RU2015148674A - Охлаждающая система для транспортного средства, в частности для транспортного средства промышленного назначения - Google Patents

Охлаждающая система для транспортного средства, в частности для транспортного средства промышленного назначения Download PDF

Info

Publication number
RU2015148674A
RU2015148674A RU2015148674A RU2015148674A RU2015148674A RU 2015148674 A RU2015148674 A RU 2015148674A RU 2015148674 A RU2015148674 A RU 2015148674A RU 2015148674 A RU2015148674 A RU 2015148674A RU 2015148674 A RU2015148674 A RU 2015148674A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
temperature
coolant
cooling
vehicle
circuit
Prior art date
Application number
RU2015148674A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2706881C2 (ru
RU2015148674A3 (ru
Inventor
Александер ШИДЛО
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2015148674A publication Critical patent/RU2015148674A/ru
Publication of RU2015148674A3 publication Critical patent/RU2015148674A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2706881C2 publication Critical patent/RU2706881C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F01P2003/187—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/02—Marine engines
    • F01P2050/06—Marine engines using liquid-to-liquid heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/22—Motor-cars
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/24—Hybrid vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/02—Intercooler
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/04—Lubricant cooler
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/14—Condenser
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
    • F01P7/04—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
    • F01P7/10—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by throttling amount of air flowing through liquid-to-air heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/164—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by varying pump speed
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Claims (17)

