RU2011116525A - MULTI-LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF BODY UPHOLSTERY VEHICLES (OPTIONS) - Google Patents

MULTI-LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF BODY UPHOLSTERY VEHICLES (OPTIONS) Download PDF

Info

Publication number
RU2011116525A
RU2011116525A RU2011116525/11A RU2011116525A RU2011116525A RU 2011116525 A RU2011116525 A RU 2011116525A RU 2011116525/11 A RU2011116525/11 A RU 2011116525/11A RU 2011116525 A RU2011116525 A RU 2011116525A RU 2011116525 A RU2011116525 A RU 2011116525A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sound
absorbing
structure according
acoustic
multilayer
Prior art date
Application number
RU2011116525/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2481976C2 (en
Inventor
Михаил Ильич Фесина (RU)
Михаил Ильич Фесина
Александр Валентинович Краснов (RU)
Александр Валентинович Краснов
Лариса Николаевна Горина (RU)
Лариса Николаевна Горина
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" (RU)
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" (RU), Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" (RU)
Priority to RU2011116525/11A priority Critical patent/RU2481976C2/en
Publication of RU2011116525A publication Critical patent/RU2011116525A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2481976C2 publication Critical patent/RU2481976C2/en

Links

Landscapes

  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)

Abstract

1. Многослойная акустическая структура обивки кузова автотранспортного средства, содержащая сопряженные между собой лицевую несущую и монтажную части, в которой, по крайней мере, лицевая несущая часть выполнена из одного сплошного слоя акустического материала, при этом его структура наделена звукоотражающими звукоизоляционными свойствами, или комбинированными звукоизоляционными и звукопоглощающими свойствами, преимущественно - звукопоглощающими свойствами, а его плотность превышает величину плотности акустического материала монтажной части, наделенного звукопоглощающими свойствами, при этом в многослойной акустической структуре образованы разделенные тупиковые полости, отличающаяся тем, что, по крайней мере, одна разделенная тупиковая полость образована периферийной отбортовкой структуры лицевой несущей части, изготовленной из сплошного воздухонепродуваемого слоя плотного звукоотражающего звукоизоляционного материала, которая заполнена обособленными дроблеными пористыми звукопоглощающими фрагментами произвольной геометрической формы, которые преимущественно, более чем на половину заполнения объема разделенной тупиковой полости или полностью являются продуктами вторичной рециклированной переработки пористых звукопоглощающих структур материалов деталей и узлов шумопоглощающих пакетов, преимущественно демонтированных из состава автотранспортных средств, завершивших свой жизненный цикл, либо аналогичного типа и состояния акустических покрытий (панелей, кожухов, экранов), демонтированных с шумоактивного производственно-технологического и энергетического оборудования, подлежа� 1. The multilayer acoustic structure of the upholstery of a vehicle body containing conjugated front bearing and mounting parts, in which at least the front bearing part is made of one continuous layer of acoustic material, while its structure is endowed with sound-reflecting soundproofing properties, or combined soundproofing and sound-absorbing properties, mainly - sound-absorbing properties, and its density exceeds the density of the acoustic material the bottom part, endowed with sound-absorbing properties, while in the multilayer acoustic structure divided deadlock cavities are formed, characterized in that at least one divided deadlock cavity is formed by the peripheral flanging of the structure of the front bearing part made of a continuous air-blown layer of dense sound-reflecting soundproofing material, which filled with separate crushed porous sound-absorbing fragments of arbitrary geometric shape, which are predominantly Of course, more than half of the volume of the divided dead-end cavity is completely or completely recycled products of porous sound-absorbing structures of materials of parts and components of noise-absorbing packages, mainly dismantled from vehicles that have completed their life cycle, or of a similar type and condition of acoustic coatings (panels, shrouds, screens), dismantled from noise-related production, technological and power equipment, is subject to

Claims (34)

