RU2014119149A - Короб кузова и кузов, выполненный с приплюснутым и удлиненным криволинейным в продольном направлении с-образным днищем - Google Patents
Короб кузова и кузов, выполненный с приплюснутым и удлиненным криволинейным в продольном направлении с-образным днищем Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014119149A RU2014119149A RU2014119149A RU2014119149A RU2014119149A RU 2014119149 A RU2014119149 A RU 2014119149A RU 2014119149 A RU2014119149 A RU 2014119149A RU 2014119149 A RU2014119149 A RU 2014119149A RU 2014119149 A RU2014119149 A RU 2014119149A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sheet
- body according
- sheets
- front wall
- elongated
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/28—Tipping body constructions
- B60P1/283—Elements of tipping devices
- B60P1/286—Loading buckets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/28—Tipping body constructions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Shovels (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Fertilizing (AREA)
- Feeding Of Articles To Conveyors (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
1. Короб кузова для грузового автомобиля с большой грузоподъемностью, такого как карьерные грузовые автомобили, в котором указанный короб кузова сводит к минимуму высоту центра тяжести и использование поперечных элементов жесткости, и для безопасности поддерживает большее расстояние относительно уровня сброса во время разгрузки, и образован листами, которые создают днище, переднюю стенку и две боковые стенки, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере:один лист (1), имеющий первую продольно криволинейную вогнутую часть (2) в качестве днища, которое продолжено продольной верхней удлиненной частью, содержащей переднюю стенку (3), таким образом создавая единый продольно криволинейный приплюснутый и удлиненный С-образный лист, причем указанный по меньшей мере один лист установлен с перекрытием с получением ширины (5), объединяющей две боковые стенки (8), имеет на нижней лицевой поверхности две продольные жесткие U-образные балки (11), и который также содержит полукруглый поперечный элемент (9) жесткости на своем конце.2. Короб кузова по п. 1, отличающийся тем, что указанный короб кузова, имеющий по меньшей мере один лист (1), поддерживается конструкцией, образованной указанными двумя продольными жесткими U-образными балками (11), указанными поперечными элементами (9) жесткости и указанными прямыми боковыми стенками (8).3. Короб кузова по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он дополнительно содержит полукруглые поперечные элементы жесткости в других местах, отличных от конца.4. Короб кузова по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он образован по меньшей мере двумя листами, первым продольно криволинейным, вогнутым и удлиненным С-образным листом (2) в качестве днища, который соедин
Claims (17)
1. Короб кузова для грузового автомобиля с большой грузоподъемностью, такого как карьерные грузовые автомобили, в котором указанный короб кузова сводит к минимуму высоту центра тяжести и использование поперечных элементов жесткости, и для безопасности поддерживает большее расстояние относительно уровня сброса во время разгрузки, и образован листами, которые создают днище, переднюю стенку и две боковые стенки, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере:
один лист (1), имеющий первую продольно криволинейную вогнутую часть (2) в качестве днища, которое продолжено продольной верхней удлиненной частью, содержащей переднюю стенку (3), таким образом создавая единый продольно криволинейный приплюснутый и удлиненный С-образный лист, причем указанный по меньшей мере один лист установлен с перекрытием с получением ширины (5), объединяющей две боковые стенки (8), имеет на нижней лицевой поверхности две продольные жесткие U-образные балки (11), и который также содержит полукруглый поперечный элемент (9) жесткости на своем конце.
2. Короб кузова по п. 1, отличающийся тем, что указанный короб кузова, имеющий по меньшей мере один лист (1), поддерживается конструкцией, образованной указанными двумя продольными жесткими U-образными балками (11), указанными поперечными элементами (9) жесткости и указанными прямыми боковыми стенками (8).
3. Короб кузова по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он дополнительно содержит полукруглые поперечные элементы жесткости в других местах, отличных от конца.
4. Короб кузова по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он образован по меньшей мере двумя листами, первым продольно криволинейным, вогнутым и удлиненным С-образным листом (2) в качестве днища, который соединен и перекрывается со вторым прямым листом, который образует переднюю стенку (3).
