb jedweder Schlupf der Schienenfahrwerke vermieden werden kann.This solution according to the invention offers the particular advantage that only a small part of the mass of the entire machine - namely the tool frame with the working units - has to be advanced for positioning and centering the tools in the working direction to the next threshold to be machined. The maneuvering of the work units is thus facilitated due to the relatively small mass to be moved and can therefore also be carried out with greater accuracy and speed while the heavy main part of the machine is at a standstill. The advantage can be achieved that the simple design of the tool frame allows a particularly clear observation of all work units for both rails by a single operator. After the work units have been centered and the tool frame has been clamped to the rails by the clamping device, the rest of the machine, which carries both the energy supply means and the operator, can be quickly moved to the front position by means of the adjustment drive while carrying out the screwing work . This results in the advantage that the tool frame can be pushed again to the next threshold immediately after the screwing work has ended, since the rest of the machine has already been retightened. The particular advantage of this gradual and temporally shifted forward movement of machine and tool frames is that, due to this drive technology with a clamping device and longitudinal adjustment drive, any slippage of the rail bogies can be avoided.

Eine vorteilhafte Ausführung der Erfindung sieht vor, daß nach erfolgter Klemmung durch die Klemmantriebe der Längsverstellantrieb zum Nachziehen des Maschinenrahmens automatisch beaufschlagbar ist. Damit wird sichergestellt, daß die Heranführung des Maschinenrahmens an den Werkzeugrahmen in absolut zuverlässiger Weise und so rasch wie möglich erfolgt, ohne dabei die Bedienungsperson mit der Durchführung dieses Vorganges zu belasten. Besagte Bedienungsperson hat also lediglich die Aufgabe, den Werkzeugrahmen bzw. die daran angeordneten Arbeitsaggregate an der Arbeitsstelle zu zentrieren und die Beaufschlagung der Schienenklemmvorrichtung auszulösen.An advantageous embodiment of the invention provides that after clamping by the clamping drives, the longitudinal adjustment drive can be automatically acted upon to retighten the machine frame. This ensures that the introduction of the machine frame to the tool frame takes place in an absolutely reliable manner and as quickly as possible, without burdening the operator with the implementation of this process. Said operator therefore only has the task of centering the tool frame or the work units arranged thereon at the work site and triggering the action on the rail clamping device.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der Werkzeugrahmen T-förmig ausgebildet und besteht aus einem im wesentlichen in Maschinenquerrichtung verlaufenden, im in Arbeitsrichtung vorderen Endbereich der Maschine angeordneten Querträger sowie einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Führungsstange. Dies ermöglicht es, den Werkzeugrahmen auf konstruktiv einfachste Weise und zugleich mit besonders geringem Eigengewicht auszubilden, um dessen Handhabung zu erleichtern und die Manövrierfähigkeit zu verbessern. Außerdem wird für die Bedienungsperson ein Höchstmaß an Übersicht über die Arbeitsaggregate gewährleistet.According to a further embodiment of the invention, the tool frame is T-shaped and consists of a cross member running essentially in the cross machine direction, arranged in the front end region of the machine in the working direction, and a guide rod running in the machine longitudinal direction. This makes it possible to design the tool frame in a structurally simplest manner and at the same time with a particularly low weight in order to facilitate its handling and improve maneuverability. In addition, the operator is guaranteed a high degree of overview of the work units.

Die Ausgestaltung der Erfindung, wonach der Querträger mit der Führungsstange gelenkig verbunden und mittels eines Verschwenkantriebes um eine vertikale Schwenkachse im Winkel zur Maschinenlängsrichtung verstellbar ausgebildet ist, sichert den problemlosen Einsatz der Maschine auch bei eventuell schräg im Gleis liegenden Schwellen ohne zeitraubende und umständliche Umrüstarbeiten, da die Verschwenkbe-wegung des Querträgers vom Bedienersitz aus durchgeführt werden kann.The embodiment of the invention, according to which the cross member is articulated to the guide rod and is adjustable by means of a pivoting drive about a vertical swivel axis at an angle to the machine longitudinal direction, ensures the problem-free use of the machine even with sleepers lying at an angle on the track without time-consuming and cumbersome conversion work, since the swiveling movement of the cross member can be carried out from the operator's seat.

