RU2011106932A - Барабан для сборки невулканизированной шины - Google Patents

Барабан для сборки невулканизированной шины Download PDF

Info

Publication number
RU2011106932A
RU2011106932A RU2011106932/05A RU2011106932A RU2011106932A RU 2011106932 A RU2011106932 A RU 2011106932A RU 2011106932/05 A RU2011106932/05 A RU 2011106932/05A RU 2011106932 A RU2011106932 A RU 2011106932A RU 2011106932 A RU2011106932 A RU 2011106932A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
drum
shaft
rod
transmitting force
transmitting
Prior art date
Application number
RU2011106932/05A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2466868C2 (ru
Inventor
ГРАФ Мартин ДЕ (NL)
ГРАФ Мартин ДЕ
Original Assignee
Вми Холланд Б.В. (Nl)
Вми Холланд Б.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from NL2003350A external-priority patent/NL2003350C2/nl
Application filed by Вми Холланд Б.В. (Nl), Вми Холланд Б.В. filed Critical Вми Холланд Б.В. (Nl)
Publication of RU2011106932A publication Critical patent/RU2011106932A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2466868C2 publication Critical patent/RU2466868C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
    • B29D30/245—Drums for the single stage building process, i.e. the building-up of the cylindrical carcass and the toroidal expansion of it are realised on the same drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
    • B29D2030/3264—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using radially expandable, contractible mechanical means, e.g. circumferentially spaced arms, spring rollers, cages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

1. Барабан для сборки невулканизированной шины с резиновыми компонентами, содержащий ! - основной кожух (4; 24) с валом (1; 21) барабана, выступающий из основного кожуха (4; 24), ! - две половины (2, 3; 22, 23) барабана, расположенные симметрично относительно центра барабана и вокруг вала (1; 21), и выполненные с возможностью перемещения в осевом направлении вдоль вала (1; 21), при этом каждая половина (2, 3; 22, 23) барабана содержит складной рычажный узел со складными рычагами (14; 34), связанными с соответствующей половиной (2, 3; 22, 23) барабана с возможностью поворота, ! отличающийся тем, что в валу (1; 21) барабана установлены с возможностью перемещения в осевом направлении, по меньшей мере, две передающие усилие штанги (103, 105; 203, 205), которые продолжаются в основной кожух (4; 24) и соединены в основном кожухе (4; 24) с приводным механизмом (10; 30), при этом ! первая передающая усилие штанга (103; 203) из, по меньшей мере, двух передающих усилие штанг соединена со складным рычажным узлом первой половины (2; 22) барабана, ! вторая передающая усилие штанга (105; 205) из, по меньшей мере, двух передающих усилие штанг соединена со складным рычажным узлом второй половины (3; 23) барабана. ! 2. Барабан по п.1, отличающийся тем, что, содержит ! по меньшей мере, третью передающую усилие штангу (101), которая соединена с первой половиной (2) барабана, и четвертую передающую усилие штангу (107), которая соединена со второй половиной (3) барабана. ! 3. Барабан по п.1 или 2, отличающийся тем, что, ! по меньшей мере, две передающие усилие штанги (103, 105; 203, 205) расположены концентрично в валу (1; 21) барабана. ! 4. Барабан по п.1 или 2, отличающийся тем, что ! в основном кожухе (4; 24) расположено подшипниковое устройс�

Claims (26)