5. Короб кузова по п. 1 или 2, отличающийся тем, что он образован по меньшей мере двумя листами, первым продольно криволинейным, вогнутым и удлиненным С-образным листом (2) в качестве днища, который соединен и перекрывается со вторым выпуклым криволинейным в продольном направлении листом, образующим переднюю стенку (3).
6. Короб кузова по п. 1 или 2, отличающийся тем, что указанные листы (1) расположены сторона к стороне с получением требуемой ширины (5).
7. Кузов для грузового автомобиля с большой грузоподъемностью, такого как карьерные грузовые автомобили, в котором указанный короб кузова сводит к минимуму использование поперечных элементов жесткости и образован листами, создающими днище, переднюю стенку, две боковые стенки и козырек, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере один лист (1), который имеет первую продольно-криволинейную вогнутую часть (2) в качестве днища, которое продолжено продольной верхней удлиненной частью, формирующей переднюю стенку (3), таким образом создавая единый продольно-криволинейный приплюснутый и удлиненный С-образный лист, в котором указанная по меньшей мере одна пластина расположена с перекрытием с получением ширины (5) посредством объединения двух боковых стенок (8), имеющий на нижней поверхности две продольные жесткие U-образные балки (11), при этом на их концах также выполнены полукруглые поперечные элементы (9) жесткости.
8. Кузов по п. 7, отличающийся тем, что указанный кузов, имеющий по меньшей мере один лист (1), поддерживается конструкцией, образованной указанными двумя продольными жесткими U-образными балками (11), указанными поперечными элементами (9) жесткости и указанными прямыми боковыми стенками (8).
9. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что он дополнительно содержит поперечные элементы жесткости в других местах, отличных от концов (10).
10. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что указанный короб кузова образован по меньшей мере двумя листами, первым продольно криволинейным вогнутым приплюснутым и удлиненным С-образным листом (2) в качестве днища, который соединен и перекрывается со вторым прямым листом, который образует переднюю стенку (3).
11. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что указанный короб кузова образован по меньшей мере двумя листами, первым продольно-криволинейным вогнутым приплюснутым и удлиненным С-образным листом (2) в качестве днища, который соединен и перекрывается со вторым выпуклым криволинейным листом в продольном направлении, который образует переднюю стенку (3).
12. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что указанные листы (1) установлены сторона к стороне с получением требуемой ширины (5).
13. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что козырек представляет собой прямой лист.
14. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что козырек имеет выпуклую форму в своем поперечном направлении.
15. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что козырек имеет вогнутую форму в своем поперечном направлении.
16. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что козырек имеет выпуклую форму в своем продольном направлении.
17. Кузов по п. 7 или 8, отличающийся тем, что козырек имеет криволинейную, вогнутую форму в своем продольном направлении.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CL2011003363A CL2011003363A1 (es) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | Una caja de tolva para camion de transporte de cargas pesadas, para usar en un ambiente minero, en donde dicha caja de tolva minimiza la altura del centro de gravedad de la carga, conformada por una plancha la cual posee una primera porcion curva concava longitudinal, con una porcion alargada longitudinal superior; tolva de camion. |
