RU2010141756A - Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах - Google Patents
Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010141756A RU2010141756A RU2010141756/06A RU2010141756A RU2010141756A RU 2010141756 A RU2010141756 A RU 2010141756A RU 2010141756/06 A RU2010141756/06 A RU 2010141756/06A RU 2010141756 A RU2010141756 A RU 2010141756A RU 2010141756 A RU2010141756 A RU 2010141756A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinder
- channel
- oil
- engine
- wall
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
- F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M13/0416—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil arranged in valve-covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M2013/0433—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a deflection device, e.g. screen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M2013/0488—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with oil trap in the return conduit to the crankcase
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Устройство для улавливания масла, содержащегося в отработавших газах, выходящих из двигателя и проходящих во впускной коллектор двигателя, содержащее по меньшей мере одно отверстие (6, 106, 206) для сбора входящих газов, канал (10) для потока входящих газов, отверстие (30) для выхода отработавших газов, по меньшей мере частично отделенных от масла, стенку (12), закрывающую канал (10) для потока входящих газов, канал (14) для улавливания масла, оседающего на указанной стенке, перегородку, разделяющую канал (14) для улавливания масла и канал (10) для потока входящих газов, при этом канал (10) для потока входящих газов ограничен первым цилиндром (16), канал (14) для улавливания масла ограничен первым цилиндром (16) и вторым цилиндром (18), охватывающим первый цилиндр (16), разделительная перегородка образована первым цилиндром (16), а стенка (12) образует дно второго цилиндра (18), при этом напротив указанного дна между этим дном и концом первого цилиндра (16) образован проходной канал. ! 2. Устройство по п.1, в котором стенка (12) выполнена вогнутой и плавно сопряжена с по меньшей мере частью второго цилиндра (18). ! 3. Устройство по п.1, содержащее желоб (26), окружающий отверстие (6) для сбора газов и выполненный радиально наружу от первого цилиндра (16), при этом между концом второго цилиндра (18), противоположным дну, имеется проходной канал. ! 4. Устройство по п.3, в котором в желобе (26) выполнены сливные отверстия (28) для собранного масла, позволяющие маслу возвращаться в двигатель по потоку перед отверстием (6) для сбора газов. ! 5. Устройство по п.3, в котором желоб (26) выполнен с возможностью вмещения объема (V) масла, достаточного для того, чтобы заставить отработавш
Claims (9)
1. Устройство для улавливания масла, содержащегося в отработавших газах, выходящих из двигателя и проходящих во впускной коллектор двигателя, содержащее по меньшей мере одно отверстие (6, 106, 206) для сбора входящих газов, канал (10) для потока входящих газов, отверстие (30) для выхода отработавших газов, по меньшей мере частично отделенных от масла, стенку (12), закрывающую канал (10) для потока входящих газов, канал (14) для улавливания масла, оседающего на указанной стенке, перегородку, разделяющую канал (14) для улавливания масла и канал (10) для потока входящих газов, при этом канал (10) для потока входящих газов ограничен первым цилиндром (16), канал (14) для улавливания масла ограничен первым цилиндром (16) и вторым цилиндром (18), охватывающим первый цилиндр (16), разделительная перегородка образована первым цилиндром (16), а стенка (12) образует дно второго цилиндра (18), при этом напротив указанного дна между этим дном и концом первого цилиндра (16) образован проходной канал.
2. Устройство по п.1, в котором стенка (12) выполнена вогнутой и плавно сопряжена с по меньшей мере частью второго цилиндра (18).
3. Устройство по п.1, содержащее желоб (26), окружающий отверстие (6) для сбора газов и выполненный радиально наружу от первого цилиндра (16), при этом между концом второго цилиндра (18), противоположным дну, имеется проходной канал.
4. Устройство по п.3, в котором в желобе (26) выполнены сливные отверстия (28) для собранного масла, позволяющие маслу возвращаться в двигатель по потоку перед отверстием (6) для сбора газов.
