RU2012143287A - METHOD FOR AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF CONTINUOUS TYPE AND DEVICE OF AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF CONTINUOUS TYPE - Google Patents

METHOD FOR AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF CONTINUOUS TYPE AND DEVICE OF AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF CONTINUOUS TYPE Download PDF

Info

Publication number
RU2012143287A
RU2012143287A RU2012143287/11A RU2012143287A RU2012143287A RU 2012143287 A RU2012143287 A RU 2012143287A RU 2012143287/11 A RU2012143287/11 A RU 2012143287/11A RU 2012143287 A RU2012143287 A RU 2012143287A RU 2012143287 A RU2012143287 A RU 2012143287A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
locomotive
signal
input
unit
output
Prior art date
Application number
RU2012143287/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2513341C1 (en
Inventor
Владимир Владимирович Висков
Александр Владимирович Гурьянов
Геннадий Карпович Кисельгоф
Александр Сергеевич Коровин
Дмитрий Михайлович Красовицкий
Ефим Наумович Розенберг
Елена Евгеньевна Шухина
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority to RU2012143287/11A priority Critical patent/RU2513341C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2012143287A publication Critical patent/RU2012143287A/en
Publication of RU2513341C1 publication Critical patent/RU2513341C1/en

Links

Abstract

1. Способ автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа, по которому дешифрируют кодовые сигналы, поступающие на подвижную единицу по рельсовым цепям, при воздействии помехи на передаваемый кодовый сигнал и при отсутствии кодового сигнала прекращают дешифрацию кодовых сигналов, фиксируют суммарный нулевой уровень кодового сигнала и сигнала помехи и вырабатывают сигнал об отсутствии кодового сигнала в рельсовых цепях, отличающийся тем, что по сигналу об отсутствии кодового сигнала в рельсовых цепях на локомотивном светофоре отображают резервную сигнальную информацию, выделяемую из сообщений, передаваемых на локомотив из центрального поста управления по радиоканалу цифровой связи.2. Устройство автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа, содержащее приемник сигналов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа из рельсовой цепи, выход которого соединен с первым входом центрального бортового вычислительного блока управления локомотивом, второй вход которого соединен с блоком определения местоположения и параметров движения локомотива, третий вход соединен с выходом блока приемопередатчика радиоканала цифровой связи с центральным постом управления движением поездов, выход центрального бортового вычислительного блока управления локомотивом соединен с блоком локомотивного светофора отличающееся тем, что в него введен инвертор, вход которого соединен с выходом приемника сигналов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа из рельсовой цепи, выход инвертора соединен с четвертым входом центрального бортового вычислительного блока �1. The method of automatic locomotive signaling of a continuous type, by which the code signals arriving at the mobile unit on the rail circuits are decrypted, upon interference with the transmitted code signal and in the absence of the code signal, the code signals are decrypted, the total zero level of the code signal and the interference signal are fixed, and generating a signal about the absence of a code signal in the rail circuits, characterized in that according to the signal about the absence of a code signal in the rail circuits at a locomotive light They display backup signaling information allocated from messages transmitted to the locomotive from the central control station via a digital communication radio channel. 2. A continuous-type automatic locomotive signaling device comprising a continuous-type automatic locomotive signaling device from a rail circuit, the output of which is connected to the first input of the central on-board computing unit of the locomotive control, the second input of which is connected to the unit for determining the location and motion parameters of the locomotive, the third input is connected to the output digital transceiver radio transceiver unit with central train control post, center exit ceiling elements onboard computer control unit connected to the locomotive engine traffic unit characterized in that it introduced an inverter having an input connected to the output signal receiver automatic locomotive alarm continuous type of track circuit, the inverter output is connected to a fourth input of central onboard computing unit

Claims (2)

1. Способ автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа, по которому дешифрируют кодовые сигналы, поступающие на подвижную единицу по рельсовым цепям, при воздействии помехи на передаваемый кодовый сигнал и при отсутствии кодового сигнала прекращают дешифрацию кодовых сигналов, фиксируют суммарный нулевой уровень кодового сигнала и сигнала помехи и вырабатывают сигнал об отсутствии кодового сигнала в рельсовых цепях, отличающийся тем, что по сигналу об отсутствии кодового сигнала в рельсовых цепях на локомотивном светофоре отображают резервную сигнальную информацию, выделяемую из сообщений, передаваемых на локомотив из центрального поста управления по радиоканалу цифровой связи.1. The method of automatic locomotive signaling of a continuous type, by which the code signals arriving at the mobile unit on the rail circuits are decrypted, upon interference with the transmitted code signal and in the absence of the code signal, the code signals are decrypted, the total zero level of the code signal and the interference signal are fixed, and generating a signal about the absence of a code signal in the rail circuits, characterized in that according to the signal about the absence of a code signal in the rail circuits at a locomotive light They display backup signaling information allocated from messages transmitted to the locomotive from the central control station via a digital communication radio channel. 2. Устройство автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа, содержащее приемник сигналов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа из рельсовой цепи, выход которого соединен с первым входом центрального бортового вычислительного блока управления локомотивом, второй вход которого соединен с блоком определения местоположения и параметров движения локомотива, третий вход соединен с выходом блока приемопередатчика радиоканала цифровой связи с центральным постом управления движением поездов, выход центрального бортового вычислительного блока управления локомотивом соединен с блоком локомотивного светофора отличающееся тем, что в него введен инвертор, вход которого соединен с выходом приемника сигналов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа из рельсовой цепи, выход инвертора соединен с четвертым входом центрального бортового вычислительного блока управления локомотивом. 2. A continuous type automatic locomotive signaling device, comprising a continuous type automatic locomotive signaling device from a rail circuit, the output of which is connected to the first input of the central on-board computing unit of the locomotive control, the second input of which is connected to the location and motion parameters of the locomotive, the third input is connected with the output of the transceiver unit of the digital communication radio channel with the central station for controlling the movement of trains, the output is cent The local on-board computing unit of the locomotive control unit is connected to the locomotive traffic light unit, characterized in that an inverter is inserted into it, the input of which is connected to the output of a continuous-type automatic locomotive signaling signal receiver from the rail circuit, the inverter output is connected to the fourth input of the central on-board computing unit of the locomotive control.
RU2012143287/11A 2012-10-10 2012-10-10 Method for continuous automatic cab signalling and apparatus for continuous automatic cab signalling RU2513341C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012143287/11A RU2513341C1 (en) 2012-10-10 2012-10-10 Method for continuous automatic cab signalling and apparatus for continuous automatic cab signalling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012143287/11A RU2513341C1 (en) 2012-10-10 2012-10-10 Method for continuous automatic cab signalling and apparatus for continuous automatic cab signalling