1. Барабан для сборки невулканизированной шины с резиновыми компонентами, содержащий
- основной кожух (4; 24) с валом (1; 21) барабана, выступающий из основного кожуха (4; 24),
- две половины (2, 3; 22, 23) барабана, расположенные симметрично относительно центра барабана и вокруг вала (1; 21), и выполненные с возможностью перемещения в осевом направлении вдоль вала (1; 21), при этом каждая половина (2, 3; 22, 23) барабана содержит складной рычажный узел со складными рычагами (14; 34), связанными с соответствующей половиной (2, 3; 22, 23) барабана с возможностью поворота,
отличающийся тем, что в валу (1; 21) барабана установлены с возможностью перемещения в осевом направлении, по меньшей мере, две передающие усилие штанги (103, 105; 203, 205), которые продолжаются в основной кожух (4; 24) и соединены в основном кожухе (4; 24) с приводным механизмом (10; 30), при этом
первая передающая усилие штанга (103; 203) из, по меньшей мере, двух передающих усилие штанг соединена со складным рычажным узлом первой половины (2; 22) барабана,
вторая передающая усилие штанга (105; 205) из, по меньшей мере, двух передающих усилие штанг соединена со складным рычажным узлом второй половины (3; 23) барабана.
2. Барабан по п.1, отличающийся тем, что, содержит
по меньшей мере, третью передающую усилие штангу (101), которая соединена с первой половиной (2) барабана, и четвертую передающую усилие штангу (107), которая соединена со второй половиной (3) барабана.
3. Барабан по п.1 или 2, отличающийся тем, что,
по меньшей мере, две передающие усилие штанги (103, 105; 203, 205) расположены концентрично в валу (1; 21) барабана.
4. Барабан по п.1 или 2, отличающийся тем, что
в основном кожухе (4; 24) расположено подшипниковое устройство (6; 26), в котором установлен с возможностью вращения наружный конец вала (1; 21) барабана.
5. Барабан по п.4, отличающийся тем, что,
по меньшей мере, две передающие усилие штанги (103, 105; 203, 205) продолжаются за первый наружный конец вала (1; 21) барабана и соединены с возможностью вращения с приводным механизмом (10; 30).
6. Барабан по п.4, отличающийся тем, что
основной кожух (4; 24) содержит приводной двигатель (8; 28) вала барабана, который с помощью ременной передачи (7; 27) соединен с валом (1; 21) барабана, при этом ременная передача (7; 27) размещена сбоку от подшипникового устройства (6), которое продолжается в сторону от приводного механизма (9, 10; 30).
7. Барабан по п.6, отличающийся тем, что
ременная передача (7; 27) размещена снаружи основного кожуха (4; 24).
8. Барабан по п.1 или 2, отличающийся тем, что
приводной механизм (10; 30) снабжен отдельным приводом для каждой передающей усилие штанги из, по меньшей мере, двух передающих усилие штанг (103, 105; 203, 205), и каждый из этих отдельных приводов предпочтительно содержит линейный двигатель или привод шпинделя.
9. Барабан по п.1, отличающийся тем, что
приводной механизм (10; 30) содержит первый шпиндель (115; 215) с резьбой, которая с обеих сторон от середины приводного механизма имеет равный большой шаг, но противоположное направление;
на первом шпинделе (115; 215) с обеих сторон от середины приводного механизма расположены первая гайка (110) и вторая гайка (111), при этом первая и вторая гайки (110, 111) соединены с первой передающей усилие штангой (103) и второй передающей усилие штангой (105) соответственно.
10. Барабан по п.9, отличающийся тем, что
первая передающая усилие штанга (103) соединена с первой гайкой (110) с возможностью регулировки в осевом направлении.
11. Барабан по п.9, отличающийся тем, что содержит
по меньшей мере, третью передающую усилие штангу (101), которая соединена с первой половиной (2) барабана, и четвертую передающую усилие штангу (107), которая соединена со второй половиной (3) барабана;
приводной механизм (9, 10) содержит второй шпиндель (113) с резьбой, которая с обеих сторон от середины приводного механизма имеет равный большой шаг, но противоположное направление;
на втором шпинделе (113) с обеих сторон от середины приводного механизма расположены третья гайка (109) и четвертая гайка (112), при этом третья и четвертая гайки (109, 112) соединены с третьей передающей усилие штангой (101) и четвертой передающей усилие штангой (107) соответственно.
12. Барабан по п.11, отличающийся тем, что
третья передающая усилие штанга (101) соединена с третьей гайкой (109) с возможностью регулировки в осевом направлении.
13. Барабан по п.11 или 12, в котором как первый шпиндель (115), так и второй шпиндель (113) снабжены собственным приводом, содержащим серводвигатели (116, 114) или гидравлический привод.
14. Барабан по п.11 или 12, отличающийся тем, что
первый шпиндель (115; 215) и второй шпиндель (113; 213) расположены с обеих сторон от центральной линии (h) вала (1; 21) барабана.
15. Барабан по п.1, отличающийся тем, что
вал (1; 21) барабана снабжен первым пазом для установки первой соединительной детали (104; 204) для соединения первой передающей усилие штанги (103; 203) со складным рычажным узлом (14; 34) первой половины (2; 22) барабана;
при этом вал (1; 21) барабана снабжен вторым пазом вала барабана для установки второй соединительной детали (106; 206) для соединения второй передающей усилие штанги (105; 205) со складным рычажным узлом (14; 34) второй половины (3; 23) барабана.
16. Барабан по п.15, отличающийся тем, что содержит
