RU2011151655A - MODIFIED LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF AUTOMOBILE BODY UPHOLSTERY - Google Patents

MODIFIED LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF AUTOMOBILE BODY UPHOLSTERY Download PDF

Info

Publication number
RU2011151655A
RU2011151655A RU2011151655/11A RU2011151655A RU2011151655A RU 2011151655 A RU2011151655 A RU 2011151655A RU 2011151655/11 A RU2011151655/11 A RU 2011151655/11A RU 2011151655 A RU2011151655 A RU 2011151655A RU 2011151655 A RU2011151655 A RU 2011151655A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
acoustic
materials
modified layered
structure according
sound
Prior art date
Application number
RU2011151655/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2490150C1 (en
Inventor
Михаил Ильич Фесина
Илья Владимирович Малкин
Лариса Николаевна Горина
Александр Андреевич Самокрутов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет"
Priority to RU2011151655/11A priority Critical patent/RU2490150C1/en
Publication of RU2011151655A publication Critical patent/RU2011151655A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2490150C1 publication Critical patent/RU2490150C1/en

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G10MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10KSOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/162Selection of materials
    • G10K11/165Particles in a matrix
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • GPHYSICS
    • G10MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10KSOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/162Selection of materials
    • G10K11/168Plural layers of different materials, e.g. sandwiches

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

1. Модифицированная слоистая акустическая структура обивки кузова автотранспортного средства, содержащая сопряженные между собой лицевую несущую и монтажную части, выполненные из акустических материалов, в которой лицевая несущая часть выполнена по крайней мере из одного сплошного слоя акустического материала, а его структура наделена преимущественно звукоотражающими звукоизоляционными свойствами, или комбинированными звукоизоляционными и звукопоглощающими свойствами, при этом его плотность превышает величину плотности акустического материала монтажной части, наделенного преимущественно звукопоглощающими свойствами, а в указанной слоистой акустической структуре образована по крайней мере одна разделенная тупиковая полость, отличающаяся тем, что разделенная тупиковая полость образована периферийной отбортовкой структуры лицевой несущей части акустического материала, которая заполнена обособленными дроблеными фрагментами, изготовленными из акустических материалов, содержащих в своем составе не менее 70% фрагментов пористого воздухопродуваемого материала, изготовленных из пористых воздухопродуваемых материалов, в смешанном составе с обособленными дробленными фрагментами, изготовленными из плотных воздухонепродуваемых материалов, при этом каждый из указанных типов обособленных дробленных фрагментов акустических материалов более чем на половину заполнения объема указанной разделенной тупиковой полости является продуктом вторичной рециклированной переработки структур акустических материалов, преимущественно деталей и узлов шумоизоляционных и шумопоглощающих пакетов, демонтиро�1. Modified layered acoustic structure of the upholstery of the body of a motor vehicle, containing conjugated front bearing and mounting parts, made of acoustic materials, in which the front bearing part is made of at least one continuous layer of acoustic material, and its structure is endowed with predominantly sound-reflecting sound-proofing properties , or combined soundproofing and sound-absorbing properties, while its density exceeds the density of the acoustic material of the mounting part, endowed with predominantly sound-absorbing properties, and in the specified layered acoustic structure at least one divided dead-end cavity is formed, characterized in that the divided dead-end cavity is formed by a peripheral flanging structure of the front bearing part of the acoustic material, which is filled with separate crushed fragments made of acoustic materials containing in their composition at least 70% of fragments of a porous air-blown material made of porous air-blown materials, in a mixed composition with separate crushed fragments made of dense air-tight materials, with each of the specified types of separate crushed fragments of acoustic materials more than half filling the volume of the specified divided dead-end cavity is a product of secondary recycled processing of acoustic materials structures, mainly parts and assemblies of noise-insulating and noise-absorbing packages, dismantled

Claims (17)

