RU2010129531A - Несимметричная камера сгорания для теплового двигателя - Google Patents

Несимметричная камера сгорания для теплового двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2010129531A
RU2010129531A RU2010129531/06A RU2010129531A RU2010129531A RU 2010129531 A RU2010129531 A RU 2010129531A RU 2010129531/06 A RU2010129531/06 A RU 2010129531/06A RU 2010129531 A RU2010129531 A RU 2010129531A RU 2010129531 A RU2010129531 A RU 2010129531A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
internal combustion
combustion engine
axis
chamber
Prior art date
Application number
RU2010129531/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2472949C2 (ru
Inventor
Франк ЛЕВИ (FR)
Франк ЛЕВИ
Александр МИШЕЛЬ (FR)
Александр МИШЕЛЬ
Original Assignee
Рено С.А.С. (Fr)
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. (Fr), Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С. (Fr)
Publication of RU2010129531A publication Critical patent/RU2010129531A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2472949C2 publication Critical patent/RU2472949C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0672—Omega-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder center axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0678—Unconventional, complex or non-rotationally symmetrical shapes of the combustion space, e.g. flower like, having special shapes related to the orientation of the fuel spray jets
    • F02B23/069—Unconventional, complex or non-rotationally symmetrical shapes of the combustion space, e.g. flower like, having special shapes related to the orientation of the fuel spray jets characterised by its eccentricity from the cylinder axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/26—Pistons  having combustion chamber in piston head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/28—Other pistons with specially-shaped head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

1. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания, а именно дизельного двигателя, содержащий корпус, ограниченный в поперечном направлении юбкой (31), способной взаимодействовать со стенками цилиндра (1) с осью С вращения, в котором поршень (3) может скользить вдоль данной оси С, указанный поршень (3) содержит поперечную грань (32), которая содержит центральный выступ (321), расположенное по периметру головки поршня кольцо (322) и камеру (323) с осью вращения В, которая проходит от центрального выступа (321) к расположенному по периметру головки поршня кольцу (322) с которым она соединяется у выступа (3220) толщины Ер, указанная камера (323) содержит по существу соосный в вертикальном направлении с выступом (3220) торообразный профиль (3230), предпочтительно имеющий форму полукупола с максимальным радиусом Rt, обеспечивающий направление впрыскиваемого топлива под выступ (3220) в обратную зону R в направлении центрального выступа (321), отличающийся тем, что центральный выступ (321) имеет верхний уклон под углом А1 и нижний уклон по другим углом А2, причем верхний уклон под углом А1 является более пологим, чем нижний уклон под углом А2. ! 2. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что угол А1 нижнего уклона, замеренный от оси вращения В камеры (323) в геометрическом направлении находится между 69° и 84° и предпочтительно по существу равен 72°. ! 3. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по любому из п.1, отличающийся тем, что угол А2 верхнего уклона, замеренный от оси вращения В камеры (323) в геометрическом направлении находится между 47° и 62° и предпочтительно по существу равен 59°. ! 4. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличаю�

Claims (12)

1. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания, а именно дизельного двигателя, содержащий корпус, ограниченный в поперечном направлении юбкой (31), способной взаимодействовать со стенками цилиндра (1) с осью С вращения, в котором поршень (3) может скользить вдоль данной оси С, указанный поршень (3) содержит поперечную грань (32), которая содержит центральный выступ (321), расположенное по периметру головки поршня кольцо (322) и камеру (323) с осью вращения В, которая проходит от центрального выступа (321) к расположенному по периметру головки поршня кольцу (322) с которым она соединяется у выступа (3220) толщины Ер, указанная камера (323) содержит по существу соосный в вертикальном направлении с выступом (3220) торообразный профиль (3230), предпочтительно имеющий форму полукупола с максимальным радиусом Rt, обеспечивающий направление впрыскиваемого топлива под выступ (3220) в обратную зону R в направлении центрального выступа (321), отличающийся тем, что центральный выступ (321) имеет верхний уклон под углом А1 и нижний уклон по другим углом А2, причем верхний уклон под углом А1 является более пологим, чем нижний уклон под углом А2.
2. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что угол А1 нижнего уклона, замеренный от оси вращения В камеры (323) в геометрическом направлении находится между 69° и 84° и предпочтительно по существу равен 72°.
3. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по любому из п.1, отличающийся тем, что угол А2 верхнего уклона, замеренный от оси вращения В камеры (323) в геометрическом направлении находится между 47° и 62° и предпочтительно по существу равен 59°.
4. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что камера (323) выполнена со смещением, ось В вращения камеры (323) является отдельной и расположена на некотором расстоянии от оси С вращения цилиндра (1).
5. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что толщина Ер выступа (3220) находится между 3 мм и 5 мм, а предпочтительно по существу равна 4,5 мм.
6. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что максимальный радиус Rt кривизны тора (3230) находится между 4,2 мм и 5,8 мм, а предпочтительно по существу равен 4,5 мм.
7. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выступ (3220) расположен на расстоянии De/2 от оси вращения камеры (323), расстояние De составляет от 45 мм до 48 мм, а предпочтительно по существу равно 47 мм.
8. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что тор (3220) расположен на расстоянии Db/2 от оси В вращения камеры (323), расстояние Db составляет от 48 мм до 51 мм, а предпочтительно по существу равно 49 мм.
9. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что разница расстояний De/2 и Db/2 до оси В вращения камеры (323) от края кольца головки поршня и от края тора по существу составляет 1 мм.
10. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что максимальная глубина Р камеры (323) составляет от 13 мм до 14,5 мм, а предпочтительно по существу равна 13,5 мм.
11. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть выступа, расположенная на оси В вращения камеры (323) поднимается на высоту, расположенную на расстоянии Dt, составляющем от 4,6 мм до 6,1 мм, а предпочтительно по существу равном 5,1, ниже высоты расположенного по периметру головки поршня кольца (320).
12. Двигатель (100) внутреннего сгорания дизельного типа, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, один поршень (3) по любому из пп.1-11.
RU2010129531/06A 2007-12-19 2008-12-15 Несимметричная камера сгорания для теплового двигателя RU2472949C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0759982A FR2925602A1 (fr) 2007-12-19 2007-12-19 Chambre de combustion dissymetrique pour moteur thermique
FR0759982 2007-12-19
PCT/EP2008/067565 WO2009077507A1 (fr) 2007-12-19 2008-12-15 Chambre de combustion dissymetrique pour moteur thermique

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010129531A true RU2010129531A (ru) 2012-01-27
RU2472949C2 RU2472949C2 (ru) 2013-01-20

Family

ID=39645586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010129531/06A RU2472949C2 (ru) 2007-12-19 2008-12-15 Несимметричная камера сгорания для теплового двигателя

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20110011365A1 (ru)
EP (1) EP2232028A1 (ru)
JP (1) JP2011506848A (ru)
CN (1) CN101952567A (ru)
FR (1) FR2925602A1 (ru)
RU (1) RU2472949C2 (ru)
WO (1) WO2009077507A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2953888A3 (fr) * 2009-12-14 2011-06-17 Renault Sa Chambre de combustion pour moteur thermique suralimente a injection directe
US10113503B2 (en) * 2016-10-11 2018-10-30 Caterpillar Inc. Combustion bowl of a piston for an engine
CN106762100B (zh) * 2016-11-29 2018-10-26 奇瑞汽车股份有限公司 一种航空柴油机偏心活塞燃烧室及其燃烧系统
US10731600B2 (en) * 2017-11-07 2020-08-04 Deere & Company Piston with soot reducing piston bowl
JP6897557B2 (ja) * 2017-12-27 2021-06-30 トヨタ自動車株式会社 内燃機関