1. Охлаждающая система для транспортного средства, содержащая высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства для жидкостного охлаждения по меньшей мере одного подлежащего охлаждению высокотемпературного компонента (5, 7, 9) транспортного средства (1) и имеющий более низкую температуру, чем высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства, низкотемпературный контур (23) циркуляции охлаждающего средства для жидкостного охлаждения по меньшей мере одного подлежащего охлаждению низкотемпературного компонента (9, 25, 27, 29) транспортного средства (1), отличающаяся тем, что предусмотрен имеющий более низкую температуру, чем высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства, и более высокую температуру, чем низкотемпературный контур (23) циркуляции охлаждающего средства, среднетемпературный контур (35) циркуляции охлаждающего средства, с помощью которого обеспечивается возможность жидкостного охлаждения по меньшей мере одного подлежащего охлаждению среднетемпературного компонента (9, 37, 39) транспортного средства (1).
2. Охлаждающая система по п. 1, отличающаяся тем, что транспортное средство (1) имеет устройство рециркуляции отработавших газов, с помощью которого обеспечивается возможность подачи по меньшей мере части отработавших газов двигателя (5) внутреннего сгорания транспортного средства (1) снова в двигатель (5) внутреннего сгорания, и что по меньшей мере один высокотемпературный компонент является охладителем (7) возвращаемых отработавших газов для охлаждения возвращаемых с помощью устройства рециркуляции отработавших газов.
3. Охлаждающая система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что по меньшей мере один низкотемпературный компонент является конденсатором (27) установки для кондиционирования воздуха транспортного средства (1).
4. Охлаждающая система по п. 1, отличающаяся тем, что по меньшей мере один среднетемпературный компонент является охладителем (37) наддувочного воздуха транспортного средства (1), и/или что по меньшей мере один среднетемпературный компонент является электрическим компонентом (39) транспортного средства (1), при этом предпочтительно предусмотрено, что электрический компонент (39) является батареей, в частности стартерной батареей, транспортного средства (1), и/или электрический компонент является компонентом электрического приводного устройства, в частности гибридного приводного устройства, транспортного средства (1).
5. Охлаждающая система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что предусмотрено устройство (11) рекуперации энергии, с помощью которого обеспечивается возможность возврата и/или создания из отходящего тепла двигателя (5) внутреннего сгорания транспортного средства (1) энергии, при этом устройство (11) рекуперации энергии имеет по меньшей мере один подводящий тепло теплообменник (13), с помощью которого обеспечивается возможность подвода отходящего тепла двигателя (5) внутреннего сгорания в устройство (11) рекуперации энергии, и при этом устройство (11) рекуперации энергии имеет по меньшей мере один отводящий тепло теплообменник (9), с помощью которого обеспечивается возможность отвода тепла от устройства (11) рекуперации энергии, и что отводящий тепло теплообменник (9) устройства (11) рекуперации энергии образует подлежащий охлаждению среднетемпературный компонент и/или подлежащий охлаждению низкотемпературный компонент.
6. Охлаждающая система по п. 1, отличающаяся тем, что по меньшей мере два из контуров (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства образованы гидравлически отделенными друг от друга, и/или что по меньшей мере два из контуров (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства гидравлически соединены друг с другом, и/или что по меньшей мере два из контуров (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства предназначены для гидравлического соединения друг с другом или гидравлического отделения друг от друга с помощью клапанного устройства.
7. Охлаждающая система по п. 6, отличающаяся тем, что по меньшей мере два из контуров (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства выполнены гидравлически отдельно друг от друга и/или с возможностью гидравлического отделения друг от друга, и что по меньшей мере два из гидравлически отделенных друг от друга контуров (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства предназначены для соединения и/или соединены друг с другом с возможностью передачи тепла с помощью по меньшей мере одного теплообменника (9).
8. Охлаждающая система по п. 7, отличающаяся тем, что по меньшей мере один теплообменник (9) выполнен так, что он соединен и/или предназначен для соединения с возможностью передачи тепла по меньшей мере с одним подлежащим охлаждению среднетемпературным компонентом (9, 37, 39) и/или с возможностью передачи тепла по меньшей мере с одним подлежащим охлаждению низкотемпературным компонентом (9, 25, 27, 29), и/или с возможностью передачи тепла по меньшей мере с одним подлежащим охлаждению высокотемпературным компонентом (5, 7, 9).
9. Охлаждающая система по п. 1, отличающаяся тем, что высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства имеет, в частности работающее независимо от скорости вращения двигателя (5) внутреннего сгорания транспортного средства (1), высокотемпературное подающее устройство (21), в частности насос, с помощью которого обеспечивается возможность транспортировки высокотемпературного охлаждающего средства через высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства, и/или что высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства имеет высокотемпературное охлаждающее средство (15), в частности радиатор, с помощью которого обеспечивается возможность охлаждения высокотемпературного контура (4) циркуляции охлаждающего средства.
10. Охлаждающая система по п. 1, отличающаяся тем, что среднетемпературный контур (35) циркуляции охлаждающего средства имеет работающее, в частности, независимо от скорости вращения двигателя (5) внутреннего сгорания транспортного средства (1) среднетемпературное подающее устройство (43), в частности насос, с помощью которого обеспечивается возможность транспортировки среднетемпературного охлаждающего средства через среднетемпературный контур (35) циркуляции охлаждающего средства, и/или что среднетемпературный контур (35) циркуляции охлаждающего средства имеет среднетемпературное охлаждающее устройство (31), в частности радиатор, с помощью которого обеспечивается возможность охлаждения среднетемпературного контура (35) циркуляции охлаждающего средства.
11. Охлаждающая система по п. 1, отличающаяся тем, что низкотемпературный контур (23) циркуляции охлаждающего средства имеет работающее, в частности, независимо от скорости вращения двигателя (5) внутреннего сгорания транспортного средства (1) низкотемпературное подающее устройство (33), в частности насос, с помощью которого обеспечивается возможность транспортировки низкотемпературного охлаждающего средства через низкотемпературный контур (23) циркуляции охлаждающего средства, и/или что низкотемпературный контур (23) циркуляции охлаждающего средства имеет низкотемпературное охлаждающее устройство (31), в частности радиатор, с помощью которого обеспечивается возможность охлаждения низкотемпературного контура (23) циркуляции охлаждающего средства.
12. Охлаждающая система по п. 1, отличающаяся тем, что предусмотрено регулировочное и/или управляющее устройство (65), с помощью которого обеспечивается возможность регулирования и/или управления по меньшей мере одним охлаждающим исполнительным устройством (21, 33, 43, 55, 59, 63, 67) транспортного средства (1) для установки и/или регулирования охлаждения в зависимости по меньшей мере от одного параметра транспортного средства, при этом предпочтительно предусмотрено, что по меньшей мере один параметр транспортного средства является фактическим рабочим состоянием двигателя (5) внутреннего сгорания транспортного средства (1) и/или по меньшей мере одной измеренной в заданной зоне высокотемпературного контура (4) циркуляции охлаждающего средства температурой высокотемпературного охлаждающего средства, и/или по меньшей мере одной измеренной в заданной зоне низкотемпературного контура (23) циркуляции охлаждающего средства температурой низкотемпературного охлаждающего средства, и/или по меньшей мере одной измеренной в заданной зоне среднетемпературного контура (35) циркуляции охлаждающего средства температурой среднетемпературного охлаждающего средства, и/или расходом топлива транспортного средства (1).
13. Охлаждающая система по п. 12, отличающаяся тем, что охлаждающее исполнительное устройство является подающим устройством (21, 33, 43) контура (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства, и/или что охлаждающее исполнительное устройство является охлаждающим устройством (15, 31, 41) контура (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства.
14. Охлаждающая система по п. 12 или 13, отличающаяся тем, что охлаждающее исполнительное устройство является вентиляторным элементом (67) транспортного средства (1) для охлаждения по меньшей мере одного контура (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства транспортного средства (1), и/или что охлаждающее исполнительное устройство является клапанным устройством (55, 59, 63) контура (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства и/или контура циркуляции масла транспортного средства (10), и/или что охлаждающее исполнительное устройство является смещаемым заслоночным элементом транспортного средства (1), за счет перемещения которого обеспечивается возможность по меньшей мере частичного закрывания и открывания пути прохождения воздушного потока через передний вход (69) для воздуха, в частности через решетку радиатора транспортного средства (1).
15. Охлаждающая система по п. 7 или 8, отличающаяся тем, что теплообменник (9) выполнен так, что через него для теплопередачи обеспечивается возможность прохождения охлаждающих средств соединенных с возможностью передачи тепла контуров (4, 23, 35) циркуляции охлаждающего средства, при этом предпочтительно предусмотрено клапанное устройство (55, 59, 63) в качестве охлаждающего исполнительного устройства, с помощью которого обеспечивается возможность установки и/или регулирования потока, в частности бесступенчато, по меньшей мере одного охлаждающего средства через теплообменник (9).
16. Способ работы охлаждающей системы по любому из пп. 1-15, содержащей высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства для жидкостного охлаждения по меньшей мере одного подлежащего охлаждению высокотемпературного компонента (5, 7, 9) транспортного средства (1) и имеющий более низкую температуру, чем высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства, низкотемпературный контур (23) циркуляции охлаждающего средства для жидкостного охлаждения по меньшей мере одного подлежащего охлаждению низкотемпературного компонента (9, 25, 27, 29) транспортного средства (1), отличающийся тем, что предусмотрен имеющий более низкую температуру, чем высокотемпературный контур (4) циркуляции охлаждающего средства, и более высокую температуру, чем низкотемпературный контур (23) циркуляции охлаждающего средства, среднетемпературный контур (35) циркуляции охлаждающего средства, с помощью которого осуществляется жидкостное охлаждение по меньшей мере одного подлежащего охлаждению среднетемпературного компонента (9, 37, 39) транспортного средства (1).
17. Транспортное средство с охлаждающей системой по любому из пп. 1-15.
RU2015148674A 2014-11-20 2015-11-12 Охлаждающая система для транспортного средства, в частности для транспортного средства промышленного назначения RU2706881C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014017245.7A DE102014017245A1 (de) 2014-11-20 2014-11-20 Kühlsystem für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
DE102014017245.7 2014-11-20

