RU2015107679A - Способ работы топливного насоса непосредственного впрыска, топливная система(варианты) и система топливного насоса непосредственного впрыска - Google Patents

Способ работы топливного насоса непосредственного впрыска, топливная система(варианты) и система топливного насоса непосредственного впрыска Download PDF

Info

Publication number
RU2015107679A
RU2015107679A RU2015107679A RU2015107679A RU2015107679A RU 2015107679 A RU2015107679 A RU 2015107679A RU 2015107679 A RU2015107679 A RU 2015107679A RU 2015107679 A RU2015107679 A RU 2015107679A RU 2015107679 A RU2015107679 A RU 2015107679A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
direct injection
fuel pump
injection fuel
valve
piston
Prior art date
Application number
RU2015107679A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015107679A3 (ru
RU2685435C2 (ru
Inventor
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Джозеф Норман АЛРИ
Робин Иво ЛОУТЕР
Пол ЦЗЭН
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US14/198,082 external-priority patent/US9429124B2/en
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2015107679A publication Critical patent/RU2015107679A/ru
Publication of RU2015107679A3 publication Critical patent/RU2015107679A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2685435C2 publication Critical patent/RU2685435C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3094—Controlling fuel injection the fuel injection being effected by at least two different injectors, e.g. one in the intake manifold and one in the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F02D41/3836—Controlling the fuel pressure
    • F02D41/3845—Controlling the fuel pressure by controlling the flow into the common rail, e.g. the amount of fuel pumped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102—Mechanical drive, e.g. tappets or cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F02M59/366—Valves being actuated electrically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F02M59/366—Valves being actuated electrically
    • F02M59/367—Pump inlet valves of the check valve type being open when actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46—Valves
    • F02M59/462—Delivery valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46—Valves
    • F02M59/464—Inlet valves of the check valve type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0001—Fuel-injection apparatus with specially arranged lubricating system, e.g. by fuel oil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F02M63/0265—Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/3809—Common rail control systems
    • F02D2041/3881—Common rail control systems with multiple common rails, e.g. one rail per cylinder bank, or a high pressure rail and a low pressure rail
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/406—Electrically controlling a diesel injection pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/02—Fuel-injection apparatus having means for reducing wear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/03—Fuel-injection apparatus having means for reducing or avoiding stress, e.g. the stress caused by mechanical force, by fluid pressure or by temperature variations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/28—Details of throttles in fuel-injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/0054—Check valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F02M63/0275—Arrangement of common rails
    • F02M63/0285—Arrangement of common rails having more than one common rail
    • F02M63/029—Arrangement of common rails having more than one common rail per cylinder bank, e.g. storing different fuels or fuels at different pressure levels per cylinder bank

Abstract

1. Способ работы топливного насоса непосредственного впрыска, включающий этапы, на которых:при подаче запорному клапану с соленоидным приводом на впуске топливного насоса непосредственного впрыска команды на состояние сквозного прохода на такте сжатия топливного насоса непосредственного впрыска аккумулятор, расположенный выше по потоку от запорного клапана с соленоидным приводом, находится в сообщении по текучей среде с камерой сжатия топливного насоса непосредственного впрыска, при этом аккумулятор добавляет некоторый объем к свободному неиспользуемому объему топливного насоса непосредственного впрыска.2. Способ по п. 1, дополнительно включающий давление в камере сжатия топливного насоса непосредственного впрыска, причем давление обеспечивает перепад давления больший, чем пороговый перепад давления между верхней частью и нижней частью поршня насоса на такте сжатия топливного насоса непосредственного впрыска.3. Способ по п. 2, в котором давление регулируют посредством аккумулятора по мере того, как он выдает топливо и давление в камеру сжатия топливного насоса непосредственного впрыска.4. Способ по п. 1, в котором при возрастании внутреннего объема аккумулятора верхнее пороговое давление в камере сжатия топливного насоса непосредственного впрыска уменьшается.5. Способ по п. 1, в котором запорный клапан расположен между аккумулятором и запорным клапаном с соленоидным приводом.6. Способ по п. 5, в котором диафрагма утечки расположена параллельно с запорным клапаном.7. Способ по п. 1, в котором топливный насос непосредственного впрыска приводится в действие кулачком.8. Топливная система, содержащая:топливный насос

Claims (20)

