RU2011125545A - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с оппозитно расположенными цилиндрами и головками, поршни, связанные между собой штоком и имеющие возможность перемещения вдоль оси штока, величина которого равна величине хода впускного клапана, подпружиненные гильзы цилиндров, подвижные вдоль своей оси на величину хода выпускного клапана, относительно головок с размещенными в них форкамерами со сверхзвуковыми соплами, и снабженные коническими фасками, контактирующими с седлами в головках, рубашки системы охлаждения, с впускными и выпускными клапанами, искровую систему зажигания оснащенную постоянными магнитами на штоке и взаимодействующими с ними гермоконтактами на корпусе, отличающийся тем, что на внешней поверхности центральной части штока, диаметром равным диаметру поршня, симметрично относительно отверстия для прохода впускного трубопровода, выполненного двухканальным и герметично соединенным с патрубком, обеспечивающим плавный переход к полости штока, по обе стороны образована пара (или несколько пар) идентичных, замкнутых, зигзагообразных канавок полукруглого поперечного сечения, с амплитудой колебаний относительно плоскости нормальной оси штока равной половине хода поршня, с которыми взаимодействует пара конических шестерен зубьями на встречу друг другу, смонтированных на подшипниках качения в приливах противоположных стенок корпуса, коаксиально отверстиям для прохода штока, через шарики, размещенные в полусферических гнездах внутренней поверхности ступиц конических шестерен (например, в радиальных отверстиях ступицы, закрытых заглушками с вогнутыми полусферическими торцами с

Claims (2)

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с оппозитно расположенными цилиндрами и головками, поршни, связанные между собой штоком и имеющие возможность перемещения вдоль оси штока, величина которого равна величине хода впускного клапана, подпружиненные гильзы цилиндров, подвижные вдоль своей оси на величину хода выпускного клапана, относительно головок с размещенными в них форкамерами со сверхзвуковыми соплами, и снабженные коническими фасками, контактирующими с седлами в головках, рубашки системы охлаждения, с впускными и выпускными клапанами, искровую систему зажигания оснащенную постоянными магнитами на штоке и взаимодействующими с ними гермоконтактами на корпусе, отличающийся тем, что на внешней поверхности центральной части штока, диаметром равным диаметру поршня, симметрично относительно отверстия для прохода впускного трубопровода, выполненного двухканальным и герметично соединенным с патрубком, обеспечивающим плавный переход к полости штока, по обе стороны образована пара (или несколько пар) идентичных, замкнутых, зигзагообразных канавок полукруглого поперечного сечения, с амплитудой колебаний относительно плоскости нормальной оси штока равной половине хода поршня, с которыми взаимодействует пара конических шестерен зубьями на встречу друг другу, смонтированных на подшипниках качения в приливах противоположных стенок корпуса, коаксиально отверстиям для прохода штока, через шарики, размещенные в полусферических гнездах внутренней поверхности ступиц конических шестерен (например, в радиальных отверстиях ступицы, закрытых заглушками с вогнутыми полусферическими торцами со стороны шариков), количеством равным количеству максимальных отклонений канавок по одну сторону от плоскости симметрии, смонтированных на штоке так, что во время возвратно-поступательного движения штока шестерни вращаются в противоположные стороны и связаны через третью коническую шестерню с валом отбора мощности, а центры канавок, шариков и полусферических гнезд находятся при любом положении штока на одной прямой нормальной оси штока, на обоих концах которого закреплены поршни с помощью равномерно распределенных по окружности штока шариков, имеющих возможность перемещения вместе с поршнем по канавкам полукруглого поперечного сечения вдоль образующих штока относительно его силового дна, внутренняя часть которого снабжена отверстиями для прохода горючей смеси, а в его центральной части смонтирована втулка с прямоугольной многозаходной резьбой и углублением в наружной торцевой части с размещенной в нем тарелкой подпружиненного клапана предварительной герметизации впускной щели.

2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что подвижные вдоль оси гильзы цилиндров подвешены внутри рубашки охлаждения на двух пружинных диафрагмах герметично закрепленных внутренней стороной на гильзе в ее донной части и около конической фаски на противоположном торце, а внешняя сторона диафрагм герметично зажата между корпусом, рубашкой охлаждения, теплозащитным экраном и головкой цилиндра, причем на внешней поверхности гильзы и на внутренней поверхности рубашки охлаждения образована прямоугольная, многозаходная резьба, имеющая люфт между сопрягаемыми деталями вдоль оси цилиндра, равный по величине ходу гильзы на открытие выпускной щели, а дно гильзы контактирует с механизмом, отодвигающими гильзу, который взаимодействует в заданный момент с толкателями при наезде их роликов на кольцевые выступы заданной протяженности, предусмотренные на стороне противоположной зубьям конических шестерен, при одновременном обмене охлаждающей жидкости за счет возвратно-поступательного движения гильзы из радиатора через впускной клапан в рубашку цилиндра и из рубашки цилиндра через впускной клапан в головку, а из нее в радиатор.