RU2010104448A - Конструкция для установки двигателя на самолете с присоединенной в четырех точках траверсой - Google Patents
Конструкция для установки двигателя на самолете с присоединенной в четырех точках траверсой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010104448A RU2010104448A RU2010104448/11A RU2010104448A RU2010104448A RU 2010104448 A RU2010104448 A RU 2010104448A RU 2010104448/11 A RU2010104448/11 A RU 2010104448/11A RU 2010104448 A RU2010104448 A RU 2010104448A RU 2010104448 A RU2010104448 A RU 2010104448A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- specified
- yoke
- connecting device
- engine
- indicated
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
- B64D27/406—Suspension arrangements specially adapted for supporting thrust loads, e.g. thrust links
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
1. Конструкция (4) для установки авиационного двигателя (2), содержащая жесткую структуру (10), образующую кессон вместе с системой (11) подвески двигателя, установленной на указанной жесткой структуре (10) и в частности содержащей устройство (9) для передачи силы тяги, развиваемой двигателем (2), содержащая две боковые соединительные тяги (90) и траверсу (91), установленные на и соединенные с опорой (42), закрепленной неподвижно относительно указанного кессона (10), посредством главного соединительного устройства (100) траверсы, расположенного между двумя боковыми концами (91а) указанной траверсы, с которыми соответственно соединены указанные две боковые соединительные тяги (90), где указанное главное соединительное устройство (100) траверсы определяет ось (104) главного шарнира траверсы, лежащую в плоскости (Р), проходящей в вертикальном направлении (Z) и в продольном направлении (X) указанной жесткой структуры (10), где далее указанная траверса (91) установлена на и соединена с указанной опорой (42) с использованием вторичного соединительного устройства (108) траверсы, расположенного на некотором расстоянии, если смотреть сверху, от указанного главного соединительного устройства (100) траверсы и определяющего ось (110) вторичного шарнира траверсы, также лежащую в плоскости (Р), где указанное вторичное соединительное устройство (108) траверсы опирается на один из двух элементов, а именно либо на указанную траверсу (91), либо на указанную опору (42), и пересекает с зазором (109) другой из этих двух элементов; ! отличающаяся тем, что в случае выхода из строя любой из указанных двух боковых соединительных тяг (90) поворот указанной траверсы вокруг указанн�
Claims (10)
1. Конструкция (4) для установки авиационного двигателя (2), содержащая жесткую структуру (10), образующую кессон вместе с системой (11) подвески двигателя, установленной на указанной жесткой структуре (10) и в частности содержащей устройство (9) для передачи силы тяги, развиваемой двигателем (2), содержащая две боковые соединительные тяги (90) и траверсу (91), установленные на и соединенные с опорой (42), закрепленной неподвижно относительно указанного кессона (10), посредством главного соединительного устройства (100) траверсы, расположенного между двумя боковыми концами (91а) указанной траверсы, с которыми соответственно соединены указанные две боковые соединительные тяги (90), где указанное главное соединительное устройство (100) траверсы определяет ось (104) главного шарнира траверсы, лежащую в плоскости (Р), проходящей в вертикальном направлении (Z) и в продольном направлении (X) указанной жесткой структуры (10), где далее указанная траверса (91) установлена на и соединена с указанной опорой (42) с использованием вторичного соединительного устройства (108) траверсы, расположенного на некотором расстоянии, если смотреть сверху, от указанного главного соединительного устройства (100) траверсы и определяющего ось (110) вторичного шарнира траверсы, также лежащую в плоскости (Р), где указанное вторичное соединительное устройство (108) траверсы опирается на один из двух элементов, а именно либо на указанную траверсу (91), либо на указанную опору (42), и пересекает с зазором (109) другой из этих двух элементов;
отличающаяся тем, что в случае выхода из строя любой из указанных двух боковых соединительных тяг (90) поворот указанной траверсы вокруг указанной оси (104) главного шарнира траверсы останавливается, когда указанное вторичное соединительное устройство (108) траверсы входит в контакт с указанным другим из указанных двух элементов.
