RU2008150389A - Конструкция автомобильного кресла, содержащая систему предупреждения проскальзывания, образующую, в частности, пантограф - Google Patents

Конструкция автомобильного кресла, содержащая систему предупреждения проскальзывания, образующую, в частности, пантограф Download PDF

Info

Publication number
RU2008150389A
RU2008150389A RU2008150389/11A RU2008150389A RU2008150389A RU 2008150389 A RU2008150389 A RU 2008150389A RU 2008150389/11 A RU2008150389/11 A RU 2008150389/11A RU 2008150389 A RU2008150389 A RU 2008150389A RU 2008150389 A RU2008150389 A RU 2008150389A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
seat
design
chair according
rods
Prior art date
Application number
RU2008150389/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Жан-Кристоф РИУ (FR)
Жан-Кристоф РИУ
Original Assignee
Рено С.А.С. (Fr)
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. (Fr), Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С. (Fr)
Publication of RU2008150389A publication Critical patent/RU2008150389A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
    • B60N2/42718—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure with anti-submarining systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
    • B60N2/4221—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the front
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
    • B60N2/42754—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the cushion
    • B60N2/42763—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the cushion with anti-submarining systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

1. Конструкция (10) кресла (12) для автомобиля, содержащая спинку (14) и сиденье (16), по существу, продольного направления, которое опирается на пол (18) автомобиля через каркас (20), в которой кресло (12) содержит убирающуюся активную систему (24) предупреждения проскальзывания, которая расположена в передней части сиденья (16) под покрытием (26) сиденья (16) и которая содержит элемент (28) поперечного направления, выполненный подвижным между неактивным нижним положением и активным верхним положением, отличающаяся тем, что элемент (28) поперечного направления системы (24) предупреждения проскальзывания неподвижно соединен с узлом (42) раскладывающихся органов, раскладывание которого между неактивным нижним положением и активным верхним положением приводится в действие посредством деформации каркаса (20) кресла (12) во время удара. ! 2. Конструкция кресла по п.1, отличающаяся тем, что узел (42) раскладывающихся органов с каждой поперечной стороны каркаса (20) содержит переднюю тягу (44) и заднюю тягу (46), которые содержат каждая первый верхний конец (48, 50), который соединен с первым концом (50, 48) другой тяги (44, 46) посредством общего поворотного шкворня (52) для образования верхнего шарнира, и второй нижний конец (54, 56), который соединен посредством второго поворотного шкворня (58, 60) с каркасом кресла таким образом, что деформация продольного сжатия каркаса (20) кресла (12) приводит к сближению вторых поворотных шкворней (58, 60) передних (44) и задних (46) тяг, при этом осуществляется подъем верхнего шарнира (52) узла (42) органов. ! 3. Конструкция кресла по п.2, отличающаяся тем, что элемент (28) поперечного направления выполнен в виде поперечной балки, закрепленной в

Claims (8)

1. Конструкция (10) кресла (12) для автомобиля, содержащая спинку (14) и сиденье (16), по существу, продольного направления, которое опирается на пол (18) автомобиля через каркас (20), в которой кресло (12) содержит убирающуюся активную систему (24) предупреждения проскальзывания, которая расположена в передней части сиденья (16) под покрытием (26) сиденья (16) и которая содержит элемент (28) поперечного направления, выполненный подвижным между неактивным нижним положением и активным верхним положением, отличающаяся тем, что элемент (28) поперечного направления системы (24) предупреждения проскальзывания неподвижно соединен с узлом (42) раскладывающихся органов, раскладывание которого между неактивным нижним положением и активным верхним положением приводится в действие посредством деформации каркаса (20) кресла (12) во время удара.
2. Конструкция кресла по п.1, отличающаяся тем, что узел (42) раскладывающихся органов с каждой поперечной стороны каркаса (20) содержит переднюю тягу (44) и заднюю тягу (46), которые содержат каждая первый верхний конец (48, 50), который соединен с первым концом (50, 48) другой тяги (44, 46) посредством общего поворотного шкворня (52) для образования верхнего шарнира, и второй нижний конец (54, 56), который соединен посредством второго поворотного шкворня (58, 60) с каркасом кресла таким образом, что деформация продольного сжатия каркаса (20) кресла (12) приводит к сближению вторых поворотных шкворней (58, 60) передних (44) и задних (46) тяг, при этом осуществляется подъем верхнего шарнира (52) узла (42) органов.
3. Конструкция кресла по п.2, отличающаяся тем, что элемент (28) поперечного направления выполнен в виде поперечной балки, закрепленной в поперечном направлении между двумя тягами в непосредственной близости от верхнего шарнира (52) узла (42) органов.
4. Конструкция кресла по п.3, отличающаяся тем, что указанная поперечная балка закреплена между двумя задними тягами (46) в непосредственной близости от верхнего шарнира (52) узла (42) органов.
5. Конструкция кресла по любому из пп.2-4, отличающаяся тем, что каркас (20) содержит верхнюю раму (62), выполненную с возможностью деформирования в продольном направлении, на которую опирается сиденье (16) и которая соединена, по существу, в своих четырех углах передними (64) и задними (66) ножками, опирающимися на пол (18) автомобиля.
6. Конструкция кресла по п.5, отличающаяся тем, что нижние концы (67) задних ножек (66) каркаса (20) выполнены с возможностью поворота относительно пола (18) автомобиля, причем верхняя рама (62) содержит, по меньшей мере, два жестких поперечных элемента, передний (68) и задний (70), соединенные, по меньшей мере, одним деформирующимся и/или частично разрушающимся продольным элементом (72), который во время удара по автомобилю предназначен для сближения жестких поперечных элементов (68, 70) под действием поворота задних ножек (66) каркаса для деформирования каркаса (20) кресла (12) продольным сжатием.
7. Конструкция кресла по п.5, отличающаяся тем, что передние (42) и задние (46) тяги расположены внутри каркаса (20), причем вторые поворотные шкворни (58, 60) тяг (42, 46) закреплены на переднем и заднем жестких поперечных элементах (68, 70) рамы (62).
8. Конструкция кресла по п.5, отличающаяся тем, что передние (64) и задние (66) ножки имеют увеличенную высоту, чтобы обеспечить высоту сиденья, соответствующую автомобилю типа «мини-вэн» или «фургон».
RU2008150389/11A 2006-05-19 2007-04-20 Конструкция автомобильного кресла, содержащая систему предупреждения проскальзывания, образующую, в частности, пантограф RU2008150389A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0651846A FR2901198B1 (fr) 2006-05-19 2006-05-19 Agencement de siege pour un vehicule automobile comportant un systeme d'anti sous-marinage formant notamment pantographe
FR0651846 2006-05-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008150389A true RU2008150389A (ru) 2010-06-27

