RU2013148095A - Металлический полый призматический элемент - Google Patents
Металлический полый призматический элемент Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013148095A RU2013148095A RU2013148095/11A RU2013148095A RU2013148095A RU 2013148095 A RU2013148095 A RU 2013148095A RU 2013148095/11 A RU2013148095/11 A RU 2013148095/11A RU 2013148095 A RU2013148095 A RU 2013148095A RU 2013148095 A RU2013148095 A RU 2013148095A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vertices
- sides
- perimeter
- vertex
- internal angle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Abstract
1. Поглощающий удар металлический полый призматический элемент с многоугольным поперечным сечением, имеющим, по меньшей мере, пять вершин и сторон, проходящих между вершинами, в котором многоугольное поперечное сечение разделено двумя вершинами (А, В) с небольшими внутренними углами на два сегмента периметра, причем периметр содержит одну или более сторон, при этом, по меньшей мере, один из двух сегментов периметра содержит, по меньшей мере, четыре стороны, соответствующие внутренние углы, по меньшей мере, трех вершин (V(i) (i=l, 2, 3,…)), включенных в сегмент периметра, который включает, по меньшей мере, четыре стороны, равны или меньше, чем 180°, расстояние (SS(i) (i=l, 2, 3,…)) между каждой из, по меньшей мере, трех вершин (V(i) (i=l, 2, 3,…)) и прямой линией (L), соединяющей две вершины (А, В), меньше, чем 1/2 расстояния между двумя вершинами (А, В), внутренний угол вершины (С) с наименьшим внутренним углом среди, по меньшей мере, трех вершин (V(i)) больше, чем внутренние углы двух вершин (А, В), и вершины (VI) имеются в сегменте периметра, включающем, по меньшей мере, четыре стороны, соответственно между вершиной (С) с наименьшим внутренним углом среди, по меньшей мере, трех вершин (V(i)) и одной (А) из двух вершин (А, В), и между вершиной (С) с наименьшим внутренним углом и другой (В) из двух вершин (А, В), при этом указанные вершины (VI) имеют внутренние углы, большие, чем внутренний угол вершины (С) с наименьшим внутренним углом.2. Поглощающий удар металлический полый призматический элемент с многоугольным поперечным сечением, имеющим, по меньшей мере, пять вершин и сторон, проходящих между вершинами, в котором металлический полый призматический элемент содержит дв�
Claims (3)
1. Поглощающий удар металлический полый призматический элемент с многоугольным поперечным сечением, имеющим, по меньшей мере, пять вершин и сторон, проходящих между вершинами, в котором многоугольное поперечное сечение разделено двумя вершинами (А, В) с небольшими внутренними углами на два сегмента периметра, причем периметр содержит одну или более сторон, при этом, по меньшей мере, один из двух сегментов периметра содержит, по меньшей мере, четыре стороны, соответствующие внутренние углы, по меньшей мере, трех вершин (V(i) (i=l, 2, 3,…)), включенных в сегмент периметра, который включает, по меньшей мере, четыре стороны, равны или меньше, чем 180°, расстояние (SS(i) (i=l, 2, 3,…)) между каждой из, по меньшей мере, трех вершин (V(i) (i=l, 2, 3,…)) и прямой линией (L), соединяющей две вершины (А, В), меньше, чем 1/2 расстояния между двумя вершинами (А, В), внутренний угол вершины (С) с наименьшим внутренним углом среди, по меньшей мере, трех вершин (V(i)) больше, чем внутренние углы двух вершин (А, В), и вершины (VI) имеются в сегменте периметра, включающем, по меньшей мере, четыре стороны, соответственно между вершиной (С) с наименьшим внутренним углом среди, по меньшей мере, трех вершин (V(i)) и одной (А) из двух вершин (А, В), и между вершиной (С) с наименьшим внутренним углом и другой (В) из двух вершин (А, В), при этом указанные вершины (VI) имеют внутренние углы, большие, чем внутренний угол вершины (С) с наименьшим внутренним углом.
