RU2008129371A - Дверная система летательного аппарата, а также фюзеляж летательного аппарата с такой дверной системой - Google Patents
Дверная система летательного аппарата, а также фюзеляж летательного аппарата с такой дверной системой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008129371A RU2008129371A RU2008129371/11A RU2008129371A RU2008129371A RU 2008129371 A RU2008129371 A RU 2008129371A RU 2008129371/11 A RU2008129371/11 A RU 2008129371/11A RU 2008129371 A RU2008129371 A RU 2008129371A RU 2008129371 A RU2008129371 A RU 2008129371A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- door
- gap
- aircraft
- actuator
- closed position
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
- B64C1/1423—Passenger doors
- B64C1/143—Passenger doors of the plug type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
1. Дверная система летательного аппарата, имеющего фюзеляж (2) с дверным проемом, окруженным дверной рамой (4), включающая в себя устанавливаемую в дверной раме (4) дверь (6) летательного аппарата, прежде всего пассажирскую дверь, которая ! - имеет дверную конструкцию с наружной обшивкой (8); ! - способна подниматься из заблокированного закрытого положения в разблокированное закрытое положение и из него поворачиваться в открытое положение, находящееся снаружи дверной рамы (4) и фюзеляжа (2); ! - способна поворачиваться из открытого положения обратно в разблокированное закрытое положение и из него опускаться в заблокированное закрытое положение; ! - причем в заблокированном закрытом положении между дверной рамой (4) и кромкой (6а) двери имеется дверной зазор (16), определяющий пространство для подъема и опускания двери (6), и ! - дверь (6) летательного аппарата на своей внешней стороне и в примыкающей к дверной раме (4) краевой зоне (6b) двери имеет закрывающую дверной зазор накладку (18), которая в заблокированном закрытом положении двери выходит за пределы дверного зазора (16) на внешнюю сторону фюзеляжа (2) летательного аппарата и перекрывает дверной зазор (16); ! - причем закрывающая дверной зазор накладка (18) закреплена на дверной конструкции подвижно (20) относительно внешней стороны наружной обшивки (8). ! 2. Дверная система летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что подвижная закрывающая дверной зазор накладка (18) дверного зазора способна перемещаться из первого положения (Р1) и состояния, в котором дверь (6) находится в заблокированном закрытом положении, в сторону от внешней стороны наружной обшивки (8) во второе положение (Р2) с в�
Claims (24)
1. Дверная система летательного аппарата, имеющего фюзеляж (2) с дверным проемом, окруженным дверной рамой (4), включающая в себя устанавливаемую в дверной раме (4) дверь (6) летательного аппарата, прежде всего пассажирскую дверь, которая
- имеет дверную конструкцию с наружной обшивкой (8);
- способна подниматься из заблокированного закрытого положения в разблокированное закрытое положение и из него поворачиваться в открытое положение, находящееся снаружи дверной рамы (4) и фюзеляжа (2);
- способна поворачиваться из открытого положения обратно в разблокированное закрытое положение и из него опускаться в заблокированное закрытое положение;
- причем в заблокированном закрытом положении между дверной рамой (4) и кромкой (6а) двери имеется дверной зазор (16), определяющий пространство для подъема и опускания двери (6), и
- дверь (6) летательного аппарата на своей внешней стороне и в примыкающей к дверной раме (4) краевой зоне (6b) двери имеет закрывающую дверной зазор накладку (18), которая в заблокированном закрытом положении двери выходит за пределы дверного зазора (16) на внешнюю сторону фюзеляжа (2) летательного аппарата и перекрывает дверной зазор (16);
- причем закрывающая дверной зазор накладка (18) закреплена на дверной конструкции подвижно (20) относительно внешней стороны наружной обшивки (8).
2. Дверная система летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что подвижная закрывающая дверной зазор накладка (18) дверного зазора способна перемещаться из первого положения (Р1) и состояния, в котором дверь (6) находится в заблокированном закрытом положении, в сторону от внешней стороны наружной обшивки (8) во второе положение (Р2) с возможностью поднятия двери (6) для разблокирования, а также из второго положения (Р2) и состояния, в котором дверь (6) находится в разблокированном закрытом положении, к внешней стороне наружной обшивки (8) в первое положение (Р1) с возможностью опускания двери (6) для блокирования.
3. Дверная система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что закрывающая дверной зазор накладка (18) выполнена в виде пластины.
