RU2008127285A - Способ управления двигателем, содежращим контур рециркуляции выхлопных газов - Google Patents

Способ управления двигателем, содежращим контур рециркуляции выхлопных газов Download PDF

Info

Publication number
RU2008127285A
RU2008127285A RU2008127285/06A RU2008127285A RU2008127285A RU 2008127285 A RU2008127285 A RU 2008127285A RU 2008127285/06 A RU2008127285/06 A RU 2008127285/06A RU 2008127285 A RU2008127285 A RU 2008127285A RU 2008127285 A RU2008127285 A RU 2008127285A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
predetermined
circuit
valve
exhaust gas
gas recirculation
Prior art date
Application number
RU2008127285/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2418966C2 (ru
Inventor
Эмманюэль БЮИ (FR)
Эмманюэль БЮИ
Мишель ЛЕПОРК (FR)
Мишель ЛЕПОРК
Original Assignee
Рено С.А.С. (Fr)
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. (Fr), Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С. (Fr)
Publication of RU2008127285A publication Critical patent/RU2008127285A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2418966C2 publication Critical patent/RU2418966C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
    • F02D2041/1413—Controller structures or design
    • F02D2041/1422—Variable gain or coefficients
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/41—Control to generate negative pressure in the intake manifold, e.g. for fuel vapor purging or brake booster
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F02D41/0072—Estimating, calculating or determining the EGR rate, amount or flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/04—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
    • F02M26/15—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system in relation to engine exhaust purifying apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Способ управления двигателем, оснащенным контуром (8) рециркуляции выхлопных газов (6) в виде контура низкого давления, отличающийся тем, что регулируют заранее определенный рабочий параметр двигателя, посредством управления положением клапана (10) рециркуляции выхлопных газов, установленного в контуре (8), если измерение заранее определенной величины этого клапана (10) соответствует заранее заданному критерию, и посредством управления положением выпускной заслонки (19), установленной за пределами этого контура (8), если указанное измерение не соответствует заданному критерию. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что заранее определенным рабочим параметром двигателя является степень рециркуляции выхлопного газа. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что заранее определенным параметром является расход воздуха, необходимого для смешивания с рециркулированным газом. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что заранее определенной величиной является положение клапана (10), и соблюдение критерия состоит в определении, является ли указанное положение меньшим оценочного порогового значения. ! 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что положение заслонки (19) и клапана (10) определяют посредством единственного регулятора (30), для которого автоматически выбирается коэффициент усиления (Кр, Ki) в зависимости от результата, связанного с критерием. ! 6. Способ по п.4, отличающийся тем, что производят оценку порогового значения на основании картографии (60) в режиме двигателя и расхода топлива. ! 7. Двигатель, содержащий контур (8) рециркуляции выхлопного газа в виде контура низкого давления, а также средства регулирования заранее определенного раб

Claims (10)

1. Способ управления двигателем, оснащенным контуром (8) рециркуляции выхлопных газов (6) в виде контура низкого давления, отличающийся тем, что регулируют заранее определенный рабочий параметр двигателя, посредством управления положением клапана (10) рециркуляции выхлопных газов, установленного в контуре (8), если измерение заранее определенной величины этого клапана (10) соответствует заранее заданному критерию, и посредством управления положением выпускной заслонки (19), установленной за пределами этого контура (8), если указанное измерение не соответствует заданному критерию.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что заранее определенным рабочим параметром двигателя является степень рециркуляции выхлопного газа.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что заранее определенным параметром является расход воздуха, необходимого для смешивания с рециркулированным газом.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что заранее определенной величиной является положение клапана (10), и соблюдение критерия состоит в определении, является ли указанное положение меньшим оценочного порогового значения.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что положение заслонки (19) и клапана (10) определяют посредством единственного регулятора (30), для которого автоматически выбирается коэффициент усиления (Кр, Ki) в зависимости от результата, связанного с критерием.
6. Способ по п.4, отличающийся тем, что производят оценку порогового значения на основании картографии (60) в режиме двигателя и расхода топлива.
7. Двигатель, содержащий контур (8) рециркуляции выхлопного газа в виде контура низкого давления, а также средства регулирования заранее определенного рабочего параметра двигателя, средства управления положением клапана (10) рециркуляции выхлопного газа, установленного в контуре (8), и положением выпускной заслонки (19), установленной за пределами этого контура (8), и средства измерения заранее определенной величины клапана (10), отличающийся тем, что средства регулирования выполнены с возможностью воздействия на средства управления положением клапана, если измерение связанной с ним величины соответствует заранее заданному критерию, и на средства управления положением заслонки, если указанное измерение не соответствует заданному критерию.
8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что заранее определенным рабочим параметром двигателя является степень рециркуляции выхлопного газа.
9. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что заранее определенным параметром является расход воздуха, необходимого для смешивания с рециркулированным газом.
10. Двигатель по любому из пп.7-9, отличающийся тем, что средства регулирования содержат единственный регулятор (30), для которого автоматически выбирается коэффициент усиления (Кр, Ki) в зависимости от заданного критерия.
RU2008127285/06A 2005-12-08 2006-12-04 Способ управления двигателем, содержащим контур рециркуляции выхлопных газов RU2418966C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0512453 2005-12-08
FR0512453A FR2894623B1 (fr) 2005-12-08 2005-12-08 Procede de commande d'un moteur comportant une boucle de recirculation de gaz d'echappement de type basse pression