2. Поглощающий удар металлический полый призматический элемент с многоугольным поперечным сечением, имеющим, по меньшей мере, пять вершин и сторон, проходящих между вершинами, в котором металлический полый призматический элемент содержит две объединенные секции (J), многоугольное поперечное сечение разделено двумя вершинами (А, В) вблизи двух объединенных секций (J) на два сегмента периметра, причем периметр содержит одну или более сторон, при этом, по меньшей мере, один из двух сегментов периметра содержит, по меньшей мере, четыре стороны, соответствующие внутренние углы, по меньшей мере, трех вершин (V(i) (i=l, 2, 3,…)), включенных в сегмент периметра, который включает, по меньшей мере, четыре стороны, равны или меньше, чем 180°, расстояние (SS(i) (i=l, 2, 3,…)) между каждой из, по меньшей мере, трех вершин (V(i) (i=l, 2, 3,…)) и прямой линией (L), соединяющей две вершины (А, В), меньше, чем 1/2 расстояния между двумя вершинами (А, В), и вершины (VI) имеются в сегменте периметра, включающем, по меньшей мере, четыре стороны, соответственно между вершиной (С) с наименьшим внутренним углом среди, по меньшей мере, трех вершин (V(i)) и одной (А) из двух вершин (А, В), и между вершиной (С) с наименьшим внутренним углом и другой (В) из двух вершин (А, В), при этом указанные вершины (VI) имеют внутренние углы, большие, чем внутренний угол вершины (С) с наименьшим внутренним углом.
3. Поглощающий удар металлический полый призматический элемент по п.1 или 2, в котором металлический полый призматический элемент является рамой автомобиля.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011-074302 | 2011-03-30 | ||
| JP2011074302 | 2011-03-30 | ||
| PCT/JP2012/058681 WO2012133822A1 (ja) | 2011-03-30 | 2012-03-30 | 金属製中空柱状部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013148095A true RU2013148095A (ru) | 2015-05-10 |
| RU2556776C2 RU2556776C2 (ru) | 2015-07-20 |
Family
ID=46931516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013148095/11A RU2556776C2 (ru) | 2011-03-30 | 2012-03-30 | Металлический полый призматический элемент |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8783721B2 (ru) |
| EP (1) | EP2692613B1 (ru) |
| JP (1) | JP5418724B2 (ru) |
| KR (1) | KR101494120B1 (ru) |
| CN (1) | CN103459239B (ru) |
| ES (1) | ES2553860T3 (ru) |
| MY (1) | MY158383A (ru) |
| RU (1) | RU2556776C2 (ru) |
| WO (1) | WO2012133822A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8539737B2 (en) | 2008-09-19 | 2013-09-24 | Ford Global Technologies, Llc | Twelve-cornered strengthening member |
| US10315698B2 (en) | 2015-06-24 | 2019-06-11 | Ford Global Technologies, Llc | Sixteen-cornered strengthening member for vehicles |
| US9944323B2 (en) | 2015-10-27 | 2018-04-17 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-four-cornered strengthening member for vehicles |
| US9889887B2 (en) | 2016-01-20 | 2018-02-13 | Ford Global Technologies, Llc | Twelve-cornered strengthening member for a vehicle with straight and curved sides and an optimized straight side length to curved side radius ratio |
| US9789906B1 (en) * | 2016-03-23 | 2017-10-17 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-eight-cornered strengthening member for vehicles |
| US10704638B2 (en) | 2016-04-26 | 2020-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with twelve-cornered cells |