1. Многослойная акустическая структура обивки кузова автотранспортного средства, содержащая сопряженные между собой лицевую несущую и монтажную части, в которой, по крайней мере, лицевая несущая часть выполнена из одного сплошного слоя акустического материала, при этом его структура наделена звукоотражающими звукоизоляционными свойствами, или комбинированными звукоизоляционными и звукопоглощающими свойствами, преимущественно - звукопоглощающими свойствами, а его плотность превышает величину плотности акустического материала монтажной части, наделенного звукопоглощающими свойствами, при этом в многослойной акустической структуре образованы разделенные тупиковые полости, отличающаяся тем, что, по крайней мере, одна разделенная тупиковая полость образована периферийной отбортовкой структуры лицевой несущей части, изготовленной из сплошного воздухонепродуваемого слоя плотного звукоотражающего звукоизоляционного материала, которая заполнена обособленными дроблеными пористыми звукопоглощающими фрагментами произвольной геометрической формы, которые преимущественно, более чем на половину заполнения объема разделенной тупиковой полости или полностью являются продуктами вторичной рециклированной переработки пористых звукопоглощающих структур материалов деталей и узлов шумопоглощающих пакетов, преимущественно демонтированных из состава автотранспортных средств, завершивших свой жизненный цикл, либо аналогичного типа и состояния акустических покрытий (панелей, кожухов, экранов), демонтированных с шумоактивного производственно-технологического и энергетического оборудования, подлежащего вторичной рециклированной утилизационной переработке, либо производственно-технологических отходов и брака производства шумопонижающих деталей и узлов, содержащих пористые звукопоглощающие материалы, подлежащих вторичной рециклированной утилизационной переработке, при этом монтажная часть, по крайней мере, в зоне выполнения разделенной тупиковой полости, футерована защитным слоем звукопрозрачного нетканого материала или звукопрозрачной газовлагонепроницаемой пленки, а объем каждого из обособленных пористых звукопоглощающих фрагментов находится в диапазоне1. The multilayer acoustic structure of the upholstery of a vehicle body containing conjugated front bearing and mounting parts, in which at least the front bearing part is made of one continuous layer of acoustic material, while its structure is endowed with sound-reflecting soundproofing properties, or combined soundproofing and sound-absorbing properties, mainly - sound-absorbing properties, and its density exceeds the density of the acoustic material the bottom part, endowed with sound-absorbing properties, while in the multilayer acoustic structure divided deadlock cavities are formed, characterized in that at least one divided deadlock cavity is formed by the peripheral flanging of the structure of the front bearing part made of a continuous air-blown layer of dense sound-reflecting soundproofing material, which filled with separate crushed porous sound-absorbing fragments of arbitrary geometric shape, which are predominantly Of course, more than half of the volume of the divided dead-end cavity is completely or completely recycled products of porous sound-absorbing structures of materials of parts and components of noise-absorbing packages, mainly dismantled from vehicles that have completed their life cycle, or of a similar type and condition of acoustic coatings (panels, shrouds, screens), dismantled from noise-related production, technological and power equipment, to be its secondary recycled recycling, or industrial and technological waste and the rejection of the production of noise-reducing parts and assemblies containing porous sound-absorbing materials that are subject to secondary recycled recycling, while the mounting part, at least in the area of the divided dead-end cavity, is lined with a protective layer of translucent non-woven material or soundproof gas-impermeable film, and the volume of each of the separate porous sound-absorbing x fragments are in the range Vф=8·(10-9…10-63,V f = 8 · (10 -9 ... 10 -6 ) m 3 , и плотность набивки разделенной тупиковой полости обособленными пористыми звукопоглощающими фрагментами составляетand the packing density of the divided dead-end cavity by separate porous sound-absorbing fragments is ρф=25…60 кг/м3.ρ f = 25 ... 60 kg / m 3 . 2. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что в дополнении к используемым дробленым пористым звукопоглощающим фрагментам, изготовленным из рециклированных акустических материалов, разделенная тупиковая полость, по крайней мере, частично, но менее чем наполовину объема разделенной тупиковой полости, заполнена обособленными дроблеными пористыми звукопоглощающими фрагментами, изготовленными по технологиям их производства из «новых» производимых листовых акустических материалов, подвергаемых последующему технологическому процессу их дробления на фрагменты заданных форм и габаритных размеров.2. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that in addition to the used crushed porous sound-absorbing fragments made of recycled acoustic materials, the divided dead-end cavity is at least partially, but less than half the volume of the divided dead-end cavity, filled crushed porous sound-absorbing fragments made according to the technology of their production from "new" produced sheet acoustic materials subjected to subsequent technol The logical process of their crushing into fragments of given shapes and dimensions. 3. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что обособленные дробленые пористые звукопоглощающие фрагменты выполнены из различных типов и марок волокнистой и/или вспененной пористых структур звукопоглощающих материалов, с отличающимися физическими характеристиками, различным химическим составом, толщиной, пористостью, сопротивлением продуванию воздушным потоком, количеством и сочетанием типов пористых слоев в составе многослойных пористых структур.3. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that the isolated crushed porous sound-absorbing fragments are made of various types and grades of fibrous and / or foamed porous structures of sound-absorbing materials with different physical characteristics, different chemical composition, thickness, porosity, and blow resistance air flow, the number and combination of types of porous layers in multilayer porous structures. 4. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что лицевая несущая часть выполнена в виде сформированного объемного каркасного элемента с внутренними разделительными перегородками, образующими семейство разделенных тупиковых полостей.4. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that the front bearing part is made in the form of a formed volumetric frame element with internal dividing walls, forming a family of divided blind cavities. 5. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что по крайней мере в одной из образованных разделительных тупиковых полостей размещен формообразующий внутренний гофрированный закладной перфорированный элемент.5. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that at least one of the formed dividing dead-end cavities has a shaping internal corrugated embedded mortgage perforated element. 6. Многослойная акустическая структура по п.4, отличающаяся тем, что во внутренних разделительных перегородках объемного каркасного элемента выполнены отверстия перфорации.6. The multilayer acoustic structure according to claim 4, characterized in that perforations are made in the internal dividing partitions of the volumetric frame element. 7. Многослойная акустическая структура по п.4, отличающаяся тем, что в объемном каркасном элементе разделительные перегородки имеют различные габаритные размеры, формирующие отличающиеся по объемам разделительные тупиковые полости.7. The multilayer acoustic structure according to claim 4, characterized in that in the volumetric frame element, the dividing partitions have different overall dimensions, forming dividing dead-end cavities differing in volume. 8. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что отдельные разделенные тупиковые полости, или группа разделенных тупиковых полостей избирательно заполнены обособленными дроблеными пористыми звукопоглщающими фрагментами различных габаритов и геометрических форм, с отличающимися физическими и механическими характеристиками.8. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that the individual divided dead-end cavities, or a group of divided dead-end cavities are selectively filled with separate crushed porous sound-absorbing fragments of various dimensions and geometric shapes, with different physical and mechanical characteristics. 9. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что разделенные тупиковые полости в структуре, по крайней мере, одного сплошного слоя акустического материала лицевой несущей части рассредоточены неравномерно по ее поверхности.9. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that the separated dead-end cavities in the structure of at least one continuous layer of acoustic material of the front bearing part are distributed unevenly over its surface. 10. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что на внешней поверхности лицевой несущей части сплошного слоя акустического материала содержится дополнительный декоративный слой, например, в виде коврового покрытия на пористой воздухопродуваемой или плотной воздухонепродуваемой основе.10. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that on the outer surface of the front bearing part of the continuous layer of acoustic material contains an additional decorative layer, for example, in the form of a carpet on a porous air-blown or dense air-blown basis. 11. Многослойная акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью звукопрозрачного клеевого слоя, выполненного разнесенными сплошными тонкими линиями из множества правильных геометрических фигур.11. The multilayer acoustic structure of claim 10, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a sound-transparent adhesive layer made by spaced solid thin lines of many regular geometric shapes. 12. Многослойная акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью звукопрозрачного клеевого слоя выполненного тонкими прерывистыми строчками из множества правильных геометрических фигур.12. The multilayer acoustic structure according to claim 10, characterized in that its components of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a sound-transparent adhesive layer made with thin interrupted lines of many regular geometric shapes. 