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что указанная система (11) подвески двигателя в частности содержит задний узел (8) крепления двигателя, содержащий крепежный подкос (42), к которому присоединена по меньшей мере одна скоба (52), также предназначенная для соединения с двигателем (2), причем указанная опора представляет собой указанный крепежный подкос (42).
3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что указанная траверса (91) имеет форму буквы Т или трехлучевой звезды.
4. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что указанная траверса (91) расположена в плоскости, соответствующей плоскости (Р'), определяемой указанными боковыми соединительными тягами для передачи силы тяги.
5. Конструкция по п.4, отличающаяся тем, что в указанной плоскости (Р') расстояние (d1) между указанной осью (104) главного шарнира траверсы и каждой из осей (93) задних шарниров соединительных тяг не больше расстояния (d2) между указанной осью (104) главного шарнира траверсы и указанной осью (110) вторичного шарнира траверсы.
6. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что указанная плоскость (Р) образует плоскость симметрии жесткой структуры (10) и системы (11) подвески двигателя.
7. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что указанное вторичное соединительное устройство (108) траверсы расположено в направлении назад, если смотреть сверху, относительно указанного главного соединительного устройства (100) траверсы.
8. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что указанный крепежный подкос (42) имеет поперечную балку (42'), на которой установлена аварийная скоба (114), пересекаемая с некоторым зазором указанным вторичным соединительным устройством (108) траверсы.
9. Силовая установка (1) для самолета, отличающаяся тем, что она содержит конструкцию (4) для установки двигателя по п.1 и двигатель (2), неподвижно закрепленный на этой структуре.
10. Самолет, содержащий по меньшей мере одну силовую установку (1) по п.9.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0756361 | 2007-07-09 | ||
FR0756361A FR2918644B1 (fr) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef disposant d'un palonnier articule en quatre points. |
PCT/EP2008/058814 WO2009007354A1 (fr) | 2007-07-09 | 2008-07-08 | Mât d'accrochage de moteur pour aéronef disposant d'un palonnier articulé en quatre points |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010104448A true RU2010104448A (ru) | 2011-08-20 |
RU2480382C2 RU2480382C2 (ru) | 2013-04-27 |
Family
ID=39079712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010104448/11A RU2480382C2 (ru) | 2007-07-09 | 2008-07-08 | Конструкция для установки двигателя на самолете с присоединенной в четырех точках траверсой |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8763952B2 (ru) |
EP (1) | EP2185414B1 (ru) |
JP (1) | JP5373783B2 (ru) |
CN (1) | CN101687551B (ru) |
BR (1) | BRPI0812844A2 (ru) |
CA (1) | CA2692516C (ru) |
FR (1) | FR2918644B1 (ru) |
RU (1) | RU2480382C2 (ru) |
WO (1) | WO2009007354A1 (ru) |
Families Citing this family (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2915175B1 (fr) * | 2007-04-20 | 2009-07-17 | Airbus France Sa | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef disposant d'une poutre d'attache moteur arriere deportee du caisson |
US8128021B2 (en) * | 2008-06-02 | 2012-03-06 | United Technologies Corporation | Engine mount system for a turbofan gas turbine engine |
US20140174056A1 (en) | 2008-06-02 | 2014-06-26 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine with low stage count low pressure turbine |
