RU2010106066A - Транспортное средство и подъемный рычажный узел - Google Patents

Транспортное средство и подъемный рычажный узел Download PDF

Info

Publication number
RU2010106066A
RU2010106066A RU2010106066/11A RU2010106066A RU2010106066A RU 2010106066 A RU2010106066 A RU 2010106066A RU 2010106066/11 A RU2010106066/11 A RU 2010106066/11A RU 2010106066 A RU2010106066 A RU 2010106066A RU 2010106066 A RU2010106066 A RU 2010106066A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lever
lifting
assembly
cab
vehicle
Prior art date
Application number
RU2010106066/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Эско РАППАНА (FI)
Эско РАППАНА
Original Assignee
Эско РАППАНА (FI)
Эско РАППАНА
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эско РАППАНА (FI), Эско РАППАНА filed Critical Эско РАППАНА (FI)
Priority to RU2010106066/11A priority Critical patent/RU2010106066A/ru
Publication of RU2010106066A publication Critical patent/RU2010106066A/ru

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

1. Транспортное средство с подъемным рычажным узлом, содержащее: ! - структуру (1) шасси с кабиной (2) и поворотным основанием (9), ! - подъемный рычажный узел (5), закрепленный наверху структуры шасси, так что он способен поворачиваться вокруг вертикальной поворотной оси (Y) с помощью поворотного основания (9), при этом подъемный рычажный узел содержит: ! - первый рычаг (6), прикрепленный к поворотному основанию и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении, и ! - второй рычаг (7), прикрепленный к концу первого рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла первый рычаг может быть повернут под второй рычаг, ! - третий рычаг (8), прикрепленный к концу второго рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла третий рычаг может быть повернут под второй рычаг или рядом с ним, и третий рычаг можно также выдвигать в положение, в котором он расположен наверху кабины и снабжен спасательной или рабочей корзиной (15), ! отличающееся тем, что ! - второй рычаг является телескопическим, и ! - подъемный рычажный узел (5) для складывания его в транспортировочные положения имеет такие размеры, что подъемный рычажный узел полностью располагается позади кабины (2) в таких двух положениях транспортировки, в которых подъемный рычажный узел проходит параллельно продольной оси транспортного средства, проходя вперед или назад, и в указанных транспортировочных положениях высота подъемного рычажного узла больше или, по существу, одинакова с высотой (Н

Claims (21)