Weiters ist nach einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung die Führungsstange über eine am Maschinenrahmen angelenkte Hebelanordnung mit den am Maschinenrahmen angeordneten Längsverstellantrieben verbunden. Die Zwischenschaltung von Hebeln bewirkt einen verhältnismäßig großen Verschiebe- 3Furthermore, according to an advantageous embodiment of the invention, the guide rod is connected to the longitudinal adjustment drives arranged on the machine frame via a lever arrangement articulated on the machine frame. The interposition of levers causes a relatively large shift 3

AT 403 388 B weg des Werkzeugrahmens bei relativ kurzem Hub der Längsverstellantriebszylinder, wodurch diese wieder in vorteilhaft platzsparender Weise klein ausgebildet werden können.AT 403 388 B away from the tool frame with a relatively short stroke of the longitudinal adjustment drive cylinder, as a result of which they can again be made small in an advantageously space-saving manner.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Arbeitsaggregate am Querträger in Maschinenquerrichtung nebeneinander angeordnet und im Abstand zur jeweiligen Schienenmitte einstellbar und über Antriebe individuell heb- und senk- sowie beaufschlagbar sind. Dadurch kann von nur einer einzigen Bedienungsperson die Bedienung aller vier Arbeitsaggregate problemlos und sicher erfolgen bzw. auf fallweise auftretende Unregelmäßigkeiten und Besonderheiten im Gleis eingegangen werden, indem die jeweiligen Arbeitsaggregate separat kontrolliert und beaufschlagt werden können.A further advantageous embodiment of the invention provides that the working units on the crossmember are arranged next to one another in the transverse direction of the machine and can be adjusted at a distance from the respective rail center and can be individually raised and lowered and acted upon by drives. As a result, all four work units can be operated easily and safely by just one operator, or irregularities and peculiarities in the track that may occur can be dealt with by the respective work units being checked and acted on separately.

Sind die Arbeitsaggregate zwischen Maschinenrahmen und Querträger angeordnet, so hat die Bedienungsperson uneingeschränkte Sicht auf die Werkzeuge während des Vorschub- und Zentriervorganges.If the work units are arranged between the machine frame and cross member, the operator has an unrestricted view of the tools during the feed and centering process.

Die Ausgestaltung, wonach der Werkzeugrahmen über endseitig am Querträger angeordnete Spur-kranzroilen am Gleis geführt ist und an eine Schienenkopfunterseite anlegbare Schienenhaken in unmittelbarer Nähe zu den Spurkranzrollen angeordnet sind, erhöht die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit der Schienenklemmvorrichtung in vorteilhafter Weise durch Zusammenwirken eines jeden Schienenhakens mit einer Spurkranzrolle, die jeweils an einander gegenüberliegenden Seiten des Schienenkopfes angreifen und die Schiene einklemmen.The design, according to which the tool frame is guided on the track via end flange runners arranged on the crossmember and rail hooks which can be placed on a rail head underside in the immediate vicinity of the flange rollers, advantageously increases the effectiveness and reliability of the rail clamping device by the interaction of each rail hook with one Flange wheel, which each engage on opposite sides of the rail head and clamp the rail.