US8807477B2 (en) | 2008-06-02 | 2014-08-19 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine compressor arrangement |
US8511605B2 (en) | 2008-06-02 | 2013-08-20 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine with low stage count low pressure turbine |
US8800914B2 (en) | 2008-06-02 | 2014-08-12 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine with low stage count low pressure turbine |
US8695920B2 (en) | 2008-06-02 | 2014-04-15 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine with low stage count low pressure turbine |
GB0902909D0 (en) * | 2009-02-23 | 2009-04-08 | Rolls Royce Plc | A thrust mount arrangement for an aircraft engine |
FR2958267B1 (fr) * | 2010-04-02 | 2012-03-23 | Airbus Operations Sas | Systeme d'axe pour ensemble de liaison d'un mat-reacteur sous une voilure d'aeronef |
FR2958623B1 (fr) * | 2010-04-07 | 2012-05-04 | Airbus Operations Sas | Dispositif de reprise des efforts de poussee d'un moteur d'aeronef comprenant des moyens de detection de defaillance |
CN102267569B (zh) * | 2011-05-10 | 2013-12-04 | 北京航空航天大学 | 一种用于小型无人直升机的悬浮式发动机连接装置 |
FR2981046B1 (fr) * | 2011-10-06 | 2013-10-25 | Aircelle Sa | Ensemble propulsif d'aeronef |
FR2981047B1 (fr) * | 2011-10-06 | 2013-10-25 | Aircelle Sa | Ensemble propulsif d'aeronef |
US9227734B2 (en) * | 2012-08-31 | 2016-01-05 | United Technologies Corporation | Secondary load path for gas turbine engine |
US20140084129A1 (en) * | 2012-09-27 | 2014-03-27 | United Technologies Corporation | Assembly for mounting a turbine engine case to a pylon |
FR3001714B1 (fr) * | 2013-02-05 | 2016-08-26 | Astrium Sas | Dispositif de support et de maintien de reservoirs cryogeniques |
US10220950B2 (en) | 2013-03-15 | 2019-03-05 | United Technologies Corporation | Engine mount waiting fail safe lug joint with reduced dynamic amplification factor |
WO2015010315A1 (en) | 2013-07-26 | 2015-01-29 | Mra Systems, Inc. | Aircraft engine pylon |
US10094393B2 (en) * | 2013-09-27 | 2018-10-09 | United Technologies Corporation | Mounting systems for gas turbine engines |
EP3058202A4 (en) | 2013-10-16 | 2017-06-28 | United Technologies Corporation | Geared turbofan engine with targeted modular efficiency |
CN103587689B (zh) * | 2013-10-16 | 2015-12-23 | 中国运载火箭技术研究院 | 一种空天飞行器着陆进场飞行试验挂架 |
CN103587709B (zh) * | 2013-10-30 | 2016-06-01 | 中国运载火箭技术研究院 | 一种用于直升机挂载飞行器的挂架系统 |
FR3032180B1 (fr) * | 2015-01-30 | 2018-05-18 | Airbus Operations | Ensemble propulsif comportant un turboreacteur et un mat d'accrochage permettant une nouvelle distribution des efforts entre le turboreacteur et la voilure |
US10029801B2 (en) * | 2015-08-17 | 2018-07-24 | The Boeing Company | AFT engine mounting link rotational stop collar |
FR3041996B1 (fr) * | 2015-10-05 | 2017-10-27 | Snecma | Systeme de suspension de deux modules d'un ensemble propulsif |
FR3044297B1 (fr) * | 2015-11-27 | 2017-12-22 | Airbus Operations Sas | Ensemble moteur pour aeronef comprenant des attaches moteur arriere sous forme de manilles |
FR3058986B1 (fr) | 2016-11-21 | 2021-04-16 | Airbus Operations Sas | Attache arriere d'un moteur d'aeronef comportant des temoins de rupture |
FR3075175B1 (fr) * | 2017-12-20 | 2019-12-13 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de suspension |
CN108791909B (zh) * | 2018-07-16 | 2023-09-22 | 飞瑞航空科技(江苏)有限公司 | 一种无人机发动机安装机构 |
EP3663206B1 (en) * | 2018-12-06 | 2023-09-06 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | An attachment for suspending an aircraft engine |
JP7135926B2 (ja) * | 2019-02-19 | 2022-09-13 | トヨタ自動車株式会社 | 車両前部構造 |