1. Способ работы топливного насоса непосредственного впрыска, включающий этапы, на которых:
при подаче запорному клапану с соленоидным приводом на впуске топливного насоса непосредственного впрыска команды на состояние сквозного прохода на такте сжатия топливного насоса непосредственного впрыска аккумулятор, расположенный выше по потоку от запорного клапана с соленоидным приводом, находится в сообщении по текучей среде с камерой сжатия топливного насоса непосредственного впрыска, при этом аккумулятор добавляет некоторый объем к свободному неиспользуемому объему топливного насоса непосредственного впрыска.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий давление в камере сжатия топливного насоса непосредственного впрыска, причем давление обеспечивает перепад давления больший, чем пороговый перепад давления между верхней частью и нижней частью поршня насоса на такте сжатия топливного насоса непосредственного впрыска.
3. Способ по п. 2, в котором давление регулируют посредством аккумулятора по мере того, как он выдает топливо и давление в камеру сжатия топливного насоса непосредственного впрыска.
4. Способ по п. 1, в котором при возрастании внутреннего объема аккумулятора верхнее пороговое давление в камере сжатия топливного насоса непосредственного впрыска уменьшается.
5. Способ по п. 1, в котором запорный клапан расположен между аккумулятором и запорным клапаном с соленоидным приводом.
6. Способ по п. 5, в котором диафрагма утечки расположена параллельно с запорным клапаном.
7. Способ по п. 1, в котором топливный насос непосредственного впрыска приводится в действие кулачком.
8. Топливная система, содержащая:
топливный насос непосредственного впрыска, содержащий поршень, камеру сжатия и кулачок для приведения в движение поршня;
запорный клапан с соленоидным приводом, расположенный на впуске топливного насоса непосредственного впрыска, для регулирования потока топлива;
запорный клапан, расположенный выше по потоку от запорного клапана с соленоидным приводом; и
аккумулятор, расположенный выше по потоку от запорного клапана, причем аккумулятор увеличивает свободный неиспользуемый объем топливного насоса непосредственного впрыска.
9. Топливная система по п. 8, в которой аккумулятор расположен последовательно с запорным клапаном в отдельном трубопроводе, чем запорный клапан с соленоидным приводом.
10. Топливная система по п. 8, дополнительно содержащая диафрагму утечки, расположенную параллельно с запорным клапаном.
11. Топливная система по п. 8, дополнительно содержащая контроллер, содержащий команды для работы запорного клапана с соленоидным приводом, чтобы регулировать поток топлива через топливный насос непосредственного впрыска.
12. Топливная система, содержащая:
топливный насос непосредственного впрыска, содержащий поршень, камеру сжатия, шток поршня и кулачок для приведения в движение поршня, при этом поршень и шток поршня имеют равные диаметры;
запорный клапан с соленоидным приводом, расположенный на впуске топливного насоса непосредственного впрыска, для регулирования потока топлива;
аккумулятор, расположенный выше по потоку от запорного клапана; и
запорный клапан, расположенный выше по потоку от аккумулятора.
13. Топливная система по п. 12, в которой аккумулятор является недействующим объемом, содержащим жесткий контейнер с незаполненным внутренним объемом и без дополнительных компонентов.
14. Топливная система по п. 12, в которой аккумулятор добавляет недействующий объем к свободному неиспользуемому объему топливного насоса непосредственного впрыска при запорном клапане с соленоидным приводом в выведенном из работы состоянии.
15. Топливная система по п. 12, в которой шток поршня поглощает объем ступенчатого пространства, расположенного на обратной стороне поршня, обеспечивая по существу не прохождение топлива в или из топливной магистрали низкого давления.
16. Топливная система по п. 12, в которой запорный клапан останавливает течение топлива из топливного насоса непосредственного впрыска в топливную магистраль низкого давления.
17. Система топливного насоса непосредственного впрыска, содержащая:
поршень с наружным диаметром;
камеру сжатия;
шток поршня с наружным диаметром, равным по размеру наружному диаметру поршня; и
кулачок для приведения в движение поршня; и
аккумулятор, расположенный выше по потоку от топливного насоса непосредственного впрыска.
18. Система топливного насоса непосредственного впрыска по п. 17, в которой незаполненный объем отсутствует на обратной стороне поршня между поршнем и штоком поршня на всей длине перемещения поршня.
19. Система топливного насоса непосредственного впрыска по п. 17, в которой аккумулятор добавляет недействующий объем к свободному неиспользуемому объему топливного насоса непосредственного впрыска при запорном клапане с соленоидным приводом в выведенном из работы состоянии.
20. Система топливного насоса непосредственного впрыска по п. 17, в которой топливо, подвергнутое повышению давления поршнем в камере сжатия, протекает в аккумулятор при запорном клапане с соленоидным приводом в выведенном из работы состоянии.
RU2015107679A 2014-03-05 2015-03-04 Способ работы топливного насоса непосредственного впрыска, топливная система (варианты) и система топливного насоса непосредственного впрыска RU2685435C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/198,082 US9429124B2 (en) 2013-02-12 2014-03-05 Direct injection fuel pump
US14/198,082 2014-03-05

