RU2008119478A - Система и способ подачи отбираемого воздуха в самолет - Google Patents
Система и способ подачи отбираемого воздуха в самолет Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008119478A RU2008119478A RU2008119478/11A RU2008119478A RU2008119478A RU 2008119478 A RU2008119478 A RU 2008119478A RU 2008119478/11 A RU2008119478/11 A RU 2008119478/11A RU 2008119478 A RU2008119478 A RU 2008119478A RU 2008119478 A RU2008119478 A RU 2008119478A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- signal
- alarm
- opening
- supply
- Prior art date
Links
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims 3
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 abstract 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/02—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being pressurised
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0618—Environmental Control Systems with arrangements for reducing or managing bleed air, using another air source, e.g. ram air
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
Abstract
1. Система подачи отбираемого воздуха для подачи отбираемого воздуха в самолет с помощью нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха, расположенных между одним или несколькими источниками (1, 2) отбираемого воздуха и одним или несколькими потребителями (10), причем каждая магистраль содержит, по меньшей мере, один клапан (5, 6, 7) для установки величины расхода через магистраль подачи отбираемого воздуха и предохранительное устройство (12) для перекрытия клапана (5, 6, 7) в, по меньшей мере, одной из указанных нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха в зависимости от сигнала тревоги, который указывает на открытие, по меньшей мере, одной из нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха, характеризующаяся тем, что предохранительное устройство (12) содержит: ! устройство (13) индикации соединения для формирования сигнала соединения с землей, когда магистраль (8) самолета для подачи отбираемого воздуха соединена со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом, и ! фильтр (15) для формирования сигнала тревоги в зависимости от сигнала соединения с землей и сигнала открытия от устройства формирования сигнала открытия, при этом сигнал открытия указывает на любое открытие магистрали (8) подачи отбираемого воздуха, которая соединена со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом. ! 2. Система по п.1, характеризующаяся тем, что в магистрали подачи отбираемого воздуха, соединенной со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом, размещен двухпозиционный клапан (6), причем двухпозиционный клапан (6) может управляться в зависимости от сигнала открытия. ! 3. Си�
Claims (13)
1. Система подачи отбираемого воздуха для подачи отбираемого воздуха в самолет с помощью нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха, расположенных между одним или несколькими источниками (1, 2) отбираемого воздуха и одним или несколькими потребителями (10), причем каждая магистраль содержит, по меньшей мере, один клапан (5, 6, 7) для установки величины расхода через магистраль подачи отбираемого воздуха и предохранительное устройство (12) для перекрытия клапана (5, 6, 7) в, по меньшей мере, одной из указанных нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха в зависимости от сигнала тревоги, который указывает на открытие, по меньшей мере, одной из нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха, характеризующаяся тем, что предохранительное устройство (12) содержит:
устройство (13) индикации соединения для формирования сигнала соединения с землей, когда магистраль (8) самолета для подачи отбираемого воздуха соединена со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом, и
фильтр (15) для формирования сигнала тревоги в зависимости от сигнала соединения с землей и сигнала открытия от устройства формирования сигнала открытия, при этом сигнал открытия указывает на любое открытие магистрали (8) подачи отбираемого воздуха, которая соединена со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом.
2. Система по п.1, характеризующаяся тем, что в магистрали подачи отбираемого воздуха, соединенной со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом, размещен двухпозиционный клапан (6), причем двухпозиционный клапан (6) может управляться в зависимости от сигнала открытия.
3. Система по п.1 или 2, характеризующаяся тем, что включает в себя схему выходного сигнала для выдачи сигнала открытия на внешний источник подачи отбираемого воздуха, который соединен со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом.
4. Система по п.3, характеризующаяся тем, что схема выходного сигнала интегрирована в штуцер (9) подключения самолета к наземному питанию сжатым воздухом.
5. Система по п.3, характеризующаяся тем, что схема выходного сигнала соединена с пультом управления самолета.
6. Система по п. 1, характеризующаяся тем, что снабжена устройством (13) аварийной сигнализации для формирования сигнала тревоги в зависимости от сигнала открытия.
7. Система по п.6, характеризующаяся тем, что устройство (13) аварийной сигнализации содержит звуковое устройство (13а) аварийной сигнализации для формирования звукового сигнала тревоги и/или визуальное устройство (13b) аварийной сигнализации для формирования визуального сигнала тревоги вне самолета.
8. Способ управления системой подачи отбираемого воздуха для подачи отбираемого воздуха в самолет с помощью нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха, расположенных между одним или несколькими источниками (1, 2) отбираемого воздуха и одним или несколькими потребителями (10), причем каждая магистраль содержит, по меньшей мере, один клапан (5, 6, 7) для установки величины расхода через магистраль подачи отбираемого воздуха и предохранительное устройство (12) для перекрытия клапана (5, 6, 7) в, по меньшей мере, одной из указанных нескольких магистралей (3, 4, 8, 11) подачи отбираемого воздуха в зависимости от сигнала тревоги, который указывает на открытие, по меньшей мере, одной из нескольких магистралей (3, 4, 8, 11),
характеризующийся тем, что содержит этапы, на которых:
формируют сигнал соединения с землей с помощью устройства (13) индикации соединения, когда магистраль (8) самолета для подачи отбираемого воздуха соединена со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом; и
формируют сигнал тревоги с помощью фильтра (15) в зависимости от сигнала соединения с землей и сигнала открытия от устройства формирования сигнала открытия, причем сигнал тревоги указывает на открытие магистрали (8) подачи отбираемого воздуха, соединенной со штуцером (9) подключения наземного питания.