по меньшей мере, третью передающую усилие штангу (101), которая соединена с первой половиной (2) барабана, и четвертую передающую усилие штангу (107), которая соединена со второй половиной (3) барабана;
первый паз вала барабана предназначен для установки третьей соединительной детали (102) для соединения третьей передающей усилие штанги (101) с первой половиной (2) барабана; и
второй паз вала барабана предназначен для установки четвертой соединительной детали (108) для соединения третьей передающей усилие штанги (107) со второй половиной (3) барабана.
17. Барабан по п.1 или 2, отличающийся тем, что
в основном кожухе (4; 24) расположено подшипниковое устройство (6; 26), в котором установлен с возможностью вращения наружный конец вала (1; 21) барабана;
вал (1; 21) барабана содержит первый и второй участок вала, при этом первый участок вала барабана имеет первый наружный конец, который расположен с возможностью вращения в подшипниковом устройстве (6; 26); второй наружный конец первого участка вала барабана, который продолжается от первого наружного конца, содержит соединительный элемент (15; 35) для осевого разъемного соединения первого участка вала барабана со вторым участком вала барабана.
18. Барабан для сборки невулканизированной шины с резиновыми компонентами, отличающийся тем, что
он содержит основной кожух (4; 24), содержащий вал (1; 21) барабана, который продолжается от основного кожуха (4; 24), и две половины (2, 3; 22, 23) барабана, первую и вторую, расположенные симметрично относительно центра барабана для сборки шины и вокруг вала (1; 21) барабана, и установленные с возможностью перемещения в осевом направлении вдоль вала (1; 21), при этом каждая половина (2, 3; 22, 23) барабана содержит складной рычажный узел, имеющий складные рычаги (14; 34), соединенные с рассматриваемой половиной (2, 3; 22, 23) барабана с возможностью поворота и выполненный с возможностью перемещения в осевом направлении вдоль вала (1; 21) барабана; основной кожух (4; 24) содержит подшипниковое устройство (6; 26), в котором своим первым наружным концом установлен с возможностью вращения вал (1; 21); основной кожух (4; 24) содержит приводной двигатель (8; 28) вала барабана, который ременной передачей (7; 27) соединен с валом (1; 21) барабана, которая расположена сбоку от подшипникового устройства (6; 26), обращенного ко второму наружному концу, продолжающемуся в сторону от первого наружного конца.
19. Барабан по п.18, отличающийся тем, что ременная передача (7; 27) расположена снаружи основного кожуха (4; 24).
20. Барабан по п.18, в котором вал (1; 21) барабана содержит первый и второй участок вала барабана, при этом первый участок вала барабана содержит первый наружный конец, который расположен с возможностью вращения в подшипниковом устройстве (6; 26); второй наружный конец первого участка вала барабана, который продолжается от первого наружного конца, содержит соединительный элемент (15; 35) для осевого разъемного соединения первого участка вала барабана со вторым участком вала барабана.
21. Барабан по п.18 или 20, отличающийся тем, что
соединительный элемент (15, 35) содержит болтовое соединение или фланцевое соединение.
22. Основной кожух с приводным механизмом, предназначенным для барабана для сборки шины по п.1, 17 или 18.
23. Способ сборки невулканизированной шины с резиновыми компонентами, использующий барабан по любому из п.1 или 17, включающий
подъем во время сборки шины складных рычагов (14; 34) половин (2, 3; 22, 23) барабана за счет смещения, по меньшей мере, первой (103; 203) и второй (105; 205) передающей усилие штанги, при этом смещение первой и второй передающей усилие штанги обеспечивают с помощью приводного механизма (10; 30), расположенного в основном корпусе (4; 24).
24. Способ по п.23, отличающийся тем, что
используют по меньшей мере третью передающую усилие штангу (101), которая соединена с первой половиной (2) барабана, и четвертую передающую усилие штангу (107), которая соединена со второй половиной (3) барабана, при этом
во время сборки шины смещение двух половин (2, 3) барабана обеспечивают смещением, по меньшей мере, третьей (101) и четвертой (107) передающей усилие штанги, при этом смещение третьей и четвертой передающей усилие штанги обеспечивают с помощью приводного механизма (10), помещенного в основном корпусе (4).
25. Способ по п.24, отличающийся тем, что
для смещения половин (2, 3) барабана без поднимания складных рычагов (14) приводят первую и третью передающие усилие штанги в действие совместно и вторую и четвертую передающие усилие штанги приводят в действие совместно.
26. Способ по п.24, отличающийся тем, что
для поднимания складных рычагов первую передающую усилие штангу смещают относительно третьей передающей усилие штанги и вторую передающую усилие штангу смещают относительно четвертой передающей усилие штанги.
RU2011106932/05A 2009-08-13 2010-08-13 Барабан для сборки невулканизированной шины RU2466868C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US23354309P 2009-08-13 2009-08-13
US61/233,543 2009-08-13
NL2003350A NL2003350C2 (nl) 2009-08-13 2009-08-13 Bandenbouwtrommel voor het bouwen van een ongevulkaniseerde band.
NL2003350 2009-08-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011106932A true RU2011106932A (ru) 2012-08-27
RU2466868C2 RU2466868C2 (ru) 2012-11-20