1. Транспортное средство с подъемным рычажным узлом, содержащее:
- структуру (1) шасси с кабиной (2) и поворотным основанием (9),
- подъемный рычажный узел (5), закрепленный наверху структуры шасси, так что он способен поворачиваться вокруг вертикальной поворотной оси (Y) с помощью поворотного основания (9), при этом подъемный рычажный узел содержит:
- первый рычаг (6), прикрепленный к поворотному основанию и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении, и
- второй рычаг (7), прикрепленный к концу первого рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла первый рычаг может быть повернут под второй рычаг,
- третий рычаг (8), прикрепленный к концу второго рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла третий рычаг может быть повернут под второй рычаг или рядом с ним, и третий рычаг можно также выдвигать в положение, в котором он расположен наверху кабины и снабжен спасательной или рабочей корзиной (15),
отличающееся тем, что
- второй рычаг является телескопическим, и
- подъемный рычажный узел (5) для складывания его в транспортировочные положения имеет такие размеры, что подъемный рычажный узел полностью располагается позади кабины (2) в таких двух положениях транспортировки, в которых подъемный рычажный узел проходит параллельно продольной оси транспортного средства, проходя вперед или назад, и в указанных транспортировочных положениях высота подъемного рычажного узла больше или, по существу, одинакова с высотой (Н) кабины.
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что третий рычаг имеет форму (10), позволяющую удерживать третий рычаг выдвинутым в указанное положение, даже когда первый рычаг и второй рычаг находятся в указанном транспортировочном положении.
3. Транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что спасательная или рабочая корзина может удерживаться наверху структуры шасси и она может быть соединена с третьим рычагом, когда первый рычаг и второй рычаг находятся в указанном транспортировочном положении.
4. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что свободное расстояние между кабиной (2) и указанной поворотной осью (Y) больше или, по существу, одинаково со свободным расстоянием (R) между наиболее удаленным концом подъемного рычажного узла (5) и указанной поворотной осью (Y), когда подъемный рычажный узел (5) находится в указанных транспортировочных положениях.
5. Транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что поворотное основание (9) расположено под центральной частью второго рычага (7), когда подъемный рычажный узел (5) находится в указанных транспортировочных положениях.
6. Транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что один или несколько сменных рабочих модулей (12) расположены в транспортном средстве, при этом рабочие модули можно прикреплять к третьему рычагу (8), содержащему быстрые зажимные средства (13).
7. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что третий рычаг можно поворачивать позади транспортного средства так, что спасательная или рабочая корзина расположена позади транспортного средства, когда первый рычаг и второй рычаг находятся в указанном транспортировочном положении.
8. Спасательное транспортное средство с подъемным рычажным узлом, содержащее:
- структуру (1) шасси с кабиной (2), конструкцией кузова (3) и поворотным основанием (9),
- подъемный рычажный узел (5), закрепленный наверху структуры шасси, так что он способен поворачиваться вокруг вертикальной поворотной оси (Y) с помощью поворотного основания (9), при этом подъемный рычажный узел содержит:
- первый рычаг (6), прикрепленный к поворотному основанию и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении, и
- второй рычаг (7), прикрепленный к концу первого рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла первый рычаг может быть повернут под второй рычаг,
- третий рычаг (8), прикрепленный к концу второго рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла третий рычаг может быть повернут под второй рычаг или рядом с ним, и третий рычаг можно также выдвигать в положение готовности, в котором он расположен наверху кабины,
отличающееся тем, что
- второй рычаг является телескопическим, и
- подъемный рычажный узел (5) для складывания его в транспортировочные положения имеет такие размеры, что подъемный рычажный узел полностью располагается позади кабины (2) в таких двух положениях транспортировки, в которых подъемный рычажный узел проходит параллельно продольной оси транспортного средства, проходя вперед или назад, и в указанных транспортировочных положениях высота подъемного рычажного узла меньше или, по существу, одинакова с высотой (Н) кабины, и
- третий рычаг снабжен разбрызгивающим устройством (11), которое можно использовать в указанном положении готовности.
9. Транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что третий рычаг имеет форму (10), позволяющую удерживать третий рычаг выдвинутым в указанное положение готовности, даже когда первый рычаг и второй рычаг находятся в указанном транспортировочном положении.
10. Транспортное средство по п.9, отличающееся тем, что конструкция кузова содержит один или несколько сменных рабочих модулей (12), выполненных с возможностью прикрепления к третьему рычагу, содержащему быстрые зажимные средства (13).
11. Транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что рядом с подъемным рычажным узлом (5) закреплена телескопическая лестница.
12. Транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что третий рычаг (8) можно поворачивать позади транспортного средства так, что корзину (15) можно прикреплять к третьему рычагу (8), при этом указанный рычаг расположен позади транспортного средства, когда первый рычаг и второй рычаг находятся в указанном транспортировочном положении.
13. Транспортное средство с подъемным рычажным узлом, содержащее:
- структуру (1) шасси с кабиной (2) и поворотным основанием (9),
- подъемный рычажный узел (5), закрепленный наверху структуры шасси, так что он способен поворачиваться вокруг вертикальной поворотной оси (Y) с помощью поворотного основания (9), при этом подъемный рычажный узел содержит:
- первый рычаг (6), прикрепленный к поворотному основанию и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении, и
- второй рычаг (7), прикрепленный к концу первого рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла первый рычаг может быть повернут под второй рычаг,
- третий рычаг (8), прикрепленный к концу второго рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла третий рычаг может быть повернут под второй рычаг или рядом с ним, и третий рычаг можно также выдвигать в положение готовности, в котором он расположен наверху кабины,
отличающееся тем, что
- второй рычаг является телескопическим, и
- подъемный рычажный узел (5) для складывания его в транспортировочные положения имеет такие размеры, что подъемный рычажный узел полностью располагается позади кабины (2) в таких двух положениях транспортировки, в которых подъемный рычажный узел проходит параллельно продольной оси транспортного средства, проходя вперед или назад, и в указанных транспортировочных положениях высота подъемного рычажного узла меньше или, по существу, одинакова с высотой (Н) кабины.
14. Транспортное средство по п.13, отличающееся тем, что третий рычаг содержит на своем конце быстрые зажимные средства (13) для рабочих модулей, разбрызгивающего устройства (11) или спасательной или рабочей кабины (15).
15. Подъемный рычажный узел, содержащий:
- поворотное основание (9), с помощью которого подъемный рычажный узел (5) способен поворачиваться вокруг вертикальной поворотной оси (Y),
- первый рычаг (6), прикрепленный к поворотному основанию и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении, и
- второй рычаг (7), прикрепленный к концу первого рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла первый рычаг может быть повернут под второй рычаг,
- третий рычаг (8), прикрепленный к концу второго рычага и выполненный с возможностью поворота в вертикальном направлении так, что в транспортировочных положениях подъемного рычажного узла третий рычаг может быть повернут под второй рычаг или рядом с ним, и третий рычаг можно также выдвигать в положение, в котором он действует в качестве удлинения второго рычага (7),
отличающийся тем, что
- второй рычаг является телескопическим, и
- для складывания его в транспортировочные положения весь подъемный рычажный узел выполнен с возможностью поворота вокруг указанной вертикальной поворотной оси (Y) в два различных транспортировочных положения, которые отличаются друг от друга на 180°.
16. Подъемный рычажный узел по п.15, отличающийся тем, что третий рычаг содержит на своем конце быстрые зажимные средства (13) для рабочих модулей, разбрызгивающего устройства (11) или спасательной или рабочей кабины (15).
17. Подъемный рычажный узел по п.15, отличающийся тем, что поворотное основание (9) расположено под центральной частью второго рычага (7), когда подъемный рычажный узел (5) находится в указанных транспортировочных положениях.
18. Подъемный рычажный узел по п.15, отличающийся тем, что третий рычаг содержит форму (10), позволяющую поднимать третий рычаг выше второго рычага, когда третий рычаг выдвинут в положение, где он действует в качестве удлинения второго рычага.
19. Подъемный рычажный узел по п.15, отличающийся тем, что подъемный рычажный узел расположен наверху структуры (1) шасси полностью позади кабины (2), содержащейся в структуре шасси, и имеет такие размеры, что в указанных транспортировочных положениях высота подъемного рычажного узла меньше или, по существу, одинакова с высотой (Н) кабины.
20. Подъемный рычажный узел по п.19, отличающийся тем, что третий рычаг можно выдвигать в положение, в котором он расположен наверху кабины.
21. Подъемный рычажный узел по п.15, отличающийся тем, что подъемный рычажный узел расположен наверху структуры (1) шасси позади кабины (2), содержащейся в структуре шасси, и третий рычаг можно выдвигать в положение, в котором он расположен наверху кабины.
RU2010106066/11A 2007-07-24 2007-07-24 Транспортное средство и подъемный рычажный узел RU2010106066A (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010106066/11A RU2010106066A (ru) 2007-07-24 2007-07-24 Транспортное средство и подъемный рычажный узел

