RU2012143666A

RU2012143666A - Способ прокачки гидравлической тормозной системы

Info

Publication number: RU2012143666A
Application number: RU2012143666/11A
Authority: RU
Inventors: Ким Стивен ДЖОНС; Эндрю КУКСОН
Original assignee: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date: 2011-10-13
Filing date: 2012-10-12
Publication date: 2014-04-20
Also published as: EP2581281A1; CN103043050A; EP2581281B1; US20130256071A1

Abstract

1. Способ прокачки гидравлической тормозной системы, содержащей гидравлический насос, на стороне всасывания соединенный трубопроводом с бачком для тормозной жидкости, а на стороне нагнетания соединенный с тормозным цилиндром, причем на участке трубопровода между гидравлическим насосом и каждым тормозным цилиндром предусмотрен по меньшей мере один клапан для открывания и закрывания трубопровода, в котором выполняют следующую последовательность действий:- обеспечивают наличие тормозной жидкости в бачке при выполнении всех последующих операций;- открывают винт прокачки на по меньшей мере одном тормозном цилиндре;- запускают гидравлический насос;- открывают и закрывают клапан;- останавливают гидравлический насос;- закрывают винт прокачки,где запуск и остановку гидравлического насоса, а также открывание и закрывание клапана осуществляют с помощью электронной системы курсовой устойчивости.2. Способ по п.1, в котором к тормозной жидкости в бачке прикладывают первичное давление предпочтительно в диапазоне приблизительно от 1 до 2 бар.3. Способ по п.1, в котором запуск и остановку гидравлического насоса, а также открывание и закрывание клапана инициируют автоматически с помощью диагностической программы.4. Способ по п.1, в котором все клапаны тормозной системы открывают и закрывают последовательно.5. Способ по п.1, в котором все клапаны тормозной системы открывают и закрывают одновременно.6. Способ по п.1, в котором клапан открывают и закрывают многократно с небольшим интервалом.7. Способ по п.1, в котором гидравлическая тормозная система содержит по меньшей мере два тормозных цилиндра, связанных с двумя разными торм

Claims

1. Способ прокачки гидравлической тормозной системы, содержащей гидравлический насос, на стороне всасывания соединенный трубопроводом с бачком для тормозной жидкости, а на стороне нагнетания соединенный с тормозным цилиндром, причем на участке трубопровода между гидравлическим насосом и каждым тормозным цилиндром предусмотрен по меньшей мере один клапан для открывания и закрывания трубопровода, в котором выполняют следующую последовательность действий:

- обеспечивают наличие тормозной жидкости в бачке при выполнении всех последующих операций;

- открывают винт прокачки на по меньшей мере одном тормозном цилиндре;

- запускают гидравлический насос;

- открывают и закрывают клапан;

- останавливают гидравлический насос;

- закрывают винт прокачки,

где запуск и остановку гидравлического насоса, а также открывание и закрывание клапана осуществляют с помощью электронной системы курсовой устойчивости.

2. Способ по п.1, в котором к тормозной жидкости в бачке прикладывают первичное давление предпочтительно в диапазоне приблизительно от 1 до 2 бар.

3. Способ по п.1, в котором запуск и остановку гидравлического насоса, а также открывание и закрывание клапана инициируют автоматически с помощью диагностической программы.

4. Способ по п.1, в котором все клапаны тормозной системы открывают и закрывают последовательно.

5. Способ по п.1, в котором все клапаны тормозной системы открывают и закрывают одновременно.

6. Способ по п.1, в котором клапан открывают и закрывают многократно с небольшим интервалом.

7. Способ по п.1, в котором гидравлическая тормозная система содержит по меньшей мере два тормозных цилиндра, связанных с двумя разными тормозными контурами тормозной системы, и в котором винт прокачки на этих двух тормозных цилиндрах открывают и закрывают одновременно.

8. Способ по п.1, в котором запускают и останавливают гидравлический насос, а также открывают и закрывают клапан на определенный период времени, предпочтительно составляющий около 20 секунд.

9. Способ по п.1, в котором после закрывания винта прокачки выдерживают определенное время, предпочтительно около 120 секунд.