JP3605283B2 - 内燃機関 - Google Patents
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は内燃機関に関し、特にアンチポリッシュリングを有するものに適用して有用なものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来技術に係る内燃機関を示す縦断面図である。同図に示すように、円筒状のシリンダライナ１はクランクケース２に嵌入して固着してある。ピストン３は、シリンダライナ１とこのシリンダライナ１の上端開口部を閉塞するシリンダヘッド４とで形成する密閉空間の内部をその軸方向に直線的に上下動する。このときのピストン３の上下動はコンロンド５を介してクランク軸（図示せず。）に伝達され、このクランク軸で回転運動に変換される。
【０００３】
かかる内燃機関の中には、アンチポリッシュリング６を有するものがある。このアンチポリッシュリング６は、一般にシリンダライナ１と同様の鋳物で形成されたリング状の部材であり、シリンダライナ１の内周面の最上部に形成した段付部に嵌め込んで、潤滑オイルの消費の低減に寄与するようにしたものである。すなわち、燃料の燃焼時に生成されるカーボン及びシリンダ内の高温で潤滑オイルが炭化して生成されるカーボンが、ピストン３のトップリングより上部のトップランドに付着した場合、付着したカーボンでシリンダライナ１の内周面に付着する潤滑オイルを掻き上げるという現象を生起する。この結果、潤滑オイルの消費量が増大する。かかる不都合を除去すべく、ピストン３に付着したカーボンを上死点付近で掻き落とすために設けたのがアンチポリッシュリング６である。このアンチポリッシュリング６は、見方を変えれば、潤滑オイルを保持するためにシリンダライナ１の内周面に形成したホーニングの目と呼称される細かい目がピストン３に付着したカーボンによりポリッシングされるのを防止する機能を有する。このため「アンチポリッシュリング」と呼称されている。
【０００４】
このようにアンチポリッシュリング６を有する内燃機関であってもシリンダ内の気密はシールリング７で確保するようになっている。すなわち、平板リング状の部材であるシールリング７はシリンダライナ１の上端面とシリンダヘッド４の下端面との間に挾持して固定することによりシリンダ内の気密を保持している。
【０００５】
一方、アンチポリッシュリング６は、上述の如くシリンダライナ１の最上部の段付部に嵌め込んであるが、シリンダライナ１との同心の位置決めはその段付部の内周面とアンチポリッシュリング６の外周面との嵌め合いで行なうとともに、アンチポリッシュリング６の上端面とシリンダヘッド４の下端面との間には、加工公差の積み上げとアンチポリッシュリング６の熱膨張を考慮して一定のクリアランスを設けてある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述の如き従来技術に係る内燃機関においては、アンチポリッシュリング６の上端面とシリンダヘッド４の下端面との間のクリアランスに起因して、このアンチポリッシュリング６がピストンの上下動に伴い上下のクリアランス内で上下動する。この結果、アンチポリッシュリング６は上下面及び外周面にフレッチング摩耗を生起するという問題が発生している。また、アンチポリッシュリング６とシールリング７とが別部材となっているので、部品点数も増大する。
【０００７】
本願発明は、上記従来技術に鑑み、アンチポリッシュリングのフレッチング摩耗を防止するとともに部品点数の低減も図り得る内燃機関を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明の構成は次の点を特徴とする。
【０００９】
１） ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの最上部の内周面に形成した段付部に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持したこと。
【００１０】
かかる発明によれば、シールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナとの同心の位置決めは、シリンダライナの段付部の内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部の外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部により確保する。
【００１１】
２） ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの他の部分と同径の最上部の内周面に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持したこと。
【００１２】
かかる発明によれば、シールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナとの同心の位置決めは、シリンダライナの内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部の外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部により確保する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【００１４】
図１は本発明の第１の実施の形態を示す縦断面図である。同図に示すように、本形態に係る内燃機関はアンチポリッシュリングをシールリング兼用アンチポリッシュリング１６としたものである。すなわち、このシールリング兼用アンチポリッシュリング１６は、従来のアンチポリッシュリング６（図３参照）に機能的に対応する部分であるリング部１６ａと、従来のシールリング７（図３参照）に機能的に対応する部分であるシール部１６ｂとを一体的に形成したものである。このとき、シール部１６ａはリング部１６ａの上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部として形成してある。このシールリング兼用アンチポリッシュリング１６は、軟鋼で良好に形成することができる。また、カーボンに摺接してこれを掻き落とすリング部１６ｂの下端部は高硬度に形成しておく。