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU479980A1 (ru) * 1972-04-05 1975-08-05 Стенд дл испытани шарниров карданных валов
SU1188348A1 (ru) * 1983-11-03 1985-10-30 Алтайский политехнический институт им.И.И.Ползунова Двигатель внутреннего сгорани
JPS61116125U (ru) * 1984-12-30 1986-07-22
AT398606B (de) * 1986-12-12 1995-01-25 Avl Verbrennungskraft Messtech Luftverdichtende, ventilgesteuerte brennkraftmaschine
JPH0299718A (ja) * 1988-10-07 1990-04-11 Mitsubishi Motors Corp 直接噴射式ディーゼル機関の燃焼室構造
US5099809A (en) * 1989-08-09 1992-03-31 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Combustion chamber for a diesel engine
JPH0893550A (ja) * 1994-09-26 1996-04-09 Isuzu Motors Ltd 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室
JP3593751B2 (ja) * 1995-07-24 2004-11-24 マツダ株式会社 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室構造
GB9605838D0 (en) * 1996-03-20 1996-05-22 Perkins Ltd A method for producing a piston for an internal combustion engine and a piston produced by the method
US5979298A (en) * 1997-05-08 1999-11-09 Zellner Pistons, Llc Cooling gallery for pistons
FR2818325B1 (fr) * 2001-07-30 2006-02-03 Inst Francais Du Petrole Moteur a injection directe pourvu d'un faible angle de nappe et procedes permettant d'utiliser un tel moteur
EP1217186B1 (fr) * 2000-12-20 2015-07-29 Institut Français du Pétrole Moteur à injection directe pourvu d'un faible angle de nappe et procédés permettant d'utiliser un tel moteur
DE20221786U1 (de) * 2002-01-10 2007-10-11 Avl List Gmbh Kolben für eine luftverdichtende Brennkraftmaschine
US7210448B2 (en) * 2002-06-11 2007-05-01 Cummins, Inc. Internal combustion engine producing low emissions
US6868817B2 (en) * 2002-12-13 2005-03-22 International Engine Intellectual Property Company, Llc Simplified combustion chamber
CN2721886Y (zh) * 2004-07-20 2005-08-31 扬动股份有限公司 90缸径直喷柴油机燃烧室
JP2006112312A (ja) * 2004-10-14 2006-04-27 Yanmar Co Ltd 直噴式ディーゼル機関の燃焼室形状
FR2881182B1 (fr) * 2005-01-21 2007-04-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Moteur a combustion interne a injection directe, et vehicule correspondant
FR2894614B1 (fr) * 2005-12-08 2008-02-29 Renault Sas Moteur a combustion interne comportant un piston comportant un bossage de geometrie complexe
DE102005061074A1 (de) * 2005-12-21 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung

Also Published As

Publication number Publication date
CN101952567A (zh) 2011-01-19
EP2232028A1 (fr) 2010-09-29
RU2472949C2 (ru) 2013-01-20
WO2009077507A1 (fr) 2009-06-25
JP2011506848A (ja) 2011-03-03
US20110011365A1 (en) 2011-01-20
FR2925602A1 (fr) 2009-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010129529A (ru) Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания
RU2010129530A (ru) Камера сгорания для теплового двигателя с прямым вспрыском и с наддувом
RU2010129531A (ru) Несимметричная камера сгорания для теплового двигателя
CN100572770C (zh) 位于柴油发动机活塞头内的燃烧室
RU2006116581A (ru) Двигатель внутреннего сгорания и установочное кольцо гильзы
RU2010115762A (ru) Дизельный двигатель
RU2012149129A (ru) Поршень, у которого форма полости сгорания обеспечивает требуемое соотношение между эффективностью сгорания и составом выхлопа
WO2014108400A1 (en) Piston
US7025031B2 (en) Low emission fuel efficient diesel locomotive engine including a piston having a toroidal surface
US20150275820A1 (en) Diesel piston with semi-hemispherical crown
EP2752564A1 (en) Piston
RU2014153084A (ru) Способ и двигатель внутреннего сгорания, имеющий поршень, для сокращения выбросов твердых частиц
RU2016116519A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
RU2005130188A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
US20120055439A1 (en) Piston with depression
KR102512199B1 (ko) 내연 기관의 밸브-피스톤 시스템 및 내연 기관
RU130002U1 (ru) Поршень для двигателя внутреннего сгорания
RU2012134460A (ru) Способ интенсификации процесса смесеобразования и сгорания в поршневых двигателях и устройство - двигатель внутреннего сгорания для его осуществления
JP2012017654A (ja) 内燃機関
GB2570725A (en) Piston for an internal combustion engine
US11959436B2 (en) Piston including spiral features to increase in-cylinder swirl
RU2411374C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания (двс)
US6668785B1 (en) Piston head for internal combustion engine
RU2017120231A (ru) Многоступенчатая камера сгорания с многоступенчатой головкой блока цилиндров
JP3994784B2 (ja) 内燃機関