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012143287A true RU2012143287A (en) 2014-04-20
RU2513341C1 RU2513341C1 (en) 2014-04-20

Family

ID=50480454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012143287/11A RU2513341C1 (en) 2012-10-10 2012-10-10 Method for continuous automatic cab signalling and apparatus for continuous automatic cab signalling

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2513341C1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2612053C1 (en) * 2015-12-25 2017-03-02 Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Информатизации, Автоматизации И Связи На Железнодорожном Транспорте" Centralised system for monitoring vocal frequency rail circuits for high-speed movement

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2248899C1 (en) * 2003-10-08 2005-03-27 ООО "Транспортные системы безопасности и автоматической локомотивной сигнализации" (ООО "СБ-ТРАНС-АЛС") Complex unified locomotive safety device
RU2411151C2 (en) * 2006-11-02 2011-02-10 Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") Contactless code track redundant transmitter (cctrt)
RU2384445C2 (en) * 2007-11-01 2010-03-20 Рем Вениаминович Лобовкин Method for determining cancellation of code signals of automatic continuous locomotive signalling system in coded sections
RU2400388C1 (en) * 2009-03-26 2010-09-27 Виталий Сергеевич Котов Stationary transceiver, multi-purpose generator and multi-purpose receiver of train speed acs
RU2429153C1 (en) * 2010-02-25 2011-09-20 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Locomotive automatic signalling system

Also Published As

Publication number Publication date
RU2513341C1 (en) 2014-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2012005101A (en) Method and apparatus for bi-directional downstream adjacent crossing signaling.
EP4247012A3 (en) Method and system for communicating safety message information
GB2497244A (en) Method and apparatus for extending the coverage for positioning capability for a mobile receiver
EA201700599A1 (en) TRAIN TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM BY RAILWAY TRANSPORT
EA201600635A1 (en) METHOD OF MANAGING TRAFFIC TRAFFIC ON A BULK DURING DISPATCH CENTRALIZATION
CN104986189A (en) Train riding-station reporting system realized by mobile terminal
RU2012110775A (en) METHOD OF TRAFFIC TRAFFIC MANAGEMENT ON NON-CODED STATIONARY WAYS AND SYSTEM FOR ITS USE
RU2012126583A (en) METHOD FOR MONITORING LOCATION OF MOBILE COMPOSITION ON THE WAY SECTION AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
MY168808A (en) Train guide broadcast system
EA027957B1 (en) System for control of distance between successive trains based on digital radio communication
EA201591970A1 (en) SYSTEM FOR THE CONTROL OF MANEUVAL WORKS AT THE RAILWAY STATION ON THE RADIO CHANNEL
RU2019119416A (en) METHOD FOR EMERGENCY DISCONNECTION OF SUPPLY VOLTAGE OR TRACTION POWER SUPPLY ON ELECTRIFICATED RUNNING OR ELECTRIFICATED RUNNING AREA FOR RAIL VEHICLES
RU2626430C2 (en) Operation method for automatic system of railway traffic and automatic control system of railway traffic
RU2011109326A (en) METHOD OF INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC AND SYSTEM FOR ITS IMPLEMENTATION
US20130146719A1 (en) Frequency control apparatus and method for railway wireless communication
RU2012143287A (en) METHOD FOR AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF CONTINUOUS TYPE AND DEVICE OF AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF CONTINUOUS TYPE
RU2544778C1 (en) Apparatus for alerting workers on railway tracks at station on approaching rolling stock
RU2476342C1 (en) Method and device for data exchange via radio channel between train locomotive and stationary relay station
RU122066U1 (en) SYSTEM OF INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC AT THE TRANSFER
RU2011109328A (en) METHOD FOR REGULATING TRAIN MOVEMENT AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
KR20160044632A (en) Level Transition Method from ATP Mode to ATC Mode
Palumbo Railway Signaling since the Birth to ERTMS
CN202783263U (en) Train-ground wireless communication system
EA201270663A1 (en) SENSOR OF EMPLOYMENT CONTROL SYSTEM
RU2645495C1 (en) System for train movement separation on large length transfer