Claims (18)
1. Транспортное средство, оборудованное шумогенерирующими узлами, агрегатами и системами, силовой каркас кузова которого содержит коробчатые пустотелые полости, образованные тонколистовыми металлическими формованными панелями, по крайней мере, в одной из которых смонтирована, по крайней мере, одна термоакустическая пробка, содержащая несущую звукопрозрачную оболочку, заполненную пористым звукопоглощающим веществом, отличающееся тем, что пористое звукопоглощающее вещество представлено обособленными дроблеными звукопоглощающими фрагментами, изготовленными из идентичных или различных типов структур и марок звукопоглощающих материалов, с идентичными или отличающимися физическими характеристиками, химическим составом, пористостью, количеством и сочетанием типов структур пористых слоев в составе одно- и/или многослойных комбинаций, идентичной или отличающейся геометрической формы и габаритных размеров, произведенными из исходного утилизируемого сырья в виде технологически переработанных методом дробления пористых звукопоглощающих структур утилизируемых деталей, демонтированных с утилизируемых технических объектов, преимущественно деталей шумоизоляционных пакетов транспортных средств, завершивших свой жизненный цикл, и/или из технологических отходов и брака производства пористых звукопоглощающих материалов и деталей из них, при этом объем каждого из обособленных дробленных звукопоглощающих фрагментов находится в диапазоне Vф=6·(10-9…10-4) м3, а плотность набивки обособленных дробленых звукопоглощающих фрагментов в полости несущей звукопрозрачной оболочки составляет ρф=50…320 кг/м3.1. A vehicle equipped with noise generating units, aggregates and systems, the power body frame of which contains box-shaped hollow cavities formed by thin-sheet metal molded panels, in at least one of which is mounted at least one thermoacoustic plug containing a transparent translucent sheath filled with a porous sound-absorbing substance, characterized in that the porous sound-absorbing substance is represented by separate crushed sound-absorbing particles agents made of identical or different types of structures and grades of sound-absorbing materials, with identical or different physical characteristics, chemical composition, porosity, quantity and combination of types of structures of porous layers in single and / or multilayer combinations, identical or different geometric shapes and dimensions sizes made from the raw material to be utilized in the form of technologically processed by the method of crushing porous sound-absorbing structures of the utilized parts lei dismantled from utilized technical objects, mainly parts of noise-insulating packages of vehicles that have completed their life cycle, and / or from technological waste and rejects from the production of porous sound-absorbing materials and parts from them, while the volume of each of the isolated crushed sound-absorbing fragments is in the range V f = 6 · (10 -9 ... 10 -4 ) m 3 , and the packing density of separate crushed sound-absorbing fragments in the cavity of the carrier sound-transparent shell is ρ f = 50 ... 320 kg / m 3 .
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что в полости несущей звукопрозрачной оболочки, по крайней мере, одной термоакустической пробки совместно с обособленными дроблеными звукопоглощающими фрагментами размещен каркасный армирующий элемент.2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the frame reinforcing element is placed in the cavity of the supporting soundproof shell of at least one thermoacoustic plug together with separate crushed sound-absorbing fragments.
3. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущая звукопрозрачная оболочка в поперечном сечении имеет вид простой геометрической фигуры, типа треугольника, прямоугольника, многоугольника, овала, круга.3. The vehicle according to claim 1, characterized in that the supporting sound-transparent shell in cross section has the form of a simple geometric figure, such as a triangle, rectangle, polygon, oval, circle.
4. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущая звукопрозрачная оболочка термоакустической пробки в поперечном сечении имеет вид сложной геометрической фигуры, определяемой геометрическими параметрами внутренних поверхностей сопрягаемого участка пустотелого коробчатого элемента каркаса кузова.4. The vehicle according to claim 1, characterized in that the translucent sound-transparent shell of the thermoacoustic plug is in the form of a complex geometric figure determined by the geometric parameters of the inner surfaces of the mating section of the hollow box-like box body element.
5. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущая звукопрозрачная оболочка термоакустической пробки в поперечном сечении имеет вид сложной геометрической фигуры, определяемой внешними контурными поверхностями периферийного слоя, составленного из обособленных дробленых звукопоглощающих фрагментов.5. The vehicle according to claim 1, characterized in that the transverse cross-sectional sound-absorbing shell of the thermoacoustic plug is in the form of a complex geometric figure defined by the external contour surfaces of the peripheral layer composed of separate crushed sound-absorbing fragments.
6. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущие звукопрозрачные оболочки термоакустических пробок, размещаемых в различных участках пустотелых коробчатых элементов каркаса кузова имеют идентичные габаритные размеры и геометрические формы.6. The vehicle according to claim 1, characterized in that the soundproof transparent shells of thermoacoustic plugs placed in different parts of the hollow box-shaped elements of the body frame have identical overall dimensions and geometric shapes.
7. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущие звукопрозрачные оболочки термоакустических пробок, размещаемых в различных участках пустотелых коробчатых элементов каркаса кузова имеют отличающиеся габаритные размеры и геометрические формы.7. The vehicle according to claim 1, characterized in that the load-bearing transparent shells of thermoacoustic plugs placed in different parts of the hollow box-shaped elements of the body frame have different overall dimensions and geometric shapes.
8. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущие звукопрозрачные оболочки термоакустических пробок, размещаемых в различных участках пустотелых коробчатых элементах каркаса кузова избирательно заполнены обособленными дроблеными звукопоглощающими фрагментами различных габаритных размеров и геометрических форм, с отличающимися физическими и механическими характеристиками.8. The vehicle according to claim 1, characterized in that the soundproof transparent shells of thermoacoustic plugs placed in different sections of the hollow box-shaped elements of the body frame are selectively filled with separate crushed sound-absorbing fragments of various overall dimensions and geometric shapes, with different physical and mechanical characteristics.
9. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что термоакустические пробки размещаются в полостях пустотелых коробчатых элементов каркаса кузова без использования каких либо дополнительных механических крепежных элементов и адгезионных соединений.9. The vehicle according to claim 1, characterized in that the thermoacoustic plugs are placed in the cavities of the hollow box-shaped elements of the body frame without using any additional mechanical fasteners and adhesive joints.
10. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что термоакустические пробки размещаются в полостях пустотелых коробчатых элементов силового каркаса кузова с использованием дистанционных крепежных элементов или монтажного адгезионного вещества.10. The vehicle according to claim 1, characterized in that the thermoacoustic plugs are placed in the cavities of the hollow box-shaped elements of the power frame of the body using remote fasteners or mounting adhesive.
11. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что поверхности обособленных дробленых звукопоглощающих фрагментов, сопрягаемые с внутренней поверхностью несущей звукопрозрачной оболочки, содержат звукопрозрачный клеевой слой, выполненный разнесенными сплошными тонкими линиями.11. The vehicle according to claim 1, characterized in that the surfaces of the detached crushed sound-absorbing fragments, mating with the inner surface of the carrier sound-transparent shell, contain a sound-transparent adhesive layer made of spaced solid thin lines.
12. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что поверхности обособленных дробленых звукопоглощающих фрагментов, сопрягаемые с внутренней поверхностью несущей звукопрозрачной оболочки, содержат звукопрозрачный клеевой слой, представленный тонкими прерывистыми линиями.12. The vehicle according to claim 1, characterized in that the surface of the separate crushed sound-absorbing fragments, mating with the inner surface of the carrier sound-transparent shell, contain a sound-transparent adhesive layer, represented by thin dashed lines.
13. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что поверхности обособленных дробленых звукопоглощающих фрагментов, сопрягаемые с внутренней поверхностью несущей звукопрозрачной оболочки, содержат пленочный адгезионный слой, перфорированный сквозными отверстиями.13. The vehicle according to claim 1, characterized in that the surface of the separate crushed sound-absorbing fragments, mating with the inner surface of the carrier sound-transparent shell, contain a film adhesive layer, perforated through holes.
14. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что поверхности обособленных дробленых звукопоглощающих фрагментов, сопрягаемые с внутренней поверхностью несущей звукопрозрачной оболочки, содержат сплошной звукопрозрачный клеевой слой с удельным поверхностным весом ρ≤100 г/м2.14. The vehicle according to claim 1, characterized in that the surfaces of the isolated crushed sound-absorbing fragments, mating with the inner surface of the supporting sound-transparent shell, contain a continuous sound-transparent adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤100 g / m 2 .
15. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что поверхности обособленных дробленых звукопоглощающих фрагментов, сопрягаемые с внутренней поверхностью несущей звукопрозрачной оболочки, содержат сплошной звукопрозрачный термоактивный адгезионный слой с удельным поверхностным весом ρ≤50 г/м2.15. The vehicle according to claim 1, characterized in that the surfaces of the detached crushed sound-absorbing fragments, mating with the inner surface of the supporting sound-transparent shell, contain a continuous sound-transparent thermoactive adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤50 g / m 2 .
16. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущая звукопрозрачная оболочка выполнена из полимерной пленки толщиной 0,01…0,1 мм с удельным поверхностным весом 20…70 г/м2.16. The vehicle according to claim 1, characterized in that the supporting sound-transparent shell is made of a polymer film with a thickness of 0.01 ... 0.1 mm with a specific surface weight of 20 ... 70 g / m 2 .
17. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что несущая звукопрозрачная оболочка выполнена из воздухопродуваемого слоя нетканого полотна или тканевого материала, толщиной 0,025…0,25 мм, удельным поверхностным весом 20…300 г/м2 и удельным сопротивлением продуванию его воздушным потоком 20…50 Н·с·м-3.17. The vehicle according to claim 1, characterized in that the soundproof transparent shell is made of an air-blown layer of non-woven fabric or fabric material, a thickness of 0.025 ... 0.25 mm, a specific surface weight of 20 ... 300 g / m 2 and a specific resistance to blowing it by air a stream of 20 ... 50 N · s · m -3 .
18. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что между внутренними поверхностями тонколистовых формованных металлических панелей, образующих пустотелый коробчатый элемент, и внешними поверхностными контурами термоакустической пробоки выполнен вентиляционный дренажный канал.
18. The vehicle according to claim 1, characterized in that between the inner surfaces of the thin-sheet molded metal panels forming the hollow box-shaped element and the outer surface contours of the thermoacoustic plug, a ventilation drainage channel is made.