Claims (10)
1. Тормозное устройство технологической машины, прежде всего ручной машины, содержащее по меньшей мере один механический тормозной узел (12), имеющий по меньшей мере один установленный с возможностью вращения тормозной элемент (14), и по меньшей мере один узел (16) управления, предназначенный для включения и/или выключения тормозного узла (12) и имеющий по меньшей мере один подвижно установленный управляющий элемент (18), отличающееся тем, что управляющий элемент (18) предусмотрен для того, чтобы по меньшей мере в одном рабочем состоянии приводить в движение ответный тормозной элемент (20) тормозного узла (12) по меньшей мере по существу перпендикулярно оси (22) вращения тормозного элемента (14).1. The brake device of a technological machine, especially a manual machine, comprising at least one mechanical brake assembly (12) having at least one rotatably mounted brake element (14), and at least one control assembly (16), designed to enable and / or disable the brake unit (12) and having at least one movably mounted control element (18), characterized in that the control element (18) is provided in order to bring in at least one working state the movement of the response brake element (20) of the brake assembly (12) is at least substantially perpendicular to the axis of rotation (22) of the brake element (14).
2. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что ответный тормозной элемент (20) установлен с возможностью поворота вокруг оси (24), проходящей по меньшей мере по существу параллельно оси (22) вращения тормозного элемента (14).2. The brake device according to claim 1, characterized in that the response brake element (20) is mounted to rotate around an axis (24) extending at least substantially parallel to the axis (22) of rotation of the brake element (14).
3. Тормозное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что управляющий элемент (18) установлен с возможностью поступательного перемещения вдоль оси (26) движения, проходящей по меньшей мере по существу параллельно оси (22) вращения тормозного элемента (14).3. The brake device according to claim 1 or 2, characterized in that the control element (18) is mounted for translational movement along the axis (26) of movement, passing at least essentially parallel to the axis (22) of rotation of the brake element (14).
4. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что тормозной узел (12) имеет по меньшей мере один упругий элемент (28), предусмотренный для того, чтобы по меньшей мере одной силой упругости воздействовать на ответный тормозной элемент (20) в направлении тормозного элемента (14).4. The brake device according to claim 1, characterized in that the brake assembly (12) has at least one elastic element (28) provided for at least one elastic force to act on the response brake element (20) in the direction brake element (14).
5. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что тормозной узел (12) имеет по меньшей мере один дополнительный ответный тормозной элемент (30).5. The brake device according to claim 1, characterized in that the brake assembly (12) has at least one additional response brake element (30).
6. Тормозное устройство по п.5, отличающееся тем, что дополнительный ответный тормозной элемент (30) установлен с возможностью поворота вокруг другой оси (32), проходящей по меньшей мере по существу параллельно оси (22) вращения тормозного элемента (14).6. The brake device according to claim 5, characterized in that the additional response brake element (30) is mounted to rotate around another axis (32), passing at least substantially parallel to the axis of rotation (22) of the brake element (14).
7. Тормозное устройство по п.4 и 5, отличающееся тем, что упругий элемент (28) зафиксирован на обращенном к управляющему элементу (18) конце (34) ответного тормозного элемента (20) и на обращенном к управляющему элементу (18) конце (36) дополнительного ответного тормозного элемента (30).7. The brake device according to claim 4 and 5, characterized in that the elastic element (28) is fixed on the end (34) of the counter brake element (20) facing the control element (18) and on the end ( 36) an additional response brake element (30).
8. Тормозное устройство по п.5, отличающееся тем, что управляющий элемент (18) имеет по меньшей мере один кулачковый участок (38), предусмотренный для того, чтобы преобразовывать движение управляющего элемента (18) по меньшей мере в одно движение ответного тормозного элемента (20).8. The brake device according to claim 5, characterized in that the control element (18) has at least one cam section (38) provided to convert the movement of the control element (18) into at least one movement of the response brake element (twenty).
9. Переносная технологическая машина, прежде всего угловая шлифовальная машина, содержащая по меньшей мере одно тормозное устройство по одному из предыдущих пунктов.9. A portable technological machine, primarily an angle grinder, comprising at least one brake device according to one of the preceding paragraphs.
10. Переносная технологическая машина по п.9, отличающаяся наличием по меньшей мере одного приводного узла (44) и по меньшей мере одного ведомого узла (46), причем тормозной узел (12) тормозного устройства технологической машины расположен со стороны приводного узла (44), противоположной ведомому узлу (46).
10. A portable technological machine according to claim 9, characterized by the presence of at least one drive unit (44) and at least one driven unit (46), wherein the brake unit (12) of the brake device of the technological machine is located on the side of the drive unit (44) opposite to the slave unit (46).