RU2014129091A - Гильза цилиндра и головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Гильза цилиндра и головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014129091A RU2014129091A RU2014129091A RU2014129091A RU2014129091A RU 2014129091 A RU2014129091 A RU 2014129091A RU 2014129091 A RU2014129091 A RU 2014129091A RU 2014129091 A RU2014129091 A RU 2014129091A RU 2014129091 A RU2014129091 A RU 2014129091A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- liner
- cylinder
- cylinder head
- axis
- sleeve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
- F02F1/08—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders running-liner and cooling-part of cylinder being different parts or of different material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/004—Cylinder liners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/16—Cylinder liners of wet type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Гильза (20) цилиндра, предназначенная для установки на ней головки (10) цилиндра двигателя внутреннего сгорания и содержащая- внутреннюю поверхность (22), предназначенную для направления поршня (23) двигателя внутреннего сгорания и проходящую вдоль оси (90) гильзы (20),- внешнюю поверхность (24) и- торцевую поверхность гильзы, обращенную к головке (10) цилиндра в установленном состоянии и соединяющую внутреннюю поверхность (22) гильзы с внешней поверхностью (24) гильзы, при этом торцевая поверхность гильзы включает в себя герметизирующий желобок (110) для установки уплотняющего кольца (60) и ступенчатую форму, выполненную в стенке (21) гильзы (20) и включающую в себя последовательно расположенные- первую проходящую радиально поверхность (122А) рядом с герметизирующим желобком (110),- первую проходящую вдоль оси поверхность (80А) гильзы, предназначенную для центрирования гильзы (20) в установленном состоянии по отношению к головке (10) и обращенную в радиальном направлении в сторону от оси цилиндра,- вторую проходящую радиально поверхность (126А) гильзы,- вторую проходящую вдоль оси поверхность (130) гильзы, предназначенную для установки кольцевого уплотнения (72С),- третью проходящую радиально поверхность (132) гильзы и- поверхность (140) сопряжения, соединяющую третью проходящую радиально поверхность (132) гильзы с внешней поверхностью (24) гильзы.2. Гильза (20) цилиндра по п. 1, отличающаяся тем, что внутренний диаметр отверстия гильзы (20) лежит в диапазоне от 200 до 500 мм, а толщина стенки (21) гильзы (20) цилиндра на стороне головки цилиндра лежит в диапазоне от 30 до 100 мм.3. Гильза (20) цилиндра по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что герметизирующий желобок (110) проходит внутрь внутренней части на 50% толщины стенки (21) гильзы цилиндра по окружности вокруг оси (90)
Claims (15)
1. Гильза (20) цилиндра, предназначенная для установки на ней головки (10) цилиндра двигателя внутреннего сгорания и содержащая
- внутреннюю поверхность (22), предназначенную для направления поршня (23) двигателя внутреннего сгорания и проходящую вдоль оси (90) гильзы (20),
- внешнюю поверхность (24) и
- торцевую поверхность гильзы, обращенную к головке (10) цилиндра в установленном состоянии и соединяющую внутреннюю поверхность (22) гильзы с внешней поверхностью (24) гильзы, при этом торцевая поверхность гильзы включает в себя герметизирующий желобок (110) для установки уплотняющего кольца (60) и ступенчатую форму, выполненную в стенке (21) гильзы (20) и включающую в себя последовательно расположенные
- первую проходящую радиально поверхность (122А) рядом с герметизирующим желобком (110),
- первую проходящую вдоль оси поверхность (80А) гильзы, предназначенную для центрирования гильзы (20) в установленном состоянии по отношению к головке (10) и обращенную в радиальном направлении в сторону от оси цилиндра,
- вторую проходящую радиально поверхность (126А) гильзы,
- вторую проходящую вдоль оси поверхность (130) гильзы, предназначенную для установки кольцевого уплотнения (72С),
- третью проходящую радиально поверхность (132) гильзы и
- поверхность (140) сопряжения, соединяющую третью проходящую радиально поверхность (132) гильзы с внешней поверхностью (24) гильзы.
2. Гильза (20) цилиндра по п. 1, отличающаяся тем, что внутренний диаметр отверстия гильзы (20) лежит в диапазоне от 200 до 500 мм, а толщина стенки (21) гильзы (20) цилиндра на стороне головки цилиндра лежит в диапазоне от 30 до 100 мм.
