RU2015143947A - Способ и устройство для установки определенного углового положения коленчатого вала автомобиля в ходе работ по техническому обслуживанию или монтажу - Google Patents

Способ и устройство для установки определенного углового положения коленчатого вала автомобиля в ходе работ по техническому обслуживанию или монтажу Download PDF

Info

Publication number
RU2015143947A
RU2015143947A RU2015143947A RU2015143947A RU2015143947A RU 2015143947 A RU2015143947 A RU 2015143947A RU 2015143947 A RU2015143947 A RU 2015143947A RU 2015143947 A RU2015143947 A RU 2015143947A RU 2015143947 A RU2015143947 A RU 2015143947A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crankshaft
rotor
angular position
rotation
control
Prior art date
Application number
RU2015143947A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2708137C2 (ru
RU2015143947A3 (ru
Inventor
Маркус ГОЛКА
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2015143947A publication Critical patent/RU2015143947A/ru
Publication of RU2015143947A3 publication Critical patent/RU2015143947A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2708137C2 publication Critical patent/RU2708137C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/006—Assembling or mounting of starting devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B21/00—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant
    • G01B21/22—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
    • G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
    • G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/005—Aiding engine start by starting from a predetermined position, e.g. pre-positioning or reverse rotation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/02—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the engine
    • F02N2200/021—Engine crank angle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (12)

1. Устройство для установки определенного углового положения коленчатого вала (1) автомобиля в ходе работ по техническому обслуживанию или монтажу, отличающееся стартером-генератором (2) коленчатого вала и управлением (3) этого стартера-генератора (2) коленчатого вала, причем это управление (3) выполнено, чтобы настраивать стартер-генератор (2) коленчатого вала так, чтобы ротор (20) стартера-генератора (2) коленчатого вала принимал положение поворота, которое соответствует предопределенному угловому положению коленчатого вала (1).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что предопределенное угловое положение коленчатого вала (1) соответствует верхней мертвой точке.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в управлении (3) заложены несколько предопределенных положений поворота ротора (20), которые соответствуют каждое одному из нескольких предопределенных угловых положений коленчатого вала (1).
4. Устройство по одному из пп. 1-3, отличающееся элементом (4) управления с ручным обслуживанием, предпочтительно выполненным в виде кнопки, который посредством сигнального провода (7) или беспроводным способом соединен с управлением (3), и с помощью которого может начинаться и/или заканчиваться установка углового положения коленчатого вала (1) посредством управления (3) и стартера-генератора (2) коленчатого вала.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем,
(a) что управление выполнено, чтобы при удерживании в нажатом положении элемента (4) управления создавать движение вращения ротора (20) стартера-генератора (2) коленчатого вала, пока нажат элемент (4) управления с ручным обслуживанием, и при однократном коротком нажатии элемента (4) управления с ручным обслуживанием автоматически переводить ротор в предопределенное положение поворота, которое соответствует предопределенному угловому положению коленчатого вала (1); и/или
(b) что элемент (4) управления с ручным обслуживанием выполнен в виде кнопки.
6. Устройство по п. 1 или 5, отличающееся тем, что управление (3) выполнено, чтобы двигать ротор (20) для установки предопределенного углового положения с частотой вращения, которая меньше 10 об./мин.
7. Устройство по п. 1 или 5, отличающееся тем, что ротор (20) для установки предопределенного углового положения с помощью управления (3) может вращаться в обоих направлениях вращения, при этом управление (3) выполнено, чтобы соответственно выбирать то направление вращения, которое требует кратчайшего пути поворота ротора (20) для установки предопределенного углового положения.
8. Устройство по п. 1 или 5, отличающееся тем, что управление (3) для установки предопределенного углового положения выполнено, чтобы определять текущее положение поворота ротора (20) относительно статора (21) стартера-генератора (2) коленчатого вала, и в зависимости от текущего положения поворота ротора (20) определять требуемое вращение ротора (20), посредством которого ротор (20), двигаясь из текущего положения поворота, достигнет предопределенного положения поворота ротора (20), которое соответствует предопределенному угловому положению коленчатого вала.
9. Автомобиль, предпочтительно автомобиль промышленного назначения, имеющий устройство по одному из предыдущих пп.
10. Способ установки определенного углового положения коленчатого вала автомобиля в ходе работ по техническому обслуживанию или монтажу, при этом автомобиль включает в себя стартер-генератор (2) коленчатого вала, ротор (20) которого соединен без возможности вращения с установленным на коленчатом валу маховиком (25), отличающийся тем, что установка углового положения коленчатого вала осуществляется посредством стартера-генератора (2) коленчатого вала.
RU2015143947A 2014-10-22 2015-10-13 Способ и устройство для установки определенного углового положения коленчатого вала автомобиля в ходе работ по техническому обслуживанию или монтажу RU2708137C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014015670.2 2014-10-22
DE102014015670.2A DE102014015670A1 (de) 2014-10-22 2014-10-22 Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen einer bestimmten Winkelposition einer Kurbelwelle eines Kraftfahrzeugs im Rahmen von Wartungs- oder Montagearbeiten

