RU2014114178A - Система подачи электропитания посредством установления электрического контакта с приемным рельсом, установленным на транспортном средстве на электрической тяге - Google Patents

Система подачи электропитания посредством установления электрического контакта с приемным рельсом, установленным на транспортном средстве на электрической тяге Download PDF

Info

Publication number
RU2014114178A
RU2014114178A RU2014114178/11A RU2014114178A RU2014114178A RU 2014114178 A RU2014114178 A RU 2014114178A RU 2014114178/11 A RU2014114178/11 A RU 2014114178/11A RU 2014114178 A RU2014114178 A RU 2014114178A RU 2014114178 A RU2014114178 A RU 2014114178A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
conductive rail
contact
rod
support
Prior art date
Application number
RU2014114178/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2582501C2 (ru
Inventor
Жан-Люк Андре
Original Assignee
Невтл
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Невтл filed Critical Невтл
Publication of RU2014114178A publication Critical patent/RU2014114178A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2582501C2 publication Critical patent/RU2582501C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/42—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from individual contact pieces connected to the power supply line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/32—Constructional details of charging stations by charging in short intervals along the itinerary, e.g. during short stops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/36—Single contact pieces along the line for power supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B60L5/06—Structure of the rollers or their carrying means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)

Abstract

1. Система подачи электропитания для транспортного средства (1) на электрической тяге с по меньшей мере одной штангой (4) распределения электроэнергии, установленной шарнирно на опоре (5), при этом такие опоры расположены на расстоянии друг от друга вдоль пути следования, по которому проходит транспортное средство; указанная штанга электрически соединена с источником электропитания и оснащена элементом (17) для электрического контакта, применяемым в качестве токосъемного башмака на продольном токопроводящем рельсе (2), установленном на транспортном средстве, отличающаяся тем, что для штанги (4), взаимодействующей с продольным токопроводящим рельсом (2), установленным на транспортном средстве (1), предусмотрено следующее:- вспомогательное средство для оптимального установления электрического контакта между элементом (17) для электрического контакта штанги (4) и токопроводящим рельсом (2), установленным на транспортном средстве (1); при этом средство образует часть штанги (4) и содержит элемент временного контакта и опоры;- беговая дорожка (20), проходящая, по меньшей мере, на части верхней передней секции транспортного средства (1) смежно с токопроводящим рельсом (2), и проходящая, по меньшей мере, на участке длины токопроводящего рельса (2), с указанным элементом временного контакта и опоры, опирающимся и перемещающимся по указанной беговой дорожке (20) вначале прохождения транспортного средства (1) под штангой (4) до соприкосновения элемента (17) для электрического контакта с указанным токопроводящим рельсом (2).2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что беговая дорожка (20) представляет собой опорную наклонную направляющую, возвыш�

Claims (15)

