SU1188348A1 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1188348A1 SU1188348A1 SU833520693A SU3520693A SU1188348A1 SU 1188348 A1 SU1188348 A1 SU 1188348A1 SU 833520693 A SU833520693 A SU 833520693A SU 3520693 A SU3520693 A SU 3520693A SU 1188348 A1 SU1188348 A1 SU 1188348A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- cavities
- axes
- piston
- axis
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий цилиндр, поршень, головку с клапанами и камеру сгорани , размещенную в поршне и вы-, полненную в виде нескольких полостей, образованных поверхност ми тел вращени и соединенных между собой с образованием выступов в местах пересечени полостей, причем боковые поверхности полостей по меньшей мере частично образованы боковыми поверхност ми конусов, обращенных своими основани ми вниз, отличающийс тем, что, с целью улучшени смесеобразовани , снижени жесткости работы двигател , дымности и токсичности отработавших газов, оси вращени конусов пересекают ось цилиндра в одной точке, наклонены к клапанам и пересекаютс с их ос ми, причем наиболее удаленна S от оси цилиндра образующа каждого конуса выполнена параллельной оси (Л цилиндра. rf 00 00 4s 00
Description
изобретение относитс к мэшино- строению и может быть использовано в дизел х.
Целью изобретени вл етс улучшение смесеобразовани , снижение жесткости работы двигател , дымнос ти и токсичности отработавших газов
На фиг. 1 показан предлагаемый двигатель внутреннего сгорани ; на фиг. 2- разрез А-А на фиг. I.
Двигатель внутреннего сгорани содержит цилиндр 1, поршень 2, головку 3 с клапанами 4, камеру сгорани , выполненную в виде двух полостей 5 и 6 в поршне 2, соединенных между собой в днище поршн 2 суженой горловиной 7 с образованием выступов 8 вблизи форсунки 9 с ос м 10 и 11 распьшивающих отверстий.
Кажда полость 5 и 6 выполнена в виде тел вращени -конуса 12,тора 13 и шара 14.Оси 15 вра1цени крну ов 12|1ерсекают ось 16 цилиндра I в одной точке 17, накоплены к клапанам 4 и пересекаютс с их ос ми 18. Наиболее удаленна от оси 16 цилиндру 1 образующа 19 конуса 12 в каждой из полостей 5 и 6 параллельна оси
883482
16 цилиндра 1. Ось 15 конуса 12 составл ет с осью 18 клапана 4 угол Оси 15 конусов 12 образуют между собой угол ei.
5 Могут быть рекомендованы следующие характерные размеры: высота образующей 19 конуса 1Гравна2,4-2,60, где D - диаметр поршн 2; 6 60-70°; 30-35 .
Двигатель работает следующим образом.
При подходе поршн 2 к верхней мертвой точке из форсунки 9 топливо впрыскиваетс двум стру ми в направлении осей 10 под кромки полостей 5 и 6 по ходу вращени воздушного зар да и двум стру ми по направлению осей 11 навстречу вихревому вращению воздушного зар да.
Струи в направлении осей 10 создают топливную пленку на поверхност х полостей 5 и 6 под кромками, а струи в направлении осей 11 смешиваютс с воздухом B основном объеме. В данном случае объемно-пленочного смесеобразовани увеличиваетс дол пленочного смесеобразовани .
Claims (1)
- ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндр, поршень, головку с клапанами и камеру сгорания, размещенную в поршне и вы-, полненную в виде нескольких полостей, образованных поверхностями тел вращения и соединенных между собой с образованием выступов в местах пересечения полостей, причем боковые поверхности полостей по меньшей мере частично образованы боковыми поверхностями конусов, обращенных своими основаниями вниз, отличающийся тем, что, с целью улучшения смесеобразования, снижения жесткости работы двигателя, дымности и токсичности отработавших газов, оси вращения конусов пересекают ось цилиндра в одной точке, наклонены к клапанам и пересекаются с их осями, причем наиболее удаленная от оси цилиндра образующая каждого конуса выполнена параллельной оси цилиндра.Фиг. 1 fe
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833520693A SU1188348A1 (ru) | 1983-11-03 | 1983-11-03 | Двигатель внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833520693A SU1188348A1 (ru) | 1983-11-03 | 1983-11-03 | Двигатель внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1188348A1 true SU1188348A1 (ru) | 1985-10-30 |
Family
ID=21038781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833520693A SU1188348A1 (ru) | 1983-11-03 | 1983-11-03 | Двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1188348A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2472949C2 (ru) * | 2007-12-19 | 2013-01-20 | Рено С.А.С. | Несимметричная камера сгорания для теплового двигателя |
-
1983
- 1983-11-03 SU SU833520693A patent/SU1188348A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент Норвегии № 95049, кл. 46а2 79°, опублик. 1959. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2472949C2 (ru) * | 2007-12-19 | 2013-01-20 | Рено С.А.С. | Несимметричная камера сгорания для теплового двигателя |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4207843A (en) | Compression ignition direct injection internal combustion engine | |
| US4669431A (en) | Internal combustion engine with dual combustion chambers | |
| US4281629A (en) | Compression ignition direct injection internal combustion engine | |
| AU563698B2 (en) | Internal combustion engine piston | |
| US11053838B2 (en) | Combustion chamber geometry | |
| US2881743A (en) | Internal combustion engines of the liquid fuel injection compression ignition type | |
| US4352343A (en) | Constructional improvements in a two-stroke opposed piston engine operating with stratified charge | |
| CA1219182A (en) | High squish dual swirl engine combustion chamber | |
| US4619229A (en) | Structure for combustion chamber of auxiliary chamber type internal combustion engine | |
| EP0085078B1 (en) | Internal combustion engine | |
| SU1188348A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| US4033317A (en) | Internal combustion engines | |
| US4094272A (en) | Externally ignited four cycle internal combustion engine | |
| US4955338A (en) | Engine and high turbulence piston therefor | |
| EP0891475A1 (en) | Stratified combustion chamber for a cross-scavenged, two-stroke, internal combustion engine | |
| JPS62255520A (ja) | ペントル−フ形ピストン | |
| JPH0623540B2 (ja) | ペントル−フ型直噴式内燃機関 | |
| US4719884A (en) | Combustion chamber with a domed auxiliary chamber for a spark-ignition engine | |
| JPH06221163A (ja) | 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室構造 | |
| SU1576697A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати | |
| RU1753758C (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия | |
| RU2119068C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| JP2578095B2 (ja) | 断熱形複数燃料弁サイドインジエクシヨン燃焼システム | |
| JPH0619801Y2 (ja) | 副室式内燃機関の燃焼室 | |
| SU1453071A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с принудительным зажиганием |