US11970278B2 (en) * | 2020-07-14 | 2024-04-30 | General Electric Company | Thrust mounts with load-balancing thrust link-lever |
FR3114300A1 (fr) * | 2020-09-21 | 2022-03-25 | Airbus Operations (S.A.S.) | Assemblage d’un moteur avec un mat d’aeronef |
CN112709613B (zh) * | 2020-12-30 | 2023-01-17 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机侧向辅助安装节结构 |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5320307A (en) * | 1992-03-25 | 1994-06-14 | General Electric Company | Aircraft engine thrust mount |
RU2104228C1 (ru) * | 1993-07-01 | 1998-02-10 | Самарское государственное научно-производственное предприятие "Труд" | Устройство для крепления авиационного двигателя к самолету |
US5725181A (en) * | 1996-05-01 | 1998-03-10 | The Boeing Company | Aircraft engine thrust mount |
CN1174799A (zh) * | 1996-08-27 | 1998-03-04 | 波音公司 | 三链节式失效安全引擎安装架 |
FR2793769B1 (fr) * | 1999-05-19 | 2001-09-07 | Aerospatiale Airbus | Dispositif d'accrochage d'un moteur d'aeronef a un mat |
GB9927425D0 (en) * | 1999-11-20 | 2000-01-19 | Rolls Royce Plc | A gas turbine engine mounting arrangement |
FR2806699B1 (fr) | 2000-03-22 | 2002-05-10 | Aerospatiale Matra Airbus | Dispositif de reprise de poussee apte a relier un turbomoteur et un mat d'aeronef |
US6296203B1 (en) * | 2000-05-24 | 2001-10-02 | General Electric Company | Snubber thrust mount |
FR2828167B1 (fr) * | 2001-07-31 | 2003-11-21 | Airbus France | Dispositif d'accrochage d'un moteur sur un aeronef |
FR2830516B1 (fr) * | 2001-10-04 | 2004-01-02 | Snecma Moteurs | Suspension de turboreacteur |
JP3953409B2 (ja) * | 2002-10-31 | 2007-08-08 | スネクマ | ジェットエンジンの懸架装置 |
FR2855496B1 (fr) * | 2003-05-27 | 2006-09-22 | Snecma Moteurs | Suspension arriere de moteur d'avion avec reprise de poussee |
FR2855495B1 (fr) * | 2003-05-27 | 2006-11-24 | Snecma Moteurs | Dispositif d'accrochage avant de moteur d'avion |
FR2856656B1 (fr) * | 2003-06-30 | 2006-12-01 | Snecma Moteurs | Suspension arriere de moteur d'avion avec bielles de reprise de poussee et palonnier en forme de boomerang |
FR2883839B1 (fr) * | 2005-03-29 | 2007-06-29 | Snecma Moteurs Sa | Suspension arriere de turboreacteur |
FR2887851B1 (fr) * | 2005-06-29 | 2007-08-17 | Airbus France Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef |
FR2887852B1 (fr) * | 2005-06-29 | 2007-08-17 | Airbus France Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef |
FR2887850B1 (fr) * | 2005-06-29 | 2008-11-07 | Airbus France Sas | Dispositif d'accrochage d'un moteur interpose entre une voilure d'aeronef et ledit moteur |
FR2891244B1 (fr) * | 2005-09-26 | 2009-04-03 | Airbus France Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef |
FR2891248B1 (fr) * | 2005-09-28 | 2009-05-01 | Airbus France Sas | Ensemble moteur pour aeronef comprenant un moteur ainsi qu'un mat d'accrochage d'un tel moteur |
FR2891251B1 (fr) * | 2005-09-28 | 2009-04-03 | Airbus France Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef |
FR2914908B1 (fr) * | 2007-04-13 | 2009-10-30 | Airbus France Sa | Dispositif d'accrochage de moteur d'aeronef et aeronef comportant au moins un tel dispositif. |
FR2917712B1 (fr) * | 2007-06-20 | 2009-09-25 | Airbus France Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef disposant d'une poutre d'attache moteur arriere formant palonnier. |
FR2920138B1 (fr) * | 2007-08-24 | 2010-03-12 | Airbus France | Dispositif d'accrochage de moteur d'aeronef comportant un dispositif de reprise des efforts de poussee a encombrement reduit |