3. Гильза (20) цилиндра по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что герметизирующий желобок (110) проходит внутрь внутренней части на 50% толщины стенки (21) гильзы цилиндра по окружности вокруг оси (90) цилиндра и содержит герметизирующую область (110А), имеющую толщину от 10 до 40 мм в радиальном направлении.
4. Гильза (20) цилиндра по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что первая проходящая вдоль оси поверхность (80А) гильзы расположена в радиальном направлении так, что, по меньшей мере, 50, 60, или 70% толщины стенки (21) гильзы отделяют упомянутую поверхность (80A) гильзы от внутренней поверхности (22) гильзы в радиальном направлении.
5. Гильза (20) цилиндра по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что первая проходящая вдоль оси поверхность (80А) гильзы расположена, по меньшей мере, на 3 мм, или, например, на 5, на 10, на 15, на 20, или более в осевом направлении.
6. Гильза (20) цилиндра по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что вторая проходящая вдоль оси поверхность (130) гильзы расположена в радиальном положении так, что, по меньшей мере, 60, 70 или 80% толщины стенки гильзы отделяют вторую упомянутую поверхность (130) гильзы от внутренней поверхности (22) гильзы цилиндра в радиальном направлении.
7. Гильза (20) цилиндра по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что поверхность (140) сопряжения расположена на около 20, 15, 10% или менее от толщины стенки (21) гильзы от внешней поверхности (24) до третьей проходящей радиально поверхности (132) гильзы.
8. Головка (10) цилиндра, предназначенная для соединения с гильзой (20) цилиндра двигателя внутреннего сгорания и содержащая
- корпус (14) головки цилиндра, имеющий поверхность (16), ограничивающую зону (50) сгорания, и кольцевую поверхность, которая окружает упомянутую поверхность (16) и обращена в установленном состоянии в направлении гильзы (20) цилиндра,
при этом кольцевая поверхность включает в себя герметизирующую область (110В), предназначенную для контакта в установленном состоянии с уплотняющим кольцом (60), и ступенчатую форму, включающую в себя последовательно расположенные
- первую проходящую радиально поверхность (122В) головки цилиндра, рядом с герметизирующей областью (110В) головки цилиндра,
- первую проходящую вдоль оси поверхность (80В) головки цилиндра, предназначенную для центрирования гильзы (20) в установленном состоянии по отношению к головке (10) цилиндра, и обращенную в радиальном направлении в сторону оси (90) цилиндра,
- вторую проходящую радиально поверхность (126В) головки цилиндра для контакта с кольцевым уплотнением (72С) в установленном состоянии и
- пограничное расширение (150), расположенное на периферии кольцевой поверхности, которое проходит за пределы поверхности (16), ограничивающей зону (50) сгорания, дальше, чем установленная форсунка (12) выходит за пределы упомянутой поверхности (16).
9. Головка (10) цилиндра по п. 8, отличающаяся тем, что герметизирующая область (110В) головки цилиндра проходит вокруг оси (90) цилиндра и имеет ширину в радиальном направлении в диапазоне от 10 до 40 мм.
10. Головка (10) цилиндра по п. 8 или 9, отличающаяся тем, что первая проходящая вдоль оси поверхность (80В) головки цилиндра расположена, по меньшей мере, на 3 мм, например, на 5, на 10, на 15 , на 20 или более в осевом направлении.
11. Головка (10) цилиндра по п. 8 или 9, отличающаяся тем, что пограничное расширение (150) расположено, по меньшей мере, на 4 мм, например, 5, 10, 20, 30, 50 или более в осевом направлении и содержит опорную поверхность (152) шириной от 5 до 20 мм в радиальном направлении.
12. Головка (10) цилиндра по п. 11, отличающаяся тем, что опорная поверхность (152) выходит пределы поверхности (16), ограничивающей зону (50) сгорания на, по меньшей мере, около 5 мм, например, 10 или по меньшей мере 15 мм.
13. Головка (10) цилиндра по п. 8 или 9, отличающаяся тем, что пограничное расширение (150) имеет кольцеобразную форму в виде последовательности нескольких кольцевых сегментов.
14. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий
- блок (40) двигателя,
- гильзу (20) цилиндра, в соответствии с любым из пп. 1-7, при этом гильза (20) цилиндра имеет первую проходящую вдоль оси поверхность (80А), предназначенную для центрирования гильзы цилиндра в установленном состоянии,
- головку (10) цилиндра, в соответствии с любым из пп. 8-13, при этом головка цилиндра имеет первую проходящую вдоль оси поверхность (80В), предназначенную для взаимодействия с первой, проходящей вдоль оси поверхностью (80А) гильзы и центрирования гильзы (20) цилиндра в установленном состоянии по отношению к головке (10) цилиндра,
- уплотняющее кольцо (80), предназначенное для обеспечения радиального уплотнения между гильзой (20) цилиндра и головкой (10) цилиндра, и
- рубашку (30) водяного охлаждения, окружающую гильзу (20) цилиндра и головку (10) цилиндра и образующую пространство (70), предназначенное для циркуляции охлаждающей жидкости между рубашкой (30) охлаждения и гильзой (20) цилиндра, а также головкой (10) цилиндра,
- при этом головка (10) цилиндра и рубашка (30) охлаждения содержат сквозные отверстия (42), предназначенные для прохода шпилек, крепящих головку (10) цилиндра к блоку (40) двигателя, прижимая таким образом уплотняющее кольцо (60) и гильзу (20) к блоку (40) двигателя и обеспечивая газонепроницаемость между гильзой (20) цилиндра и головкой (10) цилиндра, обеспечивая ограничение поступательного перемещения гильзы (20) относительно головки (10) цилиндра посредством первой проходящей вдоль оси поверхность (80А) гильзы и первой проходящей вдоль оси поверхности (80В) головки цилиндра.
15. Двигатель внутреннего сгорания по п. 14, отличающийся тем, что первая проходящая вдоль оси поверхность (80А) гильзы и первая проходящая вдоль оси поверхность (80В) головки цилиндра расположены по отношению к оси (90) гильзы цилиндра с зазором от 0,2 до 1 мм.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP11193983.1 | 2011-12-16 | ||
| EP11193983.1A EP2604835B1 (en) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | Cylinder liner and cylinder head for internal combustion engine |
| PCT/EP2012/005173 WO2013087220A1 (en) | 2011-12-16 | 2012-12-14 | Cylinder liner and cylinder head for internal combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014129091A true RU2014129091A (ru) | 2016-02-10 |
Family
ID=47552938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014129091A RU2014129091A (ru) | 2011-12-16 | 2012-12-14 | Гильза цилиндра и головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20140352645A1 (ru) |
| EP (1) | EP2604835B1 (ru) |
| KR (1) | KR102003579B1 (ru) |
| CN (1) | CN103998756B (ru) |
| RU (1) | RU2014129091A (ru) |
| WO (1) | WO2013087220A1 (ru) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160003525U (ko) | 2015-04-03 | 2016-10-12 | 현대중공업 주식회사 | 씰-링의 용이 탈거 구조를 갖춘 엔진 |
| DK178682B1 (en) * | 2015-04-15 | 2016-11-07 | Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland | A large turbocharged self-igniting two-stroke internal combustion engine and a sealing ring therefore |
| US9958358B2 (en) * | 2016-03-31 | 2018-05-01 | Caterpillar Inc. | Control system having seal damage counting |
| DE102017131331A1 (de) * | 2017-12-27 | 2019-06-27 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Motor für eine Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine |
| US20190353117A1 (en) * | 2018-05-18 | 2019-11-21 | Caterpillar Inc. | Cylinder liner having a flange with a varied diameter |
| DE102019216820B4 (de) | 2019-01-11 | 2022-05-19 | Ford Global Technologies, Llc | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinderrohr |
| CN109681338B (zh) * | 2019-03-07 | 2020-07-24 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 复合式气缸盖发动机的缸套定位安装结构 |
| US11859575B2 (en) | 2020-03-03 | 2024-01-02 | Innio Jenbacher Gmbh & Co Og | Arrangement for an internal combustion engine and method for cooling such an arrangement |