| US10393315B2 (en) | 2016-04-26 | 2019-08-27 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with twelve-cornered cells |
| US10473177B2 (en) | 2016-08-23 | 2019-11-12 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with sixteen-cornered cells |
| US10220881B2 (en) | 2016-08-26 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with fourteen-cornered cells |
| US10300947B2 (en) | 2016-08-30 | 2019-05-28 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-eight-cornered strengthening member for vehicles |
| US10279842B2 (en) | 2016-08-30 | 2019-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Twenty-eight-cornered strengthening member for vehicles |
| US10429006B2 (en) | 2016-10-12 | 2019-10-01 | Ford Global Technologies, Llc | Cellular structures with twelve-cornered cells |
| US11292522B2 (en) | 2019-12-04 | 2022-04-05 | Ford Global Technologies, Llc | Splayed front horns for vehicle frames |
Family Cites Families (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1656810A (en) * | 1923-08-11 | 1928-01-17 | Zeppelin Luftschiffbau | Hollow girder for light structures |
| JPH08108863A (ja) | 1994-10-12 | 1996-04-30 | Honda Motor Co Ltd | 自動車のフロントサイドフレーム構造 |
| JP3737146B2 (ja) * | 1994-11-08 | 2006-01-18 | 日産自動車株式会社 | 自動車のピラー内装構造 |
| JPH11208519A (ja) * | 1998-01-22 | 1999-08-03 | Honda Motor Co Ltd | 自動車の車体フレーム構造 |
| JP2001080439A (ja) * | 1999-09-17 | 2001-03-27 | Mitsubishi Motors Corp | エネルギ吸収部材 |
| JP2001124128A (ja) * | 1999-10-26 | 2001-05-08 | Tokai Rubber Ind Ltd | 衝撃吸収用多角形中空材 |
| US6482486B1 (en) * | 2000-03-14 | 2002-11-19 | L&L Products | Heat activated reinforcing sleeve |
| JP3897542B2 (ja) | 2001-05-29 | 2007-03-28 | 株式会社神戸製鋼所 | エネルギー吸収部材 |
| US7228672B2 (en) * | 2002-04-19 | 2007-06-12 | Powertrusion International, Inc. | Fiber architecture for a composite pole |
| JP3832381B2 (ja) * | 2002-05-01 | 2006-10-11 | 日産自動車株式会社 | 予備成形品及び中空成形品の液圧成形方法並びに自動車の車体構造部材 |
| US6685021B2 (en) * | 2002-05-06 | 2004-02-03 | Fukuvi Usa, Inc. | Article-packaging structure |
| JP2004106612A (ja) * | 2002-09-17 | 2004-04-08 | Kobe Steel Ltd | 軸方向の衝撃を吸収するエネルギー吸収部材 |
| JP4133302B2 (ja) * | 2002-12-25 | 2008-08-13 | 株式会社神戸製鋼所 | 車体用エネルギー吸収部材 |
| JP4386036B2 (ja) | 2003-07-28 | 2009-12-16 | 住友金属工業株式会社 | クラッシュボックス |
| DE602004027144D1 (de) * | 2003-07-28 | 2010-06-24 | Sumitomo Metal Ind | Stossabsorbierendes glied |
| JP4371059B2 (ja) | 2005-01-28 | 2009-11-25 | 住友金属工業株式会社 | 衝撃吸収部材 |
| CA2527184A1 (en) * | 2005-11-10 | 2007-05-10 | Malcolm Stinson | Method of making a post cover and a post cover made in accordance with the method |
| JP4233053B2 (ja) * | 2006-04-27 | 2009-03-04 | 本田技研工業株式会社 | 車体前部構造 |
| JP4330652B2 (ja) * | 2007-03-28 | 2009-09-16 | ユニプレス株式会社 | 車両用金属製アブソーバ、車両用バンパシステム、自動車バンパ用アブソーバ及び自動車バンパシステム |
| JP2009029296A (ja) * | 2007-07-27 | 2009-02-12 | Tokai Rubber Ind Ltd | 衝撃吸収部材 |
| JP5126503B2 (ja) * | 2008-02-04 | 2013-01-23 | 新日鐵住金株式会社 | クラッシュボックス及びその車体への取付け構造 |
| JP2009292340A (ja) | 2008-06-05 | 2009-12-17 | Toyota Motor Corp | 車体構造 |
| US9533710B2 (en) * | 2008-09-19 | 2017-01-03 | Ford Global Technologies, Llc | Twelve-cornered strengthening member |
| JP5238588B2 (ja) | 2009-04-13 | 2013-07-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両用フレーム構造 |
| JP5179429B2 (ja) | 2009-04-15 | 2013-04-10 | 株式会社神戸製鋼所 | エネルギー吸収部材 |