1. Система подачи электропитания для транспортного средства (1) на электрической тяге с по меньшей мере одной штангой (4) распределения электроэнергии, установленной шарнирно на опоре (5), при этом такие опоры расположены на расстоянии друг от друга вдоль пути следования, по которому проходит транспортное средство; указанная штанга электрически соединена с источником электропитания и оснащена элементом (17) для электрического контакта, применяемым в качестве токосъемного башмака на продольном токопроводящем рельсе (2), установленном на транспортном средстве, отличающаяся тем, что для штанги (4), взаимодействующей с продольным токопроводящим рельсом (2), установленным на транспортном средстве (1), предусмотрено следующее:
- вспомогательное средство для оптимального установления электрического контакта между элементом (17) для электрического контакта штанги (4) и токопроводящим рельсом (2), установленным на транспортном средстве (1); при этом средство образует часть штанги (4) и содержит элемент временного контакта и опоры;
- беговая дорожка (20), проходящая, по меньшей мере, на части верхней передней секции транспортного средства (1) смежно с токопроводящим рельсом (2), и проходящая, по меньшей мере, на участке длины токопроводящего рельса (2), с указанным элементом временного контакта и опоры, опирающимся и перемещающимся по указанной беговой дорожке (20) вначале прохождения транспортного средства (1) под штангой (4) до соприкосновения элемента (17) для электрического контакта с указанным токопроводящим рельсом (2).
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что беговая дорожка (20) представляет собой опорную наклонную направляющую, возвышающуюся от передней до задней части транспортного средства (1).
3. Система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что наклонная направляющая имеет изогнутую форму, предпочтительно выпуклую дугообразную форму.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что беговая дорожка (20) установлена на транспортном средстве (1) посредством подвешивания.
5. Система по п. 1, отличающаяся тем, что беговая дорожка (20) проходит на ограниченном отрезке транспортного средства (1) по отношению к длине токопроводящего рельса (2), обеспечивая вывод элемента временного контакта и опоры из любого контакта с транспортным средством (1) после установления оптимального электрического контакта между элементом (17) для электрического контакта и токопроводящим рельсом (2).
6. Система по п. 1, отличающаяся тем, что беговая дорожка (20) проходит по всей длине токопроводящего рельса (2), обеспечивая постепенный и достаточный подъем ее верхней контактной поверхности относительно указанной беговой дорожки (20) для разъединения указанной беговой дорожки (20) с элементом временного контакта и опоры после установления оптимального электрического контакта между элементом (17) для электрического контакта и верхней контактной поверхностью токопроводящего рельса (2).
7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что штанга (4) установлена на опоре (5) посредством шарнирного соединения (12), соединенного с устройством (13) подвешивания штанги (4).
8. Система по предыдущему пункту, отличающаяся тем, что устройство (13) подвешивания содержит компенсирующую нагрузку пружину (14) и амортизатор (15).
9. Система по п. 7 или 8, отличающаяся тем, что шарнирное соединение (12) штанги на опоре (5) смещено в поперечном направлении относительно транспортного средства за пределы опоры (5).
10. Система по п. 1, отличающаяся тем, что элемент временного контакта и опоры вспомогательного средства расположен на свободном конце штанги (4).
11. Система по п. 1, отличающаяся тем, что элемент временного контакта и опоры является вращающейся деталью, такой как колесо или ролик (21), перемещающийся по беговой дорожке (20), смежной с токопроводящим рельсом (2).
12. Система по п. 1, отличающаяся тем, что колесо или ролик (21) установлены на штанге (4) посредством подшипника качения амортизационным или плавающим способом.
13. Система по п. 1, отличающаяся тем, что элемент временного контакта и опоры является скользящей деталью, такой как ползун или контактный башмак, который перемещается по беговой дорожке (20), смежной с токопроводящим рельсом (2).
14. Система по п. 13, отличающаяся тем, что ползун или контактный башмак установлены на штанге (4) амортизационным или плавающим способом.
15. Система по п. 1, отличающаяся тем, что содержит две штанги (4) распределения электропитания, при этом каждая входит в контакт с токопроводящим рельсом (2), находящимся на каждой из продольных сторон крыши, или на каждой верхней части каждой стороны транспортного средства (1), при этом каждая штанга (4) соединена с одной полярностью источника электропитания транспортного средства (1).
RU2014114178/11A 2011-10-06 2012-10-08 Система подачи электропитания посредством установления электрического контакта с приемным рельсом, установленным на транспортном средстве на электрической тяге RU2582501C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR11/59049 2011-10-06
FR1159049A FR2981016B1 (fr) 2011-10-06 2011-10-06 Ensemble d'alimentation electrique a assistance a la prise de contact electrique sur une piste receptrice d'alimentation portee par un vehicule a propulsion electrique.
PCT/IB2012/055434 WO2013050991A2 (fr) 2011-10-06 2012-10-08 Ensemble d'alimentation électrique a assistance à la prise de contact électrique sur une piste réceptrice d'alimentation portée par un véhicule a propulsion électrique

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014114178A true RU2014114178A (ru) 2015-10-20
RU2582501C2 RU2582501C2 (ru) 2016-04-27

Family

ID=47263497

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014114178/11A RU2582501C2 (ru) 2011-10-06 2012-10-08 Система подачи электропитания посредством установления электрического контакта с приемным рельсом, установленным на транспортном средстве на электрической тяге

Country Status (14)

Country Link
US (1) US9586483B2 (ru)
EP (1) EP2763869B1 (ru)
JP (1) JP6161615B2 (ru)
KR (1) KR102055023B1 (ru)
CN (1) CN104024028B (ru)
BR (1) BR112014008081A2 (ru)
CA (1) CA2851128A1 (ru)
CL (1) CL2014000788A1 (ru)
CO (1) CO6990670A2 (ru)
EC (1) ECSP14013317A (ru)
FR (1) FR2981016B1 (ru)
RU (1) RU2582501C2 (ru)
WO (1) WO2013050991A2 (ru)
ZA (1) ZA201402406B (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6327412B2 (ja) * 2013-04-12 2018-05-23 三菱重工エンジニアリング株式会社 交通システム、及び給電方法
CN104401330B (zh) * 2014-11-20 2016-08-17 朱小峰 轻型空中轨道交通系统及其使用的电动汽车
CN109228896B (zh) * 2018-11-13 2023-08-22 四川永贵科技有限公司 一种自适应性接触件连接机构及其充电弓
CN109501816A (zh) * 2018-12-03 2019-03-22 周多 一种自动运行轨道车
CN113492729B (zh) * 2021-07-22 2023-02-14 嘉兴市达安安全设备股份有限公司 一种为行驶车辆提供公共供电的系统
KR102443044B1 (ko) * 2021-09-30 2022-09-14 (주)협우지여엔지니어링 전기철도 전원 공급 시스템

