RU2014104125A - Способ и устройство для управления нагреванием автомобильного стекла - Google Patents
Способ и устройство для управления нагреванием автомобильного стекла Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014104125A RU2014104125A RU2014104125/11A RU2014104125A RU2014104125A RU 2014104125 A RU2014104125 A RU 2014104125A RU 2014104125/11 A RU2014104125/11 A RU 2014104125/11A RU 2014104125 A RU2014104125 A RU 2014104125A RU 2014104125 A RU2014104125 A RU 2014104125A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glass
- vehicle
- zones
- controller
- pair
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/02—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00785—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by the detection of humidity or frost
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00864—Ventilators and damper doors
Abstract
1. Система нагревания стекла транспортного средства, имеющего несколько зон с электрическим обогревом, которая включает в себя контроллер, который на основании входного сигнала может выборочно задействовать по меньшей мере часть обогреваемых зон стекла.2. Система по п.1, в которой контроллер может задействовать обогреваемые зоны последовательно.3. Система по п.1, в которой обогреваемые зоны включают в себя по меньшей мере одно из следующего:пару боковых зон, расположенных друг напротив друга и вдоль двух расположенных друг напротив друга краевых частей стекла транспортного средства;пару угловых зон, расположенных рядом с двумя угловыми частями стекла транспортного средства;пару зон, расположенных друг напротив друга вдоль верхней и нижней краевых частей стекла транспортного средства соответственно.4. Система по п.3, в которой контроллер выполнен с возможностью в первую очередь задействовать два нагревательных элемента, расположенных на двух противоположных боковых частях стекла транспортного средства.5. Система по п.3, в которой контроллер выполнен с возможностью во вторую очередь задействовать два нагревательных элемента, расположенных на двух угловых частях стекла транспортного средства.6. Система по п.3, в которой контроллер выполнен с возможностью в третью очередь задействовать два нагревательных элемента, расположенных на верхней краевой и нижней краевой частях стекла транспортного средства соответственно.7. Система по п.1, которая содержит устройство подачи воздуха, выполненное с возможностью обеспечивать обдув нескольких обогреваемых зон, причем контроллер выполнен с возможностью выборочно зад
Claims (19)
1. Система нагревания стекла транспортного средства, имеющего несколько зон с электрическим обогревом, которая включает в себя контроллер, который на основании входного сигнала может выборочно задействовать по меньшей мере часть обогреваемых зон стекла.
2. Система по п.1, в которой контроллер может задействовать обогреваемые зоны последовательно.
3. Система по п.1, в которой обогреваемые зоны включают в себя по меньшей мере одно из следующего:
пару боковых зон, расположенных друг напротив друга и вдоль двух расположенных друг напротив друга краевых частей стекла транспортного средства;
пару угловых зон, расположенных рядом с двумя угловыми частями стекла транспортного средства;
пару зон, расположенных друг напротив друга вдоль верхней и нижней краевых частей стекла транспортного средства соответственно.
4. Система по п.3, в которой контроллер выполнен с возможностью в первую очередь задействовать два нагревательных элемента, расположенных на двух противоположных боковых частях стекла транспортного средства.
5. Система по п.3, в которой контроллер выполнен с возможностью во вторую очередь задействовать два нагревательных элемента, расположенных на двух угловых частях стекла транспортного средства.
6. Система по п.3, в которой контроллер выполнен с возможностью в третью очередь задействовать два нагревательных элемента, расположенных на верхней краевой и нижней краевой частях стекла транспортного средства соответственно.
7. Система по п.1, которая содержит устройство подачи воздуха, выполненное с возможностью обеспечивать обдув нескольких обогреваемых зон, причем контроллер выполнен с возможностью выборочно задействовать для обогрева стекла транспортного средства как обогреваемые зоны стекла, так и устройство подачи воздуха.
8. Система по п.7, в которой по меньшей мере часть обогреваемых зон примыкает к краевой части и угловой части стекла транспортного средства.
