RU2010141756A - Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах - Google Patents

Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах Download PDF

Info

Publication number
RU2010141756A
RU2010141756A RU2010141756/06A RU2010141756A RU2010141756A RU 2010141756 A RU2010141756 A RU 2010141756A RU 2010141756/06 A RU2010141756/06 A RU 2010141756/06A RU 2010141756 A RU2010141756 A RU 2010141756A RU 2010141756 A RU2010141756 A RU 2010141756A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
channel
oil
engine
wall
Prior art date
Application number
RU2010141756/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Гийом БУЛЮ (FR)
Гийом БУЛЮ
Фабьен ГОДФРУА (FR)
Фабьен ГОДФРУА
ГАРНИКА Гонсало ПОРТЕЛА (FR)
ГАРНИКА Гонсало ПОРТЕЛА
Original Assignee
Рено С.А.С (Fr)
Рено С.А.С
Стееп (Fr)
Стееп
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С (Fr), Рено С.А.С, Стееп (Fr), Стееп filed Critical Рено С.А.С (Fr)
Publication of RU2010141756A publication Critical patent/RU2010141756A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
    • F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
    • F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M13/0416—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil arranged in valve-covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0433—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a deflection device, e.g. screen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0488—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with oil trap in the return conduit to the crankcase

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Устройство для улавливания масла, содержащегося в отработавших газах, выходящих из двигателя и проходящих во впускной коллектор двигателя, содержащее по меньшей мере одно отверстие (6, 106, 206) для сбора входящих газов, канал (10) для потока входящих газов, отверстие (30) для выхода отработавших газов, по меньшей мере частично отделенных от масла, стенку (12), закрывающую канал (10) для потока входящих газов, канал (14) для улавливания масла, оседающего на указанной стенке, перегородку, разделяющую канал (14) для улавливания масла и канал (10) для потока входящих газов, при этом канал (10) для потока входящих газов ограничен первым цилиндром (16), канал (14) для улавливания масла ограничен первым цилиндром (16) и вторым цилиндром (18), охватывающим первый цилиндр (16), разделительная перегородка образована первым цилиндром (16), а стенка (12) образует дно второго цилиндра (18), при этом напротив указанного дна между этим дном и концом первого цилиндра (16) образован проходной канал. ! 2. Устройство по п.1, в котором стенка (12) выполнена вогнутой и плавно сопряжена с по меньшей мере частью второго цилиндра (18). ! 3. Устройство по п.1, содержащее желоб (26), окружающий отверстие (6) для сбора газов и выполненный радиально наружу от первого цилиндра (16), при этом между концом второго цилиндра (18), противоположным дну, имеется проходной канал. ! 4. Устройство по п.3, в котором в желобе (26) выполнены сливные отверстия (28) для собранного масла, позволяющие маслу возвращаться в двигатель по потоку перед отверстием (6) для сбора газов. ! 5. Устройство по п.3, в котором желоб (26) выполнен с возможностью вмещения объема (V) масла, достаточного для того, чтобы заставить отработавш

Claims (9)

1. Устройство для улавливания масла, содержащегося в отработавших газах, выходящих из двигателя и проходящих во впускной коллектор двигателя, содержащее по меньшей мере одно отверстие (6, 106, 206) для сбора входящих газов, канал (10) для потока входящих газов, отверстие (30) для выхода отработавших газов, по меньшей мере частично отделенных от масла, стенку (12), закрывающую канал (10) для потока входящих газов, канал (14) для улавливания масла, оседающего на указанной стенке, перегородку, разделяющую канал (14) для улавливания масла и канал (10) для потока входящих газов, при этом канал (10) для потока входящих газов ограничен первым цилиндром (16), канал (14) для улавливания масла ограничен первым цилиндром (16) и вторым цилиндром (18), охватывающим первый цилиндр (16), разделительная перегородка образована первым цилиндром (16), а стенка (12) образует дно второго цилиндра (18), при этом напротив указанного дна между этим дном и концом первого цилиндра (16) образован проходной канал.
2. Устройство по п.1, в котором стенка (12) выполнена вогнутой и плавно сопряжена с по меньшей мере частью второго цилиндра (18).
3. Устройство по п.1, содержащее желоб (26), окружающий отверстие (6) для сбора газов и выполненный радиально наружу от первого цилиндра (16), при этом между концом второго цилиндра (18), противоположным дну, имеется проходной канал.
4. Устройство по п.3, в котором в желобе (26) выполнены сливные отверстия (28) для собранного масла, позволяющие маслу возвращаться в двигатель по потоку перед отверстием (6) для сбора газов.
5. Устройство по п.3, в котором желоб (26) выполнен с возможностью вмещения объема (V) масла, достаточного для того, чтобы заставить отработавшие газы проходить через этот объем (V).
6. Устройство по п.3, в котором первый (16) и второй (18) цилиндры охвачены третьим цилиндром (19), образующим наружную стенку первой камеры (2) и сопряженным с первым цилиндром (16), образуя желоб (26), при этом устройство содержит также вторую камеру (4), соединенную с каналом (10) для потока входящих газов через канал (14) для улавливания масла и желоб, при этом указанная главная камера (4) содержит перегородки (23) для отработавших газов и соединена с впускным коллектором двигателя.
7. Устройство по п.6, содержащее три первых камеры (2, 102, 202), соединенные параллельно с единой главной камерой (4).
8. Устройство по п.6, содержащее две части (38, 40), выполненные литьем из пластического материала, при этом первая часть (38) содержит первый (16) и третий (19) цилиндры, дно канала (22), соединяющего первую камеру (2) с главной камерой (4), и дно главной камеры (4), а вторая часть (40) содержит второй цилиндр (18), верхнюю часть канала (22), соединяющего первую камеру (2) с главной камерой (4), верхнюю часть и перегородки (23) главной камеры (4), при этом между обеими частями (38, 40) установлены средства герметизации.
9. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий устройство улавливания масла, содержащегося в отработавших газах, выходящих из двигателя и поступающих во впускной коллектор двигателя, по п.1, герметично закрепленное на крышке (8) головки блока цилиндров, при этом указанное устройство соединено с двигателем таким образом, чтобы собирать отработавшие газы и возвращать масло, собранное в указанных газах, повторно направляя указанные газы из устройства во впускной коллектор двигателя.
RU2010141756/06A 2008-03-12 2009-03-11 Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах RU2010141756A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0851606 2008-03-12
FR0851606A FR2928684A1 (fr) 2008-03-12 2008-03-12 Dispositif de recuperation de l'huile contenue dans les gaz de combustion a efficacite amelioree