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008127285A true RU2008127285A (ru) 2010-01-20
RU2418966C2 RU2418966C2 (ru) 2011-05-20

Family

ID=36602682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008127285/06A RU2418966C2 (ru) 2005-12-08 2006-12-04 Способ управления двигателем, содержащим контур рециркуляции выхлопных газов

Country Status (8)

Country Link
US (1) US7937213B2 (ru)
EP (1) EP1957777B1 (ru)
JP (1) JP5062904B2 (ru)
CN (1) CN101321942B (ru)
BR (1) BRPI0619611A2 (ru)
FR (1) FR2894623B1 (ru)
RU (1) RU2418966C2 (ru)
WO (1) WO2007066033A2 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007003116A1 (de) * 2007-01-16 2008-07-17 Mahle International Gmbh Brennkraftmaschinensystem
FR2919023B1 (fr) * 2007-07-17 2009-09-04 Renault Sas Systeme de controle d'un moteur a combustion interne avec recirculation partielle des gaz d'echappement et procede de protection thermique de la vanne de regulation de debit des gaz d'echappement recycles
FR2928182A3 (fr) * 2008-02-28 2009-09-04 Renault Sas Procede de controle du debit d'air d'un moteur automobile diesel suralimente par turbocompresseur et dispositif correspondant.
FR2929652B1 (fr) * 2008-04-04 2012-07-20 Renault Sas Systeme et procede de controle de l'air frais et des gaz brules introduits dans un moteur a combustion interne lors des transitions entre la purge d'un piege a oxydes d'azote et la regeneration d'un filtre a particules
FR2942003B1 (fr) * 2009-02-11 2011-04-15 Renault Sas Moteur a combustion interne du type diesel suralimente et procede de commande du debit d'air dans un tel moteur
FR2942849B1 (fr) * 2009-03-03 2011-04-01 Renault Sas Procede de traitement d'un signal issu d'un debitmetre de mesure d'un debit de gaz dans un moteur a combustion interne
KR101199121B1 (ko) * 2009-12-02 2012-11-09 현대자동차주식회사 다기능 배기가스재순환장치
JP6102661B2 (ja) * 2013-09-30 2017-03-29 マツダ株式会社 エンジンの排気ガス還流制御装置
JP6090088B2 (ja) * 2013-09-30 2017-03-08 マツダ株式会社 エンジンの排気ガス還流制御装置
WO2015181973A1 (ja) * 2014-05-30 2015-12-03 日産自動車株式会社 内燃機関及び内燃機関の制御方法
US10465620B2 (en) * 2014-11-24 2019-11-05 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for LP-EGR delivery in a variable displacement engine
US9664129B2 (en) * 2015-02-06 2017-05-30 Ford Global Technologies, Llc System and methods for operating an exhaust gas recirculation valve based on a temperature difference of the valve