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010106066/11A RU2010106066A (ru) 2007-07-24 2007-07-24 Транспортное средство и подъемный рычажный узел

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010106066A true RU2010106066A (ru) 2011-08-27

Family

ID=44756288

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010106066/11A RU2010106066A (ru) 2007-07-24 2007-07-24 Транспортное средство и подъемный рычажный узел

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2010106066A (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2677567C2 (ru) * 2013-10-24 2019-01-17 Ивеко Магирус Аг Способ регулирования шарнирно-сочлененной поворотной лестницы спасательного транспортного средства

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2677567C2 (ru) * 2013-10-24 2019-01-17 Ивеко Магирус Аг Способ регулирования шарнирно-сочлененной поворотной лестницы спасательного транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2352807T3 (es) Grúa automotriz.
JP2008529886A (ja) 走行可能な作業機用のアウトリガー
US20160362149A1 (en) Construction Vehicle Having a Tippable Chassis
US20100140016A1 (en) Vehicle and a lifting arm assembly
ES2401808T3 (es) Plataforma móvil que tiene una rueda retráctil accionada por palanca
JP2014070413A (ja) 回動体の取付装置
RU2010106066A (ru) Транспортное средство и подъемный рычажный узел
JP2007276998A (ja) 高所作業車
RU2383972C1 (ru) Подъемное устройство для антенной мачты
JP2010058874A (ja) 高所作業車
CN105231951A (zh) 折臂伸缩式超大型擦窗机
JP5547618B2 (ja) クレーン
JP5213516B2 (ja) リーチスタッカのコンテナ保持装置
ES2449773T3 (es) Pistola de soldar Mig o Mag
TWM576111U (zh) Reaction arm for tightening the gun and battery pack replacement system
RU2007128180A (ru) Агрегат ремонтно-буровой ар32/40
JP2019534222A (ja) 操作機械用制御パネル
JPH01202559A (ja) クレーン車等作業用車輌のアウトリガー装置
FR3082869A3 (fr) Dispositif de levage telescopique
JP6638440B2 (ja) 建設機械のプラットフォーム
RU148663U1 (ru) Кран - манипулятор
CN204457430U (zh) 旋挖钻机及其桅杆起落装置
JP2020079139A (ja) 高所作業車の間接活線工具支持装置
JP2002255015A5 (ru)
RU2008100752A (ru) Рычажное рабочее оборудование стволовой погрузочной машины с управляемым грейфером