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015148674A true RU2015148674A (ru) 2017-05-19
RU2015148674A3 RU2015148674A3 (ru) 2019-06-14
RU2706881C2 RU2706881C2 (ru) 2019-11-21

Family

ID=54145520

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015148674A RU2706881C2 (ru) 2014-11-20 2015-11-12 Охлаждающая система для транспортного средства, в частности для транспортного средства промышленного назначения

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3023609B1 (ru)
CN (1) CN105626222B (ru)
BR (1) BR102015026776B1 (ru)
DE (1) DE102014017245A1 (ru)
RU (1) RU2706881C2 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE540089C2 (en) * 2016-07-07 2018-03-20 Scania Cv Ab A cooling system in a hybrid vehicle
CN106150658A (zh) * 2016-08-29 2016-11-23 中车大连机车车辆有限公司 内燃机车柴油机冷却水系统分离式中冷控制方法
FR3058761B1 (fr) * 2016-11-14 2019-07-12 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede et dispositif de refroidissement de l’huile de lubrification dans un moteur thermique
DE102017213777B4 (de) * 2017-08-08 2022-02-17 Audi Ag Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit mehreren Kühlmittelkühlern sowie entsprechende Antriebseinrichtung
DE102018218615A1 (de) 2017-11-29 2019-05-29 Audi Ag Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung
EP3534105B1 (en) * 2018-03-01 2020-08-19 Innio Jenbacher GmbH & Co OG Control plate for cooling circuit
SE1851252A1 (en) * 2018-10-12 2019-09-13 Scania Cv Ab Cooling system and method for controlling temperature of coolant
DE102019207000A1 (de) * 2019-05-14 2020-11-19 Volkswagen Aktiengesellschaft Kühlkreislaufanordnung einer Verbrennungskraftmaschine
DE102019218390A1 (de) * 2019-11-27 2021-05-27 Mahle International Gmbh Kühlsystem und eine Kühlanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102020130786B3 (de) 2020-11-20 2021-11-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Fahrzeug mit Hybridantrieb
DE102021104972A1 (de) 2021-03-02 2022-09-08 Konvekta Aktiengesellschaft Heizungs- und Klimaanlage mit verschiedenen Temperaturniveaus für ein Fahrzeug und Verfahren dazu

