RU2013138876A - PTO SHAFT WITH PROTECTIVE MOBILE SPLINED UNIT - Google Patents

PTO SHAFT WITH PROTECTIVE MOBILE SPLINED UNIT Download PDF

Info

Publication number
RU2013138876A
RU2013138876A RU2013138876/11A RU2013138876A RU2013138876A RU 2013138876 A RU2013138876 A RU 2013138876A RU 2013138876/11 A RU2013138876/11 A RU 2013138876/11A RU 2013138876 A RU2013138876 A RU 2013138876A RU 2013138876 A RU2013138876 A RU 2013138876A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
cover
movable roller
sections
section
Prior art date
Application number
RU2013138876/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2547339C2 (en
Inventor
Сергей Владимирович Аноцкий
Александр Андреевич Подолинский
Николай Александрович Парамонов
Original Assignee
Закрытое акционерное общество "КАРДАН" (ЗАО "КАРДАН")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Закрытое акционерное общество "КАРДАН" (ЗАО "КАРДАН") filed Critical Закрытое акционерное общество "КАРДАН" (ЗАО "КАРДАН")
Priority to RU2013138876/11A priority Critical patent/RU2547339C2/en
Publication of RU2013138876A publication Critical patent/RU2013138876A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2547339C2 publication Critical patent/RU2547339C2/en

Links

Landscapes

  • Sealing Devices (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

1. Карданный вал с защитным устройством подвижного шлицевого соединения, включающий по меньшей мере два шарнира и подвижный валик, содержащий соединенный с одним из шарниров корпус с внутренними шлицами и соединенный с другим из шарниров шток с наружными шлицами, расположенный в корпусе подвижного валика с образованием шлицевого соединения, которое герметизировано посредством защитного устройства, выполненного в виде чехла, имеющего гофрированный участок с сопряженными посредством впадин гофрами одинакового наружного диаметра по их вершинам и сопряженного наружными стенками крайних первого и последнего гофр с установочными участками большего и меньшего диаметра чехла соответственно, установленными на посадочных участках корпуса и штока подвижного валика с фиксацией на этих участках хомутами, отличающийся тем, что в сечении чехла по его продольной оси симметрии вершины гофр и впадины гофрированного участка выполнены радиусными с одинаковой толщиной между собой и с сопряженными между ними стенками, к тому же радиусы вершин гофр и впадин по их средним линиям практически одинаковы между собой по величине, а на посадочных участках корпуса и штока подвижного валика выполнено, по меньшей мере, по одной кольцевой канавке, в которых расположены кольцевые бурты соответственно установочных участков большего и меньшего диаметров чехла, внутренняя же образующая наружной стенки крайнего последнего гофра расположена с наклоном наружу под углом от 1° до 4° относительно перпендикуляра к продольной оси симметрии чехла и выполнена с плавно увеличивающимся утолщением в направлении к сопряженному с ней установоч�1. A cardan shaft with a protective device for a movable spline connection, comprising at least two hinges and a movable roller, comprising a housing with internal splines connected to one of the hinges and a rod with external splines connected to the other of the hinges, located in the housing of the movable roller with the formation of a splined connection, which is sealed by means of a protective device made in the form of a cover having a corrugated section with corrugations of the same outer diameter mated by depressions along their the tops and the outer corrugations of the first and last corrugations with the mounting sections of the larger and smaller diameter of the cover, respectively, installed on the landing sections of the housing and the shaft of the movable roller with clamps fixed on these sections, characterized in that in the section of the cover along its longitudinal axis of symmetry the corrugation tops and the troughs of the corrugated section are made radial with the same thickness between each other and with the walls adjoining between them, in addition, the radii of the corrugation peaks and troughs along their midlines The socks are the same in size, and at least one annular groove is made on the landing sections of the housing and the shaft of the movable roller, in which annular collars are located respectively of the installation sections of the larger and smaller diameters of the cover, while the inner forming the outer wall of the last corrugation is located with an inclination outward at an angle from 1 ° to 4 ° relative to the perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the cover and is made with a gradually increasing thickening towards the paired installation

Claims (9)