Schließlich besteht noch eine andere vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Maschine darin, daß der Maschinenrahmen aus zwei jeweils ein Paar von Schienenfahrwerken aufweisenden, mittels des Längsverstellantriebes in Maschinenlängsrichtung zueinander verschiebbaren Rahmenteilen gebildet ist, von denen der eine als Werkzeugrahmen mit den Arbeitsaggregaten und der andere Rahmenteil mit den Bedienungseinrichtungen und dem Motor verbunden ist. Diese Ausbildung bietet - unter voller Beibehaltung des Großteils der bisher beschriebenen Vorzüge - die Möglichkeit einer zusätzlichen konstruktiven Vereinfachung der Maschine. Es erübrigt sich die Anordnung eines eigenen, gesonderten Werkzeugrahmens, da durch die Teilung des Maschinenrahmens in zwei zueinander verschiebbare Hälften der in Arbeitsrichtung vordere Teil als Werkzeugrahmen fungieren kann, zudem aber auch bei der Überstellfahrt - durch Koppelung mit dem hinteren Rahmenteil - als Maschinenrahmen eingesetzt wird. Die konstruktive Vereinfachung erhöht die Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit der Maschine im Arbeitseinsatz.Finally, yet another advantageous embodiment of the machine according to the invention is that the machine frame is formed from two frame parts each having a pair of rail bogies and displaceable relative to one another in the longitudinal direction of the machine by means of the longitudinal adjustment drive, one of which as a tool frame with the working units and the other frame part with the Controls and the engine is connected. This training offers the possibility of an additional structural simplification of the machine - while fully retaining the majority of the advantages described so far. There is no need to arrange a separate, separate tool frame, since the machine frame can be divided into two halves that can be moved relative to one another, so that the front part in the working direction can function as a tool frame, but can also be used as a machine frame during the transfer run - by coupling with the rear frame part . The design simplification increases the economy and reliability of the machine in work.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is explained in more detail below with the aid of two exemplary embodiments shown in the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig.1 eine Seitenansicht einer Maschine zum Bearbeiten eines Gleises gemäß der Erfindung,1 shows a side view of a machine for machining a track according to the invention,

Fig.2 eine Draufsicht auf Maschinenrahmen und Werkzeugrahmen der Maschine gemäß Fig.1,2 shows a plan view of the machine frame and tool frame of the machine according to FIG. 1,

Fig.3 eine Ansicht der Schienenklemmvorrichtung gemäß Pfeil III in Fig.2 und3 shows a view of the rail clamping device according to arrow III in FIG. 2 and

Fig.4 eine stark vereinfachte Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Maschine.4 shows a greatly simplified plan view of a further embodiment of the machine according to the invention.

Eine in Fig.1 und 2 dargestellte Maschine 1 zur Bearbeitung eines Gleises weist einen Maschinenrahmen 2 auf, der über Schienenfahrwerke 3 auf einem aus Schienen 4 und Schwellen 5 zusammengesetzten Gleis 6 verfahrbar ist. Am Maschinenrahmen 2 sind ein Antriebsmotor 7, ein Hydraulikaggregat 8 sowie ein Bedienersitz 9 mit Steuer- und Kontrolleinrichtungen 10 angeordnet. Weiter ist auch eine Umdrehvorrichtung 11 vorgesehen, mittels derer die Maschine 1 aus dem Gleis 6 gehoben und in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden kann. Ein Pfeil 12 deutet die Arbeitsrichtung der Maschine 1 an. Ein hydrostatischer Fahrantrieb 13 dient zur Überstellfahrt der Maschine.A machine 1 shown in FIGS. 1 and 2 for machining a track has a machine frame 2 which can be moved via rail trolleys 3 on a track 6 composed of rails 4 and sleepers 5. A drive motor 7, a hydraulic unit 8 and an operator seat 9 with control and monitoring devices 10 are arranged on the machine frame 2. Furthermore, a turning device 11 is also provided, by means of which the machine 1 can be lifted off the track 6 and rotated in the opposite direction. An arrow 12 indicates the working direction of the machine 1. A hydrostatic travel drive 13 is used to transfer the machine.

