RU2008130446A - Устройство для топливной системы транспортного средства с приводом от двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Устройство для топливной системы транспортного средства с приводом от двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2008130446A
RU2008130446A RU2008130446/06A RU2008130446A RU2008130446A RU 2008130446 A RU2008130446 A RU 2008130446A RU 2008130446/06 A RU2008130446/06 A RU 2008130446/06A RU 2008130446 A RU2008130446 A RU 2008130446A RU 2008130446 A RU2008130446 A RU 2008130446A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
internal combustion
combustion engine
supply
registration
Prior art date
Application number
RU2008130446/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2413857C2 (ru
Inventor
Стейнар КОЛЬНЕС (NO)
Стейнар КОЛЬНЕС
Original Assignee
Биодизель Норге (No)
Биодизель Норге
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Биодизель Норге (No), Биодизель Норге filed Critical Биодизель Норге (No)
Publication of RU2008130446A publication Critical patent/RU2008130446A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2413857C2 publication Critical patent/RU2413857C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0607—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
    • F02D19/061—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow by controlling fuel injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0628—Determining the fuel pressure, temperature or flow, the fuel tank fill level or a valve position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0634—Determining a density, viscosity, composition or concentration
    • F02D19/0636—Determining a density, viscosity, composition or concentration by estimation, i.e. without using direct measurements of a corresponding sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0652—Biofuels, e.g. plant oils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2048—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit said control involving a limitation, e.g. applying current or voltage limits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/228—Warning displays
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/70—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle exterior
    • F02D2200/701—Information about vehicle position, e.g. from navigation system or GPS signal
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Biotechnology (AREA)
  • Botany (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Устройство для топливной системы двигателя внутреннего сгорания (М), содержащее контрольный блок (V), подключенный к подводящему трубопроводу (L) между топливным резервуаром (D) и двигателем внутреннего сгорания (М), средство (DR1) для регистрации потребления топлива двигателем внутреннего сгорания (М), накопитель данных (S), средство (DR2) для отбора проб топлива, протекающего в двигатель внутреннего сгорания (М), средство (А) для анализа характеристик топлива, отличающееся тем, что средство (А) для анализа характеристик топлива выполнено с возможностью проведения непрерывного анализа, причем устройство дополнительно содержит множество наборов (Р) параметров, определяющих характеристики топлива; и/или множество наборов (Е) данных по квоте на выбросы, относящихся к климатическим и/или географическим условиям, причем множество наборов (Е) данных по квоте на выбросы содержит данные по выбросам одного или большего количества газов СO2, NOx, и СО, а также твердых частиц. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство (DR3) для регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания (М). ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средство (DR3) для регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания (М) выполнено с возможностью прекращения или ограничения подачи топлива. ! 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что к контрольному блоку (V) подключен один или большее количество следующих блоков: блок (U) регистрации времени; блок (Т) регистрации температуры окружающей среды и/или топлива; блок (G) регистрации географического положения; и блок (КМ) регистрации пройденного расстояния. ! 5. Способ уп

Claims (6)

1. Устройство для топливной системы двигателя внутреннего сгорания (М), содержащее контрольный блок (V), подключенный к подводящему трубопроводу (L) между топливным резервуаром (D) и двигателем внутреннего сгорания (М), средство (DR1) для регистрации потребления топлива двигателем внутреннего сгорания (М), накопитель данных (S), средство (DR2) для отбора проб топлива, протекающего в двигатель внутреннего сгорания (М), средство (А) для анализа характеристик топлива, отличающееся тем, что средство (А) для анализа характеристик топлива выполнено с возможностью проведения непрерывного анализа, причем устройство дополнительно содержит множество наборов (Р) параметров, определяющих характеристики топлива; и/или множество наборов (Е) данных по квоте на выбросы, относящихся к климатическим и/или географическим условиям, причем множество наборов (Е) данных по квоте на выбросы содержит данные по выбросам одного или большего количества газов СO2, NOx, и СО, а также твердых частиц.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство (DR3) для регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания (М).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средство (DR3) для регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания (М) выполнено с возможностью прекращения или ограничения подачи топлива.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что к контрольному блоку (V) подключен один или большее количество следующих блоков: блок (U) регистрации времени; блок (Т) регистрации температуры окружающей среды и/или топлива; блок (G) регистрации географического положения; и блок (КМ) регистрации пройденного расстояния.
5. Способ управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания (М), отличающийся тем, что включает в себя следующие шаги:
подключение контрольного блока (V) к подводящему трубопроводу (L) между топливным резервуаром (D) и двигателем внутреннего сгорания (М);
регистрация текущего потребления топлива двигателем внутреннего сгорания (М) в любой момент времени;
определение характеристик топлива, относящихся к выбросам продуктов сгорания, посредством постоянного или периодического анализа;
сравнение текущего выброса продуктов сгорания двигателя внутреннего сгорания (М) за конкретный период с предопределенным максимально допустимым выбросом (Е); и
в случае превышения предельно допустимого выброса, коррекция подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания (М), причем указанная коррекция включает в себя ограничение или прекращение подачи топлива, регулирование выходной мощности двигателя внутреннего сгорания (М), ограничение времени работы двигателя внутреннего сгорания (М) и/или ограничение расстояния пробега транспортного средства (К).
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что предопределенный максимально допустимый выброс (Е) продуктов сгорания связан с температурой окружающей среды и/или географической локализацией двигателя внутреннего сгорания (М), причем к контрольному блоку (V) подключен блок (Т) регистрации температуры окружающей среды и/или топлива, и/или блок (G) регистрации географического положения.
RU2008130446/06A 2005-12-27 2006-12-27 Устройство для топливной системы транспортного средства с приводом от двигателя внутреннего сгорания RU2413857C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20056202 2005-12-27
NO20056202 2005-12-27
NO20065844A NO328404B1 (no) 2005-12-27 2006-12-18 Anordning ved drivstoffsystem for et motordrevet kjoretoy.
NO20065844 2006-12-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008130446A true RU2008130446A (ru) 2010-02-10
RU2413857C2 RU2413857C2 (ru) 2011-03-10