9. Система по п.7, в которой обогреваемые зоны включают в себя по меньшей мере одну из следующих групп:
пару боковых зон, расположенных друг напротив друга и вдоль двух расположенных друг напротив друга краевых частей стекла транспортного средства;
пару угловых зон, расположенных рядом с двумя угловыми частями стекла транспортного средства;
пару зон, расположенных друг напротив друга вдоль верхней и нижней краевых частей стекла транспортного средства соответственно.
10. Система по п.7, в которой каждая группа обогреваемых зон содержит по меньшей мере один электронагревательный элемент.
11. Система по п.10, в которой электронагревательный элемент представляет собой проволоку высокого сопротивления и/или металлическое покрытие.
12. Система по п.7, в которой контроллер выполнен с возможностью на основании по меньшей мере одного входного сигнала задействовать максимальный обдув путем включения воздуходувного устройства на максимальной скорости и последовательно задействовать обогреваемые зоны.
13. Система по п.12, в которой обогреваемые зоны включают в себя по меньшей мере одну из следующих групп:
пару боковых зон, расположенных друг напротив друга и вдоль двух расположенных друг напротив друга краевых частей стекла транспортного средства;
пару угловых зон, расположенных рядом с двумя угловыми частями стекла транспортного средства;
пару зон, расположенных друг напротив друга вдоль верхней и нижней краевых частей стекла транспортного средства соответственно,
причем контроллер выполнен с возможностью последовательно задействовать сначала пару боковых зон, затем пару угловых зон, после чего пару краевых зон, расположенных вертикально друг напротив друга.
14. Система по п.7, в которой устройство подачи воздуха включает в себя совокупность воздуховодов, направленных к обогреваемым зонам, по меньшей мере одну заслонку, выполненную с возможностью перемещения между двумя положениями для направления обдувающего воздушного потока через по меньшей мере часть указанных воздуховодов, и по меньшей мере одно исполнительное устройство, соединенное с по меньшей мере одной заслонкой и предназначенное для перемещения заслонки между ее возможными положениями в соответствии с исполнительным сигналом контроллера, генерируемым на основании по меньшей мере одного входного сигнала.
15. Система по п.14, в которой заслонка для контроля объема потоков воздуха непосредственно контролирует воздушный поток, идущий из многофункциональной системы воздуховодов, и/или воздушный поток к определенному воздуховоду, и/или воздушный поток через вентиляционную камеру.
16. Система по п.7, в которой контроллер выполнен с возможностью задействовать обогреваемую зону таким образом, чтобы снизить риск затуманивания обогреваемой зоны и/или снизить общий расход энергии, потребляемой обогреваемой зоной и устройством подачи воздуха.
17. Система по п.7, которая также включает в себя машиночитаемый носитель данных со справочной таблицей, в которой содержится совокупность исполнительных сигналов для совокупности соответствующих входных сигналов, причем контроллер выполнен с возможностью обращаться к справочной таблице и выбирать первый и второй исполнительные сигналы из совокупности исполнительных сигналов на основании сравнения по меньшей мере одного входного сигнала с соответствующими входными сигналами в таблице.
18. Система по п.7, в которой по меньшей мере один входной сигнал может быть получен через по меньшей мере один интерфейс оператора, и/или от датчика тепловой нагрузки от солнечных лучей, и/или от датчика температуры окружающей среды, и/или от датчика относительной влажности окружающей среды, и/или от датчика температуры салона, и/или от датчика относительной влажности салона, и/или от датчика слежения за транспортным средством, и/или от устройства приема сообщений о прогнозе погоды, и/или от датчика дождя, и/или от датчика стеклоочистителей, и/или от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, и/или от датчика температуры выходящего воздуха, определяющего температуру обдувающего воздушного потока, выходящего из устройства подачи воздуха.
