RU2015124177A - Система транспортного средства (варианты) и способ - Google Patents
Система транспортного средства (варианты) и способ Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015124177A RU2015124177A RU2015124177A RU2015124177A RU2015124177A RU 2015124177 A RU2015124177 A RU 2015124177A RU 2015124177 A RU2015124177 A RU 2015124177A RU 2015124177 A RU2015124177 A RU 2015124177A RU 2015124177 A RU2015124177 A RU 2015124177A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- group
- sensors
- impact
- vehicle system
- sensor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
- G06V20/50—Context or environment of the image
- G06V20/56—Context or environment of the image exterior to a vehicle by using sensors mounted on the vehicle
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V40/00—Recognition of biometric, human-related or animal-related patterns in image or video data
- G06V40/10—Human or animal bodies, e.g. vehicle occupants or pedestrians; Body parts, e.g. hands
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
- G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
- G06V20/50—Context or environment of the image
- G06V20/56—Context or environment of the image exterior to a vehicle by using sensors mounted on the vehicle
- G06V20/58—Recognition of moving objects or obstacles, e.g. vehicles or pedestrians; Recognition of traffic objects, e.g. traffic signs, traffic lights or roads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Image Processing (AREA)
Claims (30)
1. Система транспортного средства, содержащая:
множество датчиков, включающее в себя первую группу датчиков и вторую группу датчиков, при этом каждый датчик в первой группе смещен относительно каждого датчика во второй группе; и
устройство обработки, выполненное с возможностью определения общей формы объекта удара на основании по меньшей мере частично сигналов, принятых из множества датчиков.
2. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки выполнено с возможностью формирования изображения объекта удара.
3. Система транспортного средства по п. 2, в которой изображение основано на выходном сигнале по меньшей мере одного датчика из первой группы и по меньшей мере одного датчика из второй группы.
4. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки выполнено с возможностью определения характеристики удара по меньшей мере частично на основании сигналов, принятых из множества датчиков.
5. Система транспортного средства по п. 4, в которой характеристика удара включает в себя по меньшей мере одно из степени тяжести удара и места удара.
6. Система транспортного средства по п. 1, в которой множество датчиков включает в себя первую полосу и вторую полосу.
7. Система транспортного средства по п. 6, в которой датчики первой группы расположены на первой полосе, а датчики второй группы расположены на второй полосе.
8. Система транспортного средства по п. 1, в которой каждый из датчиков в первой группе и второй группе представляет собой ленточный датчик.
9. Система транспортного средства по п. 8, в которой ленточный датчик имеет ширину, меньшую, чем или равную диаметру объекта удара.
10. Система транспортного средства по п. 1, в которой каждый из датчиков в первой группе и второй группе включает в себя точечный датчик.
11. Система транспортного средства по п. 10, в которой расстояние между каждым точечным датчиком по меньшей мере частично основано на диаметре объекта удара.
12. Система транспортного средства по п. 1, в которой каждый датчик в первой группе и второй группе выполнен с возможностью вывода сигнала, представляющего по меньшей мере одно из значения прогиба, значения ускорения и значения давления.
13. Система транспортного средства, содержащая:
первую полосу, имеющую первую группу датчиков;
вторую полосу, имеющую вторую группу датчиков, при этом каждый датчик в первой группе смещен относительно каждого датчика во второй группе; и
устройство обработки, выполненное с возможностью определения общей формы объекта удара по меньшей мере частично на основании сигнала, принятого с по меньшей мере одного датчика в первой группе и по меньшей мере одного датчика во второй группе.
14. Система транспортного средства по п. 13, в которой устройство обработки выполнено с возможностью формирования изображения объекта удара.
15. Система транспортного средства по п. 13, в которой устройство обработки выполнено с возможностью определения характеристики удара по меньшей мере частично на основании сигналов, принятых из множества датчиков.
16. Система транспортного средства по п. 15, в которой характеристика удара включает в себя по меньшей мере одно из степени тяжести удара и места удара.