1. Карданный вал с защитным устройством подвижного шлицевого соединения, включающий по меньшей мере два шарнира и подвижный валик, содержащий соединенный с одним из шарниров корпус с внутренними шлицами и соединенный с другим из шарниров шток с наружными шлицами, расположенный в корпусе подвижного валика с образованием шлицевого соединения, которое герметизировано посредством защитного устройства, выполненного в виде чехла, имеющего гофрированный участок с сопряженными посредством впадин гофрами одинакового наружного диаметра по их вершинам и сопряженного наружными стенками крайних первого и последнего гофр с установочными участками большего и меньшего диаметра чехла соответственно, установленными на посадочных участках корпуса и штока подвижного валика с фиксацией на этих участках хомутами, отличающийся тем, что в сечении чехла по его продольной оси симметрии вершины гофр и впадины гофрированного участка выполнены радиусными с одинаковой толщиной между собой и с сопряженными между ними стенками, к тому же радиусы вершин гофр и впадин по их средним линиям практически одинаковы между собой по величине, а на посадочных участках корпуса и штока подвижного валика выполнено, по меньшей мере, по одной кольцевой канавке, в которых расположены кольцевые бурты соответственно установочных участков большего и меньшего диаметров чехла, внутренняя же образующая наружной стенки крайнего последнего гофра расположена с наклоном наружу под углом от 1° до 4° относительно перпендикуляра к продольной оси симметрии чехла и выполнена с плавно увеличивающимся утолщением в направлении к сопряженному с ней установочному участку меньшего диаметра чехла, причем посадочный участок на соединенном с шарниром корпусе подвижного валика расположен относительно этого шарнира и конца корпуса подвижного валика - ближе к этому шарниру.1. A cardan shaft with a protective device for a movable spline connection, comprising at least two hinges and a movable roller, comprising a housing with internal splines connected to one of the hinges and a rod with external splines connected to the other of the hinges, located in the housing of the movable roller with the formation of a splined connection, which is sealed by means of a protective device made in the form of a cover having a corrugated section with corrugations of the same outer diameter mated by depressions along their the tops and the outer corrugations of the first and last corrugations with the mounting sections of the larger and smaller diameter of the cover, respectively, installed on the landing sections of the housing and the shaft of the movable roller with clamps fixed on these sections, characterized in that in the section of the cover along its longitudinal axis of symmetry the corrugation tops and the troughs of the corrugated section are made radial with the same thickness between each other and with the walls adjoining between them, in addition, the radii of the corrugation peaks and troughs along their midlines The socks are the same in size, and at least one annular groove is made on the landing sections of the housing and the shaft of the movable roller, in which annular collars are located respectively of the installation sections of the larger and smaller diameters of the cover, while the inner forming the outer wall of the last corrugation is located with an inclination outward at an angle from 1 ° to 4 ° relative to the perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the cover and is made with a gradually increasing thickening towards the paired installation CB cover portion of smaller diameter, the seating section connected to the hinge housing of the movable roller is positioned relative to the end of the hinge and the movable roller housing - closer to this joint. 2. Карданный вал по п.1, отличающийся тем, что чехол выполнен из синтетического эластомера.2. The driveshaft according to claim 1, characterized in that the cover is made of synthetic elastomer. 3. Карданный вал по п.1, отличающийся тем, что внутренняя образующая наружной стенки крайнего первого гофра расположена с наклоном наружу под некоторым углом относительно перпендикуляра к продольной оси симметрии чехла и выполнена с увеличивающимся утолщением в направлении к сопряженному с ней установочному участку большего диаметра чехла.3. The driveshaft according to claim 1, characterized in that the inner generatrix of the outer wall of the extreme first corrugation is inclined outward at a certain angle relative to the perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the cover and is made with increasing thickening towards the mating installation portion of a larger diameter of the cover . 4. Карданный вал по п.1, отличающийся тем, что на посадочном участке корпуса подвижного валика выполнено две кольцевых канавки, в которых расположены кольцевые бурты установочного участка большего диаметра чехла.4. The driveshaft according to claim 1, characterized in that on the landing section of the housing of the movable roller there are two annular grooves in which the ring collars of the mounting section of the larger diameter of the cover are located. 5. Карданный вал по п.1, отличающийся тем, что на посадочном участке штока подвижного валика выполнено три кольцевых канавки, в которых расположены кольцевые бурты установочного участка меньшего диаметра чехла.5. The driveshaft according to claim 1, characterized in that on the landing section of the rod of the movable roller there are three annular grooves in which the annular collars of the installation section of the smaller diameter of the cover are located. 6. Карданный вал по п.1, отличающийся тем, что большая часть гофр при максимально задвинутом положении штока в корпус подвижного валика охватывает корпус подвижного валика.6. The driveshaft according to claim 1, characterized in that most of the corrugations at the maximum retracted position of the rod in the housing of the movable roller covers the housing of the movable roller. 7. Карданный вал по п.1, отличающийся тем, что на конце корпуса подвижного валика расположен ограничитель выхода штока из корпуса.7. The driveshaft according to claim 1, characterized in that at the end of the housing of the movable roller is a limiter for the stem exit from the housing. 8. Карданный вал по п.7, отличающийся тем, что ограничитель выхода штока из корпуса подвижного валика выполнен в виде отогнутых выступов, образованных за одно целое с корпусом.8. The driveshaft according to claim 7, characterized in that the limiter for the rod exit from the housing of the movable roller is made in the form of bent protrusions formed integrally with the housing. 9. Карданный вал по п.7, отличающийся тем, что ограничитель выхода штока из корпуса подвижного валика выполнен в виде шайбы, установленной на корпусе. 9. The driveshaft according to claim 7, characterized in that the limiter for the rod exit from the housing of the movable roller is made in the form of a washer mounted on the housing.
RU2013138876/11A 2013-08-20 2013-08-20 Drive shaft with slotted joint protector RU2547339C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013138876/11A RU2547339C2 (en) 2013-08-20 2013-08-20 Drive shaft with slotted joint protector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013138876/11A RU2547339C2 (en) 2013-08-20 2013-08-20 Drive shaft with slotted joint protector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013138876A true RU2013138876A (en) 2015-02-27
RU2547339C2 RU2547339C2 (en) 2015-04-10

