RU2015135393A

RU2015135393A - Узел для установки дверцы с отсеком транспортного средства, консоль салона транспортного средства и узел отсека салона транспортного средства

Info

Publication number: RU2015135393A
Application number: RU2015135393A
Authority: RU
Inventors: Скотт САЙМОН; Кристофер Эмери ФЕСЕНМАЙЕР; Майкл НОЙМАНН; Майк СЭТТЛЕР
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2014-08-21
Filing date: 2015-08-20
Publication date: 2017-02-27
Also published as: US20160305173A1; AU2015203337B2; CN105383399A; CN105383399B; US10208518B2; MX2015010558A; US9409522B2; MX358272B; AU2015203337A1; RU2684827C2; US20160052456A1; RU2015135393A3; BR102015019765A2; DE102015113595A1

Claims

1. Узел для установки дверцы с отсеком транспортного средства, содержащий:

рычаг, соединенный с отсеком и с дверцей;

направляющую, закрепленную с отсеком;

кронштейн, соединенный с возможностью вращения с дверцей и скользящий вдоль направляющей; и

пружину, присоединенную между дверцей и отсеком так, что сжатие пружины вынуждает дверцу двигаться с поворотом рычага и перемещением кронштейна вдоль направляющей.

2. Узел по п. 1, в котором сжатие пружины дополнительно вынуждает дверцу открываться.

3. Узел по п. 2, в котором поворот рычага связан с поворотом дверцы во время ее открытия вокруг зафиксированной основной оси, и при этом перемещение кронштейна вдоль направляющей связано с поворотом дверцы во время открытия вокруг второй, подвижной оси в точке поворотного соединения между кронштейном и дверцей.

4. Узел по п. 1, дополнительно включающий в себя:

элемент в виде защелки, функционально соединенный с кронштейном; и

выемку, зафиксированную относительно отсека;

при этом защелка расположена на носителе, а выемка расположена на отсеке в соответствующих местоположениях так, что защелка зацепляется с выемкой, когда дверца находится в закрытой позиции, чтобы удерживать дверцу в закрытой позиции относительно сжатия пружины, и так, что, после отцепления защелки от выемки, дверца движется в открытую позицию посредством сжатия пружины, и соответствующее перемещение демпфера кронштейна вдоль направляющей отводит защелку из выемки.

5. Узел по п. 1, дополнительно включающий в себя демпфер, соединенный с кронштейном и функционально сцепленный с частью направляющей, чтобы замедлять перемещение кронштейна вдоль направляющей под действием сжатия пружины.

6. Узел по п. 1, в котором пружина является пружиной с постоянным коэффициентом упругости, имеющей спираль, соединенную

с дверцей, и конец, соединенный с отсеком.

7. Узел по п. 6, в котором спираль пружины с постоянным коэффициентом упругости соединена с дверцей в местоположении, выровненном с осью, вокруг которой кронштейн соединен с возможностью вращения с дверцей.

8. Консоль салона транспортного средства, содержащая:

отсек, имеющий направляющую, закрепленную с ним;

дверцу, соединенную с направляющей вокруг оси; и

механизм установки, включающий в себя:

рычаг, присоединенный между отсеком и дверцей; и

пружину, присоединенную между дверцей и отсеком, так что сжатие пружины вынуждает дверцу двигаться с поворотом рычага и перемещением оси вдоль направляющей.

9. Консоль по п. 8, в которой отсек определяет по меньшей мере один отсек держателей для чашек, и при этом дверца дополнительно является подвижной против усилия сжатия пружины в закрытую позицию, покрывающую открытый край держателя для чашки.

10. Консоль по п. 8, в которой отсек определяет дверной карман, и в которой сжатие пружины вынуждает дверцу двигаться из закрытой позиции в открытую позицию по меньшей мере с одной частью дверцы, расположенной в дверном кармане.

11. Консоль по п. 10, в которой пружина является пружиной с постоянным коэффициентом упругости со спиралью, соединенной с дверцей в позиции, выровненной с осью, и концом, соединенным с консолью через карман.

12. Консоль по п. 8, дополнительно включающая в себя:

кронштейн, имеющий элемент в виде защелки, функционально соединенный с ним; и

выемку, соединенную с отсеком;

при этом защелка и выемка соответственно расположены так, что защелка зацепляется с выемкой, когда дверца находится в закрытой позиции, так, чтобы удерживать дверцу в закрытой позиции относительно сжатия пружины, и так, что, при отцеплении защелки от выемки, дверца движется в открытую позицию посредством сжатия пружины.

13. Консоль по п. 12, в которой отцепление защелки от выемки вызывается перемещением дверцы из закрытой позиции в направлении от открытой позиции.

14. Консоль по п. 13, при этом:

консоль включает в себя основание, имеющее край;

дверца располагается в закрытой позиции со своим ребром рядом с краем основания; и

сжатие пружины вынуждает дверцу двигаться с поворотом рычага и перемещением оси вдоль направляющей, так что край дверцы движется от края основания в направлении от основания.

15. Узел отсека салона транспортного средства, содержащий:

корпус полости, определяющий отверстие и имеющий направляющую и выемку, закрепленную с ним;

дверцу, располагаемую поверх отверстия; и

кронштейн, соединенный с возможностью скольжения с направляющей и соединенный с возможностью вращения с дверцей, причем кронштейн имеет демпфер, закрепленный с ним и функционально сцепленный с частью направляющей, и защелку, зацепляемую с выемкой, чтобы удерживать дверцу в позиции поверх отверстия.

16. Узел по п. 15, в котором:

направляющая включает в себя множество зубцов, расположенных с интервалом вдоль своей протяженности;

демпфер включает в себя шестерню, зацепленную с зубцами и соединенную с поворотным элементом демпфера; и

дверца является подвижной между открытой позицией и закрытой позицией посредством перемещения, включающего в себя скольжение кронштейна вдоль направляющей, при этом шестерня вращается во время перемещения посредством зацепления с зубцами.

17. Узел по п. 16, в котором соединение шестерни с поворотным элементом демпфера функционирует, чтобы предоставлять усилие, противодействующее перемещению.

18. Узел по п. 15, дополнительно включающий в себя:

рычаг, присоединенный между корпусом полости и дверцей; и

пружину, присоединенную между дверцей и корпусом полости так, что сжатие пружины само по себе вынуждает дверцу двигаться с поворотом рычага относительно корпуса полости, перемещением кронштейна вдоль направляющей и поворотом дверцы относительно кронштейна и относительно рычага.

19. Узел по п. 18, в котором:

защелка и выемка соответственно расположены так, что защелка зацепляется с выемкой, когда дверца находится в закрытой позиции, так, чтобы удерживать дверцу в закрытой позиции относительно сжатия пружины; и

при отцеплении защелки от выемки дверца движется в открытую позицию посредством сжатия пружины.

20. Узел по п. 15, в котором:

корпус полости дополнительно определяет карман рядом с отверстием;

дверца выполнена с возможностью перемещения из закрытой позиции, когда дверца находится поверх отверстия, в открытую позицию, когда дверца по меньшей мере частично расположена в кармане; и

при этом кронштейн перемещается от первого конца направляющей рядом с отверстием, когда дверца находится в закрытой позиции, ко второму концу направляющей, удаленному от отверстия, когда дверца находится в открытой позиции.