4. Дверная система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она имеет исполнительное устройство (22; 24; 40) для перемещения подвижной закрывающей дверной зазор накладки (18).
5. Дверная система по п.3, отличающаяся тем, что она имеет исполнительное устройство (22; 24; 40) для перемещения подвижной закрывающей дверной зазор накладки (18).
6. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство (40) расположено в зоне, определяющей монтажное пространство (30; 30а) между внешней стороной наружной обшивки (8) двери (6) и обращенной к наружной обшивке (8) внутренней стороной подвижной закрывающей дверной зазор накладки (18).
7. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство (22; 24) по меньшей мере частично расположено внутри дверной конструкции.
8. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство (24) функционально связано с блокировочным устройством (22) для блокирования и разблокирования двери (6).
9. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что подвижная закрывающая дверной зазор накладка (18) способна перемещаться исполнительным устройством (24), функционально связанным с блокировочным устройством (22), до или во время разблокирования двери (6) в свое второе положение (Р2), а во время или после блокирования - в свое первое положение (Р1).
10. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что часть (22) блокировочного устройства образует по меньшей мере часть исполнительного устройства.
11. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство имеет воздействующий на закрывающую дверной зазор накладку (18) исполнительный элемент (24; 40), который перемещает подвижную закрывающую дверной зазор накладку (18).
12. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительный элемент (24) образует несущую или опорную структуру для подвижной накладки (18).
13. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что подвижная закрывающая дверной зазор накладка (18) выполнена как створчатый элемент, установленный с возможностью поворота вокруг оси поворота (А) относительно внешней стороны наружной обшивки (8), а исполнительный элемент имеет по меньшей мере один поворотный рычаг (24).
14. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительный элемент (24) проходит к подвижной закрывающей дверной зазор накладке (18) с внутренней стороны двери (6) через сквозное отверстие (26) в наружной обшивке (8).
15. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что она имеет уплотнение (34), изолирующее сквозное отверстие (26) от внутренней стороны и/или от внешней стороны двери (6).
16. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное устройство (24) по меньшей мере частично (24а, 24b) расположено в предусмотренной в дверной конструкции герметичной полости (34), которая изолирована по меньшей мере от внутренней стороны двери (6).
17. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что она включает в себя присоединяемое к исполнительному устройству контрольное устройство для контроля исполнительного устройства.
18. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что внешняя сторона подвижной закрывающей дверной зазор накладки (18) в заблокированном закрытом положении двери (6) устанавливается заподлицо с внешним контуром фюзеляжа (2) и внешним контуром двери (6).
19. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что фюзеляж (2; 4) летательного аппарата имеет на внутренней стороне выемку (30), в которую в заблокированном закрытом положении двери (6) заподлицо с заданным внешним контуром фюзеляжа (2) устанавливается примыкающая к дверной раме (4) краевая зона (18b) подвижной закрывающей дверной зазор накладки (18).
20. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что
- она в продольном разрезе в направлении высоты двери (6) имеет примыкающую к дверному зазору (16) краевую зону (6b) двери, в которой наружная обшивка (8) смещена относительно заранее заданного внешнего контура (KS) двери (6) или относительно заранее заданного в зоне двери (6) внешнего контура фюзеляжа (2) летательного аппарата к внутренней стороне двери, и
- подвижная закрывающая дверной зазор накладка (18) расположена над этой смещенной внутрь краевой зоной (6b) двери.
21. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что между внутренней стороной подвижной закрывающей дверной зазор накладки (18) и внешней стороной находящихся в смещенной внутрь краевой зоне (6а) двери участков наружной обшивки (8) имеется промежуточное пространство (30а).
22. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что в свободном пространстве (30) между примыкающей к двери (6) краевой зоной (18с) подвижной закрывающей дверной зазор накладки (18) и примыкающим к этой краевой зоне (18с) участком наружной обшивки двери (6) предусмотрен элемент обшивки (32), определяющий в этом свободном пространстве (30) заранее заданный внешний контур двери (6).
23. Дверная система по п.1, отличающаяся тем, что подвижная закрывающая дверной зазор накладка (18) состоит из нескольких расположенных рядом друг с другом отдельных подвижных элементов.