GB0810589D0 (en) * | 2008-06-11 | 2008-07-16 | Rolls Royce Plc | Engine mounting arrangement |
GB0810791D0 (en) * | 2008-06-13 | 2008-07-23 | Rolls Royce Plc | Thrust mounting arrangement |
-
2007
- 2007-07-09 FR FR0756361A patent/FR2918644B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-07-08 WO PCT/EP2008/058814 patent/WO2009007354A1/fr active Application Filing
- 2008-07-08 BR BRPI0812844-8A2A patent/BRPI0812844A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-07-08 US US12/668,030 patent/US8763952B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-08 CA CA2692516A patent/CA2692516C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-08 CN CN2008800235298A patent/CN101687551B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-08 RU RU2010104448/11A patent/RU2480382C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-07-08 EP EP08774860.4A patent/EP2185414B1/fr active Active
- 2008-07-08 JP JP2010515485A patent/JP5373783B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2692516A1 (fr) | 2009-01-15 |
BRPI0812844A2 (pt) | 2014-12-09 |
EP2185414A1 (fr) | 2010-05-19 |
CN101687551B (zh) | 2013-06-19 |
WO2009007354A1 (fr) | 2009-01-15 |
JP2010533091A (ja) | 2010-10-21 |
FR2918644A1 (fr) | 2009-01-16 |
CN101687551A (zh) | 2010-03-31 |
EP2185414B1 (fr) | 2019-09-04 |
US20100181419A1 (en) | 2010-07-22 |
JP5373783B2 (ja) | 2013-12-18 |
FR2918644B1 (fr) | 2009-10-23 |
RU2480382C2 (ru) | 2013-04-27 |
CA2692516C (fr) | 2015-05-05 |
US8763952B2 (en) | 2014-07-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010104448A (ru) | Конструкция для установки двигателя на самолете с присоединенной в четырех точках траверсой | |
RU2012147513A (ru) | Летательный аппарат и крепежная система для конструкции пола в летательном аппарате | |
CN105836143B (zh) | 包括涡轮喷气发动机和安装吊架的飞行器推进组件 | |
RU2007107930A (ru) | Пилон крепления газотурбинного двигателя для летательного аппарата | |
RU2009104319A (ru) | Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом | |
DE602008005290D1 (de) | Befestigungsvorrichtung für flugzeugtriebwerk und mindestens eine solche vorrichtung enthaltendes flugzeug | |
CA2893338C (en) | Fuselage structure of an unmanned helicopter | |
RU2414383C2 (ru) | Система крепления хвостового оперения к поверхности крепления летательного аппарата | |
RU2010116840A (ru) | Двигательная установка для летательного аппарата | |
US20160332744A1 (en) | Rat mounting arrangement for a soft aircraft interface | |
US20150328970A1 (en) | Link device for a motor vehicle cradle | |
CN215300545U (zh) | 一种柔性自平衡光伏支架连接件 | |
RU2398715C2 (ru) | Переднее устройство подвески турбореактивного двигателя к пилону крепления на летательном аппарате | |
CN105946541A (zh) | 一种载货车动力总成的悬置总成 | |
CN106516166B (zh) | 卫星动静隔离式结构 | |
RU2011123097A (ru) | Конструкция воздушного судна и способ ее изготовления | |
CN105730211A (zh) | 一种悬置装置 | |
US11325715B2 (en) | Linking device connecting an aircraft engine and a primary structure of an aircraft pylon comprising a spreader and a system for limiting the out-of-plane deflection of the spreader, aircraft comprising such a linking device | |
US11427308B2 (en) | Attachment of a landing gear | |
RU2011140582A (ru) | Крепление хвостового обтекателя к фюзеляжу летательного аппарата, обеспечивающее взаимозаменяемость хвостового обтекателя | |
US20160333742A1 (en) | Rat frame for a soft aircraft interface | |
CN204750186U (zh) | 一种低地板转向架驱动系统安装结构 | |
CN213535084U (zh) | 用于无人机的框架结构及无人机 | |
CN215475041U (zh) | 一种燃料电池氢能汽车的千斤顶支撑结构 | |
CN210348795U (zh) | 一种带有防护机构智慧交通用拍照设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180709 |