Family

ID=37650628

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008150389/11A RU2008150389A (ru) 2006-05-19 2007-04-20 Конструкция автомобильного кресла, содержащая систему предупреждения проскальзывания, образующую, в частности, пантограф

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2018294B1 (ru)
AT (1) ATE534548T1 (ru)
BR (1) BRPI0711604A2 (ru)
FR (1) FR2901198B1 (ru)
RU (1) RU2008150389A (ru)
WO (1) WO2007135307A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2987322A1 (fr) * 2012-02-28 2013-08-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Assise de siege de vehicule comportant une traverse d'anti sous-marinage.
FR2996810B1 (fr) * 2012-10-15 2015-05-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Structure d'assise de siege montee sur biellettes pour rehausser une barre anti sous-marinage en cas de choc
DE102013101540B4 (de) * 2013-02-15 2021-10-07 Faurecia Autositze Gmbh Fahrzeugsitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1348873A (en) * 1972-02-11 1974-03-27 Ford Motor Co Motor vehicle seat
JP2520005B2 (ja) * 1989-02-23 1996-07-31 小糸工業株式会社 衝撃エネルギ―を吸収する座席の脚構造
JPH05238296A (ja) * 1992-02-26 1993-09-17 Toyota Motor Corp 車両用シート
US5567006A (en) * 1993-10-01 1996-10-22 Mccarthy; Joseph Vehicle seat with articulated sections
US5961073A (en) * 1995-01-11 1999-10-05 The Boeing Company Reduced head pad seat
GB2323336B (en) * 1997-03-17 2000-12-06 Autoliv Dev Improvements in or relating to a vehicle safety seat

Also Published As

Publication number Publication date
EP2018294A1 (fr) 2009-01-28
BRPI0711604A2 (pt) 2012-06-19
EP2018294B1 (fr) 2011-11-23
ATE534548T1 (de) 2011-12-15
WO2007135307A1 (fr) 2007-11-29
FR2901198B1 (fr) 2009-02-13
FR2901198A1 (fr) 2007-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2695014C1 (ru) Устройство защиты пассажира для переднего пассажирского сиденья
JP3683217B2 (ja) 折り畳み位置を備えたベンチシート
US8845019B2 (en) Folding type seat
JP3972736B2 (ja) 乗員保護装置
US9643521B2 (en) Motor vehicle
US8172318B2 (en) Vehicle seat
CN101198492A (zh) 乘员约束装置及座椅
US20090134686A1 (en) Vehicle seat
CN114261364A (zh) 车顶安全气囊系统以及车辆
KR101215205B1 (ko) 전방 쿠션 이동부를 갖춘 절첩 평탄 기구를 갖는 제2 열시트 조립체
US9840173B2 (en) Removable vehicle seating
RU2008150389A (ru) Конструкция автомобильного кресла, содержащая систему предупреждения проскальзывания, образующую, в частности, пантограф
EP2855196B1 (en) Fold and kneel seat wtih rearward folding motion
US20060103211A1 (en) Seat assembly with inner seat back movable with a seat cushion
CN110325398B (zh) 交通工具座椅
JPH11192915A (ja) 自動車用安全設備
JP5544837B2 (ja) 車両用シート装置
KR20080099710A (ko) 차량의 승객 보호장치
CN110494323A (zh) 车辆座椅托架、车辆座椅以及车辆
CN102985283B (zh) 用于阻挡座椅下方负载的安全装置
JP4019744B2 (ja) シート
US20240101000A1 (en) Vehicle Seat Arrangement
KR101072228B1 (ko) 자동차용 시트의 헤드레스트 높이 자동변경 장치
JP5228514B2 (ja) 車両用シート装置
CN116323309A (zh) 座椅内置安全气囊装置

Legal Events

Date Code Title Description
FA94 Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees)

Effective date: 20120327