24. Фюзеляж летательного аппарата, прежде всего с герметизированной кабиной, содержащий дверную систему по одному из пп.1-23.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102005061127.3 | 2005-12-19 | ||
| DE102005061127A DE102005061127B4 (de) | 2005-12-19 | 2005-12-19 | Luftfahrzeugtür-Anordnung sowie Luftfahrzeugrumpf mit einer derartigen Luftfahrzeugtür-Anordnung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008129371A true RU2008129371A (ru) | 2010-01-27 |
| RU2414382C2 RU2414382C2 (ru) | 2011-03-20 |
Family
ID=37882373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008129371/11A RU2414382C2 (ru) | 2005-12-19 | 2006-12-02 | Дверная система летательного аппарата, а также фюзеляж летательного аппарата с такой дверной системой |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8226037B2 (ru) |
| EP (1) | EP1966042B1 (ru) |
| JP (1) | JP4838860B2 (ru) |
| CN (1) | CN101341069B (ru) |
| BR (1) | BRPI0620089A2 (ru) |
| CA (1) | CA2633999C (ru) |
| DE (2) | DE102005061127B4 (ru) |
| ES (1) | ES2350969T3 (ru) |
| RU (1) | RU2414382C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007076755A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011004400A1 (de) * | 2011-02-18 | 2012-08-23 | Airbus Operations Gmbh | Türsystem mit Aktor |
| DE102011085269A1 (de) | 2011-10-27 | 2013-05-02 | Airbus Operations Gmbh | Abdeckplatte, Türabdeckung sowie Luft- oder Raumfahrzeug |
| US9051758B2 (en) * | 2013-07-19 | 2015-06-09 | The Boeing Company | Door snubber and strike plate |
| DE102013110480A1 (de) * | 2013-09-23 | 2015-03-26 | Airbus Operations Gmbh | Blende und Türanordnung für ein Transportmittel |
| CN105501431B (zh) * | 2015-11-30 | 2017-07-28 | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 | 一种飞机底部维护舱门的收放结构 |
| US10160532B2 (en) * | 2016-01-21 | 2018-12-25 | Gulfstream Aerospace Corporation | Aircraft door with retractable header |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1291854A (en) * | 1969-02-07 | 1972-10-04 | British Aircraft Corp Ltd | Aircraft doors |
| US4199120A (en) * | 1977-11-01 | 1980-04-22 | The Boeing Company | Folding, plug type aircraft door |
| FR2576217B1 (fr) * | 1985-01-24 | 1987-03-06 | Aerospatiale | Mecanisme pour l'actionnement automatique d'un dispositif de sauvetage lors de l'ouverture d'une porte d'issue |
| US4720065A (en) * | 1985-01-24 | 1988-01-19 | The Boeing Company | Translatable outward opening plug-type aircraft door and actuating mechanisms therefor |
| FR2673972B1 (fr) * | 1991-03-12 | 1993-07-23 | Aerospatiale | Porte d'acces, notamment pour nacelle de reacteur d'avion, munie d'un panneau articule a pivotement synchronise. |
| JPH0826732B2 (ja) * | 1992-11-25 | 1996-03-21 | 株式会社奥田製作所 | 観音開き扉の召合せ装置 |
| JPH09151679A (ja) * | 1995-11-30 | 1997-06-10 | Goal Co Ltd | 扉下部の隙間遮蔽装置 |
| DE19702084C1 (de) * | 1997-01-22 | 1998-02-19 | Eurocopter Deutschland | Türsystem für ein Passagierflugzeug |
| US5931415A (en) * | 1997-05-09 | 1999-08-03 | The Boeing Company | Plug-type overwing emergency exit door assembly |
| IT1302160B1 (it) * | 1997-09-03 | 2000-07-31 | Eurocopter Deutschland | Sportello in particolare per un velivolo per passeggeri |
| DE19921326C1 (de) * | 1999-05-08 | 2000-06-29 | Eurocopter Deutschland | Rinnenprofil zur Ableitung von Flüssigkeit |
| DE19923441C1 (de) * | 1999-05-21 | 2000-11-30 | Eurocopter Deutschland | Tür eines Luftfahrzeuges |
| DE19948844B4 (de) * | 1999-10-08 | 2004-03-25 | Airbus Deutschland Gmbh | Kinematik für eine Flugzeugtür |
| DE10035349C1 (de) * | 2000-07-20 | 2001-09-27 | Eurocopter Deutschland | Flugzeugtür |
| DE10056994C1 (de) * | 2000-11-17 | 2002-02-21 | Eurocopter Deutschland | Verfahren und Anordnung zum Steuern des Schließ- und Öffnungsvorganges bei einer Passagiertür eines Flugzeuges |