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015107679A true RU2015107679A (ru) 2016-09-27
RU2015107679A3 RU2015107679A3 (ru) 2018-08-02
RU2685435C2 RU2685435C2 (ru) 2019-04-18

Family

ID=53884189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015107679A RU2685435C2 (ru) 2014-03-05 2015-03-04 Способ работы топливного насоса непосредственного впрыска, топливная система (варианты) и система топливного насоса непосредственного впрыска

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN104895679B (ru)
DE (1) DE102015203801A1 (ru)
RU (1) RU2685435C2 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108361138B (zh) * 2018-01-29 2020-08-25 中国第一汽车股份有限公司 高压共轨管限流阀诊断检测方法及装置
DE102022125070A1 (de) 2022-09-29 2024-04-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Einspritzsystem für eine Verbrennungskraftmaschine sowie Verfahren

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3118669A1 (de) * 1980-07-01 1982-04-08 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart "verfahren und einrichtung zur kraftstoffeinspritzung bei brennkraftmaschinen, insbesondere bei dieselmotoren"
US5215449A (en) * 1991-12-05 1993-06-01 Stanadyne Automotive Corp. Distributor type fuel injection pump
RU2059862C1 (ru) * 1992-08-10 1996-05-10 Феликс Ильич Пинский Источник среднего регулируемого уровня давления топлива для аккумуляторной топливной системы
DE10129449A1 (de) * 2001-06-19 2003-01-02 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckpumpe für Brennkraftmaschine mit verbessertem Teillastverhalten
US6439202B1 (en) * 2001-11-08 2002-08-27 Cummins Inc. Hybrid electronically controlled unit injector fuel system
JP3851287B2 (ja) * 2003-03-19 2006-11-29 ボッシュ株式会社 内燃機関用の燃料噴射装置
ITBO20040322A1 (it) * 2004-05-20 2004-08-20 Magneti Marelli Powertrain Spa Metodo ed impianto per l'iniezione diretta di carburante in un motore a combustione interna
US7610902B2 (en) * 2007-09-07 2009-11-03 Gm Global Technology Operations, Inc. Low noise fuel injection pump
JP5418697B2 (ja) * 2011-08-24 2014-02-19 トヨタ自動車株式会社 流体制御装置および燃料供給システム

Also Published As

Publication number Publication date
CN104895679B (zh) 2019-10-18
DE102015203801A1 (de) 2015-09-10
CN104895679A (zh) 2015-09-09
RU2015107679A3 (ru) 2018-08-02
RU2685435C2 (ru) 2019-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018075034A8 (en) Controlled stop for a pump
RU2014151170A (ru) Пневматическая система подачи восстановителя
WO2014107285A3 (en) Recharging negative-pressure wound therapy
RU2015150609A (ru) Способ (варианты) и система управления всасывающим насосом
RU2015121972A (ru) Способы (варианты) и топливная система
EA201491677A1 (ru) Устройство и способ регулирования потока
RU2013126781A (ru) Устройство и способ для двигателя внутреннего сгорания с прямым впрыском двух видов топлива
EP2878464A3 (en) Vehicle height adjustment apparatus
RU2013140799A (ru) Насосная система
RU2016100908A (ru) Насосная система (варианты) и способ непосредственного впрыска топлива
WO2013017949A3 (en) Infusion pump with independently controllable valves for optional gravity infusion and low power operation
MY156923A (en) Fluid delivery system
CN204124743U (zh) 皮带机液压张紧装置的控制系统
WO2008005443A3 (en) Pump apparatus and method
RU2015118991A (ru) Способ (варианты) и топливная система
WO2012168916A3 (en) Pumping device for a fluid container
GB2490180B (en) Valve assembly and method of pumping a fluid
WO2014186512A4 (en) Positive displacement pump
RU2016118533A (ru) Двигатель внутреннего сгорания и газораспределительная система для пневматического управления приводом клапана
RU2014114523A (ru) Способ отслеживания кпд прямого вытеснения высоконапорного (вн) насоса в гидравлической системе регулирования турбомашины
JP2014520233A5 (ru)
RU2015107679A (ru) Способ работы топливного насоса непосредственного впрыска, топливная система(варианты) и система топливного насоса непосредственного впрыска
RU2015110599A (ru) Нагревательное устройство для транспортного средства с топливным гидроаккумулятором вблизи сопла
NZ701890A (en) Direct volume-controlling device (dvcd) for reciprocating positive-displacement pumps
AU2016285300B2 (en) Hydraulic drive multi-element cryogenic pump