13. Многослойная акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью пленочного или тканевого адгезионного слоя перфорированного сквозными отверстиями.13. The multilayer acoustic structure of claim 10, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a film or tissue adhesive layer perforated through holes. 14. Многослойная акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью сплошного звукопрозрачного клеевого слоя с удельным поверхностным весом ρ≤100 г/м2.14. The multilayer acoustic structure according to claim 10, characterized in that its components of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a continuous sound-transparent adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤100 g / m 2 . 15. Многослойная акустическая структура по п.10, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью сплошного звукопрозрачного термоактивного клеевого слоя с удельным поверхностным весом ρ≤50 г/м2.15. The multilayer acoustic structure according to claim 10, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a continuous sound-transparent thermoactive adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤50 g / m 2 . 16. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что толщина защитного звукопрозрачного слоя газовлагонепроницаемой пленки составляет 0,025…0,1 мм, а ее удельный поверхностный вес 20…70 гр/м2.16. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that the thickness of the protective sound-transparent layer of a gas-impermeable film is 0.025 ... 0.1 mm, and its specific surface weight is 20 ... 70 g / m 2 . 17. Многослойная акустическая структура по п.1, отличающаяся тем, что толщина защитного звукопрозрачного слоя воздухопродуваемого нетканого материала составляет 0,025…0,25 мм, удельный поверхностный вес 20…300 гр/м2, а удельное сопротивление продуванию его воздушным потоком 20…50 Н·с·м-3.17. The multilayer acoustic structure according to claim 1, characterized in that the thickness of the protective sound-transparent layer of the air-blown non-woven material is 0.025 ... 0.25 mm, the specific surface weight is 20 ... 300 g / m 2 , and the specific resistance to blowing it by air flow is 20 ... 50 N · s · m -3 . 18. Многослойная акустическая структура обивки кузова автотранспортного средства, содержащая сопряженные между собой лицевую несущую и монтажную части, в которой, по крайней мере, лицевая несущая часть выполнена из одного сплошного слоя акустического материала, при этом его структура наделена звукоотражающими звукоизоляционными свойствами или комбинированными звукоизоляционными и звукопоглощающими свойствами, преимущественно - звукопоглощающими свойствами, а его плотность превышает величину плотности акустического материала монтажной части, наделенного звукопоглощающими свойствами, при этом в многослойной акустической структуре образованы разделенные тупиковые полости, отличающаяся тем, что, по крайней мере, одна разделенная тупиковая полость образована в структуре лицевой несущей части, изготовленной из сплошного слоя уплотненного пористого воздухопродуваемого звукопоглощающего материала, которая заполнена обособленными дроблеными пористыми звукопоглощающими фрагментами произвольной геометрической формы, которые преимущественно, более чем наполовину заполнения объема разделенной тупиковой полости или полностью являются продуктами вторичной рециклированной переработки пористых звукопоглощающих структур материалов деталей и узлов шумопоглощающих пакетов, преимущественно демонтированных из состава автотранспортных средств завершивших свой жизненный цикл, либо аналогичного типа и состояния акустических покрытий (панелей, кожухов, экранов), демонтированных с шумоактивного производственно-технологического и энергетического оборудования, подлежащего вторичной рециклированной утилизационной переработке, либо производственно-технологических отходов и брака производства шумопонижающих деталей и узлов, содержащих пористые звукопоглощающие материалы, подлежащих вторичной рециклированной утилизационной переработке, при этом монтажная часть, по крайней мере, в зоне выполнения разделенной тупиковой полости футерована защитным слоем звукопрозрачного нетканого материала или звукопрозрачной газовлагонепроницаемой пленки, объем каждого из обособленных пористых звукопоглощающих фрагментов находится в диапазоне18. The multilayer acoustic structure of the upholstery of a vehicle body containing conjugated front bearing and mounting parts, in which at least the front bearing part is made of one continuous layer of acoustic material, while its structure is endowed with sound-reflecting soundproofing properties or combined soundproofing and sound-absorbing properties, mainly - sound-absorbing properties, and its density exceeds the density of the acoustic material the bottom part, endowed with sound-absorbing properties, while in the multilayer acoustic structure, divided dead-end cavities are formed, characterized in that at least one divided dead-end cavity is formed in the structure of the front bearing part made of a continuous layer of sealed porous air-absorbing sound-absorbing material, which is filled separate crushed porous sound-absorbing