| JP2011011661A (ja) | 2009-07-02 | 2011-01-20 | Honda Motor Co Ltd | 衝撃吸収部材 |
| JP5488069B2 (ja) | 2009-08-05 | 2014-05-14 | 新日鐵住金株式会社 | クラッシュボックス及び自動車車体 |
| DE202009012119U1 (de) * | 2009-09-05 | 2009-11-19 | Saint-Gobain Industriekeramik Rödental GmbH | Hochtemperaturstabiles Hohlprofil |
| US9126628B2 (en) * | 2011-12-01 | 2015-09-08 | Ford Global Technologies, Llc | Lightweight vehicle beam |
-
2012
- 2012-03-30 KR KR1020137024899A patent/KR101494120B1/ko active IP Right Grant
- 2012-03-30 CN CN201280015976.5A patent/CN103459239B/zh active Active
- 2012-03-30 MY MYPI2013701778A patent/MY158383A/en unknown
- 2012-03-30 ES ES12764999.4T patent/ES2553860T3/es active Active
- 2012-03-30 US US14/008,269 patent/US8783721B2/en active Active
- 2012-03-30 EP EP12764999.4A patent/EP2692613B1/en active Active
- 2012-03-30 JP JP2013507814A patent/JP5418724B2/ja active Active
- 2012-03-30 RU RU2013148095/11A patent/RU2556776C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-03-30 WO PCT/JP2012/058681 patent/WO2012133822A1/ja active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103459239A (zh) | 2013-12-18 |
| US20140021709A1 (en) | 2014-01-23 |
| ES2553860T3 (es) | 2015-12-14 |
| MY158383A (en) | 2016-09-26 |
| JPWO2012133822A1 (ja) | 2014-07-28 |
| EP2692613A4 (en) | 2014-11-19 |
| EP2692613B1 (en) | 2015-11-18 |
| JP5418724B2 (ja) | 2014-02-19 |
| US8783721B2 (en) | 2014-07-22 |
| WO2012133822A1 (ja) | 2012-10-04 |
| KR20130126716A (ko) | 2013-11-20 |
| RU2556776C2 (ru) | 2015-07-20 |
| EP2692613A1 (en) | 2014-02-05 |
| CN103459239B (zh) | 2015-12-23 |
| KR101494120B1 (ko) | 2015-02-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013148095A (ru) | Металлический полый призматический элемент | |
| MX351612B (es) | Parachoques y chasis de automóvil. | |
| CL2013001357E1 (es) | Dibujo industrial aplicable a la pantalla de un dispositivo de comunicacion movil, el que tiene forma de ojo simplificado formado por una figura biconvexa de extremos de punta, en el centro un circulo con cuatro circulos interior con una muesca superior, una figura en "v" intermedia y una biconvexa en linea segmentada. | |
| WO2015099373A8 (ko) | 용접열영향부 인성이 우수한 초고강도 용접구조용 강재 및 이의 제조방법 | |
| EA201201544A1 (ru) | Узел поглощающего аппарата грузового железнодорожного вагона | |
| ES2614052T3 (es) | Armadura de tipo celosía | |
| JP2013112153A5 (ru) | ||
| RU2015152425A (ru) | Строительный модуль для космических станций | |
| RU2010102178A (ru) | Кабина колеса обозрения | |
| TH120940S (th) | โช๊คอัพ | |
| TH120939S (th) | โช๊คอัพ | |
| TH135332A (th) | ชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเสาโลหะกลวง | |
| TH48648S1 (th) | โช๊คอัพประตู | |
| TH54398B (th) | ชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเสาโลหะกลวง | |
| TH135372S (th) | โช๊คอัพประตู | |
| TH60751S1 (th) | ชิ้นส่วนประกอบโช๊คอัพ | |
| TH135332B (th) | ชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเสาโลหะกลวง | |
| TH133191S (th) | โช๊คอัพรถยนต์ | |
| RU2011148909A (ru) | Летательный аппарат | |
| TH122741S (th) | กระบอกโช๊คอัพ | |
| TH138804S (th) | โช๊คอัพรถจักรยานยนต์ | |
| TH153998S (th) | ชิ้นส่วนโช๊คอัพ | |
| TH47363S1 (th) | โครงร้านค้าขนาดเล็ก | |
| TH121910S (th) | โครงร้านค้าขนาดเล็ก | |
| TH128607A (th) | วิธีการประเมินแผง |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210331 |