RU2013122347A - Механизм клапанного газораспределения для управляемого с помощью клапанов двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Механизм клапанного газораспределения для управляемого с помощью клапанов двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013122347A RU2013122347A RU2013122347/06A RU2013122347A RU2013122347A RU 2013122347 A RU2013122347 A RU 2013122347A RU 2013122347/06 A RU2013122347/06 A RU 2013122347/06A RU 2013122347 A RU2013122347 A RU 2013122347A RU 2013122347 A RU2013122347 A RU 2013122347A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- combustion engine
- internal combustion
- valve timing
- mechanism according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/026—Gear drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
- F16H57/022—Adjustment of gear shafts or bearings
- F16H2057/0222—Lateral adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
1. Механизм клапанного газораспределения для управляемого с помощью клапанов двигателя внутреннего сгорания, по меньшей мере один распределительный вал которого установлен в головке цилиндров двигателя внутреннего сгорания и приводится с помощью цилиндрических зубчатых колес, при этом предусмотрено ведущее цилиндрическое зубчатое колесо на установленном в блоке цилиндров двигателя внутреннего сгорания коленчатом валу, ведомое цилиндрическое зубчатое колесо на распределительном валу и по меньшей мере одно установленное на опорной цапфе, переставляемое промежуточное зубчатое колесо, отличающийся тем, что опорная цапфа (13) для промежуточного зубчатого колеса (6) выполнена с возможностью закрепления по меньшей мере в двух положениях на торцевой стороне (9а) двигателя внутреннего сгорания, при этом эти положения соответствуют новому состоянию двигателя внутреннего сгорания и заданному состоянию ремонта двигателя внутреннего сгорания с целенаправленно измененными расстояниями между осями коленчатого вала (10) и распределительного вала (3).2. Механизм клапанного газораспределения по п.1, отличающийся тем, что опорная цапфа (13) выполнена с возможностью закрепления с помощью нескольких крепежных элементов, в частности, крепежных винтов (14), на торцевой стороне (9а), при этом для каждого из положений в торцевую сторону (9а) заделаны отдельные противоположные элементы, в частности, резьбовые отверстия (19).3. Механизм клапанного газораспределения по п.1 или 2, отличающийся тем, что на торцевой стороне (9а) двигателя внутреннего сгорания предусмотрены открытые к торцевой стороне (9а) каналы (16, 18) для смазочного масла, ко
Claims (13)
1. Механизм клапанного газораспределения для управляемого с помощью клапанов двигателя внутреннего сгорания, по меньшей мере один распределительный вал которого установлен в головке цилиндров двигателя внутреннего сгорания и приводится с помощью цилиндрических зубчатых колес, при этом предусмотрено ведущее цилиндрическое зубчатое колесо на установленном в блоке цилиндров двигателя внутреннего сгорания коленчатом валу, ведомое цилиндрическое зубчатое колесо на распределительном валу и по меньшей мере одно установленное на опорной цапфе, переставляемое промежуточное зубчатое колесо, отличающийся тем, что опорная цапфа (13) для промежуточного зубчатого колеса (6) выполнена с возможностью закрепления по меньшей мере в двух положениях на торцевой стороне (9а) двигателя внутреннего сгорания, при этом эти положения соответствуют новому состоянию двигателя внутреннего сгорания и заданному состоянию ремонта двигателя внутреннего сгорания с целенаправленно измененными расстояниями между осями коленчатого вала (10) и распределительного вала (3).
2. Механизм клапанного газораспределения по п.1, отличающийся тем, что опорная цапфа (13) выполнена с возможностью закрепления с помощью нескольких крепежных элементов, в частности, крепежных винтов (14), на торцевой стороне (9а), при этом для каждого из положений в торцевую сторону (9а) заделаны отдельные противоположные элементы, в частности, резьбовые отверстия (19).
3. Механизм клапанного газораспределения по п.1 или 2, отличающийся тем, что на торцевой стороне (9а) двигателя внутреннего сгорания предусмотрены открытые к торцевой стороне (9а) каналы (16, 18) для смазочного масла, которые в одном или другом положении промежуточного зубчатого колеса расположены соосно с каналом для смазочного масла в опорной цапфе (13) промежуточного зубчатого колеса (6).
4. Механизм клапанного газораспределения по п.3, отличающийся тем, что каналы (16, 18) для смазочного масла ориентированы так, что опорная цапфа (13) в одном или другом положении закрывает соответствующий один из каналов (16, 18) для смазочного масла.
5. Механизм клапанного газораспределения по п.3, отличающийся тем, что предусмотрена возможность установки в выходы каналов (16, 18) для смазочного масла центрирующей втулки (17), которая вместе с соответствующей выемкой в опорной цапфе (13) обеспечивает точное позиционирование опорной цапфы (13) в соответствующем положении.
6. Механизм клапанного газораспределения по п.1, отличающийся тем, что цилиндрическое зубчатое колесо (4) на распределительном валу (3) выполнено с возможностью регулирования в окружном направлении относительно распределительного вала (3).