Family

ID=38218259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008130446/06A RU2413857C2 (ru) 2005-12-27 2006-12-27 Устройство для топливной системы транспортного средства с приводом от двигателя внутреннего сгорания

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20090216424A1 (ru)
EP (1) EP1969219A1 (ru)
JP (1) JP2009521644A (ru)
KR (1) KR20080094012A (ru)
CN (1) CN101351635B (ru)
BR (1) BRPI0621135A2 (ru)
NO (1) NO328404B1 (ru)
RU (1) RU2413857C2 (ru)
WO (1) WO2007075088A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ305312B6 (cs) * 2009-07-07 2015-07-29 Technická univerzita v Liberci Způsob a zařízení ke zdokonalení provozu dvojpalivového spalovacího vznětového motoru
US9008956B2 (en) * 2009-07-29 2015-04-14 The Invention Science Fund I, Llc Promotional correlation with selective vehicle modes
US20110029189A1 (en) * 2009-07-29 2011-02-03 Searete Llc, A Limited Liability Corporation Of The State Of Delaware Promotional correlation with selective vehicle modes
US9073554B2 (en) * 2009-07-29 2015-07-07 The Invention Science Fund I, Llc Systems and methods for providing selective control of a vehicle operational mode
US9123049B2 (en) * 2009-07-29 2015-09-01 The Invention Science Fund I, Llc Promotional correlation with selective vehicle modes
US8751059B2 (en) 2009-09-29 2014-06-10 The Invention Science Fund I, Llc Selective implementation of an optional vehicle mode
US8751058B2 (en) 2009-09-29 2014-06-10 The Invention Science Fund I, Llc Selective implementation of an optional vehicle mode
US8594907B2 (en) * 2011-05-23 2013-11-26 GM Global Technology Operations LLC Robust estimation of biodiesel blend ratio for alternative fuel combustion
CN103912344B (zh) * 2013-01-02 2018-04-13 罗伯特·博世技术与业务解决方案公司 用于调节车辆中的废气催化器的再生频率的装置和方法
RU2736454C1 (ru) * 2020-05-19 2020-11-17 Общество с ограниченной ответственностью "ЭРА-ГЛОНАСС" Система мониторинга и учета расхода топлива транспортного средства