19. Способ обогрева стекла транспортного средства, в котором с помощью контроллера сравнивают с предельным значением вероятность затуманивания, указывающую на риск затуманивания в определенной зоне стекла транспортного средства, и на основании этого сравнения определяют необходимость изменения обдувающих воздушных потоков и/или электрического обогрева указанной зоны для уменьшения риска запотевания или снижения расхода энергии, а если необходимость изменения подтверждена, селективно регулируют обдувающий воздушный поток и/или электрический обогрев указанной зоны стекла.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/760,254 | 2013-02-06 | ||
US13/760,254 US9045043B2 (en) | 2013-01-23 | 2013-02-06 | Zonal vehicle glass heating strategy |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014104125A true RU2014104125A (ru) | 2015-08-20 |
RU2659775C2 RU2659775C2 (ru) | 2018-07-03 |
Family
ID=51206268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014104125A RU2659775C2 (ru) | 2013-02-06 | 2014-02-06 | Способ и устройство для управления нагреванием автомобильного стекла |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9045043B2 (ru) |
CN (1) | CN103963747B (ru) |
DE (1) | DE102014201969A1 (ru) |
RU (1) | RU2659775C2 (ru) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3215869B1 (en) * | 2014-11-03 | 2021-12-08 | Illinois Tool Works Inc. | Transmissive front-face heater for vehicle sensor system |
US20160229257A1 (en) * | 2015-02-10 | 2016-08-11 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle and vehicle cabin air extraction system |
US10080257B2 (en) | 2015-08-11 | 2018-09-18 | Ford Global Technologies, Llc | Windshield deicer power conservation system |
US11597355B2 (en) | 2015-12-21 | 2023-03-07 | John Oskwarek | Method and apparatus for the melting of snow and ice from vehicle exteriors |
US10383175B2 (en) * | 2015-12-21 | 2019-08-13 | John Oskwarek | Method and apparatus for the melting of snow and ice from vehicle exteriors |
US9855816B2 (en) * | 2015-12-22 | 2018-01-02 | Uber Technologies, Inc. | Thermal reduction system for an automated vehicle |
US10293657B2 (en) | 2016-02-25 | 2019-05-21 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle automatic defrost system and method |
KR101776497B1 (ko) * | 2016-05-10 | 2017-09-08 | 현대자동차주식회사 | 차량의 개별공조 장치 및 그 제어방법 |
US20190182329A1 (en) * | 2016-10-08 | 2019-06-13 | People Power Company | Systems and methods for evaluating sensor data for occupancy detection and responsively controlling control devices |
DE102016221503A1 (de) | 2016-11-02 | 2018-05-03 | Röchling Automotive SE & Co. KG | Vorrichtung und Verfahren zur lüfterbasierten Enteisung von Luftklappenanordnungen |
CN106510321B (zh) * | 2016-11-11 | 2018-03-30 | 广州视源电子科技股份有限公司 | 镜面除雾方法及除雾镜 |
US11430331B2 (en) | 2017-09-08 | 2022-08-30 | Uatc, Llc | Power and thermal management systems and methods for autonomous vehicles |
US11951810B2 (en) * | 2018-06-12 | 2024-04-09 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Windshield |
US11433742B2 (en) * | 2019-06-11 | 2022-09-06 | Ford Global Technologies, Llc | Automatic control of a heating element in thermal communication with a rear window of a vehicle pursuant to predictive modeling that recalibrates based on occupant manual control of the heating element |
US11582836B2 (en) * | 2019-09-23 | 2023-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Backlight window defrosting system based on field of view |
CN110696775A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-01-17 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种挡风玻璃除霜系统及汽车 |
US11718271B2 (en) * | 2020-01-02 | 2023-08-08 | GM Global Technology Operations LLC | System and method to defrost a windshield |