fragments of arbitrary geometric shape, which are mainly more than half filling the volume of the divided dead-end cavity or are completely products of secondary recycling of porous sound-absorbing structures of materials of parts and components of noise-absorbing packages, mainly dismantled from vehicles that have completed their life cycle, or of a similar type and condition of acoustic coatings (panels, casings, screens), dismantled with noise-production, technological, and power equipment subject to secondary recycling at waste recycling, or industrial and technological waste and rejects for the production of noise-reducing parts and assemblies containing porous sound-absorbing materials that must be recycled and recycled, while the mounting part is lined with a protective layer of translucent non-woven material or translucent at least in the area of the divided dead-end cavity gas-impermeable film, the volume of each of the individual porous sound-absorbing fragments is in the range Vф=8·(10-9…10-6) м3,V f = 8 · (10 -9 ... 10 -6 ) m 3 , и плотность набивки разделенной тупиковой полости обособленными пористыми звукопоглощающими фрагментами составляетand the packing density of the divided dead-end cavity by separate porous sound-absorbing fragments is ρф=25…60 кг/м3.ρ f = 25 ... 60 kg / m 3 . 19. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что в дополнении к используемым дробленым пористым звукопоглощающим фрагментам, изготовленным из рециклированных акустических материалов, разделенная тупиковая полость, по крайней мере, частично заполнена обособленными дроблеными пористыми звукопоглощающими фрагментами, изготовленными по технологиям их производства из «новых» производимых листовых акустических материалов, подвергаемых последующему технологическому процессу их дробления на фрагменты заданных форм и габаритных размеров.19. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that in addition to the used crushed porous sound-absorbing fragments made from recycled acoustic materials, the divided dead-end cavity is at least partially filled with separate crushed porous sound-absorbing fragments made according to their production technologies from the “new” produced sheet acoustic materials subjected to the subsequent technological process of their crushing into fragments of given shapes and overall dimensions. 20. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что обособленные пористые звукопоглощающие фрагменты выполнены из различных типов и марок волокнистой и/или вспененной пористых структур звукопоглощающих материалов, с отличающимися физическими характеристиками, различным химическим составом, толщиной, пористостью, количеством и сочетанием типов пористых слоев в составе многослойных пористых структур.20. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that the isolated porous sound-absorbing fragments are made of various types and grades of fibrous and / or foamed porous structures of sound-absorbing materials with different physical characteristics, different chemical composition, thickness, porosity, quantity and combination types of porous layers in multilayer porous structures. 21. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что лицевая несущая часть выполнена в виде сформированного объемного каркасного элемента с внутренними разделительными перегородками, образующими семейство разделенных тупиковых полостей.21. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that the front bearing part is made in the form of a formed volumetric frame element with internal dividing partitions forming a family of divided blind cavities. 22. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что по крайней мере в одной из образованных разделительных тупиковых полостей размещен формообразующий внутренний гофрированный закладной перфорированной элемент.22. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that at least one of the formed dividing dead-end cavities has a shape-forming internal corrugated embedded perforated element. 23. Многослойная акустическая структура по п.21, отличающаяся тем, что во внутренних разделительных перегородках объемного каркасного элемента выполнены отверстия перфорации.23. The multilayer acoustic structure according to item 21, wherein the perforation holes are made in the internal dividing partitions of the volumetric frame element. 24. Многослойная акустическая структура по п.21, отличающаяся тем, что в объемном каркасном элементе разделительные перегородки имеют различные габаритные размеры, формирующие отличающиеся по объемам разделительные тупиковые полости.24. The multilayer acoustic structure according to item 21, characterized in that in the volumetric frame element the dividing partitions have different overall dimensions, forming dividing dead-end cavities differing in volume. 25. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что отдельные разделенные тупиковые полости, или группа разделенных тупиковых полостей избирательно заполнены обособленными дроблеными пористыми звукопоглщающими фрагментами различных габаритов и геометрических форм, с отличающимися физическими и механическими характеристиками.25. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that the individual divided dead-end cavities or a group of divided dead-end cavities are selectively filled with separate crushed porous sound-absorbing fragments of various dimensions and geometric shapes, with different physical and mechanical characteristics. 26. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что разделенные тупиковые полости в структуре, по крайней мере, одного сплошного слоя акустического материала лицевой несущей части рассредоточены неравномерно по ее поверхности.26. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that the divided dead-end cavities in the structure of at least one continuous layer of acoustic material of the front bearing part are distributed unevenly over its surface. 27. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что на внешней поверхности лицевой несущей части сплошного слоя акустического материала содержится дополнительный декоративный слой, например, в виде коврового покрытия на пористой воздухопродуваемой или плотной воздухонепродуваемой основе.27. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that on the outer surface of the front bearing part of the continuous layer of acoustic material contains an additional decorative layer, for example, in the form of a carpet on a porous air-blown or dense air-blown basis. 28. Многослойная акустическая структура по п.27, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью звукопрозрачного клеевого слоя, выполненного разнесенными сплошными тонкими линиями из множества правильных геометрических фигур.28. The multilayer acoustic structure according to claim 27, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a sound-transparent adhesive layer made of spaced solid thin lines of many regular geometric shapes. 29. Многослойная акустическая структура по п.27, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью звукопрозрачного клеевого слоя выполненного тонкими прерывистыми строчками из множества правильных геометрических фигур.29. The multilayer acoustic structure according to claim 27, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a sound-transparent adhesive layer made of thin interrupted lines of many regular geometric shapes. 30. Многослойная акустическая структура по п.27, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью пленочного или тканевого адгезионного слоя перфорированного сквозными отверстиями.30. The multilayer acoustic structure according to claim 27, characterized in that its components of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded to a single structural module using a film or tissue adhesive layer perforated through holes. 31. Многослойная акустическая структура по п.27, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью сплошного звукопрозрачного клеевого слоя с удельным поверхностным весом ρ≤100 г/м2.31. The multilayer acoustic structure according to claim 27, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a continuous sound-transparent adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤100 g / m 2 . 32. Многослойная акустическая структура по п.27, отличающаяся тем, что ее составные части сплошных слоев акустических материалов и дополнительного декоративного слоя скреплены в единый структурный модуль с помощью сплошного звукопрозрачного термоактивного клеевого слоя с удельным поверхностным весом ρ≤50 г/м2.32. The multilayer acoustic structure according to claim 27, characterized in that its component parts of continuous layers of acoustic materials and an additional decorative layer are bonded into a single structural module using a continuous sound-transparent thermoactive adhesive layer with a specific surface weight of ρ≤50 g / m 2 . 33. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что толщина защитного звукопрозрачного слоя газовлагонепроницаемой пленки составляет 0,025…0,1 мм, а ее удельный поверхностный вес 20…70 гр/м2.33. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that the thickness of the protective sound-transparent layer of the gas-impermeable film is 0.025 ... 0.1 mm, and its specific surface weight is 20 ... 70 g / m 2 . 34. Многослойная акустическая структура по п.18, отличающаяся тем, что толщина защитного звукопрозрачного слоя воздухопродуваемого нетканого материала составляет 0,025…0,25 мм, удельный поверхностный вес 20…300 гр/м2, а удельное сопротивление продуванию его воздушным потоком 20…50 Н·с·м-3. 34. The multilayer acoustic structure according to claim 18, characterized in that the thickness of the protective sound-transparent layer of the air-blown nonwoven material is 0.025 ... 0.25 mm, the specific surface weight is 20 ... 300 g / m 2 , and the specific resistance to blowing it with an air flow of 20 ... 50 N · s · m -3 .
RU2011116525/11A 2011-04-26 2011-04-26 Multilayer acoustic structure of vehicle body upholstery (versions) RU2481976C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011116525/11A RU2481976C2 (en) 2011-04-26 2011-04-26 Multilayer acoustic structure of vehicle body upholstery (versions)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011116525/11A RU2481976C2 (en) 2011-04-26 2011-04-26 Multilayer acoustic structure of vehicle body upholstery (versions)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011116525A true RU2011116525A (en) 2012-11-20
RU2481976C2 RU2481976C2 (en) 2013-05-20

