RU2011118499A - Способ эксплуатации испарителя для получения газообразного аммиака - Google Patents
Способ эксплуатации испарителя для получения газообразного аммиака Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011118499A RU2011118499A RU2011118499/06A RU2011118499A RU2011118499A RU 2011118499 A RU2011118499 A RU 2011118499A RU 2011118499/06 A RU2011118499/06 A RU 2011118499/06A RU 2011118499 A RU2011118499 A RU 2011118499A RU 2011118499 A RU2011118499 A RU 2011118499A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- zone
- evaporator
- thermal energy
- stream
- volumetric
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01B—BOILING; BOILING APPARATUS ; EVAPORATION; EVAPORATION APPARATUS
- B01B1/00—Boiling; Boiling apparatus for physical or chemical purposes ; Evaporation in general
- B01B1/005—Evaporation for physical or chemical purposes; Evaporation apparatus therefor, e.g. evaporation of liquids for gas phase reactions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
- F01N3/208—Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/40—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a hydrolysis catalyst
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/06—Adding substances to exhaust gases the substance being in the gaseous form
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
1. Способ эксплуатации испарителя (1), предназначенного для превращения объемного потока (2) в аммиаксодержащий газовый поток (3) и имеющего по меньшей мере одну первую зону (4) и одну расположенную по ходу потока за ней вторую зону (5), через которые проходит объемный поток (2) и в той и другой из которых происходит испарение объемного потока, а именно: в первой зоне (4) объемный поток (2) нагревают путем подвода к нему первой тепловой энергии (6) до температуры максимум 180°С, а во второй зоне (5) нагревают до температуры выше 350°С и полностью испаряют, при этом вторая зона (5) имеет отдельный участок (7), на котором к объемному потоку подводят вторую тепловую энергию (9), которая по своей величине больше первой тепловой энергии (6).2. Способ по п.1, при осуществлении которого величина второй тепловой энергии (9) по меньшей мере вдвое превышает величину первой тепловой энергии (6).3. Способ по п.1, при осуществлении которого объемный поток (2) нагревают до температуры выше 350°С и полностью испаряют уже на отдельном участке (7) второй зоны испарителя.4. Способ по п.1, при осуществлении которого отдельный участок (7) второй зоны испарителя расположен непосредственно у входа (10) в его вторую зону (5).5. Способ по п.1, при осуществлении которого при расходе объемного потока (2) максимум 100 мл/мин длина (11) отдельного участка (7) второй зоны испарителя составляет максимум 150 мм.6. Способ по п.1, при осуществлении которого при расходе объемного потока (2) максимум 70 мл/мин длина (11) отдельного участка (7) второй зоны испарителя составляет максимум треть от общей длины (12) его второй зоны (5).7. Способ по п.1, при осуществлении которого по меньшей мере на отдельном участке
Claims (8)
1. Способ эксплуатации испарителя (1), предназначенного для превращения объемного потока (2) в аммиаксодержащий газовый поток (3) и имеющего по меньшей мере одну первую зону (4) и одну расположенную по ходу потока за ней вторую зону (5), через которые проходит объемный поток (2) и в той и другой из которых происходит испарение объемного потока, а именно: в первой зоне (4) объемный поток (2) нагревают путем подвода к нему первой тепловой энергии (6) до температуры максимум 180°С, а во второй зоне (5) нагревают до температуры выше 350°С и полностью испаряют, при этом вторая зона (5) имеет отдельный участок (7), на котором к объемному потоку подводят вторую тепловую энергию (9), которая по своей величине больше первой тепловой энергии (6).
2. Способ по п.1, при осуществлении которого величина второй тепловой энергии (9) по меньшей мере вдвое превышает величину первой тепловой энергии (6).
3. Способ по п.1, при осуществлении которого объемный поток (2) нагревают до температуры выше 350°С и полностью испаряют уже на отдельном участке (7) второй зоны испарителя.
4. Способ по п.1, при осуществлении которого отдельный участок (7) второй зоны испарителя расположен непосредственно у входа (10) в его вторую зону (5).
5. Способ по п.1, при осуществлении которого при расходе объемного потока (2) максимум 100 мл/мин длина (11) отдельного участка (7) второй зоны испарителя составляет максимум 150 мм.
6. Способ по п.1, при осуществлении которого при расходе объемного потока (2) максимум 70 мл/мин длина (11) отдельного участка (7) второй зоны испарителя составляет максимум треть от общей длины (12) его второй зоны (5).
7. Способ по п.1, при осуществлении которого по меньшей мере на отдельном участке (7) второй зоны испарителя предусмотрен по меньшей мере один датчик (13) температуры, на основании измеренной которым температуры регулируют по меньшей мере вторую тепловую энергию (9) в зависимости от объемного потока (2).