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5315977A (en) * 1991-04-22 1994-05-31 Dwayne Fosseen Fuel limiting method and apparatus for an internal combustion vehicle
JPH0510173A (ja) * 1991-07-04 1993-01-19 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の電子制御装置
US5229946A (en) * 1991-08-19 1993-07-20 Motorola, Inc. Method for optimizing engine performance for different blends of fuel
JP3067478B2 (ja) * 1993-08-19 2000-07-17 トヨタ自動車株式会社 燃料噴射装置
JP2887056B2 (ja) * 1993-11-12 1999-04-26 三菱電機株式会社 内燃機関の燃料性状判定装置
JPH07189777A (ja) * 1993-11-22 1995-07-28 Nippondenso Co Ltd 内燃機関の燃料制御装置
US5701863A (en) * 1996-09-24 1997-12-30 Caterpillar Inc. Aqueous fuel emulsion identification system and anti-tampering device for an internal combustion engine
JPH1136911A (ja) * 1997-07-14 1999-02-09 Unisia Jecs Corp 燃料噴射量制御装置
DE19744971C2 (de) * 1997-10-13 2002-04-11 Klaus Guenther Verfahren zum Erfassen von Schadstoffemissionen
US6140647A (en) * 1997-12-19 2000-10-31 Marathon Ashland Petroleum Gasoline RFG analysis by a spectrometer
JP2000247162A (ja) * 1999-02-26 2000-09-12 Mitsubishi Motors Corp 車両用運転状態評価装置
JP4366706B2 (ja) * 1999-07-30 2009-11-18 株式会社デンソー 内燃機関の燃料性状判定装置
US6370472B1 (en) * 2000-09-15 2002-04-09 Mirenco, Inc. Method and apparatus for reducing unwanted vehicle emissions using satellite navigation
US6636798B2 (en) * 2001-01-31 2003-10-21 Csxt Intellectual Properties Corporation Locomotive emission reduction kit and method of earning emission credits
GB0028598D0 (en) * 2000-11-23 2001-01-10 Ricardo Consulting Eng Improvements in hybrid power sources
DE10129776C1 (de) * 2001-06-20 2003-01-16 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen der Kraftstoffqualität für eine Brennkraftmaschine
JP2003097358A (ja) * 2001-09-20 2003-04-03 Matsushita Electric Ind Co Ltd 制御装置
JP3891404B2 (ja) * 2001-12-12 2007-03-14 パイオニア株式会社 料金徴収システム、その移動端末装置および料金処理装置、ならびに、その移動端末装置用の端末処理プログラムおよび当該端末処理プログラムを記録した記録媒体
US20030140715A1 (en) * 2002-01-31 2003-07-31 Burke David Howard Fuel sampling method and apparatus
EP1548242A4 (en) * 2002-10-03 2006-10-25 Sumitomo Electric Industries EMISSION QUANTITIES ESTABLISHMENT DEVICE, VEHICLE EXHAUST GAS EMISSIONS TAXING SYSTEM, MANAGEMENT UNIT AND CONTROL DEVICE COMPRISING THE SYSTEM
US6845314B2 (en) * 2002-12-12 2005-01-18 Mirenco, Inc. Method and apparatus for remote communication of vehicle combustion performance parameters
JP2004340028A (ja) * 2003-05-15 2004-12-02 Toyota Motor Corp 内燃機関の始動準備システム
JP2005113715A (ja) * 2003-10-03 2005-04-28 Fujitsu Ten Ltd 動作制御装置および補給装置
US20050149248A1 (en) * 2004-01-07 2005-07-07 Polen Jerry V. Location-sensitive engine emission control system and method
US20060064232A1 (en) * 2004-09-23 2006-03-23 General Motors Corporation System and method for controlling vehicle performance
US7454284B2 (en) * 2005-02-25 2008-11-18 Mirenco, Inc. Method and apparatus for remote communication and control of engine performance
FR2883602B1 (fr) * 2005-03-22 2010-04-16 Alain Lunati Procede d'optimisation des parametres de fonctionnement d'un moteur a combustion

Also Published As

Publication number Publication date
NO20065844L (no) 2007-06-28
EP1969219A1 (en) 2008-09-17
NO328404B1 (no) 2010-02-15
KR20080094012A (ko) 2008-10-22
BRPI0621135A2 (pt) 2013-02-13
CN101351635A (zh) 2009-01-21
RU2413857C2 (ru) 2011-03-10
CN101351635B (zh) 2011-07-20
US20090216424A1 (en) 2009-08-27
WO2007075088A1 (en) 2007-07-05
JP2009521644A (ja) 2009-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008130446A (ru) Устройство для топливной системы транспортного средства с приводом от двигателя внутреннего сгорания
Cappiello et al. A statistical model of vehicle emissions and fuel consumption
CN101454548B (zh) 发动机排放控制系统
US8763377B2 (en) Method for adapting a lean NOx trap in an exhaust system of a motor vehicle
US20190271254A1 (en) On-board vehicle emissions measurement system with a sensor and a computer system
Sarkan et al. Investigation of exhaust emissions of vehicles with the spark ignition engine within emission control
CN103792324B (zh) 一种汽车碳排量提取方法、装置及系统
Ligterink et al. Investigations and real world emission performance of Euro 6 light-duty vehicles
WO2005033251A3 (en) Low emission diesel combustion system
ATE500406T1 (de) System zur diagnose von reagenzlösungsqualität und abgaskatalysatordegeneration
ATE511600T1 (de) Ladungsdichtesteuersystem für gasmotor
KR101903528B1 (ko) 딥러닝 기법을 활용한 매립가스 및 바이오가스 발전소 최적 제어 시스템
Odunlami et al. The effect of air-fuel ratio on tailpipe exhaust emission of motorcycles
SE0301614D0 (sv) Motordrivet fordon med avgasrening
Söderena et al. Real Driving NO x Emissions from Euro VI Diesel Buses
Merkisz et al. Emissions and fuel consumption during road test from diesel and hybrid buses under real road conditions
ES2215866T3 (es) Sistema de ayuda a la regeneracion de un filtro de particulas integrado en la linea de escape de un motor diesel de vehiculo automovil.
Liu et al. PN Emission Measurements and Real-Driving-Emissions (RDE) Simulation on China 6 Light-Duty Gasoline Vehicles
CN102102565A (zh) 在内燃发动机运转过程中进行“车上”故障诊断的方法和装置
Dimaratos et al. The potential of on-board data monitoring for the characterization of real-world vehicle fuel and energy consumption and emissions
Mukesh et al. Vehicular Emission Monitoring and Alerting System Using IoT
Merkisz et al. Emission tests in city buses under real road conditions
Chong et al. Investigation of real operation gaseous emissions from a diesel locomotive
Vlasov et al. Scheduling road traffic light to control the emission of cars exhaust gases
Yanwei et al. On-board exhaust emission measurements of vehicles using a portable emission measure system

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20131228