CL3363-2011 | 2011-12-30 | ||
PCT/IB2012/054623 WO2013098664A1 (en) | 2011-12-30 | 2012-09-06 | Hopper box and hopper constructed with a collapsed and elongated longitudinally curved c-shaped floor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014119149A true RU2014119149A (ru) | 2016-02-20 |
RU2612344C2 RU2612344C2 (ru) | 2017-03-07 |
Family
ID=50343393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014119149A RU2612344C2 (ru) | 2011-12-30 | 2012-09-06 | Короб кузова и кузов, выполненный с приплюснутым и удлиненным криволинейным в продольном направлении с-образным днищем |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9272652B2 (ru) |
AR (1) | AR087831A1 (ru) |
AU (1) | AU2012360176B2 (ru) |
BR (1) | BR112014015415A8 (ru) |
CA (1) | CA2856260C (ru) |
CL (1) | CL2011003363A1 (ru) |
CO (1) | CO6980645A2 (ru) |
MX (1) | MX345789B (ru) |
PE (1) | PE20142424A1 (ru) |
RU (1) | RU2612344C2 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CL2014001727A1 (es) * | 2014-06-26 | 2016-08-12 | Ansar Diseño Limitada | Un balde para pala de cable |
US10434922B2 (en) * | 2016-09-16 | 2019-10-08 | Douglas Alexander Ross, SR. | Inertia-driven dump load container for vehicles |
WO2018081316A1 (en) * | 2016-10-27 | 2018-05-03 | Robbs Eric | Dump body |
USD805430S1 (en) * | 2016-11-23 | 2017-12-19 | Brooks Strong | Dump truck body |
PL420366A1 (pl) * | 2017-01-27 | 2018-07-30 | Kh - Kipper Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Skrzynia ładunkowa zwłaszcza do urobku kopalnianego |
US10792719B2 (en) | 2017-04-07 | 2020-10-06 | Mac Trailer Manufacturing, Inc. | Frameless half-round trailer with butt joints |
US10457185B2 (en) * | 2017-04-07 | 2019-10-29 | Mac Trailer Manufacturing, Inc. | Frameless half-round trailer with butt joints |
BR112020021209A8 (pt) * | 2018-04-19 | 2023-03-21 | G&G Mining Fabrication Pty Ltd | Carroceria para um caminhão e um caminhão |
USD957987S1 (en) | 2019-04-23 | 2022-07-19 | Austin Engineering Limited | Truck tray |
AU2019253774A1 (en) | 2019-10-21 | 2021-05-06 | Austin Engineering Limited | Improvements to truck bodies |
US11400848B2 (en) | 2020-08-01 | 2022-08-02 | Caterpillar Inc. | Dump body for haul truck |
CL2020002633S1 (es) * | 2020-08-03 | 2021-02-05 | Duratray Invest Pty Ltd | Tolva de camión minero |
RU210696U1 (ru) * | 2021-12-22 | 2022-04-27 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский горный университет" | Кузов самосвального транспортного средства |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1883936A (en) * | 1929-08-12 | 1932-10-25 | Wood Hydraulic Hoist & Body Co | Agitating and dumping vehicle body |
US2490532A (en) * | 1944-02-09 | 1949-12-06 | Jr Glenway Maxon | Dump truck |
US2465899A (en) * | 1945-01-22 | 1949-03-29 | Jr Glenway Maxon | Dump truck |
US3472548A (en) * | 1968-03-04 | 1969-10-14 | Steve Comisac | Heated dump truck body |
US3923337A (en) * | 1974-05-23 | 1975-12-02 | Caterpillar Tractor Co | Modular truck body and method for making the same |
US4230254A (en) | 1977-11-10 | 1980-10-28 | Caterpillar Tractor Co. | Method of making a modular truck body |
SU821250A1 (ru) * | 1978-07-18 | 1981-04-15 | Turik Yurij A | Самосвальный кузов транспортногоСРЕдСТВА |
SU1521631A1 (ru) * | 1987-07-27 | 1989-11-15 | В.ф.Понедилок, A.M.Божок, Л.Д.Вовк и А.Д.Божок. | Самосвальный кузов транспортного средства |
AUPP019997A0 (en) | 1997-11-04 | 1997-11-27 | Haul Supreme Pty Ltd | Dump body |
PE20020824A1 (es) | 2000-12-18 | 2002-09-13 | Cristian Feuereisen Azocar Alberto | Tolva para camion minero deformable elasticamente, de pared frontal, visera protectora y fondo de superficies curvas |