7. Механизм клапанного газораспределения по п.1, отличающийся тем, что цилиндрическое зубчатое колесо (4) на распределительном валу (3) выполнено с возможностью замены в состоянии ремонта двигателя внутреннего сгорания цилиндрическим зубчатым колесом с соответствующим изменению фаз газораспределения, сдвинутым по фазе зубчатым венцом.
8. Механизм клапанного газораспределения по п.1, отличающийся тем, что предусмотрено другое, выполненное в качестве регулировочного зубчатого колеса (7) промежуточное зубчатое колесо, которое с помощью другой стационарной опорной цапфы (15) установлено на торцевой стороне (2а) двигателя внутреннего сгорания, и с помощью которого обеспечивается возможность точного регулирования фаз газораспределения клапанов двигателя внутреннего сгорания.
9. Механизм клапанного газораспределения по п.8, отличающийся тем, что регулировочное зубчатое колесо (7) образовано с помощью двух переставляемых в окружном направлении относительно друг друга зубчатых колес (7а, 7b), из которых одно зубчатое колесо (7а) находится в зацеплении с одним из цилиндрических зубчатых колес (4), а другое зубчатое колесо (7b) - с переставляемым в два положения промежуточным зубчатым колесом (6) и скреплены друг с другом с помощью винтового соединения (20, 22).
10. Механизм клапанного газораспределения по п.9, отличающийся тем, что между обоими зубчатыми колесами (7а, 7b) регулировочного зубчатого колеса (7) установлена входящая в окружную канавку (15а) опорной цапфы (15), удерживаемая между зубчатыми колесами (7а, 7b) стопорная шайба (23).
11. Механизм клапанного газораспределения по п.9, отличающийся тем, что цилиндрическое зубчатое колесо (8) на коленчатом валу (10) находится в зацеплении с большим зубчатым колесом (5а) ступенчатого зубчатого колеса (5), в котором меньшее, смещенное на оси зубчатое колесо (5b) находится в зацеплении с промежуточным зубчатым колесом (6), что, кроме того, промежуточное зубчатое колесо (6) находится в зацеплении с одним зубчатым колесом (7b) регулировочного зубчатого колеса (7), а второе зубчатое колесо (7а) регулировочного зубчатого колеса (7) находится в зацеплении с цилиндрическим зубчатым колесом (4) на распределительном валу (3).
12. Механизм клапанного газораспределения по п.11, отличающийся тем, что цилиндрические зубчатые колеса (8, 4) на коленчатом валу (10) и на распределительном валу (3) и большее зубчатое колесо (5а) ступенчатого зубчатого колеса (5), а также одно зубчатое колесо (7а) регулировочного зубчатого колеса (7) расположены в одной общей плоскости зубчатых колес, а меньшее зубчатое колесо (5b) на ступенчатом зубчатом колесе (5) и второе зубчатое колесо (7b) регулировочного зубчатого колеса (7) расположены во второй, лежащей позади плоскости зубчатых колес.
13. Механизм клапанного газораспределения по п.8, отличающийся тем, что промежуточное зубчатое колесо (6) и, возможно, ступенчатое зубчатое колесо (5) расположены на торцевой стороне (9а) блока (9) цилиндров двигателя внутреннего сгорания, а регулировочное зубчатое колесо (7) расположено на соответствующей торцевой стороне (2а) головки (2) цилиндров.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012009604A DE102012009604A1 (de) | 2012-05-15 | 2012-05-15 | Steuerungsantrieb für eine ventilgesteuerte Brennkraftmaschine |
DE102012009604.6 | 2012-05-15 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013122347A true RU2013122347A (ru) | 2014-11-20 |
RU2622358C2 RU2622358C2 (ru) | 2017-06-14 |
Family
ID=48183976
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013122347A RU2622358C2 (ru) | 2012-05-15 | 2013-05-14 | Механизм клапанного газораспределения для управляемого с помощью клапанов двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2664751B1 (ru) |
CN (1) | CN103422927B (ru) |
BR (1) | BR102013011909B1 (ru) |
DE (1) | DE102012009604A1 (ru) |
RU (1) | RU2622358C2 (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105041467A (zh) * | 2015-06-08 | 2015-11-11 | 张义敏 | 无缸盖双曲轴偏置四冲程卧式内燃机 |
CN107725131A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-02-23 | 重庆润通科技有限公司 | 可调式凸轮驱动机构 |
CN115095403B (zh) * | 2017-12-13 | 2023-10-24 | 康明斯公司 | 远程支架、中间齿轮组件及将其安装到发动机上的方法 |
CN110821593B (zh) * | 2018-08-10 | 2023-03-31 | 康明斯公司 | 用于内燃发动机系统的齿轮系 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3734073A (en) * | 1971-06-01 | 1973-05-22 | R Walter | Adjustable camshaft sprocket wheel |