Family

ID=46052335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011106932/05A RU2466868C2 (ru) 2009-08-13 2010-08-13 Барабан для сборки невулканизированной шины

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20120037298A1 (ru)
EP (1) EP2464508B1 (ru)
JP (1) JP4965742B2 (ru)
KR (1) KR101190584B1 (ru)
CN (1) CN102076490A (ru)
BR (1) BRPI1003632B1 (ru)
RU (1) RU2466868C2 (ru)
WO (1) WO2011019280A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20110721A1 (it) 2011-04-29 2012-10-30 Pirelli Processo e apparato per confezionare pneumatici per ruote di veicoli
KR101409026B1 (ko) * 2012-12-18 2014-06-18 금호타이어 주식회사 성형드럼 구동장치
CN107872999A (zh) * 2015-05-05 2018-04-03 马兰戈尼机械股份有限公司 轮胎成型鼓
KR101781797B1 (ko) * 2015-11-09 2017-10-23 한국타이어 주식회사 그린타이어 성형드럼의 구동전달장치
JP6587525B2 (ja) * 2015-11-30 2019-10-09 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 タイヤ成形ドラム
NL2018011B1 (en) 2016-12-16 2018-06-26 Vmi Holland Bv Drum half, tire building machine and method for operating said tire building machine
CN106584897A (zh) * 2016-12-26 2017-04-26 桂林橡胶机械有限公司 轮胎成型机主轴驱动装置
RU2759787C2 (ru) 2016-12-29 2021-11-17 Пирелли Тайр С.П.А. Устройство и способ сборки шин для колес транспортных средств
US20200207045A1 (en) * 2017-06-16 2020-07-02 Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh Method and apparatus for manufacturing tires
SK500722017A3 (sk) * 2017-11-07 2019-06-04 Mesnac European Research And Technical Centre S.R.O. Pohonná sústava na pohon bubna na výrobu surových autoplášťov
NL2020768B1 (en) 2018-04-13 2019-10-22 Vmi Holland Bv Tire building drum and turn-up method
DE102019206699A1 (de) * 2019-05-09 2020-11-12 Continental Reifen Deutschland Gmbh Reifenaufbautrommel
DE102019131337B3 (de) * 2019-11-20 2020-12-31 Herbert Maschinen- und Anlagenbau GmbH & Co. KG Reifenbaumaschine und Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugreifen

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2931420A (en) * 1955-02-04 1960-04-05 Carlisle Corp Machine for building tires
NL6411324A (ru) * 1963-12-03 1965-06-04
FR95397E (fr) * 1966-02-25 1970-09-11 Nrm Corp Tambour de confection des pneus a carcasse radiale.
FR2082256A5 (ru) * 1970-03-09 1971-12-10 Dunlop Ltd
JPS5217063B2 (ru) * 1972-04-11 1977-05-13
US3867230A (en) * 1973-02-08 1975-02-18 Goodrich Co B F Tire building machine
US4798647A (en) * 1988-01-25 1989-01-17 Haas Herbert G Releasable mounting assembly for tire building drum
US5310328A (en) * 1990-11-02 1994-05-10 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Green tire forming apparatus
JP2001293793A (ja) * 2000-04-14 2001-10-23 Bridgestone Corp タイヤ成形ドラム
US6827119B2 (en) * 2002-03-11 2004-12-07 The Goodyear Tire & Rubber Company Radially expansible tire assembly drum and method for forming tires
KR100459662B1 (ko) * 2002-04-13 2004-12-04 금호타이어 주식회사 타이어 성형을 위한 조립장치
EP1581382B1 (en) * 2002-12-30 2008-01-16 Société de Technologie MICHELIN Assembly process for building a tire
DE10300969A1 (de) * 2003-01-14 2004-07-22 Continental Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Hochschlagen der Reifenseitenwände auf einer Reifenaufbautrommel
JP4573101B2 (ja) 2004-10-21 2010-11-04 横浜ゴム株式会社 タイヤ成形機
JP4849040B2 (ja) 2007-09-10 2011-12-28 マツダ株式会社 ディーゼルエンジンの制御装置
KR101377685B1 (ko) * 2007-11-26 2014-03-25 브이엠아이 홀랜드 비.브이. 비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼
US20090133842A1 (en) * 2007-11-26 2009-05-28 Vmi Holland B.V.. Tyre building drum for building an unvulcanised tyre
KR101418917B1 (ko) * 2007-11-26 2014-07-15 브이엠아이 홀랜드 비.브이. 타이어를 제조하기 위한 방법 및 타이어 제조 드럼

Also Published As

Publication number Publication date
CN102076490A (zh) 2011-05-25
RU2466868C2 (ru) 2012-11-20
EP2464508A1 (en) 2012-06-20
JP4965742B2 (ja) 2012-07-04
KR20110044200A (ko) 2011-04-28
WO2011019280A1 (en) 2011-02-17
US20120037298A1 (en) 2012-02-16
JP2011525447A (ja) 2011-09-22
BRPI1003632B1 (pt) 2020-12-08
KR101190584B1 (ko) 2012-10-15
BRPI1003632A2 (pt) 2016-08-09
EP2464508B1 (en) 2014-01-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011106932A (ru) Барабан для сборки невулканизированной шины
CN104968554B (zh) 用于机动车的转向柱
CN105813810B (zh) 用于夹持装置的驱动装置
US9701296B2 (en) Power assist device and brake system
JP2011520662A5 (ru)
KR20200029053A (ko) 착륙 장치 구동 시스템
JP5323929B2 (ja) 未加硫タイヤを組み立てるタイヤ組み立てドラム
KR20160054586A (ko) 캠 기어와 상기 캠 기어를 포함하는 선형 구동 디바이스
EP2217433B1 (en) Tyre building drum for building green tyres
KR20170052605A (ko) 편심 스크류 펌프
US20060170189A1 (en) Arrangement of a motor on a support winch
CN100404913C (zh) 自限位直线致动器
WO2013091779A3 (de) Spindelantrieb für ein verstellelement eines kraftfahrzeugs
RU2011123644A (ru) Устройство для сборки каркаса для покрышки транспортного средства
JP2015101337A (ja) リアギアシフト装置のディレイラを自転車フレームに装着するデバイス
CN1579876A (zh) 带有弹性变形元件的自行车变速器执行装置和相关螺母
CN103707995B (zh) 自行车拨链器
ITMO20130274A1 (it) Macchina smontagomme
US20090133842A1 (en) Tyre building drum for building an unvulcanised tyre
CN102437684A (zh) 一种一级齿轮传动电动机
CN104196921B (zh) 一种锚机用带式刹车装置
KR20150108867A (ko) 커플링 장치
ATE536501T1 (de) Antriebsanordnung für ein fahrzeug
JP2013505160A (ja) 特には自動車のための電動パワーステアリング装置である、ステアリング装置
CN109204381B (zh) 用于道岔的柔性驱动装置