8. Автомобиль (18), имеющий двигатель (19) внутреннего сгорания (ДВС), систему (20) выпуска отработавших газов (ОГ) и блок (23) управления, при этом система (20) выпуска ОГ имеет по меньшей мере один катализатор (21) селективного каталитического восстановления (СКВ-катализатор), между которым и ДВС (19) предусмотрено по меньшей мере одно присоединение (22) с испарителем (1), которое обеспечивает возможность подачи газообразного аммиака в систему (20) выпуска ОГ в точке, от которой он вместе с потоком ОГ движется к по меньшей мере одному СКВ-катализатору (21), а блок (23) управления выполнен с возможностью по меньшей мере регулирования величины второй тепловой энергии (9) для осуществления способа по одному из пп.1-7.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008051168A DE102008051168A1 (de) | 2008-10-10 | 2008-10-10 | Verfahren zum Betreiben einer Verdampfungseinheit zur Erzeugung gasförmigen Ammoniaks |
DE102008051168.4 | 2008-10-10 | ||
PCT/EP2009/062629 WO2010040666A1 (de) | 2008-10-10 | 2009-09-29 | Verfahren zum betreiben einer verdampfungseinheit zur erzeugung gasförmigen ammoniaks |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011118499A true RU2011118499A (ru) | 2013-02-20 |
Family
ID=41404554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011118499/06A RU2011118499A (ru) | 2008-10-10 | 2009-09-29 | Способ эксплуатации испарителя для получения газообразного аммиака |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110219756A1 (ru) |
EP (1) | EP2349517A1 (ru) |
JP (1) | JP2012505337A (ru) |
DE (1) | DE102008051168A1 (ru) |
RU (1) | RU2011118499A (ru) |
WO (1) | WO2010040666A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011516770A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-05-26 | エミテック ゲゼルシヤフト フユア エミツシオンス テクノロギー ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 少なくとも1つの還元剤前駆体および/または還元剤を含むガスを生成するための蒸発装置 |
DE102009025135A1 (de) * | 2009-06-17 | 2010-12-23 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Vorrichtung zur Verdampfung einer Harnstoff-Wasser-Lösung |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4038054A1 (de) * | 1990-11-29 | 1992-06-04 | Man Technologie Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur selektiven katalytischen no(pfeil abwaerts)x(pfeil abwaerts)-reduktion in sauerstoffhaltigen abgasen |
DE10206028A1 (de) * | 2002-02-14 | 2003-08-28 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung von Ammoniak |
DE10225273B4 (de) * | 2002-06-07 | 2006-06-14 | Zeuna-Stärker GmbH & Co KG | Kraftfahrzeug mit einem Diesel-Antriebsmotor |
US6895747B2 (en) * | 2002-11-21 | 2005-05-24 | Ford Global Technologies, Llc | Diesel aftertreatment systems |
DE10342003A1 (de) * | 2003-09-05 | 2005-03-31 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Aufbereitung einer Reduktionsmittel-Vorprodukt-Lösung zur Abgasnachbehandlung |
DE102006023148A1 (de) * | 2006-05-16 | 2007-11-22 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Vorrichtung zur Aufbereitung von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine |
DE102006023145A1 (de) * | 2006-05-16 | 2007-11-22 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Verfahren und Vorrichtung zur Aufbereitung des Abgases einer Verbrennungskraftmaschine |
DE102006047019A1 (de) * | 2006-10-02 | 2008-04-03 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung eines ein Reduktionsmittel umfassenden Gasstroms |
DE102008023938A1 (de) | 2008-05-16 | 2009-11-19 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Verdampfungseinheit zur Erzeugung gasförmigen Ammoniaks |
-
2008
- 2008-10-10 DE DE102008051168A patent/DE102008051168A1/de not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-09-29 RU RU2011118499/06A patent/RU2011118499A/ru not_active Application Discontinuation
- 2009-09-29 EP EP09740283A patent/EP2349517A1/de not_active Withdrawn
- 2009-09-29 JP JP2011530455A patent/JP2012505337A/ja active Pending
- 2009-09-29 WO PCT/EP2009/062629 patent/WO2010040666A1/de active Application Filing
-
2011
- 2011-04-11 US US13/083,716 patent/US20110219756A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20110219756A1 (en) | 2011-09-15 |
DE102008051168A1 (de) | 2010-04-15 |
JP2012505337A (ja) | 2012-03-01 |
WO2010040666A1 (de) | 2010-04-15 |
EP2349517A1 (de) | 2011-08-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4438828B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
ES2539307T3 (es) | Dispositivo de purificación de gas de exhaustación | |
JP4888480B2 (ja) | 排気浄化システムの制御装置 | |
US10190466B2 (en) | Pressure differentiated exhaust aftertreatment device | |
JP6136960B2 (ja) | 内燃機関の排気系構造 | |
RU2455502C2 (ru) | Способ и устройство для получения содержащего восстановитель газового потока | |
US20100199643A1 (en) | Exhaust gas purification system | |
RU2008107276A (ru) | Способ селективного каталитического восстановления оксидов азота в отработавших газах, образующихся при работе двигателя внутреннего сгорания, и система выпуска отработавших газов | |
RU2641865C2 (ru) | Способ работы системы выпуска двигателя и система выпуска двигателя транспортного средства | |
KR102048779B1 (ko) | 내연기관용 배기 시스템, 그리고 상기 배기 시스템의 작동 방법 | |
CN107614843B (zh) | 内燃机的控制装置 | |
TW200744742A (en) | Apparatus for purifying exhaust gas of an internal combustion engine | |
DE502007003129D1 (de) | Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine | |
JP2008163856A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2017194022A (ja) | 排気浄化装置の制御装置 | |
WO2014129449A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
WO2007146480A3 (en) | System for modifying exhaust gas flow through an aftertreatment device | |
EP2484877A2 (en) | Exhaust system having thermally conductive dosing channel | |
RU2011118499A (ru) | Способ эксплуатации испарителя для получения газообразного аммиака | |
CN102933809B (zh) | 排气管 | |
ES2425813T3 (es) | Sistema de tratamiento posterior de gas de escape para un motor de combustión interna | |
JP2013130109A (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置及び浄化方法 | |
JP2015101968A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5614004B2 (ja) | 触媒昇温装置 | |
ATE516425T1 (de) | Wärmeregelung des nachbehandlungssystems |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20140401 |