US11126165B2 (en) | 2020-02-11 | 2021-09-21 | Uatc, Llc | Vehicle computing system cooling systems |
WO2021163849A1 (zh) * | 2020-02-17 | 2021-08-26 | 华为技术有限公司 | 车窗清洁方法、车窗清洁装置及车辆 |
CN112109522B (zh) * | 2020-09-25 | 2022-01-18 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 控制方法、电动汽车和存储介质 |
US20220135060A1 (en) * | 2020-11-04 | 2022-05-05 | Cerence Operating Company | Out-of-domain monitoring in parked vehicles |
DE102022209565A1 (de) | 2022-09-13 | 2023-07-20 | Zf Friedrichshafen Ag | System für ein Fahrzeug zum Vermeiden eines Beschlagens einer Windschutzscheibe |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3982092A (en) * | 1974-09-06 | 1976-09-21 | Libbey-Owens-Ford Company | Electrically heated zoned window systems |
US4673797A (en) | 1985-10-28 | 1987-06-16 | Donnelly Corporation | Power control for heated windshields |
DE60005474T2 (de) | 1999-12-23 | 2004-07-22 | Visteon Global Technologies, Inc., Dearborn | Verfahren zur Vermeidung des Beschlagens der Windschutzscheibe durch Bestimmung der hierfür erforderlichen Grenzfeuchtigkeit |
JP2004268770A (ja) * | 2003-03-10 | 2004-09-30 | Denso Corp | 車両用窓ガラスの防曇・解氷装置 |
US6732939B1 (en) | 2003-03-19 | 2004-05-11 | Delphi Technologies, Inc. | Power-based control method for a vehicle automatic climate control |
US8082979B2 (en) * | 2007-01-30 | 2011-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for environmental management of a vehicle |
US8084716B2 (en) | 2007-06-15 | 2011-12-27 | The Raymond Corporation | Heated glass guard with sensorless control for forklift trucks |
US10639961B2 (en) * | 2010-07-07 | 2020-05-05 | Ford Global Technologies, Llc | Partial air inlet control strategy for air conditioning system |
CN202038276U (zh) * | 2011-03-14 | 2011-11-16 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车空调除霜装置 |
-
2013
- 2013-02-06 US US13/760,254 patent/US9045043B2/en active Active
-
2014
- 2014-02-04 DE DE102014201969.9A patent/DE102014201969A1/de active Pending
- 2014-02-06 RU RU2014104125A patent/RU2659775C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-02-07 CN CN201410045091.0A patent/CN103963747B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20140217080A1 (en) | 2014-08-07 |
US9045043B2 (en) | 2015-06-02 |
CN103963747B (zh) | 2018-07-06 |
CN103963747A (zh) | 2014-08-06 |
RU2659775C2 (ru) | 2018-07-03 |
DE102014201969A1 (de) | 2014-08-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014104125A (ru) | Способ и устройство для управления нагреванием автомобильного стекла | |
RU2680053C2 (ru) | Система и способ устранения запотевания ветрового стекла | |
CN103471204B (zh) | 舒适度可配置的汽车空调控制系统及控制方法 | |
CN104729001A (zh) | 一种空调控制方法、装置及系统 | |
US20160236537A1 (en) | System and method of controlling ventilation of a passenger compartment of a vehicle | |
KR101305830B1 (ko) | 차량의 실내 환기방법 | |
CN102826028A (zh) | 具有辅助热单元的高效协调的车辆舒适系统 | |
US20140329450A1 (en) | A/c floor mode for vehicle comfort | |
CN104395118A (zh) | 电动车辆用空气调节装置 | |
CN106080105A (zh) | 车辆温控系统 | |
CN104325878A (zh) | 一种汽车进风格栅自动调节控制装置及控制方法 | |
US20170059199A1 (en) | Environmentally Friendly Heating Ventilation and Air Conditioning System | |
US20190338983A1 (en) | Lighting control for chilled beam | |
CN208232763U (zh) | 一种新型汽车前挡风玻璃 | |
CN104218454A (zh) | 配电间空气调节装置 | |
CN107364311A (zh) | 一种电动汽车热电暖风空调 | |
CN106207313A (zh) | 一种电池模组的导风均热系统 | |
KR101666557B1 (ko) | 전기자동차용 공조장치 | |
JP2017136041A (ja) | 制御装置および農業用ハウス | |
CN104691272B (zh) | 车辆的加热控制装置 | |
CN105082930B (zh) | 车辆用空调装置及其控制方法 | |
CN105151007A (zh) | 一种新能源汽车的挡风玻璃除雾装置 | |
CN207496451U (zh) | 一种商用车发动机舱冷\热气流分流装置 | |
KR20170015745A (ko) | 차량용 공조장치 | |
KR102463689B1 (ko) | 차량용 시트의 온도 조절 장치 및 그 방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210207 |