Family

ID=53279294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013138876/11A RU2547339C2 (en) 2013-08-20 2013-08-20 Drive shaft with slotted joint protector

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2547339C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105065432A (en) * 2015-07-27 2015-11-18 胡咏梅 Armature shaft for electric tool
CN108884877B (en) * 2016-04-06 2020-10-16 德纳汽车系统集团有限责任公司 Boot and retaining member assembly for constant velocity joint

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06510587A (en) * 1991-09-18 1994-11-24 ジーケーエヌ オートモウティブ インコーポレイテッド Outer Convoluted High Constant Velocity Fitting Boot
RU2216661C2 (en) * 1999-12-08 2003-11-20 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Corrugated boot of constant-velocity universal joint of high-speed transmission shaft
RU28747U1 (en) * 2002-09-30 2003-04-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" MOBILE EQUAL ANGULAR SPEED PROTECTIVE COVER
RU72518U1 (en) * 2007-12-10 2008-04-20 Евгений Николаевич Павлов VEHICLE DRIVE SHAFT
CN102748404A (en) * 2012-07-17 2012-10-24 无锡千里马车业制造有限公司 Split type drive shaft of tricycle

Also Published As

Publication number Publication date
RU2547339C2 (en) 2015-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20150159722A1 (en) Torsional keyed sleeve fluid damper
US9435418B2 (en) Wave generator of strain wave gearing
DK2536458T3 (en) CLUTCH MECHANISM
US9890808B2 (en) Telescoping propshaft
KR101982224B1 (en) Differential device comprising the double row bearing for pinion shaft
RU2017103314A (en) GAS TURBINE ENGINE MODULE
KR101693988B1 (en) Apparatus for reducing vibration of vehicle
RU2013138876A (en) PTO SHAFT WITH PROTECTIVE MOBILE SPLINED UNIT
BR102016006493A2 (en) pipe connection arrangement for connecting two pipe ends, in particular from two pipe ends, to an internal combustion engine exhaust gas line, an internal combustion engine exhaust gas line and a commercial vehicle
US9835226B2 (en) Torsional damper with independently rotating inertia masses and crankshaft to which the torsional damper with independently rotating inertia masses is applied
US2056840A (en) Flexible conduit
RU2015137560A (en) CLUTCH COUPLING
US20170114826A1 (en) Telescopic Piston and Crankshaft Assembly
RU2016144533A (en) MUFFLER
JP2019065830A5 (en)
JP2017517701A5 (en)
RU2015146214A (en) ENGINE CRANKSHAFT
RU2013138986A (en) PTO SHAFT WITH HINGES OF EQUAL ANGULAR SPEEDS OF Friction
KR101876104B1 (en) Piston ring
CN109154338A (en) Clutch apparatus
US1367347A (en) Expansion-joint
RU2015151582A (en) BELLOW CORRECTOR OF ANGULAR AND LINEAR MOVEMENTS (OPTIONS)
JP2014020503A (en) Boot for propeller shaft
RU2603883C1 (en) Joint assembly between transmission shaft and rotor shaft of power turbine
US1833319A (en) Flexible pipe coupling