Am in Arbeitsrichtung vorderen Ende des Maschinenrahmens 2 befindet sich ein Werkzeugrahmen 14, der aus einem in Schwellenlängsrichtung verlaufenden Querträger 15 und einer in Gleislängsrichtung verlaufenden Führungsstange 16 besteht, die gelenkig miteinander verbunden sind bzw. um eine senkrecht zur Gleisebene verlaufende Schwenkachse 17 zueinander verschwenkt werden können. Dazu dient ein hydraulischer Verschwenkantrieb 18. Die Führungsstange 16 ist mit ihrem in Arbeitsrichtung hinteren Ende über eine Hebelanordnung 19 mit dem Maschinenrahmen 2 verbunden. Die Hebelanordnung 19 besteht im wesentlichen aus einarmigen Hebeln 20, deren fester Drehpunkt sich jeweils am Maschinenrahmen 2 befindet. Hydraulische Längsverstellantriebe 21 sind jeweils mit einem Ende am Maschinenrahmen 2 und mit dem anderen, kolbenseitigen Ende an den Hebeln 20 angelenkt. Die Position der Anlenkpunkte auf den Hebeln 20 ist so gewählt, daß die Bewegung der Kolben der Längsverstellantriebe 21 um einen bestimmten Hubweg eine im Verhältnis dazu viel größere Verstellung des Werkzeugrahmens 14 in Gleislängsrichtung zur Folge hat.At the front end of the machine frame 2 in the working direction there is a tool frame 14 which consists of a cross member 15 running in the longitudinal direction of the sleeper and a guide rod 16 running in the longitudinal direction of the track, which are articulated to one another or can be pivoted relative to one another about a pivot axis 17 running perpendicular to the plane of the track . A hydraulic pivoting drive 18 is used for this purpose. The guide rod 16 is connected with its rear end in the working direction via a lever arrangement 19 to the machine frame 2. The lever arrangement 19 consists essentially of one-armed levers 20, the fixed pivot of which is located on the machine frame 2. Hydraulic longitudinal adjustment drives 21 are each articulated with one end on the machine frame 2 and with the other, piston-side end on the levers 20. The position of the articulation points on the levers 20 is selected such that the movement of the pistons of the longitudinal adjustment drives 21 by a certain stroke distance results in a much larger adjustment of the tool frame 14 in the longitudinal direction of the track.

Der Querträger 15 ist endseitig mittels Spurkranzrollen 22 auf den Schienen 4 geführt und weist insgesamt vier - jeweils an einer Schienenlängsseite angeordnete - Arbeitsaggregate 23 auf, die bei der vorliegenden Ausführung Schraubspindeln 24 sind. Diese sind in Gleisquerrichtung verstellbar, um auf den erforderlichen Abstand zur Schienenmitte eingestellt werden zu können, und sind über hydraulische 4The cross member 15 is guided at the end by means of flange rollers 22 on the rails 4 and has a total of four working units 23, each arranged on a longitudinal side of the rail, which in the present embodiment are screw spindles 24. These can be adjusted in the transverse direction of the track in order to be able to be set to the required distance from the center of the rail, and are controlled by hydraulic 4

Claims

AT 403 388 B drives 25 individually lowerable and hydraulically driven. The energy supply for this and all other hydraulic drives of the machine 1 takes place via the hydraulic unit 8 and is regulated by the operator via the control and monitoring device 10. As can also be seen in particular in FIG. 3, the tool frame 14 is further provided with a rail clamping device 26 arranged on the cross member 15, which has a rail hook 27 per rail 4. This can be pivoted about an axis 28 running in the longitudinal direction of the track and for this purpose is connected to a clamping drive 29 which is articulated on the cross member 15 and acts on the rail hook 27 for abutment on a rail head underside 30. In this position, each rail hook 27 interacts directly with a flange roller 22 in order to immovably clamp the rail head. In addition, the machine frame 2 can also be provided with a further rail clamping device 31 in order to fix the position of the machine frame 2 on the track 6. The operation of the machine 1 is as follows: With the help of the control and monitoring device 10, the operator triggers the action on the longitudinal adjustment drives 21 and thus the feed of the tool frame 14 in the working direction. The machine frame 2 remains stationary on the track 6, possibly using the rail clamping device 31 and / or a braking device. The working units 23 arranged on the cross member 15 were previously set in the cross-track direction to the required distance from the respective rail center. As soon as the tool frame 14 reaches the next work position, the work units 23 are remotely centered by the operator over the rail fastening means to be machined - see the advanced position shown in dash-dotted lines in FIGS. 1 and 2. Here, the cross member 15 can also be adapted by means of the swivel drive 18 to sleepers 5 which may lie obliquely in the track, by being pivoted at an angle to the machine longitudinal direction. If the screw spindles 24 are correctly centered, the clamping drives 29 of the rail clamping device 26 are acted upon and thus the tool frame 14 is clamped onto the rails 4. This automatically triggers an action on the longitudinal adjustment drives 21 and subsequently pulls the machine frame 2 towards the tool frame 14 until the distance between the two frames is reduced to the minimum. At the same time - either by the operator or automatically - the working units 23 or screw spindles 24 are lowered and acted upon and the necessary work is carried out. After the same has been completed and the work units have been raised again, the rail clamping device 26 is released again by acting on the clamping drives 29 and the work cycle just described is repeated on the next threshold 5. During the transfer travel, the tool frame 14 can be swiveled up and fixed in this position. The further embodiment of the invention shown in a highly simplified form in FIG. 4 consists of a machine 32, the machine frame 33 of which is formed from two frame parts 34 and 35. Each frame part 34, 35 has a rail running gear 36, by means of which the machine 32 can be moved on a track 37. Both frame parts 34, 35 are designed to be displaceable relative to one another in the longitudinal direction of the machine and for this purpose are connected to longitudinal adjustment drives 38 and equipped with a guide 39. For the transfer travel, the two frame parts 34, 35 can be firmly connected to one another. The front frame part 35 - indicated by an arrow 40 - is designed as a tool frame 41 and carries working units 42 for processing the track or its ballast bed. The rear frame part 34 is provided with the operator's seat 43, the motor 44 and other operating and drive devices (not shown). Furthermore, the tool frame 41 is also equipped with a rail clamping device 45, which can be brought into engagement with the rails of the track 37 and clamps the front frame part 35 to the rails during use of the working units 42. The mode of operation of the machine 32 is essentially comparable to the mode of operation of the machine 1, which has already been explained with reference to FIGS. 1 to 3 and progresses cyclically from threshold to threshold Tool frame of a track-traveling machine is displaced in the machine longitudinal direction relative to the machine frame of the machine via a longitudinal adjustment drive and is clamped to the rails during use of the work units, characterized in that, in a first forward movement, only the tool frame is moved in the machine longitudinal direction up to the work area of the work units up to the work area of the work units and is clamped to the rails, whereupon the machine frame is tightened in a second forward movement immediately following it, with the action of the longitudinal adjustment drives. 5 AT 403 388 B