DE2255601A1 (de) * | 1972-11-13 | 1974-05-16 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Brennkraftmaschine mit zahnradgetriebe zum antrieb der steuerungsteile |
DE3126243C2 (de) * | 1981-07-03 | 1984-12-13 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Nebenantrieb einer Brennkraftmaschine |
US4747321A (en) * | 1987-07-17 | 1988-05-31 | Lockheed Corporation | Anti-backlash gear assembly |
SU1663212A2 (ru) * | 1988-12-20 | 1991-07-15 | Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей | Привод распределительного вала двигател внутреннего сгорани |
BR9205342A (pt) * | 1991-06-24 | 1994-03-08 | Caterpillar Inc | Mecanismo de ajuste de folga e conjunto de engrenagens de eixo de cames |
US5540112A (en) * | 1992-05-26 | 1996-07-30 | Caterpillar Inc. | Backlash adjustment mechanism |
AT1616U1 (de) | 1995-08-31 | 1997-08-25 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Brennkraftmaschine mit über zahnräder angetriebener nockenwelle |
GB2305990B (en) * | 1995-10-03 | 1999-05-26 | Perkins Ltd | A method and a device for setting backlash between gears in a gear train |
DE10154069A1 (de) * | 2001-11-02 | 2003-05-15 | Volkswagen Ag | Stirnrad-Nockenwellenantrieb |
ITBO20060472A1 (it) * | 2006-06-16 | 2007-12-17 | I Tea S R L | Sistema di supporto di una ruota dentata su un carter di un motore a combustiomne interna |
US20090084207A1 (en) * | 2007-09-28 | 2009-04-02 | General Electric Company | Split shaft for high power diesel engine |
CN101608572A (zh) * | 2009-07-08 | 2009-12-23 | 苏州益方动力机械有限公司 | 一种具有涡轮增压的汽油发动机 |
-
2012
- 2012-05-15 DE DE102012009604A patent/DE102012009604A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-04-11 EP EP13001882.3A patent/EP2664751B1/de active Active
- 2013-05-14 BR BR102013011909-1A patent/BR102013011909B1/pt active IP Right Grant
- 2013-05-14 RU RU2013122347A patent/RU2622358C2/ru active
- 2013-05-15 CN CN201310178892.XA patent/CN103422927B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103422927A (zh) | 2013-12-04 |
RU2622358C2 (ru) | 2017-06-14 |
EP2664751A1 (de) | 2013-11-20 |
BR102013011909A2 (pt) | 2015-06-30 |
CN103422927B (zh) | 2017-04-12 |
BR102013011909B1 (pt) | 2022-01-18 |
DE102012009604A1 (de) | 2013-11-21 |
EP2664751B1 (de) | 2014-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013122347A (ru) | Механизм клапанного газораспределения для управляемого с помощью клапанов двигателя внутреннего сгорания | |
US9121354B2 (en) | Mounting of a camshaft | |
US20070125330A1 (en) | System for variable valvetrain actuation | |
US9719381B2 (en) | Valve gear for engine | |
RU2621581C2 (ru) | Способ компенсации изменения межосевого расстояния в газораспределительном механизме снабженного клапанным газораспределением двигателя внутреннего сгорания, а также газораспределительный механизм снабженного клапанным газораспределением двигателя внутреннего сгорания | |
AR073787A1 (es) | Conjuntos de bonete desmontables en campo para uso con valvulas | |
BRPI0900489A2 (pt) | motor de combustão interna | |
EP2573336A4 (en) | PHASE VARYING DEVICE FOR MOTOR | |
WO2010025612A1 (zh) | 发动机的齿轮侧隙调整装置 | |
BR112015024441A2 (pt) | árvore de cames ajustável | |
SE541732C2 (sv) | Speljusteringsmekanism för en kugghjulstransmission, i en förbränningsmotor och förfarande för att justera flankspelet hos en sådan kugghjulstransmission | |
JP2011144746A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
CN103257047B (zh) | 一种发动机气门正时连续调节的试验装置 | |
US20160032791A1 (en) | Concentric dual independent camshaft phaser for dual overhead camshaft valve train | |
JP6025512B2 (ja) | エンジンのギヤケース装置 | |
CN102235190A (zh) | 一种保证发动机顶置凸轮轴齿轮间隙的定位固定装置 | |
US2472327A (en) | Distributor coupling | |
CN201661322U (zh) | 一种保证发动机顶置凸轮轴齿轮间隙的定位固定装置 | |
ATE551504T1 (de) | Ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
JP2014051951A (ja) | エンジンの組み付け構造 | |
CN102418572B (zh) | 内燃机的两个凸轮轴之间的传动装置 | |
BR102014013204B8 (pt) | Dispositivo e método para operação de pelo menos uma válvula de exaustão de um motor de combustão interna | |
BR112012020001A2 (pt) | dispositivo para o ajuste variável dos tempos de controle de válvulas de troca de gás de um motor de combustão interna | |
US1463171A (en) | Valve-operating mechanism | |
JP2018048579A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 |