| CN112610348B (zh) * | 2020-12-15 | 2022-11-22 | 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 | 气缸总成及发动机 |
| CN113210514B (zh) * | 2021-05-27 | 2022-08-19 | 浙江创诺汽车零部件股份有限公司 | 一种可更换的导套结构 |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2158684A5 (ru) | 1971-10-28 | 1973-06-15 | Semt | |
| DE2248039C3 (de) | 1972-09-29 | 1975-10-30 | Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Dichtungsanordnung |
| US4399783A (en) | 1980-04-14 | 1983-08-23 | Deere & Company | Interference fit cylinder liner |
| JPS6117231Y2 (ru) | 1980-11-14 | 1986-05-27 | ||
| US5033426A (en) | 1990-08-22 | 1991-07-23 | Cummins Engine Company, Inc. | Radial combustion seal |
| JPH0539747A (ja) * | 1991-08-02 | 1993-02-19 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のシリンダヘツド締付構造および締付方法 |
| AU7255794A (en) * | 1993-07-27 | 1995-02-28 | Caterpillar Inc. | Cylinder head sealing system and method |
| JPH0968097A (ja) * | 1995-08-31 | 1997-03-11 | Yamaha Motor Co Ltd | 多気筒エンジンの冷却部シール構造 |
| DK0814243T3 (da) * | 1996-06-20 | 2003-06-02 | Waertsilae Nsd Schweiz Ag | Kølesystem til en forbrændingskraftmaskines cylinderkappe |
| US6036194A (en) | 1996-09-16 | 2000-03-14 | Cummins Engine Company, Inc. | Combustion gas seal for an internal combustion engine |
| JP3605283B2 (ja) * | 1998-04-13 | 2004-12-22 | 三菱重工業株式会社 | 内燃機関 |
| DE102007007977A1 (de) * | 2007-02-17 | 2008-08-21 | Deutz Power Systems Gmbh | Luftspaltisolation an einer Zylinderbüchse |
| DE102008011600B4 (de) * | 2008-02-28 | 2014-03-06 | Federal-Mogul Sealing Systems Gmbh | Zylinderlaufbuchsen mit hydraulisch wirkendem Ausgleichselement |
-
2011
- 2011-12-16 EP EP11193983.1A patent/EP2604835B1/en active Active
-
2012
- 2012-12-14 RU RU2014129091A patent/RU2014129091A/ru not_active Application Discontinuation
- 2012-12-14 KR KR1020147015818A patent/KR102003579B1/ko active IP Right Grant
- 2012-12-14 CN CN201280062166.5A patent/CN103998756B/zh active Active
- 2012-12-14 US US14/362,734 patent/US20140352645A1/en not_active Abandoned
- 2012-12-14 WO PCT/EP2012/005173 patent/WO2013087220A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103998756A (zh) | 2014-08-20 |
| WO2013087220A1 (en) | 2013-06-20 |
| KR20140099481A (ko) | 2014-08-12 |
| EP2604835A1 (en) | 2013-06-19 |
| CN103998756B (zh) | 2017-03-08 |
| EP2604835B1 (en) | 2016-04-13 |
| KR102003579B1 (ko) | 2019-10-01 |
| US20140352645A1 (en) | 2014-12-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014129091A (ru) | Гильза цилиндра и головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания | |
| US9267688B2 (en) | Head part of an annular combustion chamber | |
| RU2012129235A (ru) | Система герметизирующих уплотнений, гильза цилиндра и способ сборки двигателя | |
| US20190093893A1 (en) | Combustion chamber assembly comprising thermal shield and burner gasket as well as manufacturing method | |
| EP3051092B1 (en) | Cooling of pre-chamber in internal combustion engine | |
| EP2861856B1 (en) | Cylinder liner and piston engine | |
| US20190003415A1 (en) | Cylinder liner for an internal combustion engine | |
| JP2008261364A (ja) | スタフィングボックス | |
| CN108019518B (zh) | 往复式气缸套密封组件 | |
| CN105275512A (zh) | 涡轮增压器 | |
| US10655497B2 (en) | Turbocharger | |
| EP3670882B1 (en) | Diesel internal combustion engine | |
| US9057341B2 (en) | Engine cylinder mid-stop | |
| US9624869B2 (en) | Cooling moat for upper cylinder liner seal | |
| US20120234268A1 (en) | Engine arrangement for enhanced cooling | |
| JP2016520759A (ja) | 内燃機関のピストン | |
| CN104769266A (zh) | 气缸盖 | |
| KR20190086566A (ko) | 노즐 링과 터빈 하우징 사이에 밀봉면을 갖는 터보차저 | |
| RU2011146869A (ru) | Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания | |
| JP2010156230A (ja) | エンジンのピストン | |
| JP2010084654A (ja) | 内燃機関用のコンプレッションリング及び内燃機関用ピストン構造 | |
| KR20200117283A (ko) | 엔진 유닛 | |
| RU2674852C2 (ru) | Ротор осевой газовой турбины | |
| EP3045782B1 (en) | Cylinder head gasket for internal combustion engines | |
| CN210509420U (zh) | 活塞环 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20171116 |