| DE10116216B4 (de) * | 2001-03-30 | 2005-11-24 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Vorrichtung zum Bewegen einer an einem Tragarm schwenkbar gelagerten Flugzeugtür |
| FR2880614B1 (fr) * | 2005-01-07 | 2007-02-23 | Latecoere Sa | Perfectionnement aux portes de cabines d'aeronefs |
-
2005
- 2005-12-19 DE DE102005061127A patent/DE102005061127B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-12-02 CN CN2006800478905A patent/CN101341069B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-02 US US12/158,317 patent/US8226037B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-02 BR BRPI0620089-3A patent/BRPI0620089A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2006-12-02 RU RU2008129371/11A patent/RU2414382C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-12-02 ES ES06828598T patent/ES2350969T3/es active Active
- 2006-12-02 EP EP06828598A patent/EP1966042B1/de not_active Not-in-force
- 2006-12-02 JP JP2008546095A patent/JP4838860B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-02 WO PCT/DE2006/002143 patent/WO2007076755A1/de active Application Filing
- 2006-12-02 CA CA2633999A patent/CA2633999C/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-02 DE DE502006008151T patent/DE502006008151D1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2633999C (en) | 2013-07-23 |
| CN101341069B (zh) | 2011-06-08 |
| DE102005061127A1 (de) | 2007-07-05 |
| EP1966042B1 (de) | 2010-10-20 |
| WO2007076755A1 (de) | 2007-07-12 |
| JP4838860B2 (ja) | 2011-12-14 |
| ES2350969T3 (es) | 2011-01-28 |
| CN101341069A (zh) | 2009-01-07 |
| DE102005061127B4 (de) | 2012-06-21 |
| BRPI0620089A2 (pt) | 2011-11-01 |
| JP2009519854A (ja) | 2009-05-21 |
| US20090072089A1 (en) | 2009-03-19 |
| US8226037B2 (en) | 2012-07-24 |
| DE502006008151D1 (de) | 2010-12-02 |
| RU2414382C2 (ru) | 2011-03-20 |
| CA2633999A1 (en) | 2007-07-12 |
| EP1966042A1 (de) | 2008-09-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008129371A (ru) | Дверная система летательного аппарата, а также фюзеляж летательного аппарата с такой дверной системой | |
| US7654488B2 (en) | Aircraft door arrangement with an aircraft door that swings by 180 degrees | |
| EP3142877B1 (en) | Articulated gull wing door | |
| CA2249201C (en) | Transit vehicle door system | |
| US20190169907A1 (en) | Swing Door Control Linkage | |
| EP2006577B1 (en) | Link mechanism | |
| RU2670933C2 (ru) | Устройство для открывания двери самолета | |
| US8056183B2 (en) | Multiple position ball stud for closure strut | |
| US20120055369A1 (en) | Passenger Rail Car Sliding Door with High Platform Threshold | |
| JPH02239086A (ja) | エレベータケージ | |
| US11753138B2 (en) | Aircraft door lock, aircraft door and aircraft having an aircraft door | |
| US9783028B1 (en) | Powered dual closure system for vehicles | |
| JP2002544040A (ja) | 液体を誘導するための流路溝形型材 | |
| RU201449U1 (ru) | Рельсовое транспортное средство с подвижной частью пола в дверном проёме | |
| US20200291711A1 (en) | Rail adjuster system and method for window regulator systems | |
| US10220933B2 (en) | Flight deck door assembly | |
| US11518491B2 (en) | Door arrangement with articulated arm, aircraft area with door arrangement and aircraft with aircraft area | |
| US20220381069A1 (en) | Door unit for a vehicle | |
| ITTO20010758A1 (it) | Porta roto-traslante per veicoli a motore. | |
| EP1254820A3 (en) | Central lock mechanism | |
| JP2018001809A (ja) | 車両用バックドアの開閉構造 | |
| KR950006384Y1 (ko) | 버스도어개폐용 스윙 실린더의 피스톤구조(swing cylinder piston) | |
| RU2021102604A (ru) | Кабина, оборудованная устройством для блокировки и разблокировки дверей, и пассажирское транспортное средство, содержащее по меньшей мере одну такую кабину | |
| CN115071575A (zh) | 具有铰接的台阶的车辆 | |
| KR100803295B1 (ko) | 버스의 프론트 도어 개방 완충장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181203 |