17. Система транспортного средства по п. 13, в которой каждый датчик в первой группе и второй группе выполнен с возможностью вывода сигнала, представляющего по меньшей мере одно из значения прогиба, значения ускорения и значения давления.
18. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
принимают сигнал из множества датчиков, содержащего первую группу датчиков и вторую группу датчиков, при этом датчики в первой группе смещены от датчиков во второй группе;
определяют характеристику удара объекта удара по меньшей мере частично на основании принятого сигнала; и
определяют общую форму объекта удара по меньшей мере частично на основании принятого сигнала.
19. Способ по п. 18, дополнительно включающий в себя этап, на котором формируют изображение объекта удара.
20. Способ по п. 18, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
определяют, является ли объект удара пешеходом; и
выводят сигнал смягчения, если объект удара является пешеходом.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US14/311,505 US9418301B2 (en) | 2014-06-23 | 2014-06-23 | Low-speed impact detection sensor array |
| US14/311,505 | 2014-06-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015124177A true RU2015124177A (ru) | 2017-01-10 |
| RU2015124177A3 RU2015124177A3 (ru) | 2018-12-05 |
Family
ID=54768052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015124177A RU2015124177A (ru) | 2014-06-23 | 2015-06-22 | Система транспортного средства (варианты) и способ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9418301B2 (ru) |
| CN (1) | CN105277232B (ru) |
| DE (1) | DE102015109212A1 (ru) |
| MX (1) | MX351472B (ru) |
| RU (1) | RU2015124177A (ru) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9685007B2 (en) * | 2014-06-05 | 2017-06-20 | International Business Machines Corporation | Managing a vehicle incident |
| US20150368082A1 (en) * | 2014-06-23 | 2015-12-24 | The Boeing Company | Collision avoidance system for scissor lift |
| US9790069B2 (en) * | 2014-06-23 | 2017-10-17 | The Boeing Company | Collision avoidance system for scissor lift |
| US9683916B2 (en) * | 2015-06-12 | 2017-06-20 | Ford Global Technologies, Llc | Rough road simulation |
| WO2020089410A1 (en) | 2018-11-01 | 2020-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Low impact crash detection for a vehicle |
| CN111397796B (zh) * | 2020-04-08 | 2022-02-01 | 新石器慧通（北京）科技有限公司 | 一种碰撞测试方法、装置和系统 |
| GB2596605A (en) * | 2020-07-03 | 2022-01-05 | Sony Europe Bv | Methods and systems for collision mitigation |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5445412A (en) * | 1994-03-07 | 1995-08-29 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Vehicle impact detection system |
| US7359782B2 (en) * | 1994-05-23 | 2008-04-15 | Automotive Technologies International, Inc. | Vehicular impact reactive system and method |
| US5544716A (en) * | 1995-06-22 | 1996-08-13 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Dual, independent sensor vehicle impact detectin system |
| JP2004276885A (ja) | 2003-03-19 | 2004-10-07 | Denso Corp | 車両の歩行者保護システム |
| CA2424708A1 (en) | 2003-04-08 | 2004-10-08 | Lee A. Danisch | A method and apparatus for sensing impact between a vehicle and an object |
| JP4453285B2 (ja) * | 2003-07-09 | 2010-04-21 | トヨタ自動車株式会社 | 衝突対象保護装置の制御装置 |
| US7664612B2 (en) * | 2003-09-19 | 2010-02-16 | T K Holdings, Inc. | Signal processing system and method |
| AU2005285009A1 (en) * | 2004-09-11 | 2006-03-23 | General Electric Company | Rail sensing apparatus and method |
| JP4581624B2 (ja) | 2004-10-21 | 2010-11-17 | 株式会社デンソー | 車両用衝突物体判別装置 |
| US7488015B2 (en) | 2004-12-22 | 2009-02-10 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle systems and methods for detecting pedestrian impacts |