【００１５】
このように形成したシールリング兼用アンチポリッシュリング１６は、そのリング部１６ａをシリンダライナ１１の最上部の内周面に形成した段付部に嵌め込むとともに、シリンダライナ１１の上端面とシリンダヘッド１４の下端面との間でシール部１６ｂを挾持して固定する。他の構成は従来の内燃機関と同様である。すなわち、円筒状のシリンダライナ１１はクランクケース１２に嵌入して固着してある。ピストン１３は、シリンダライナ１１とこのシリンダライナ１１の上端開口部を閉塞するシリンダヘッド１４とで形成する密閉空間の内部をその軸方向に直線的に上下動し、このときのピストン１３の上下動をコンロンド１５を介してクランク軸（図示せず。）に伝達し、このクランク軸で回転運動に変換するようになっている。
【００１６】
かかる本形態によれば、シールリング兼用アンチポリッシュリング１６はシリンダライナ１１とシリンダヘッド１４との間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナ１１との同心の位置決めは、シリンダライナ１１の段付部の内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリング１６のリング部１６ａの外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部１６ｂにより確保する。
【００１７】
図２は本発明の第２の実施の形態を示す縦断面図である。本形態もアンチポリッシュリングをシールリング兼用アンチポリッシュリング２６としたものであり、第１の実施の形態と同様に、リング部２６ａと、シール部２６ｂとを一体的に形成したものである。
【００１８】
このように形成したシールリング兼用アンチポリッシュリング２６は、そのリング部２６ａをシリンダライナ２１の最上部の内周面に嵌め込むとともに、シリンダライナ２１の上端面とシリンダヘッド１４の下端面との間でシール部２６ｂを挾持して固定する。すなわち、本形態のシリンダライナ２１の内周面には、第１の実施例の如き段付部が形成されておらず、同一径の円筒となっている。
【００１９】
かかる本形態によれば、第１の実施の形態と同様に、シールリング兼用アンチポリッシュリング２６はシリンダライナ２１とシリンダヘッド１４との間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナ１１との同心の位置決めは、シリンダライナ２１の内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリング２６のリング部２６ａの外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部２６ｂにより確保する。
【００２０】
【発明の効果】
以上実施の形態とともに詳細に説明した通り、〔請求項１〕に記載する発明は、ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの最上部の内周面に形成した段付部に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持した、すなわちシールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、シリンダ内の気密はシール部により確保することができる。この結果、シールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部のフレッチング摩耗を防止することができると同時に、リング部とシール部が一体になったことにより部品点数も削減することができるという効果を奏する。
【００２１】
〔請求項２〕に記載する発明は、ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの他の部分と同径の最上部の内周面に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持した、すなわちシールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、シリンダ内の気密はシール部により確保することができる。この結果、シールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部のフレッチング摩耗を防止することができると同時に、リング部とシール部が一体になったことにより部品点数も削減することができるという効果を奏する。さらに、〔請求項１〕に記載する発明に対しては、シリンダライナの内周面に段付部を形成する必要がないので、シリンダライナの加工が容易になるという効果も奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す縦断面図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態を示す縦断面図である。
【図３】従来技術を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１１、２１ シリンダライナ
１３ ピストン
１４ シリンダヘッド
１６、２６ シールリング兼用アンチポリッシュリング
１６ａ、２６ａ リング部
１６ｂ、２６ｂ シール部
【発明の属する技術分野】
本発明は内燃機関に関し、特にアンチポリッシュリングを有するものに適用して有用なものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来技術に係る内燃機関を示す縦断面図である。同図に示すように、円筒状のシリンダライナ１はクランクケース２に嵌入して固着してある。ピストン３は、シリンダライナ１とこのシリンダライナ１の上端開口部を閉塞するシリンダヘッド４とで形成する密閉空間の内部をその軸方向に直線的に上下動する。このときのピストン３の上下動はコンロンド５を介してクランク軸（図示せず。）に伝達され、このクランク軸で回転運動に変換される。
【０００３】