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015143947A true RU2015143947A (ru) 2017-04-20
RU2015143947A3 RU2015143947A3 (ru) 2019-06-03
RU2708137C2 RU2708137C2 (ru) 2019-12-04

Family

ID=54011489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015143947A RU2708137C2 (ru) 2014-10-22 2015-10-13 Способ и устройство для установки определенного углового положения коленчатого вала автомобиля в ходе работ по техническому обслуживанию или монтажу

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3012448A1 (ru)
CN (1) CN105545563B (ru)
BR (1) BR102015024269B1 (ru)
DE (1) DE102014015670A1 (ru)
RU (1) RU2708137C2 (ru)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4825167A (en) * 1987-11-02 1989-04-25 General Motors Corporation Spark plug testing under dynamic load
FR2805571B1 (fr) * 2000-02-29 2002-05-10 Siemens Automotive Sa Procede de demarrage d'un moteur thermique a l'aide d'un alterno-demarreur
CN1214184C (zh) * 2000-09-28 2005-08-10 株式会社美姿把 发动机起动装置
DE10049193B4 (de) * 2000-10-05 2013-07-11 Daimler Ag Verfahren, dessen Verwendung und Vorrichtung zum mobilen Prüfen von Aggregaten, insbesondere von Kraftfahrzeug-Motoren und -Getrieben
JP4207028B2 (ja) * 2005-07-29 2009-01-14 トヨタ自動車株式会社 内燃機関始動回転力伝達機構及び内燃機関強制回転駆動試験方法
RU2352901C2 (ru) * 2006-06-15 2009-04-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Способ центровки осей вращающихся сопрягаемых валов, образующих составной валопровод, относительно оси приводного вала тормозной машины моторного стенда и оси коленчатого вала объекта исследований - двигателя внутреннего сгорания (варианты)
FR2922966B1 (fr) * 2007-10-30 2010-02-26 Siemens Vdo Automotive Procede de commande de l'allumage d'un moteur a essence
US8226525B2 (en) * 2009-09-01 2012-07-24 GM Global Technology Operations LLC Engine starting control apparatus and method for a hybrid vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
BR102015024269A2 (pt) 2016-07-05
CN105545563B (zh) 2019-04-02
DE102014015670A1 (de) 2016-04-28
BR102015024269B1 (pt) 2022-11-16
RU2708137C2 (ru) 2019-12-04
CN105545563A (zh) 2016-05-04
RU2015143947A3 (ru) 2019-06-03
EP3012448A1 (de) 2016-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016137986A3 (en) Long-stroke pumping unit
AR116376A2 (es) Métodos y aparatos para controlar un conjunto de cobertura de aberturas arquitectónicas
MY176102A (en) Vehicle
MX2016000456A (es) Aparato de control vehicular.
BR112013022009A2 (pt) método e sistema para controlar um motor elétrico em condições operacionais de ancoragem ou próximo das mesmas
EP2827491A3 (en) Stepping motor control device, optical apparatus, stepping motor control method, and program
MX2017001778A (es) Dispositivo de sujecion.
WO2015150079A3 (de) Elektrischer antriebsmotor
JP2015119623A5 (ru)
RU2015143947A (ru) Способ и устройство для установки определенного углового положения коленчатого вала автомобиля в ходе работ по техническому обслуживанию или монтажу
FR3010594B1 (fr) Procede de commande mis en œuvre dans un variateur de vitesse pour la deceleration d'un moteur electrique
PL413706A1 (pl) Urządzenie rozruchowe dla silnika spalinowego
JP2018122826A5 (ru)
WO2016151406A3 (en) Drive assembly
JP2017006699A5 (ru)
WO2014191809A3 (fr) Procede pour creer une force propulsive
WO2014000934A3 (de) Verfahren und vorrichtung zur plausibilisierung einer stellung eines stellglieds eines stellgebersystems mit einer elektronisch kommutierten elektrischen maschine
JP2014113042A5 (ru)
WO2012016769A3 (de) Energiespeichervorrichtung und betriebsverfahren
RU2013112802A (ru) Ветроэнергетическая установка
Marushchak et al. Brushless electric drive of mechanism for turning platform fire lifts
WO2010006354A3 (de) Rotorantrieb für tragschrauber und verfahren zum senkrechten starten eines tragschraubers
WO2014182679A3 (en) Method for soft expulsion of a fluid from a compressor at start-up
WO2014154867A3 (de) Elektrischer kompaktantrieb und verfahren zu dessen betrieb
FR3030631B1 (fr) Procede de determination du couple moteur delivre par un moteur multicylindre