RU2011154699A - EIGHT SPEED GEARBOX - Google Patents

EIGHT SPEED GEARBOX Download PDF

Info

Publication number
RU2011154699A
RU2011154699A RU2011154699/11A RU2011154699A RU2011154699A RU 2011154699 A RU2011154699 A RU 2011154699A RU 2011154699/11 A RU2011154699/11 A RU 2011154699/11A RU 2011154699 A RU2011154699 A RU 2011154699A RU 2011154699 A RU2011154699 A RU 2011154699A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shaft
input
gears
shafts
output
Prior art date
Application number
RU2011154699/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2495298C2 (en
Inventor
Владимир Иванович Некрасов
Антон Владимирович Назаров
Альберт Владимирович Мальшаков
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (ТюмГНГУ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (ТюмГНГУ) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (ТюмГНГУ)
Priority to RU2011154699/11A priority Critical patent/RU2495298C2/en
Publication of RU2011154699A publication Critical patent/RU2011154699A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2495298C2 publication Critical patent/RU2495298C2/en

Links

Abstract

1. Восьмиступенчатая коробка передач, содержащая картер с размещенными в нем входным, выходным и промежуточным валами, входной и выходной валы установлены соосно, а промежуточный вал установлен параллельно этим валам, на валах расположены пары шестерен переднего хода и на выходе коробки передач ряд шестерен заднего хода, причем ведущая шестерня заднего хода зацеплена с ведомой через дополнительную шестерню, установленную на отдельной оси, трехпозиционная муфта выходного вала расположена между шестернями, которые свободно установлены на валу, ведущая шестерня входного вала и три шестерни промежуточного вала закреплены на валах, отличающаяся тем, что наконечник выходного вала с двухпозиционной муфтой переключения установлен в опоре промежуточной стенки, в этом наконечнике расположена опора входного вала, трехпозиционная муфта переключения входного вала расположена между шестернями, которые свободно установлены на валу рядом с опорой, трехпозиционная муфта промежуточного вала расположена между шестернями, свободно установленными на валу и зацепленными с ведущими шестернями, закрепленными на входном валу.2. Восьмиступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ряд шестерен заднего хода расположен на входе коробки передач, на входном валу свободно установлена шестерня с двухпозиционной муфтой переключения, на зубчатом венце наконечника выходного вала установлена трехпозиционная муфта переключения.1. An eight-speed gearbox containing a crankcase with input, output and intermediate shafts located therein, input and output shafts are installed coaxially, and the intermediate shaft is parallel to these shafts, pairs of forward gears are located on the shafts and a number of reverse gears are located at the output of the gearbox wherein the reverse gear is engaged with the driven gear via an additional gear mounted on a separate axis, a three-position output shaft clutch is located between the gears that are freely mounted on and the shaft, the input gear of the input shaft and three gears of the intermediate shaft are fixed on the shafts, characterized in that the tip of the output shaft with a two-position switching clutch is mounted in the support of the intermediate wall, the input shaft support is located in this tip, the three-position input shaft switching clutch is located between the gears, which are freely mounted on the shaft next to the support, the three-position coupling of the intermediate shaft is located between the gears freely mounted on the shaft and engaged with the drive shafts Stern, fixed on the input valu.2. The eight-speed gearbox according to claim 1, characterized in that a series of reverse gears is located at the input of the gearbox, a gear with a two-position switching clutch is freely mounted on the input shaft, a three-position switching clutch is installed on the gear ring of the output shaft tip.

Claims (2)

1. Восьмиступенчатая коробка передач, содержащая картер с размещенными в нем входным, выходным и промежуточным валами, входной и выходной валы установлены соосно, а промежуточный вал установлен параллельно этим валам, на валах расположены пары шестерен переднего хода и на выходе коробки передач ряд шестерен заднего хода, причем ведущая шестерня заднего хода зацеплена с ведомой через дополнительную шестерню, установленную на отдельной оси, трехпозиционная муфта выходного вала расположена между шестернями, которые свободно установлены на валу, ведущая шестерня входного вала и три шестерни промежуточного вала закреплены на валах, отличающаяся тем, что наконечник выходного вала с двухпозиционной муфтой переключения установлен в опоре промежуточной стенки, в этом наконечнике расположена опора входного вала, трехпозиционная муфта переключения входного вала расположена между шестернями, которые свободно установлены на валу рядом с опорой, трехпозиционная муфта промежуточного вала расположена между шестернями, свободно установленными на валу и зацепленными с ведущими шестернями, закрепленными на входном валу.1. An eight-speed gearbox containing a crankcase with input, output and intermediate shafts located therein, input and output shafts are installed coaxially, and the intermediate shaft is parallel to these shafts, pairs of forward gears are located on the shafts and a number of reverse gears are located at the output of the gearbox wherein the reverse gear is engaged with the driven gear via an additional gear mounted on a separate axis, a three-position output shaft clutch is located between the gears that are freely mounted on and the shaft, the input gear of the input shaft and three gears of the intermediate shaft are fixed on the shafts, characterized in that the tip of the output shaft with a two-position switching clutch is mounted in the support of the intermediate wall, the input shaft support is located in this tip, the three-position input shaft switching clutch is located between the gears, which are freely mounted on the shaft next to the support, the three-position coupling of the intermediate shaft is located between the gears freely mounted on the shaft and engaged with the drive shafts Stern, fixed on the input shaft. 2. Восьмиступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ряд шестерен заднего хода расположен на входе коробки передач, на входном валу свободно установлена шестерня с двухпозиционной муфтой переключения, на зубчатом венце наконечника выходного вала установлена трехпозиционная муфта переключения. 2. The eight-speed gearbox according to claim 1, characterized in that a series of reverse gears is located at the input of the gearbox, a gear with a two-position switching clutch is freely mounted on the input shaft, a three-position switching clutch is installed on the gear ring of the output shaft tip.
RU2011154699/11A 2011-12-30 2011-12-30 Eight-speed gearbox RU2495298C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011154699/11A RU2495298C2 (en) 2011-12-30 2011-12-30 Eight-speed gearbox