かかる内燃機関の中には、アンチポリッシュリング６を有するものがある。このアンチポリッシュリング６は、一般にシリンダライナ１と同様の鋳物で形成されたリング状の部材であり、シリンダライナ１の内周面の最上部に形成した段付部に嵌め込んで、潤滑オイルの消費の低減に寄与するようにしたものである。すなわち、燃料の燃焼時に生成されるカーボン及びシリンダ内の高温で潤滑オイルが炭化して生成されるカーボンが、ピストン３のトップリングより上部のトップランドに付着した場合、付着したカーボンでシリンダライナ１の内周面に付着する潤滑オイルを掻き上げるという現象を生起する。この結果、潤滑オイルの消費量が増大する。かかる不都合を除去すべく、ピストン３に付着したカーボンを上死点付近で掻き落とすために設けたのがアンチポリッシュリング６である。このアンチポリッシュリング６は、見方を変えれば、潤滑オイルを保持するためにシリンダライナ１の内周面に形成したホーニングの目と呼称される細かい目がピストン３に付着したカーボンによりポリッシングされるのを防止する機能を有する。このため「アンチポリッシュリング」と呼称されている。
【０００４】
このようにアンチポリッシュリング６を有する内燃機関であってもシリンダ内の気密はシールリング７で確保するようになっている。すなわち、平板リング状の部材であるシールリング７はシリンダライナ１の上端面とシリンダヘッド４の下端面との間に挾持して固定することによりシリンダ内の気密を保持している。
【０００５】
一方、アンチポリッシュリング６は、上述の如くシリンダライナ１の最上部の段付部に嵌め込んであるが、シリンダライナ１との同心の位置決めはその段付部の内周面とアンチポリッシュリング６の外周面との嵌め合いで行なうとともに、アンチポリッシュリング６の上端面とシリンダヘッド４の下端面との間には、加工公差の積み上げとアンチポリッシュリング６の熱膨張を考慮して一定のクリアランスを設けてある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述の如き従来技術に係る内燃機関においては、アンチポリッシュリング６の上端面とシリンダヘッド４の下端面との間のクリアランスに起因して、このアンチポリッシュリング６がピストンの上下動に伴い上下のクリアランス内で上下動する。この結果、アンチポリッシュリング６は上下面及び外周面にフレッチング摩耗を生起するという問題が発生している。また、アンチポリッシュリング６とシールリング７とが別部材となっているので、部品点数も増大する。
【０００７】
本願発明は、上記従来技術に鑑み、アンチポリッシュリングのフレッチング摩耗を防止するとともに部品点数の低減も図り得る内燃機関を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明の構成は次の点を特徴とする。
【０００９】
１） ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの最上部の内周面に形成した段付部に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持したこと。
【００１０】
かかる発明によれば、シールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナとの同心の位置決めは、シリンダライナの段付部の内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部の外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部により確保する。
【００１１】
２） ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの他の部分と同径の最上部の内周面に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持したこと。
【００１２】
かかる発明によれば、シールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナとの同心の位置決めは、シリンダライナの内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部の外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部により確保する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【００１４】
図１は本発明の第１の実施の形態を示す縦断面図である。同図に示すように、本形態に係る内燃機関はアンチポリッシュリングをシールリング兼用アンチポリッシュリング１６としたものである。すなわち、このシールリング兼用アンチポリッシュリング１６は、従来のアンチポリッシュリング６（図３参照）に機能的に対応する部分であるリング部１６ａと、従来のシールリング７（図３参照）に機能的に対応する部分であるシール部１６ｂとを一体的に形成したものである。このとき、シール部１６ａはリング部１６ａの上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部として形成してある。このシールリング兼用アンチポリッシュリング１６は、軟鋼で良好に形成することができる。また、カーボンに摺接してこれを掻き落とすリング部１６ｂの下端部は高硬度に形成しておく。
【００１５】
このように形成したシールリング兼用アンチポリッシュリング１６は、そのリング部１６ａをシリンダライナ１１の最上部の内周面に形成した段付部に嵌め込むとともに、シリンダライナ１１の上端面とシリンダヘッド１４の下端面との間でシール部１６ｂを挾持して固定する。他の構成は従来の内燃機関と同様である。すなわち、円筒状のシリンダライナ１１はクランクケース１２に嵌入して固着してある。ピストン１３は、シリンダライナ１１とこのシリンダライナ１１の上端開口部を閉塞するシリンダヘッド１４とで形成する密閉空間の内部をその軸方向に直線的に上下動し、このときのピストン１３の上下動をコンロンド１５を介してクランク軸（図示せず。）に伝達し、このクランク軸で回転運動に変換するようになっている。