2.Machine for machining the track or its ballast bedding, with a machine frame mounted on rail bogies and carrying operating and drive devices and a tool frame that can be displaced relative to this by means of a longitudinal adjustment drive in the longitudinal direction of the rail and is guided by flanged wheels on the track with drives that can be raised and lowered via drives 5 Working units and a rail gill device which can be acted upon by clamping drives, for carrying out the method according to claim 1, characterized in that, after clamping by the clamping drives (29), the longitudinal adjustment drive (21) for retightening the machine frame (2) can be acted upon automatically. io

3. Machine according to claim 2, characterized in that the tool frame (14) is T-shaped and consists of a substantially in the machine transverse direction, in the front end region of the machine (1) arranged cross member (15) and a guide rod extending in the machine longitudinal direction (16) exists.

4. Machine according to claim 3, characterized in that the cross member (15) is articulated to the guide rod (16) and is adjustable by means of a pivoting drive (18) about a vertical pivot axis (17) at an angle to the machine longitudinal direction.

5. Machine according to one of claims 2 to 4, characterized in that the guide rod (16) 20 via a on the machine frame (2) articulated lever arrangement (19) with the on the machine frame (2) arranged longitudinal adjustment drives (21) is connected.

6. Machine according to one of claims 2 to 5, characterized in that the working units (23) on the cross member (15) are arranged side by side in the cross-machine direction and adjustable at a distance from the respective center of the rail and individually via lifting (25) lifting and lowering and are acted upon.

7. Machine according to claim 6, characterized in that the working units (23) between the machine frame (2) and cross member (15) are arranged. 30th

8. Machine according to one of claims 2 to 7, characterized in that the tool frame (14) on the end of the cross member (15) arranged flanged rollers (22) is guided on the track and on a rail head underside (30) rail hooks (27) can be placed in the immediate vicinity are arranged to the flanged wheels (22). 35

9. Machine according to claim 2, characterized in that the machine frame (33) from two each having a pair of rail carriages (36) having, by means of the longitudinal adjustment drive (38) in the machine longitudinal direction mutually displaceable frame parts (34,35) is formed, of which one as a tool frame (41) with the working units (42) and the other frame part (34) with the 40 operating devices and the motor (44). With 1 sheet of drawings 45 50 6 55