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011154699/11A RU2495298C2 (en) 2011-12-30 2011-12-30 Eight-speed gearbox

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011154699A true RU2011154699A (en) 2013-07-10
RU2495298C2 RU2495298C2 (en) 2013-10-10

Family

ID=48787517

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011154699/11A RU2495298C2 (en) 2011-12-30 2011-12-30 Eight-speed gearbox

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2495298C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2542815C1 (en) * 2013-09-16 2015-02-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Eight-stage transmission with dual clutch

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU846328A1 (en) * 1979-06-25 1981-07-15 Московский Автомобильный Заводим. И.A.Лихачева (Производственноеобъединение Зил) Vehicle transmission
DE19831293A1 (en) * 1998-07-13 2000-01-20 Zahnradfabrik Friedrichshafen Gear box component system for medium and heavy trucks allows modular adaptation to different requirements, lowering manufacturing costs
RU2349816C1 (en) * 2007-09-10 2009-03-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" Sixteen-stage gearbox
RU2383801C1 (en) * 2008-10-13 2010-03-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" Misaligned eight-stage gearbox

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2542815C1 (en) * 2013-09-16 2015-02-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Eight-stage transmission with dual clutch

Also Published As

Publication number Publication date
RU2495298C2 (en) 2013-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA201101079A1 (en) TRANSMISSION WITH TWENTY-FOUR FRONT TRANSMISSIONS
EP2530356A3 (en) Vehicle drive system
ATE511616T1 (en) AUTOMATIC TRANSMISSION
ATE557202T1 (en) AUTOMATIC TRANSMISSION
RU2009115970A (en) GEARBOX FOR VEHICLE
RU2014142968A (en) THREE-STAGE PLANETARY MECHANISM
RU2017105825A (en) DOUBLE CLUTCH GEAR FOR CARS
AR050750A1 (en) DOUBLE CLUTCH SPEED BOX, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
MX2019012344A (en) Multi-speed transmission for motor.
ATE557203T1 (en) AUTOMATIC TRANSMISSION
RU2012122483A (en) AUTOMATIC TRANSMISSION (OPTIONS)
RU2011154699A (en) EIGHT SPEED GEARBOX
RU2011154700A (en) SIX-SPEED GEARBOX
RU2016138416A (en) DOUBLE CLUTCH GEAR
RU2012153858A (en) DIFFERENTIAL MECHANISM FOR DRIVING WHEELS OR VEHICLE BRIDGES
WO2016105243A4 (en) Planetary gearbox
RU2013136695A (en) COMPACT MECHANICAL MULTI-SPEED GEARBOX FOR TRANSMISSION OF ARBITRARY TORQUES WITHOUT A BREAK OF POWER FLOW
RU2011142708A (en) DOUBLE TWO-SHAFT SIX-SPEED GEARBOX WITH TWO CLUTCHES
RU2014111501A (en) SIX-SPEED NON-AXIAL GEARBOX WITH INCREASED TRANSMISSION NUMBER OF THE FIRST TRANSMISSION AND ITS MODIFICATIONS WITH A DOWN AND UPPER TRANSMISSION
RU2015148183A (en) Dual clutch gearbox design options
RU2009145551A (en) MULTI-SPIND WRENCH
RU2014130736A (en) The method of obtaining modifications of the coaxial gearbox with two clutches
EA201400429A1 (en) UNIVERSAL VEHICLE REDUCER
ATE543029T1 (en) HAND-OPERATED VEHICLE TRANSMISSION
WO2023031291A3 (en) Powertrain for electric bicycle

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20141231