5. Устройство по п.3, в котором желоб (26) выполнен с возможностью вмещения объема (V) масла, достаточного для того, чтобы заставить отработавшие газы проходить через этот объем (V).
6. Устройство по п.3, в котором первый (16) и второй (18) цилиндры охвачены третьим цилиндром (19), образующим наружную стенку первой камеры (2) и сопряженным с первым цилиндром (16), образуя желоб (26), при этом устройство содержит также вторую камеру (4), соединенную с каналом (10) для потока входящих газов через канал (14) для улавливания масла и желоб, при этом указанная главная камера (4) содержит перегородки (23) для отработавших газов и соединена с впускным коллектором двигателя.
7. Устройство по п.6, содержащее три первых камеры (2, 102, 202), соединенные параллельно с единой главной камерой (4).
8. Устройство по п.6, содержащее две части (38, 40), выполненные литьем из пластического материала, при этом первая часть (38) содержит первый (16) и третий (19) цилиндры, дно канала (22), соединяющего первую камеру (2) с главной камерой (4), и дно главной камеры (4), а вторая часть (40) содержит второй цилиндр (18), верхнюю часть канала (22), соединяющего первую камеру (2) с главной камерой (4), верхнюю часть и перегородки (23) главной камеры (4), при этом между обеими частями (38, 40) установлены средства герметизации.
9. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий устройство улавливания масла, содержащегося в отработавших газах, выходящих из двигателя и поступающих во впускной коллектор двигателя, по п.1, герметично закрепленное на крышке (8) головки блока цилиндров, при этом указанное устройство соединено с двигателем таким образом, чтобы собирать отработавшие газы и возвращать масло, собранное в указанных газах, повторно направляя указанные газы из устройства во впускной коллектор двигателя.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0851606 | 2008-03-12 | ||
FR0851606A FR2928684A1 (fr) | 2008-03-12 | 2008-03-12 | Dispositif de recuperation de l'huile contenue dans les gaz de combustion a efficacite amelioree |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010141756A true RU2010141756A (ru) | 2012-04-20 |
Family
ID=39942963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010141756/06A RU2010141756A (ru) | 2008-03-12 | 2009-03-11 | Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100313861A1 (ru) |
EP (1) | EP2260188B1 (ru) |
JP (1) | JP2011513647A (ru) |
CN (1) | CN101970815A (ru) |
AT (1) | ATE526493T1 (ru) |
ES (1) | ES2372910T3 (ru) |
FR (1) | FR2928684A1 (ru) |
RU (1) | RU2010141756A (ru) |
WO (1) | WO2009115710A2 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3674522A1 (en) * | 2018-12-31 | 2020-07-01 | Kubota Corporation | Engine |
FR3134523A1 (fr) * | 2022-04-15 | 2023-10-20 | Tallano Technologie | Dispositif de captation de particules liquides dans un flux gazeux |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29908116U1 (de) * | 1999-05-06 | 2000-09-28 | Hengst Walter Gmbh & Co Kg | Ölabscheider zur Entölung von Kurbelgehäuse-Entlüftungsgasen einer Brennkraftmaschine |
SE522473C2 (sv) * | 2002-06-20 | 2004-02-10 | Alfa Laval Corp Ab | Ett sätt och en anordning för rening av vevhusgas |
JP4249504B2 (ja) * | 2003-02-17 | 2009-04-02 | マツダ株式会社 | オイルセパレータ構造及びオイルセパレータユニット |
US7080636B2 (en) * | 2003-05-05 | 2006-07-25 | Dichtungstechnik G. Bruss Gmbh & Co. Kg | Oil separating device for a combustion engine |
