Claims (12)
1. Подъемное шоссейное устройство, состоящее из рамы (11), закрывающего элемента, например крышки, которое может быть установлено в специально отведенном месте (13) бетонного колодца (12) дорожного люка, который необходимо закрыть и дополнительные элементы (14), которые могут использоваться совместно с рамой (11) для осуществления регулировки высоты установки последней относительно бетонного колодца (12) таким образом, чтобы после установки устройства рама (11) находилась бы на одном уровне с дорожным полотном; это достигается использованием элементов для регулировки рамы (11) с прикрепленным к ней полым цилиндром (14), по направлению к нижней части последнего и внешнее периферическое сечение которого соответствует свободному сечению отверстия бетонного колодца (12), позволяя, таким образом, совместить полый цилиндр (14) с отверстиями бетонного колодца (12) таким образом, что полый цилиндр (12) может иметь определенную высоту, чтобы достичь полного совмещения с отверстием бетонного колодца (12); положение по высоте рамы (11) по отношению к бетонному колодцу (12) может регулироваться в зависимости от глубины места установки (13).1. A lifting road device consisting of a frame (11), a closing element, such as a cover, which can be installed in a designated place (13) of the concrete well (12) of the road hatch, which must be closed and additional elements (14), which can be used in conjunction with the frame (11) to adjust the installation height of the latter relative to the concrete well (12) so that after installation of the device, the frame (11) would be at the same level with the roadway; this is achieved by using elements to adjust the frame (11) with the hollow cylinder (14) attached to it, towards the bottom of the latter and the outer peripheral section of which corresponds to the free section of the hole of the concrete pit (12), thus allowing the hollow cylinder to be aligned ( 14) with the holes of the concrete well (12) in such a way that the hollow cylinder (12) can have a certain height in order to achieve full alignment with the hole of the concrete well (12); the height position of the frame (11) with respect to the concrete well (12) can be adjusted depending on the depth of the installation location (13).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что полый цилиндр (14) присоединяется (съемным образом) при помощи защелок к верхней части (15) рамы (16).2. The device according to claim 1, characterized in that the hollow cylinder (14) is attached (removable) by means of latches to the upper part (15) of the frame (16).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что полый цилиндр (14) оборудован, по крайней мере, двумя, расположенными напротив друг друга, внешними защелками (16), которые могут плотно защелкиваться на соответствующих выемках (17), расположенных в верхней части (15) рамы (11).3. The device according to claim 2, characterized in that the hollow cylinder (14) is equipped with at least two, opposite to each other, external latches (16), which can tightly click on the corresponding recesses (17) located in the upper parts (15) of the frame (11).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что каждая защелка (16) выполнена из свободного конца упругой петли (18), расположенной в стенке полого цилиндра (14) вдоль образующей линии полого цилиндра.4. The device according to claim 3, characterized in that each latch (16) is made of the free end of the elastic loop (18) located in the wall of the hollow cylinder (14) along the generatrix line of the hollow cylinder.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что каждая защелка (16) расположена в непосредственной близости от нижней части круглого края полого цилиндра (14) и предназначена для ее крепления в верхнюю часть (15) рамы (11).5. The device according to claim 3, characterized in that each latch (16) is located in the immediate vicinity of the lower part of the round edge of the hollow cylinder (14) and is intended for its fastening in the upper part (15) of the frame (11).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что если полый цилиндр (14) установлен в верхнюю часть (15) рамы (11), круглый край полого цилиндра (14) крепится за нижнюю поверхность внутреннего фланца (19) рамы (11).6. The device according to claim 5, characterized in that if the hollow cylinder (14) is installed in the upper part (15) of the frame (11), the round edge of the hollow cylinder (14) is attached to the lower surface of the inner flange (19) of the frame (11) .
7. Устройство по пп.3-6, отличающееся тем, что верхняя часть рамы (15) представляет собой краевую поверхность в виде усеченного конуса (15а), расширяющегося вверх, который позволяет расположить защелки (16) друг напротив друга внутри полого цилиндра (14) перед установкой цилиндра в верхнюю часть (15) рамы и последующего упругого их защелкивания в крепежных отверстиях (17) верхней части (15).7. The device according to claims 3-6, characterized in that the upper part of the frame (15) is an edge surface in the form of a truncated cone (15a) expanding upwards, which allows the latches (16) to be placed opposite each other inside the hollow cylinder (14 ) before installing the cylinder in the upper part (15) of the frame and their subsequent elastic locking in the mounting holes (17) of the upper part (15).
8. Устройство по пп.3-6, отличающееся тем, что при закрепленном полом цилиндре (14) к верхней части (15), закругленные концы каждой защелки (16) поддерживаются крепежным выступом и кромкой (17а), которые определяют самое низкое положение выемки (17).8. The device according to claims 3-6, characterized in that when the hollow cylinder (14) is fixed to the upper part (15), the rounded ends of each latch (16) are supported by a fixing protrusion and an edge (17a), which determine the lowest position of the recess (17).
9. Устройство по пп.1-6, отличающееся тем, что полый цилиндр (14) выполнен из стального листа и, как правило, имеет цилиндрическую форму.9. The device according to claims 1-6, characterized in that the hollow cylinder (14) is made of steel sheet and, as a rule, has a cylindrical shape.
10. Устройство по пп.1-6, отличающееся тем, что рама (11), монтируется в установленном месте (13) с использованием щебня, который помещается и спрессовывается в данном углублении.10. The device according to claims 1-6, characterized in that the frame (11) is mounted in a fixed place (13) using crushed stone, which is placed and pressed in this recess.
11. Способ установки регулируемого шоссейного устройства, определенного в каждом из вышеуказанных пп.1-10, состоит в установке полого цилиндра (14) на раму (11) таким образом, что полый цилиндр (14) совмещается с отверстием бетонного колодца (12), а рама (11) располагается в специально предназначенном месте (13), при этом она должна располагаться на одном уровне с дорожным полотном; для фиксации рамы (11) в положении (15) в углубление (13) засыпается щебень, затем прессуется.11. The method of installing an adjustable highway device defined in each of the above claims 1-10 consists in installing a hollow cylinder (14) on the frame (11) so that the hollow cylinder (14) is aligned with the hole of the concrete well (12), and the frame (11) is located in a specially designed place (13), while it should be located on the same level with the roadway; to fix the frame (11) in position (15), crushed stone is poured into the recess (13), then pressed.
12. Способ по п.11, заключающийся во временном креплении рамы (11) и полого цилиндра (14) под двумя параллельными балками (20), располагающимися на земле, таким образом, что рама (11) располагается над местом установки (13) на одном уровне с поверхностью дорожного полотна, после помещения и спрессовывания щебня в место установки (13) две поддерживающие балки (20) убираются.
12. The method according to claim 11, which consists in temporarily securing the frame (11) and the hollow cylinder (14) under two parallel beams (20) located on the ground, so that the frame (11) is located above the installation site (13) on at the same level with the surface of the roadway, after placing and pressing crushed stone at the installation site (13), the two support beams (20) are removed.