1. Модифицированная слоистая акустическая структура обивки кузова автотранспортного средства, содержащая сопряженные между собой лицевую несущую и монтажную части, выполненные из акустических материалов, в которой лицевая несущая часть выполнена по крайней мере из одного сплошного слоя акустического материала, а его структура наделена преимущественно звукоотражающими звукоизоляционными свойствами, или комбинированными звукоизоляционными и звукопоглощающими свойствами, при этом его плотность превышает величину плотности акустического материала монтажной части, наделенного преимущественно звукопоглощающими свойствами, а в указанной слоистой акустической структуре образована по крайней мере одна разделенная тупиковая полость, отличающаяся тем, что разделенная тупиковая полость образована периферийной отбортовкой структуры лицевой несущей части акустического материала, которая заполнена обособленными дроблеными фрагментами, изготовленными из акустических материалов, содержащих в своем составе не менее 70% фрагментов пористого воздухопродуваемого материала, изготовленных из пористых воздухопродуваемых материалов, в смешанном составе с обособленными дробленными фрагментами, изготовленными из плотных воздухонепродуваемых материалов, при этом каждый из указанных типов обособленных дробленных фрагментов акустических материалов более чем на половину заполнения объема указанной разделенной тупиковой полости является продуктом вторичной рециклированной переработки структур акустических материалов, преимущественно деталей и узлов шумоизоляционных и шумопоглощающих пакетов, демонтированных из состава автотранспортных средств, завершивших свой жизненный цикл, либо аналогичного типа и состояния акустических материалов в составе пакетов (панелей, кожухов, экранов), демонтированных с различного типа шумогенерирующих технических объектов, подлежащих процессу вторичной рециклированной утилизационной переработки, либо акустических материалов в составе производственно-технологических отходов и/или брака производства шумопонижающих деталей и узлов, при этом монтажная часть модифицированной слоистой акустической структуры, по крайней мере, в зоне выполнения разделенной тупиковой полости, дополнительно футерована защитным слоем звукопрозрачного материала, а габаритные размеры обособленных дробленных фрагментов характеризуется их объемами, которые находятся в диапазоне1. A modified layered acoustic structure of the upholstery of a vehicle body comprising interfaced front bearing and mounting parts made of acoustic materials, in which the front bearing part is made of at least one continuous layer of acoustic material, and its structure is endowed mainly with sound-reflecting sound-proofing properties , or combined soundproofing and sound-absorbing properties, while its density exceeds the density of the acoustic material of the mounting part, endowed with predominantly sound-absorbing properties, and at least one divided blind cavity is formed in said layered acoustic structure, characterized in that the divided blind cavity is formed by peripheral flanging of the structure of the front supporting part of the acoustic material, which is filled with separate crushed fragments made of acoustic materials containing at least 70% of porous air-blown material fragments a, made of porous air-blown materials, in a mixed composition with isolated crushed fragments made of dense air-blown materials, each of these types of separated crushed fragments of acoustic materials being more than half the volume of the specified divided dead-end cavity is a product of recycled recycling of acoustic structures materials, mainly parts and assemblies of noise insulation and noise absorbing packages, dismantled data from the composition of vehicles that have completed their life cycle, or of a similar type and condition of acoustic materials in packages (panels, casings, screens), dismantled from various types of noise-generating technical objects that are subject to the process of secondary recycled recycling, or acoustic materials in the production -technological waste and / or marriage production of noise-reducing parts and assemblies, while the mounting part of the modified layered acoustic stream stages, at least in the zone divided performing stall cavity is lined with the protective layer further sound transmission of the material and dimensions of separate crushed fragments characterized by their volumes that are in the range Vф=6,8×(10-9…10-63,V f = 6.8 × (10 -9 ... 10 -6 ) m 3 , при этом плотность заполняющей набивки разделенной тупиковой полости обособленными дроблеными фрагментами составляетthe density of the filling gasket of the divided dead-end cavity by isolated crushed fragments is ρф=45…80 кг/м3.ρ f = 45 ... 80 kg / m 3 . 2. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что ее лицевая несущая часть выполнена в виде сформированного объемного каркасного элемента с внутренними разделительными перегородками, образующими семейство разделенных тупиковых полостей.2. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that its front bearing part is made in the form of a formed volumetric frame element with internal dividing walls forming a family of divided dead-end cavities. 3. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что в состав элементов ее монтажной части входит сплошной монолитный слой воздухопродуваемого пористого акустического материала, сопрягаемый с встречной поверхностью сплошного монолитного слоя лицевой несущей части акустического материала, при этом тупиковая полость или семейство разделительных тупиковых полостей, заполненных обособленными дробленными фрагментами из акустических материалов, сформированы в структуре монолитного слоя воздухопродуваемого пористого акустического материала.3. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that the elements of its mounting part include a continuous monolithic layer of an air-blown porous acoustic material, mating with the counter surface of a continuous monolithic layer of the front bearing part of the acoustic material, while a dead-end cavity or a family of dividing dead-end cavities filled with isolated crushed fragments from acoustic materials are formed in the structure of a monolithic layer of air-blown porous acoustic material. 4. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что обособленные дробленые фрагменты выполнены из различных типов и марок структур акустических материалов, с отличающимися физическими характеристиками, различным химическим составом, толщиной, количеством и сочетанием типов пористых слоев в составе многослойных пористых структур.4. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that the isolated crushed fragments are made of various types and brands of structures of acoustic materials, with different physical characteristics, different chemical composition, thickness, quantity and combination of types of porous layers in the composition of multilayer porous structures . 5. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что по крайней мере в одной из образованных разделительных тупиковых полостей размещен формообразующий внутренний гофрированный закладной перфорированный элемент.5. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that at least one of the formed dividing dead-end cavities has a forming internal corrugated embedded perforated element. 6. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.4, отличающаяся тем, что во внутренних разделительных перегородках объемного каркасного элемента выполнены сквозные отверстия перфорации.6. The modified layered acoustic structure according to claim 4, characterized in that through holes of perforation are made in the internal dividing partitions of the volumetric frame element. 7. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.4, отличающаяся тем, что в объемном каркасном элементе разделительные перегородки имеют различные габаритные размеры, формирующие отличающиеся по объемам разделительные тупиковые полости.7. The modified layered acoustic structure according to claim 4, characterized in that in the volumetric frame element the dividing partitions have different overall dimensions, forming dividing dead-end cavities differing in volume. 8. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что отдельные разделенные тупиковые полости, или группа разделенных тупиковых полостей избирательно заполнены обособленными дроблеными фрагментами различных габаритов и геометрических форм, с отличающимися физическими и механическими характеристиками.8. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that the individual divided dead-end cavities, or a group of divided dead-end cavities, are selectively filled with separate crushed fragments of various dimensions and geometric shapes, with different physical and mechanical characteristics. 9. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что разделенные тупиковые полости в структуре, по крайней мере, одного сплошного слоя акустического материала лицевой несущей части рассредоточены неравномерно по ее поверхности.9. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that the divided dead-end cavities in the structure of at least one continuous layer of acoustic material of the front bearing part are distributed unevenly over its surface. 10. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что на внешней поверхности лицевой несущей части сплошного слоя акустического материала содержится дополнительный декоративный слой, например, коврового покрытия.10. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that on the outer surface of the front bearing part of the continuous layer of acoustic material contains an additional decorative layer, for example, carpet. 11. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью звукопрозрачного клеевого слоя, выполненного разнесенными сплошными тонкими линиями из множества правильных геометрических фигур.11. The modified layered acoustic structure according to claim 10, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are fastened into a single structural module using a sound-transparent adhesive layer made of spaced solid thin lines from many regular geometric shapes. 12. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью звукопрозрачного клеевого слоя выполненного тонкими прерывистыми строчками из множества правильных геометрических фигур.12. The modified layered acoustic structure according to claim 10, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are fastened into a single structural module using a sound-transparent adhesive layer made of thin interrupted lines of many regular geometric shapes. 13. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью пленочного или тканевого адгезионного слоя перфорированного сквозными отверстиями.13. The modified layered acoustic structure of claim 10, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded to a single structural module using a film or tissue adhesive layer perforated through holes. 14. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью сплошного звукопрозрачного липкого клеевого слоя с удельным поверхностным весом ρ≤100 г/м2.14. The modified layered acoustic structure according to claim 10, characterized in that its components of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a continuous sound-transparent adhesive adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤100 g / m 2 . 15. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью сплошного звукопрозрачного термоактивного клеевого слоя с удельным поверхностным весом ρ≤50 г/м2.15. The modified layered acoustic structure according to claim 10, characterized in that its components of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a continuous sound-transparent thermoactive adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤50 g / m 2 . 16. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что толщина защитного звукопрозрачного слоя газовлагонепроницаемой пленки составляет 0,025…0,1 мм, а ее удельный поверхностный вес 20…70 гр/м2.16. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that the thickness of the protective sound-transparent layer of a gas-impermeable film is 0.025 ... 0.1 mm, and its specific surface weight is 20 ... 70 g / m 2 . 17. Модифицированная слоистая акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что толщина защитного звукопрозрачного слоя воздухопродуваемого нетканого полотна или тканевого материала составляет 0,025…0,25 мм, удельный поверхностный вес 20…300 гр/м2, а удельное сопротивление продуванию его воздушным потоком 20…50 H×с×м-3. 17. The modified layered acoustic structure according to claim 1, characterized in that the thickness of the protective soundproof layer of the air-blown non-woven fabric or fabric material is 0.025 ... 0.25 mm, the specific surface weight is 20 ... 300 g / m 2 , and the specific resistance to blowing it by air a stream of 20 ... 50 H × s × m -3 .
RU2011151655/11A 2011-12-16 2011-12-16 Modified laminar acoustic structure of vehicle body upholstery RU2490150C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011151655/11A RU2490150C1 (en) 2011-12-16 2011-12-16 Modified laminar acoustic structure of vehicle body upholstery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011151655/11A RU2490150C1 (en) 2011-12-16 2011-12-16 Modified laminar acoustic structure of vehicle body upholstery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011151655A true RU2011151655A (en) 2013-06-27
RU2490150C1 RU2490150C1 (en) 2013-08-20

