RU2015122239A - Brake linkage of a railway freight car - Google Patents

Brake linkage of a railway freight car Download PDF

Info

Publication number
RU2015122239A
RU2015122239A RU2015122239A RU2015122239A RU2015122239A RU 2015122239 A RU2015122239 A RU 2015122239A RU 2015122239 A RU2015122239 A RU 2015122239A RU 2015122239 A RU2015122239 A RU 2015122239A RU 2015122239 A RU2015122239 A RU 2015122239A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
earring
lever
brake
dead center
brake linkage
Prior art date
Application number
RU2015122239A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2655395C2 (en
Inventor
Сергей Александрович Шпак
Анатолий Данилович Чепурной
Александр Витальевич Литвиненко
Лев Николаевич Клопков
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг"
Priority to RU2015122239A priority Critical patent/RU2655395C2/en
Publication of RU2015122239A publication Critical patent/RU2015122239A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2655395C2 publication Critical patent/RU2655395C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
    • B61H13/20—Transmitting mechanisms

Abstract

1. Тормозная рычажная передача железнодорожного грузового вагона, содержащая двуплечий рычаг, шарнирно соединенный одним концом со штоком тормозного цилиндра, другим - с авторегулятором тормозной рычажной передачи с приводом и с серьгой мертвой точки, отличающаяся тем, что ось мертвой точки соединения серьги с рамой вагона расположена на равном расстоянии от осей отверстий рычага, предназначенных для соединения с серьгой при установке чугунных или композиционных тормозных колодок.2. Тормозная рычажная передача по п. 1, отличающаяся тем, что мертвая точка серьги расположена на оси, перпендикулярной к линии, соединяющей отверстия для соединения рычага с мертвой точкой.3. Тормозная рычажная передача по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что мертвая точка соединения серьги с рамой может быть расположена по отношению к продольной оси рычага с любой его стороны.1. The brake linkage of a railway freight wagon, comprising a two-arm lever pivotally connected at one end to the brake cylinder rod, the other to a brake linkage automatic adjuster with a drive and a dead center earring, characterized in that the dead center axis of the earring to the frame of the wagon is at equal distance from the axes of the lever holes intended for connection with the earring when installing cast-iron or composite brake pads. 2. The brake linkage according to claim 1, characterized in that the earring dead center is located on an axis perpendicular to the line connecting the holes for connecting the lever to the dead center. 3. Brake lever gear 1 and 2, characterized in that the dead point of connection of the earring with the frame can be located in relation to the longitudinal axis of the lever on either side.

Claims (3)

1. Тормозная рычажная передача железнодорожного грузового вагона, содержащая двуплечий рычаг, шарнирно соединенный одним концом со штоком тормозного цилиндра, другим - с авторегулятором тормозной рычажной передачи с приводом и с серьгой мертвой точки, отличающаяся тем, что ось мертвой точки соединения серьги с рамой вагона расположена на равном расстоянии от осей отверстий рычага, предназначенных для соединения с серьгой при установке чугунных или композиционных тормозных колодок.1. The brake linkage of a railway freight wagon, comprising a two-arm lever pivotally connected at one end to a brake cylinder rod, the other to a brake linkage automatic adjuster with a drive and a dead center earring, characterized in that the dead center axis of the earring to the frame of the wagon is at equal distance from the axes of the lever holes intended for connection with the earring when installing cast-iron or composite brake pads. 2. Тормозная рычажная передача по п. 1, отличающаяся тем, что мертвая точка серьги расположена на оси, перпендикулярной к линии, соединяющей отверстия для соединения рычага с мертвой точкой.2. Brake linkage according to claim 1, characterized in that the dead center of the earring is located on an axis perpendicular to the line connecting the holes for connecting the lever to the dead point. 3. Тормозная рычажная передача по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что мертвая точка соединения серьги с рамой может быть расположена по отношению к продольной оси рычага с любой его стороны. 3. Brake lever transmission according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the dead point of connection of the earring with the frame can be located in relation to the longitudinal axis of the lever on either side.
RU2015122239A 2015-06-10 2015-06-10 Brake leverage of railway freight car RU2655395C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015122239A RU2655395C2 (en) 2015-06-10 2015-06-10 Brake leverage of railway freight car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015122239A RU2655395C2 (en) 2015-06-10 2015-06-10 Brake leverage of railway freight car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015122239A true RU2015122239A (en) 2016-12-27
RU2655395C2 RU2655395C2 (en) 2018-05-28

Family

ID=57759352

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015122239A RU2655395C2 (en) 2015-06-10 2015-06-10 Brake leverage of railway freight car

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2655395C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU198247U1 (en) * 2020-02-11 2020-06-26 Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" Drive train brake lever regulator
RU204610U1 (en) * 2021-03-01 2021-06-01 Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» RAILWAY VEHICLE BRAKE LEVER

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3917025A (en) * 1974-10-15 1975-11-04 Pullman Inc Brake rigging for railway cars
RU2390450C1 (en) * 2008-12-02 2010-05-27 Открытое акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского Railroad vehicle braking lever transmission
RU133074U1 (en) * 2013-06-13 2013-10-10 Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения" BRAKE LEVER TRANSMISSION OF RAILWAY VEHICLE

Also Published As

Publication number Publication date
RU2655395C2 (en) 2018-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3184409A3 (en) Vehicle
MX2016004106A (en) Manual brake release mechanism for rail vehicles.
GB201109871D0 (en) Electronic park brake
MX2019003216A (en) Traction mechanism, bogie assembly, and straddle-type monorail vehicle.
BR112017008099A2 (en) utility vehicle disc brake
RU2015122239A (en) Brake linkage of a railway freight car
UA108517C2 (en) Mounted on a railway wagon trolley brake device having increased connection element which transfers force from the lever
RU158053U1 (en) BRAKE CAR SYSTEM WITH BRAKE BRAKE
RU184658U1 (en) FREIGHT WAGON BRAKE SYSTEM
RU160814U1 (en) BRAKE LEVER TRANSMISSION OF RAILWAY CAR WAGON
RU186498U1 (en) TRIANGEL STRIP
WO2014090779A3 (en) Wheel brake
RU152134U1 (en) BRAKE LEVER TRANSMISSION OF RAILWAY CAR WAGON
BR112018007727A2 (en) fixing arrangement for a band-shaped clamping strap
RU176834U1 (en) Railway Vehicle Brake System
RU2015135771A (en) RAILWAY TRUCK BRAKE TRANSMISSION
MX2018003967A (en) Uncoupling lever for rail car with biasing member.
RU133074U1 (en) BRAKE LEVER TRANSMISSION OF RAILWAY VEHICLE
CN203920770U (en) A kind of low floor train bogie foundation brake rigging
WO2017071802A3 (en) Energy absorbing fastener and pivot anchor and car
RU143503U1 (en) FREIGHT WAGON FRIDGE BEAM
FR2970311B1 (en) PARKING BRAKE OF A GEARBOX
RU2013109846A (en) DIESEL DEPARTMENT CARS JAWN
RU2006106653A (en) LEVER TRANSMISSION OF THE AUTOMATIC BRAKE OF THE RAILWAY CAR
CN103640592A (en) Parallel foundation brake device of four-axle bogie for railways

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200611