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB320253A (en) * 1928-10-31 1929-10-10 Sorabji Muncherji Rutnagur Improvements in electric traction for railways
SU1397324A1 (ru) * 1986-12-22 1988-06-15 Государственный Институт По Проектированию Метизных Заводов "Гипрометиз" Устройство электропитани транспортного средства
JPH0746704A (ja) * 1993-07-28 1995-02-14 Matsushita Electric Ind Co Ltd 物品搬送機の摺電装置
DE10313698A1 (de) * 2003-03-27 2005-05-12 Ekkehard Lefeldt Einrichtung zur Stromversorgung elektrisch betriebener Schienenfahrzeuge
FR2910391B1 (fr) * 2006-12-20 2013-11-29 Lohr Ind Systeme de captage occasionnel d'energie electrique notamment pour un vehicule urbain de transport en commun.
WO2010003021A2 (en) * 2008-07-01 2010-01-07 Proterra Llc Charging stations for electric vehicles
FR2942750B1 (fr) * 2009-03-09 2017-11-24 Lohr Ind Ensemble aerien pour la fourniture d'energie electrique a un vehicule terrestre.
CN201516810U (zh) * 2009-10-09 2010-06-30 周良勇 为电动汽车提供电力的护栏式供电线路
FR2952863B1 (fr) * 2009-11-23 2015-04-24 Lohr Ind Structure de captage d'energie electrique motrice et auxiliaire pour un vehicule terrestre
CA2785516C (en) * 2009-12-23 2019-09-17 Proterra Inc. Charging stations for electric vehicles
US20120260818A1 (en) * 2010-01-08 2012-10-18 You-Zhou Song Lightweight transport vehicle
FR2957861B1 (fr) * 2010-03-29 2014-11-07 Lohr Ind Structure laterale superieure pour le captage occasionnel ou continu d'energie electrique motrice ou auxiliaire par un vehicule terrestre

Also Published As

Publication number Publication date
FR2981016A1 (fr) 2013-04-12
CN104024028B (zh) 2016-11-16
ECSP14013317A (es) 2015-03-31
JP2014534105A (ja) 2014-12-18
JP6161615B2 (ja) 2017-07-12
FR2981016B1 (fr) 2015-05-29
US9586483B2 (en) 2017-03-07
EP2763869B1 (fr) 2017-04-05
KR102055023B1 (ko) 2020-01-22
CO6990670A2 (es) 2014-07-10
ZA201402406B (en) 2015-03-25
EP2763869A2 (fr) 2014-08-13
WO2013050991A3 (fr) 2014-05-22
RU2582501C2 (ru) 2016-04-27
CN104024028A (zh) 2014-09-03
CA2851128A1 (fr) 2013-04-11
KR20140092302A (ko) 2014-07-23
BR112014008081A2 (pt) 2018-06-26
US20140262662A1 (en) 2014-09-18
WO2013050991A2 (fr) 2013-04-11
CL2014000788A1 (es) 2014-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014114178A (ru) Система подачи электропитания посредством установления электрического контакта с приемным рельсом, установленным на транспортном средстве на электрической тяге
WO2011121528A3 (fr) Structure latérale supérieure pour le captage occasionnel ou continu d'énergie électrique motrice ou auxiliaire par un véhicule terrestre
CN103129416A (zh) 一种轨道交通双接触轨供电系统
US20160201280A1 (en) Snow removal device, vehicle, and track transportation system
CN102800722A (zh) 全铝太阳能支架
RU2013137828A (ru) Подъемник
CN105620293A (zh) 一种内嵌式轨道交通供电系统
CN203392364U (zh) 水平转弯带式输送机h架机构
CN108177529B (zh) 一种受电弓弓头
CN102452609A (zh) 工字钢自行小车活动式取电装置
KR20150025305A (ko) 철도차량의 전원공급장치
WO2011061723A3 (fr) Structure de captage d'energie electrique motrice et auxiliaire pour un vehicule terrestre
CN103032633B (zh) 轮式线缆单轨吊
CN201933373U (zh) 一种便于长轨沿轨槽移动的结构
CN206766995U (zh) 积放链轨道装置
JP2011172420A (ja) 鉄道車両用集電装置
CN106347377A (zh) 一种立体轨道式超速高铁
CN203739887U (zh) 一种架空乘人的托轮吊架装置
CN209210057U (zh) 一种安装侧护装置的井下用电缆放线车
CN202729248U (zh) 台车弯道扶正装置
CN203727201U (zh) 接地轨装置
CN104192025A (zh) 一种侧方接触式取电方法
CN205414068U (zh) 板簧下料定位装置
CN203051971U (zh) 轮式线缆单轨吊
CN209001479U (zh) 一种井下用电缆放线车

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20171009