| JP4496476B2 (ja) | 2005-02-23 | 2010-07-07 | 株式会社デンソー | 車両用衝突検出センサ及びそれを用いた車両用衝突物体判別装置 |
| JP2006300544A (ja) * | 2005-04-15 | 2006-11-02 | Nissan Motor Co Ltd | 車両変形計測方法および車両変形計測システム |
| EP1715350A1 (en) * | 2005-04-20 | 2006-10-25 | IEE INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A. | Impact sensor system for pedestrian protection |
| US8417058B2 (en) * | 2010-09-15 | 2013-04-09 | Microsoft Corporation | Array of scanning sensors |
| US8463486B2 (en) | 2010-09-27 | 2013-06-11 | Robert Bosch Gmbh | Impact sensing and identification system for pedestrian protection device |
| CN202420812U (zh) * | 2011-12-15 | 2012-09-05 | 宁波大学 | 一种桥墩柔性抗船舶撞击实验装置 |
-
2014
- 2014-06-23 US US14/311,505 patent/US9418301B2/en active Active
-
2015
- 2015-06-10 DE DE102015109212.3A patent/DE102015109212A1/de active Pending
- 2015-06-16 MX MX2015007700A patent/MX351472B/es active IP Right Grant
- 2015-06-22 RU RU2015124177A patent/RU2015124177A/ru not_active Application Discontinuation
- 2015-06-23 CN CN201510350259.3A patent/CN105277232B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MX351472B (es) | 2017-10-17 |
| CN105277232A (zh) | 2016-01-27 |
| MX2015007700A (es) | 2015-12-22 |
| US20150371092A1 (en) | 2015-12-24 |
| DE102015109212A1 (de) | 2015-12-24 |
| US9418301B2 (en) | 2016-08-16 |
| CN105277232B (zh) | 2020-04-28 |
| RU2015124177A3 (ru) | 2018-12-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015124177A (ru) | Система транспортного средства (варианты) и способ | |
| WO2018081807A3 (en) | Systems and methods for navigating lane merges and lane splits | |
| EP4283574A3 (en) | A robust method for detecting traffic signals and their associated states | |
| EP3306591A3 (en) | Parking assistance apparatus, vehicle having the same, method of providing automatic parking function | |
| WO2019018861A3 (en) | DETECTION OF ULTRASOUND TRANSDUCER DEFECTIVE IN ULTRASONIC SENSOR | |
| MX2017009437A (es) | Deteccion de carriles por camara trasera. | |
| RU2017134760A (ru) | Вероятностное выявление объекта многочисленными датчиками и автоматическое торможение | |
| WO2017132765A3 (en) | Systems and methods for sensing an environment with wireless communication signals | |
| WO2017180905A3 (en) | Methods and systems for detecting cracks in electronic devices | |
| MX2016016811A (es) | Deteccion de señal de giro de vehículo. | |
| EP3187372A3 (en) | Collision warning system and method | |
| WO2018044636A3 (en) | Generating real-time sensor maps from videos and ground sensor data | |
| EP3187371A3 (en) | Collision warning system and method | |
| EP3112857A3 (en) | Ultrasonic test system, ultrasonic test method and aircraft structural object | |
| EP2930536A3 (en) | Positioning, navigation, and timing device interference and spoofing detector with timing mitigation | |
| JP2014169922A5 (ru) | ||
| RU2018103917A (ru) | Системы и способы выявления торнадо | |
| WO2015193453A3 (de) | Verfahren zum plausibilisieren von gnss positionssignalen | |
| RU2016148537A (ru) | Способ навигации беспилотного аппарата в присутствии постороннего летательного аппарата и беспилотный аппарат для осуществления способа | |
| RU2015153720A (ru) | Основанное на скорости распознавание пешехода | |
| JP2015227873A5 (ru) | ||
| WO2018084482A3 (ko) | 디스플레이 장치 및 그 제어 방법 | |
| EP2978208A3 (en) | Image pickup element, method for controlling image pickup element, and image pickup apparatus | |
| RU2015142619A (ru) | Системы и способы создания двух независимых неодинаковых величин пространственного положения, двух независимых неодинаковых инерциальных величин или и того, и другого с помощью одного усовершенствованного навигационного устройства | |
| WO2018015129A3 (de) | Verfahren zur fahrwegüberwachung in einem verkehrsraum |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20190401 |