US7059311B2 (en) * | 2004-08-12 | 2006-06-13 | Shiloh Industries, Inc. | Air/oil separating device |
DE102006030107A1 (de) * | 2005-06-30 | 2007-02-08 | Mann + Hummel Gmbh | Dichtung |
GB0617071D0 (en) * | 2006-08-30 | 2006-10-11 | Perkins Engines Co Ltd | Baffle arrangement |
DE102006041213B4 (de) * | 2006-09-02 | 2017-06-29 | Mahle International Gmbh | Einrichtung zur Kurbelraumentlüftung |
DE102008058962A1 (de) * | 2008-11-25 | 2010-05-27 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung einer Brennkraftmaschine |
-
2008
- 2008-03-12 FR FR0851606A patent/FR2928684A1/fr not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-03-11 RU RU2010141756/06A patent/RU2010141756A/ru not_active Application Discontinuation
- 2009-03-11 WO PCT/FR2009/000250 patent/WO2009115710A2/fr active Application Filing
- 2009-03-11 CN CN2009801083935A patent/CN101970815A/zh active Pending
- 2009-03-11 EP EP09722129A patent/EP2260188B1/fr active Active
- 2009-03-11 ES ES09722129T patent/ES2372910T3/es active Active
- 2009-03-11 JP JP2010550230A patent/JP2011513647A/ja not_active Withdrawn
- 2009-03-11 US US12/867,504 patent/US20100313861A1/en not_active Abandoned
- 2009-03-11 AT AT09722129T patent/ATE526493T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009115710A3 (fr) | 2010-01-14 |
ATE526493T1 (de) | 2011-10-15 |
JP2011513647A (ja) | 2011-04-28 |
US20100313861A1 (en) | 2010-12-16 |
FR2928684A1 (fr) | 2009-09-18 |
CN101970815A (zh) | 2011-02-09 |
WO2009115710A2 (fr) | 2009-09-24 |
ES2372910T3 (es) | 2012-01-27 |
EP2260188A2 (fr) | 2010-12-15 |
EP2260188B1 (fr) | 2011-09-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4581829B2 (ja) | オイルセパレータ及びブローバイガス還元装置 | |
BR0305674A (pt) | Separador de óleo para a separação de óleo do gás de ventilação do cárter de um motor de combustão interna | |
RU2014102309A (ru) | Сепаратор | |
WO2008108396A1 (ja) | ブローバイガス還元装置及びそのブローバイガス還元装置を備えた内燃機関 | |
CN103696826B (zh) | 一种增压发动机的油气分离器 | |
JP2012057498A (ja) | 車両用エンジン | |
DE502006004984D1 (de) | Ölabscheider für gasbetriebene Brennkraftmaschinen | |
FR2874646A1 (fr) | Deshuileur pour moteur a combustion interne | |
RU2010141756A (ru) | Устройство повышенной эффективности для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в отработавших газах | |
KR840006388A (ko) | 2행정 내연엔진 | |
CN103422941B (zh) | 曲轴箱强制通风系统 | |
RU2677319C2 (ru) | Внутренняя подача воздуха через интегрированные в клапанную крышку впускные желоба | |
PT1588031E (pt) | Dispositivo separador de fluidos | |
JP2003090204A (ja) | エンジンのブリーザ装置 | |
US9243529B2 (en) | Device for processing blow-by from V-type internal combustion engines | |
US20030172899A1 (en) | Portable hand-guided work apparatus | |
RU169135U1 (ru) | Маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания | |
JP2007503545A (ja) | 内燃機関におけるクランク室の通気装置 | |
JP2011185182A (ja) | エンジンのブリーザ装置 | |
CN209308849U (zh) | 一种气门室罩盖 | |
RU2689653C2 (ru) | Маслоотделитель системы принудительной вентиляции картера (варианты) и способ удаления масла из потока газа в системе принудительной вентиляции картера | |
WO2010109483A3 (en) | An oil separator for internal combustion engine | |
JP2021008848A (ja) | ブローバイガス還流装置 | |
JP2006226173A (ja) | ブローバイガス処理装置 | |
RU2012141662A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20130116 |