US6550860B2 (en) | 2001-06-04 | 2003-04-22 | Drum Workshop, Inc. | Wheeled telescopic percussion instrument container |
AU2003235040B2 (en) | 2003-04-30 | 2007-11-22 | Duratray Latinoamerica Spa | Mining hopper made up of steels and polymers |
US6935678B1 (en) * | 2004-05-17 | 2005-08-30 | Caterpillar Inc | Reinforced payload container |
AU2007221920B1 (en) | 2007-10-10 | 2008-04-03 | Swift Assets Pty Ltd | An Improved Truck Body |
CL2009001878A1 (es) | 2009-09-21 | 2011-02-04 | Andres Vergara Pinto Rodrigo | Tolva para camión minero plegada, de material resistente a la abrasión, donde las uniones entre las diferentes superficies son plegadas, así como también las superficies tienen pliegues que permiten aumentar la resistencia de estas, con la finalidad de disminuir los espesores; y método para fabricar dicha tolva para camión minero. |
-
2011
- 2011-12-30 CL CL2011003363A patent/CL2011003363A1/es unknown
-
2012
- 2012-09-06 BR BR112014015415A patent/BR112014015415A8/pt not_active Application Discontinuation
- 2012-09-06 RU RU2014119149A patent/RU2612344C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-09-06 AU AU2012360176A patent/AU2012360176B2/en not_active Ceased
- 2012-09-06 CA CA2856260A patent/CA2856260C/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-09-06 MX MX2014007703A patent/MX345789B/es active IP Right Grant
- 2012-09-06 PE PE2014000633A patent/PE20142424A1/es active IP Right Grant
- 2012-09-06 US US14/369,108 patent/US9272652B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-09-11 AR ARP120103337A patent/AR087831A1/es active IP Right Grant
-
2014
- 2014-06-18 CO CO14132609A patent/CO6980645A2/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PE20142424A1 (es) | 2015-02-13 |
CL2011003363A1 (es) | 2012-07-13 |
CA2856260C (en) | 2017-11-21 |
MX345789B (es) | 2017-02-16 |
CA2856260A1 (en) | 2013-07-04 |
RU2612344C2 (ru) | 2017-03-07 |
AU2012360176A1 (en) | 2014-03-27 |
US9272652B2 (en) | 2016-03-01 |
AU2012360176B2 (en) | 2016-08-11 |
AR087831A1 (es) | 2014-04-23 |
BR112014015415A2 (pt) | 2017-06-13 |
MX2014007703A (es) | 2014-08-21 |
BR112014015415A8 (pt) | 2017-07-04 |
US20140333090A1 (en) | 2014-11-13 |
CO6980645A2 (es) | 2014-06-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014119149A (ru) | Короб кузова и кузов, выполненный с приплюснутым и удлиненным криволинейным в продольном направлении с-образным днищем | |
ES2747503T3 (es) | Barra de parachoques | |
RU2010149286A (ru) | Основание автомобильного кузова | |
MY168059A (en) | Vehicle body | |
CN105121259A (zh) | 车辆前部结构 | |
CN104512475B (zh) | 车辆后部构造 | |
BR102013017132A2 (pt) | Quadro de teto para um veículo automóvel | |
JP2017001441A5 (ru) | ||
IN2014CN04584A (ru) | ||
RU2014119970A (ru) | Конструкция боковой части кузова транспортного средства | |
RU2012150316A (ru) | Усиленная продольная балка для рельсового транспортного средства | |
RU2014128345A (ru) | Основание кузова автомобиля | |
RU2013145713A (ru) | Передняя конструкция кузова | |
RU170098U1 (ru) | Шкворневая балка рамы кузова полувагона | |
RU183705U1 (ru) | Рама кузова полувагона | |
RU2010146959A (ru) | Кузов автомобиля | |
RU174091U1 (ru) | Полувагон | |
RU161676U1 (ru) | Торцевая стена полувагона | |
MX336511B (es) | Tanque de combustible para vehiculo. | |
RU2015148168A (ru) | Конструкция транспортного средства (варианты) и система регулирования нагрузки транспортного средства | |
RU2014138118A (ru) | Автотранспортное средство, содержащее задний пол из двух частей | |
RU172308U1 (ru) | Рама железнодорожного вагона | |
RU2012157335A (ru) | Структура верхней панели капота транспортного средства | |
RU2015101121A (ru) | Уборочная насадка для уборочной машины | |
JP2015110406A5 (ru) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200907 |