Family

ID=48700985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011151655/11A RU2490150C1 (en) 2011-12-16 2011-12-16 Modified laminar acoustic structure of vehicle body upholstery

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2490150C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115762685A (en) * 2022-12-02 2023-03-07 浙江大学 Sound-transmitting layer for reducing acoustic transmission loss of dissimilar material interface and optimization method

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014107290A1 (en) * 2014-05-23 2015-11-26 Ssc Swiss Shielding Corporation Ag A thermal insulating member and method of mounting a thermal insulating member to an interior surface of a rail vehicle
RU186830U1 (en) * 2018-09-28 2019-02-06 Общество с Ограниченной Ответственностью "Фабрика Нетканых Материалов "Весь Мир" NON WOVEN SOUND ABSORBING COMPOSITE MULTILAYERED MATERIAL
EP3683373B1 (en) * 2019-01-18 2022-07-13 Lumir Oy Utilization of porous building materials in sound absorption

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5744763A (en) * 1994-11-01 1998-04-28 Toyoda Gosei Co., Ltd. Soundproofing insulator
JP4370517B2 (en) * 2004-09-30 2009-11-25 ブラザー工業株式会社 Image forming apparatus
RU2369495C2 (en) * 2007-11-20 2009-10-10 Закрытое акционерное общество Научно-производственное предприятие "Тэкникал консалтинг" Car body noise insulating upholstery

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115762685A (en) * 2022-12-02 2023-03-07 浙江大学 Sound-transmitting layer for reducing acoustic transmission loss of dissimilar material interface and optimization method

Also Published As

Publication number Publication date
RU2490150C1 (en) 2013-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5810425B2 (en) Sound absorption and insulation panel material
JP6563440B2 (en) Molded soundproofing component and its manufacturing method
CN102387944B (en) For sound insulation assembly set and the relevant wall elements of automobile
CN103069086B (en) Multilayer acoustic panel
KR101624254B1 (en) Automotive noise attenuating trim part
RU2011116525A (en) MULTI-LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF BODY UPHOLSTERY VEHICLES (OPTIONS)
CA2788430C (en) Automotive trim part for sound insulation and absorption
JP5769738B2 (en) Sound insulation trim parts for automobiles
CN103890839B (en) Sound insulation body and automobile sound insulation pad
EP1847383A1 (en) Acoustic composite and twin-shell lightweight trim part comprising such a composite
RU2014123906A (en) SOUND-INSULATING FURNISHING OF THE TECHNICAL ROOM
AU2005230324A1 (en) Molded Interior Trim Installation Material for Automobile
CN103098122A (en) Broadband sound absorber
RU2011151655A (en) MODIFIED LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF AUTOMOBILE BODY UPHOLSTERY
JPS6170085A (en) Carpet member and its production
JP2014211640A (en) Acoustic isolation panel member
JP2010076756A (en) Soundproofing assembly with thin film for automobile, and related automobile
EP1622793B1 (en) Component for the reduction of noise, especially vehicle floor panel
RU2012132157A (en) INTEGRAL NOISE-EXTINGUISHING VEHICLE MODULE
US2124463A (en) Sound insulation
Fesina et al. The effectiveness of the suppression of low frequency acoustic resonances with porous sound absorbing structures of multifunctional upholstery materials of car body interior
CA2412009A1 (en) Absorptive automobile coverings
JP3813279B2 (en) Automotive floor laying interior material and manufacturing method thereof
CN106042573A (en) Flame-retardant soundproof cotton
RU2616944C2 (en) Sound barrier

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20141217