Family

ID=47322721

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011116525/11A RU2481976C2 (en) 2011-04-26 2011-04-26 Multilayer acoustic structure of vehicle body upholstery (versions)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2481976C2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2542607C2 (en) * 2012-12-28 2015-02-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" Universal membrane-type noise-absorbing module
US10140968B2 (en) 2014-05-02 2018-11-27 Ashmere Holdings Pty Ltd Acoustic absorption and methods of manufacture

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2530287C1 (en) * 2013-08-19 2014-10-10 Олег Савельевич Кочетов Kochetovs' acoustic baffle
RU2578721C1 (en) * 2014-08-11 2016-03-27 Государственное научное учреждение "Институт механики металлополимерных систем имени В.А. Белого Национальной академии наук Беларуси" (ИММС НАН Беларуси) Method of estimating sound absorption of porous fibrous materials
RU2578223C1 (en) * 2014-10-03 2016-03-27 Олег Савельевич Кочетов Kochetov(s acoustic screen
RU2579025C1 (en) * 2015-01-20 2016-03-27 Олег Савельевич Кочетов Earthquake-resistant building structure
RU2754697C2 (en) * 2017-03-03 2021-09-06 Государственное научное учреждение "Институт механики металлополимерных систем имени В.А. Белого Национальной академии наук Беларуси" (ИММС НАН Беларуси) Sound-absorbing layered structure

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE340101T1 (en) * 2000-12-15 2006-10-15 Rieter Automotive Int Ag PREFORMED SOUND INSULATING ELEMENT AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
US20060037815A1 (en) * 2004-08-18 2006-02-23 Schabel Norman G Jr Particulate insulation materials
DE102004053751A1 (en) * 2004-11-06 2006-05-11 Seeber Ag & Co. Kg Acoustic trim part for a vehicle
RU2369495C2 (en) * 2007-11-20 2009-10-10 Закрытое акционерное общество Научно-производственное предприятие "Тэкникал консалтинг" Car body noise insulating upholstery
RU2376167C1 (en) * 2008-08-21 2009-12-20 Закрытое акционерное общество Научно-производственное предприятие "Тэкникал консалтинг" Vehicle noise killer

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2542607C2 (en) * 2012-12-28 2015-02-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" Universal membrane-type noise-absorbing module
US10140968B2 (en) 2014-05-02 2018-11-27 Ashmere Holdings Pty Ltd Acoustic absorption and methods of manufacture

Also Published As

Publication number Publication date
RU2481976C2 (en) 2013-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011116525A (en) MULTI-LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF BODY UPHOLSTERY VEHICLES (OPTIONS)
CN103069086B (en) Multilayer acoustic panel
JP5810425B2 (en) Sound absorption and insulation panel material
CN102387944B (en) For sound insulation assembly set and the relevant wall elements of automobile
RU2014123906A (en) SOUND-INSULATING FURNISHING OF THE TECHNICAL ROOM
US9662855B2 (en) Multi-layered structural component
EP1847383A1 (en) Acoustic composite and twin-shell lightweight trim part comprising such a composite
CN102431228B (en) Interior trim composite board material for ceiling of automobile
JP2015231745A (en) Molding noise insulation structural component and method for producing the same
RU2465390C2 (en) Noise-reducing screen
CN103260954A (en) Sound-deadening sheet for automobile, method for manufacturing same, and automobile dash silencer using sound-deadening sheet
CN104093558B (en) Assembly and corresponding motor vehicles for motor vehicles
EP1890860B1 (en) Method of manufacturing of a lightweight structrural trim part and lightweight structural trim part produced
JP2014211640A (en) Acoustic isolation panel member
CZ201335A3 (en) Sound absorbing means containing at least one hollow-space resonator
RU2016120982A (en) Combined sound absorption panel
CN105479888A (en) Long glass fiber reinforced lightweight thermoplastic composite material for making passenger car full-length underbodies, and preparation method thereof
RU2011151655A (en) MODIFIED LAYERED ACOUSTIC STRUCTURE OF AUTOMOBILE BODY UPHOLSTERY
EP1622793A1 (en) Component for the reduction of noise, especially vehicle floor panel
CN206460780U (en) Plus the multilayer open celled foam aluminium sheet sound absorption structure of cavity
RU2012119118A (en) VEHICLE
RU2013100478A (en) UNIVERSAL SHELLED NOISE-ABSORBING MODULE
RU2604894C1 (en) Sound screen
RU2005138954A (en) VEHICLE CAB
RU2012158130A (en) UNIVERSAL MEMBRANE NOISE-ABSORBING MODULE

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140427