【００１６】
かかる本形態によれば、シールリング兼用アンチポリッシュリング１６はシリンダライナ１１とシリンダヘッド１４との間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナ１１との同心の位置決めは、シリンダライナ１１の段付部の内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリング１６のリング部１６ａの外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部１６ｂにより確保する。
【００１７】
図２は本発明の第２の実施の形態を示す縦断面図である。本形態もアンチポリッシュリングをシールリング兼用アンチポリッシュリング２６としたものであり、第１の実施の形態と同様に、リング部２６ａと、シール部２６ｂとを一体的に形成したものである。
【００１８】
このように形成したシールリング兼用アンチポリッシュリング２６は、そのリング部２６ａをシリンダライナ２１の最上部の内周面に嵌め込むとともに、シリンダライナ２１の上端面とシリンダヘッド１４の下端面との間でシール部２６ｂを挾持して固定する。すなわち、本形態のシリンダライナ２１の内周面には、第１の実施例の如き段付部が形成されておらず、同一径の円筒となっている。
【００１９】
かかる本形態によれば、第１の実施の形態と同様に、シールリング兼用アンチポリッシュリング２６はシリンダライナ２１とシリンダヘッド１４との間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、このときのシリンダライナ１１との同心の位置決めは、シリンダライナ２１の内周面とシールリング兼用アンチポリッシュリング２６のリング部２６ａの外周面との嵌め合いで行なう。さらに、シリンダ内の気密はシール部２６ｂにより確保する。
【００２０】
【発明の効果】
以上実施の形態とともに詳細に説明した通り、〔請求項１〕に記載する発明は、ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの最上部の内周面に形成した段付部に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持した、すなわちシールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、シリンダ内の気密はシール部により確保することができる。この結果、シールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部のフレッチング摩耗を防止することができると同時に、リング部とシール部が一体になったことにより部品点数も削減することができるという効果を奏する。
【００２１】
〔請求項２〕に記載する発明は、ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの他の部分と同径の最上部の内周面に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持した、すなわちシールリング兼用アンチポリッシュリングはシリンダライナとシリンダヘッドとの間に固定されているので、上下動することはなくフレッチング摩耗を生起することはない。また、シリンダ内の気密はシール部により確保することができる。この結果、シールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部のフレッチング摩耗を防止することができると同時に、リング部とシール部が一体になったことにより部品点数も削減することができるという効果を奏する。さらに、〔請求項１〕に記載する発明に対しては、シリンダライナの内周面に段付部を形成する必要がないので、シリンダライナの加工が容易になるという効果も奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す縦断面図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態を示す縦断面図である。
【図３】従来技術を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１１、２１ シリンダライナ
１３ ピストン
１４ シリンダヘッド
１６、２６ シールリング兼用アンチポリッシュリング
１６ａ、２６ａ リング部
１６ｂ、２６ｂ シール部
Claims (2)
- ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの最上部の内周面に形成した段付部に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持したことを特徴とする内燃機関。 - ピストンの上下動に伴い摺接するピストンの外周面に付着したカーボンを掻き落とすためにシリンダライナの最上部でその内周面に嵌め込んだリング状部材であるアンチポリッシュリングを有する内燃機関において、
軟鋼で形成し、リング部の上端から直角方向に一体的に伸びる鍔部であるシール部を設け、且つ、リング部の下端部を高硬度にしたシールリング兼用アンチポリッシュリングを有し、このシールリング兼用アンチポリッシュリングのリング部をシリンダライナの他の部分と同径の最上部の内周面に嵌め込むとともに、シリンダライナの上端面とシリンダヘッドの下端面との間でシールリング兼用アンチポリッシュリングのシール部を挾持したことを特徴とする内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10127398A JP3605283B2 (ja) | 1998-04-13 | 1998-04-13 | 内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10127398A JP3605283B2 (ja) | 1998-04-13 | 1998-04-13 | 内燃機関 |
Publications (2)
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