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2230200C2 (ru) * 2000-12-04 2004-06-10 Общество с ограниченной ответственностью " Производственная компания " Брянский машиностроительный завод" Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания тепловоза
SE535877C2 (sv) * 2010-05-25 2013-01-29 Scania Cv Ab Kylarrangemang hos ett fordon som drivs av en överladdad förbränningsmotor
KR101571905B1 (ko) * 2010-10-04 2015-11-26 현대자동차주식회사 자동차의 보조 냉난방장치
SE535564C2 (sv) * 2010-12-22 2012-09-25 Scania Cv Ab Kylsystem i ett fordon
SE535316C2 (sv) 2011-02-25 2012-06-26 Scania Cv Ab System för att omvandla värmeenergi till mekanisk energi i ett fordon
DE102011117102A1 (de) * 2011-10-27 2012-05-31 Daimler Ag Kreislaufanordnung zur Kühlung von Antriebskomponenten eines Kraftfahrzeugs mit einem Hochtemperaturkreislauf und einem Niedertemperaturkreislauf
US9546589B2 (en) * 2012-11-05 2017-01-17 General Electric Company Integrated cooling system and method for engine-powered unit

Also Published As

Publication number Publication date
BR102015026776B1 (pt) 2022-07-05
DE102014017245A1 (de) 2016-06-09
CN105626222B (zh) 2020-09-22
RU2706881C2 (ru) 2019-11-21
EP3023609B1 (de) 2020-04-15
CN105626222A (zh) 2016-06-01
RU2015148674A3 (ru) 2019-06-14
BR102015026776A2 (pt) 2016-08-02
EP3023609A1 (de) 2016-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015148674A (ru) Охлаждающая система для транспортного средства, в частности для транспортного средства промышленного назначения
US11142036B2 (en) Air-conditioning circuit for a hybrid motor vehicle, and method for preheating a motor vehicle battery of a hybrid motor vehicle
KR101508327B1 (ko) 차량에서 열 에너지를 기계 에너지로 변환하는 시스템
JP5018592B2 (ja) 廃熱回収装置
RU2013147738A (ru) Система охлаждения для агрегата с приводом от двигателя, способ охлаждения двигателя и силовой электроники агрегата с приводом от двигателя и система охлаждения (варианты)
US10450938B2 (en) Cooling circuit for internal combustion engines
MX2013010520A (es) Metodo y proceso de enfriamiento dividido.
US8695543B2 (en) Internal combustion engine cooling unit
CN109477415B (zh) 混合动力车辆中的冷却系统
SE1050516A1 (sv) Kylarrangemang hos ett fordon som drivs av en överladdad förbränningsmotor
JP5325254B2 (ja) 定置用内燃機関の吸気冷却装置
WO2019039990A1 (en) COOLING ARRANGEMENT FOR A HYBRID VEHICLE COMPRISING AN ELECTRIC DRIVE UNIT, A COMBUSTION ENGINE AND A WHR SYSTEM
KR20150080660A (ko) 엔진의 냉각시스템
JP2011185267A (ja) 内燃機関の冷却回路
ATE521798T1 (de) Kühlkreislauf für den verbrennungsmotor eines kraftfahrzeugs
JP2012211712A (ja) 液冷システム
US11318814B2 (en) Cooling apparatus
SE536283C2 (sv) Arrangemang och förfarande för att kyla kylvätska i ett kylsystem i ett fordon
SE1451489A1 (sv) A cooling arrangement for a WHR-system
GB2501304A (en) Engine system comprising coolant system having switchable coolant routes
RU2013142681A (ru) Автомобильный кондиционер
KR20170083139A (ko) Whr-시스템용 냉각 장치
SE533436C2 (sv) Metod och system för överkylning av kylvätskan i ett fordons kylsystem.
CN108025634B (zh) 用于车辆中的电力单元的冷却装置
SE1050444A1 (sv) Arrangemang och förfarande för att värma kylvätska som cirkulerar i ett kylsystem