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010141756A true RU2010141756A (ru) 2012-04-20

Family

ID=39942963

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010141756/06A RU2010141756A (ru) 2008-03-12 2009-03-11 Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20100313861A1 (ru)
EP (1) EP2260188B1 (ru)
JP (1) JP2011513647A (ru)
CN (1) CN101970815A (ru)
AT (1) ATE526493T1 (ru)
ES (1) ES2372910T3 (ru)
FR (1) FR2928684A1 (ru)
RU (1) RU2010141756A (ru)
WO (1) WO2009115710A2 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3674522A1 (en) * 2018-12-31 2020-07-01 Kubota Corporation Engine
FR3134523A1 (fr) * 2022-04-15 2023-10-20 Tallano Technologie Dispositif de captation de particules liquides dans un flux gazeux

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29908116U1 (de) * 1999-05-06 2000-09-28 Hengst Walter Gmbh & Co Kg Ölabscheider zur Entölung von Kurbelgehäuse-Entlüftungsgasen einer Brennkraftmaschine
SE522473C2 (sv) * 2002-06-20 2004-02-10 Alfa Laval Corp Ab Ett sätt och en anordning för rening av vevhusgas
JP4249504B2 (ja) * 2003-02-17 2009-04-02 マツダ株式会社 オイルセパレータ構造及びオイルセパレータユニット
US7080636B2 (en) * 2003-05-05 2006-07-25 Dichtungstechnik G. Bruss Gmbh & Co. Kg Oil separating device for a combustion engine
US7059311B2 (en) * 2004-08-12 2006-06-13 Shiloh Industries, Inc. Air/oil separating device
DE102006030107A1 (de) * 2005-06-30 2007-02-08 Mann + Hummel Gmbh Dichtung
GB0617071D0 (en) * 2006-08-30 2006-10-11 Perkins Engines Co Ltd Baffle arrangement
DE102006041213B4 (de) * 2006-09-02 2017-06-29 Mahle International Gmbh Einrichtung zur Kurbelraumentlüftung
DE102008058962A1 (de) * 2008-11-25 2010-05-27 Hengst Gmbh & Co.Kg Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung einer Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
EP2260188B1 (fr) 2011-09-28
EP2260188A2 (fr) 2010-12-15
JP2011513647A (ja) 2011-04-28
US20100313861A1 (en) 2010-12-16
ES2372910T3 (es) 2012-01-27
WO2009115710A2 (fr) 2009-09-24
CN101970815A (zh) 2011-02-09
WO2009115710A3 (fr) 2010-01-14
FR2928684A1 (fr) 2009-09-18
ATE526493T1 (de) 2011-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4581829B2 (ja) オイルセパレータ及びブローバイガス還元装置
BR0305674A (pt) Separador de óleo para a separação de óleo do gás de ventilação do cárter de um motor de combustão interna
RU2014102309A (ru) Сепаратор
WO2008108396A1 (ja) ブローバイガス還元装置及びそのブローバイガス還元装置を備えた内燃機関
US20130008420A1 (en) Air-oil separator for extracting oil from engine blowby gas
CN103696826B (zh) 一种增压发动机的油气分离器
JP2012057498A (ja) 車両用エンジン
DE502006004984D1 (de) Ölabscheider für gasbetriebene Brennkraftmaschinen
RU2013125344A (ru) Направляемый вручную рабочий инструмент с двигателем внутреннего сгорания и воздушным фильтром
FR2874646A1 (fr) Deshuileur pour moteur a combustion interne
RU2010141756A (ru) Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах
KR840006388A (ko) 2행정 내연엔진
CN103422941B (zh) 曲轴箱强制通风系统
RU2677319C2 (ru) Внутренняя подача воздуха через интегрированные в клапанную крышку впускные желоба
PT1588031E (pt) Dispositivo separador de fluidos
US9243529B2 (en) Device for processing blow-by from V-type internal combustion engines
US20030172899A1 (en) Portable hand-guided work apparatus
JP2007503545A (ja) 内燃機関におけるクランク室の通気装置
JP2011185182A (ja) エンジンのブリーザ装置
CN209308849U (zh) 一种气门室罩盖
RU2689653C2 (ru) Маслоотделитель системы принудительной вентиляции картера (варианты) и способ удаления масла из потока газа в системе принудительной вентиляции картера
WO2010109483A3 (en) An oil separator for internal combustion engine
JP2021008848A (ja) ブローバイガス還流装置
JP2006226173A (ja) ブローバイガス処理装置
RU2012141662A (ru) Двигатель внутреннего сгорания

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20130116