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0893510A (ja) * 1994-09-28 1996-04-09 Mitsubishi Motors Corp 車両の走行暖房装置
JPH08170539A (ja) * 1994-12-16 1996-07-02 Mitsubishi Motors Corp 排気ガス還流制御装置付き過給式内燃機関
JP2000337172A (ja) * 1999-05-28 2000-12-05 Nissan Motor Co Ltd ディーゼルエンジンの排気還流装置
JP3463642B2 (ja) * 2000-01-21 2003-11-05 トヨタ自動車株式会社 排気絞り弁の異常検出装置
JP2001280200A (ja) * 2000-03-30 2001-10-10 Aisin Seiki Co Ltd エンジンの排気ガス循環装置
US6408834B1 (en) * 2001-01-31 2002-06-25 Cummins, Inc. System for decoupling EGR flow and turbocharger swallowing capacity/efficiency control mechanisms
JP2002276405A (ja) * 2001-03-19 2002-09-25 Isuzu Motors Ltd ディーゼルエンジンの排気浄化装置
JP2002349241A (ja) * 2001-05-24 2002-12-04 Isuzu Motors Ltd ディーゼルエンジンの排気浄化装置
JP3840923B2 (ja) * 2001-06-20 2006-11-01 いすゞ自動車株式会社 ディーゼルエンジンの排気浄化装置
US6687601B2 (en) * 2002-03-21 2004-02-03 Cummins, Inc. System for diagnosing an air handling mechanism of an internal combustion engine
JP2004036544A (ja) * 2002-07-04 2004-02-05 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp 内燃機関の故障検出装置
JP4096655B2 (ja) * 2002-07-31 2008-06-04 株式会社デンソー 内燃機関の制御装置
JP2004100516A (ja) * 2002-09-06 2004-04-02 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp 内燃機関の故障検出装置
DE10300593A1 (de) * 2003-01-10 2004-07-22 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
JP4034703B2 (ja) * 2003-07-16 2008-01-16 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気制御装置
JP2005282380A (ja) * 2004-03-26 2005-10-13 Fuji Heavy Ind Ltd エンジンの排気ガス還流装置
JP4561236B2 (ja) * 2004-08-23 2010-10-13 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の過給システム
US8196568B2 (en) * 2009-06-16 2012-06-12 Ford Global Technologies, Llc Cold start gas component retention system in EGR circuit with recirculated gas control

Also Published As

Publication number Publication date
US7937213B2 (en) 2011-05-03
CN101321942A (zh) 2008-12-10
BRPI0619611A2 (pt) 2011-10-04
JP2009518576A (ja) 2009-05-07
RU2418966C2 (ru) 2011-05-20
US20090199824A1 (en) 2009-08-13
WO2007066033A2 (fr) 2007-06-14
FR2894623B1 (fr) 2008-02-01
EP1957777A2 (fr) 2008-08-20
JP5062904B2 (ja) 2012-10-31
FR2894623A1 (fr) 2007-06-15
CN101321942B (zh) 2012-09-19
EP1957777B1 (fr) 2016-09-14
WO2007066033A3 (fr) 2007-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008127285A (ru) Способ управления двигателем, содежращим контур рециркуляции выхлопных газов
ES2361323T3 (es) Control adaptativo de un motor.
RU2012145228A (ru) Способ управления двигателем (варианты) и система транспортного средства
CN102575592B (zh) 用于柴油空气处理系统的egr流补偿
RU2017140117A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2014115844A (ru) Система рециркуляции выхлопных газов с фиксированным содержанием
EP1683963A3 (en) Spark advance controller and device for generating spark advance control logic in internal combustion engine
RU2014142368A (ru) Способ (варианты) и система регулирования воздушного потока двигателя на основании сигналов кислородного датчика
RU2013116887A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
CN104534145B (zh) 电动阀门位置控制方法
RU2014138143A (ru) Способ (варианты) и система для определения влажности воздуха и наличия потока из картера посредством датчика выхлопного газа
ATE446442T1 (de) Abgasreinigung in einem motor mit einem zweistufigen turbolader
RU2016135663A (ru) Способ обеспечения измерения влажности
CN104153896A (zh) 一种用于发动机egr阀开度的控制系统及控制方法
BRPI0603144A (pt) membro para controlar fluxo de ar para um motor de combustão interna de um veìculo a motor
RU2015152177A (ru) Способ (варианты) и система для улучшения работы рециркуляционного клапана компрессора
JP2008286019A (ja) エンジン
JP2015048831A5 (ru)
CA1124144A (en) Air-fuel ratio control system for an internal combustion engine
WO2008054629A3 (en) Exhaust gas recirculation system
DE602006000839D1 (de) Brennkraftmaschine mit einem Ventilsystem zur Regelung einer Abgasrückführrate und Kraftfahrzeug mit einer solchen Brennkraftmaschine.
KR102223103B1 (ko) 내연 기관의 가스 안내 시스템의 기본 부스트 압력을 결정하기 위한 방법 및 이와 같은 방법을 실행하기 위한 엔진 제어부
RU2015153307A (ru) Система и способ (варианты) управления потоком воздуха в двигателе
JP2005330952A (ja) エンジンの空燃比制御装置
ES2656052T3 (es) Procedimiento y sistema de mando o control del accionador de una válvula de pequeña apertura y con el caudal regulado