9. Способ по п.8, характеризующийся тем, что двухпозиционный клапан (6) перекрывают в зависимости от сигнала открытия, причем двухпозиционный клапан (6) размещают в магистрали (8) подачи отбираемого воздуха, которая соединена со штуцером (9) подключения питания сжатым воздухом.
10. Способ по п.8 или 9, характеризующийся тем, что сигнал открытия передают во внешний источник питания отбираемым воздухом, который соединен со штуцером (9) подключения наземного питания сжатым воздухом посредством схемы выходного сигнала.
11. Способ по п.8 или 9 , характеризующийся тем, что формируют сигнал тревоги с помощью устройства (13) аварийной сигнализации в зависимости от сигнала открытия.
12. Способ по п.11, характеризующийся тем, что устройство (13) аварийной сигнализации испускает звук тревоги и/или визуальный сигнал тревоги вне самолета.
13. Способ по п.11, характеризующийся тем, что устройство аварийной сигнализации указывает местоположение утечки с особой точностью.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005049910.4 | 2005-10-17 | ||
DE102005049910A DE102005049910B4 (de) | 2005-10-17 | 2005-10-17 | Zapfluftversorgungssystem und Verfahren zur Zapfluftversorgung eines Flugzeugs |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008119478A true RU2008119478A (ru) | 2009-11-27 |
RU2406653C2 RU2406653C2 (ru) | 2010-12-20 |
Family
ID=37600788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008119478/11A RU2406653C2 (ru) | 2005-10-17 | 2006-10-17 | Система и способ подачи отбираемого воздуха в самолет |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8516826B2 (ru) |
EP (1) | EP1945506B1 (ru) |
JP (1) | JP5122465B2 (ru) |
CN (1) | CN101291848B (ru) |
BR (1) | BRPI0617422A2 (ru) |
CA (1) | CA2623207C (ru) |
DE (1) | DE102005049910B4 (ru) |
RU (1) | RU2406653C2 (ru) |
WO (1) | WO2007045646A2 (ru) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005049910B4 (de) * | 2005-10-17 | 2009-04-23 | Airbus Deutschland Gmbh | Zapfluftversorgungssystem und Verfahren zur Zapfluftversorgung eines Flugzeugs |
DE102006023498B4 (de) * | 2006-05-18 | 2010-02-25 | Airbus Deutschland Gmbh | Zapfluftzufuhrsystem eines Flugzeuges mit einer Schaltanordnung zum Schutz des Zapfluftzufuhrsystems vor Überhitzung |
JP2009040233A (ja) * | 2007-08-09 | 2009-02-26 | Toyota Motor Corp | 車両空調システム、車両および車両空調装置 |
DE102008032088A1 (de) * | 2008-07-08 | 2010-01-21 | Airbus Deutschland Gmbh | System zur Kühlung eines Flugzeugbereichs zur Verbindung mit einem flugzeugexternen Luftaggregat |
DE102008058451B4 (de) * | 2008-11-21 | 2010-11-18 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren und System zur Notbelüftung einer Flugzeugkabine im Fall eines Lecks im Bereich eines Luftmischers |
US8696196B2 (en) * | 2008-12-22 | 2014-04-15 | Embraer S.A. | Bleed leakage detection system and method |
US8356486B2 (en) | 2009-06-12 | 2013-01-22 | Hamilton Sundstrand Corporation | APU bleed valve with integral anti-surge port |
US9359949B2 (en) * | 2011-02-17 | 2016-06-07 | Honeywell International Inc. | Distributed bleed system temperature management |
FR2978123B1 (fr) * | 2011-07-18 | 2013-08-23 | Snecma | Systeme de controle et de surveillance d'un aeronef |
CN102393626B (zh) * | 2011-09-14 | 2015-07-01 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种多余度飞机气源控制系统 |
GB2513133B (en) | 2013-04-16 | 2015-07-08 | Ge Aviat Systems Ltd | Methods for predicting a speed brake system fault |
US20140352324A1 (en) * | 2013-05-29 | 2014-12-04 | Hamilton Sunstrand Corporation | Dual pressure regulator shut off valve apparatus |
EP3164576B1 (en) | 2014-07-03 | 2020-07-29 | General Electric Company | Jet engine cold air cooling system and corresponding method |
US10227929B2 (en) | 2015-10-13 | 2019-03-12 | Honeywell International Inc. | Flow limiting duct vent valves and gas turbine engine bleed air systems including the same |
EP3176089B1 (en) * | 2015-12-02 | 2019-02-06 | Airbus Operations GmbH | A cabin air control system for an aircraft |
US11149642B2 (en) * | 2015-12-30 | 2021-10-19 | General Electric Company | System and method of reducing post-shutdown engine temperatures |
JP6654483B2 (ja) | 2016-03-24 | 2020-02-26 | 三菱航空機株式会社 | 航空機の防氷システム、それを備えた航空機、防氷システム制御プログラム、および防氷システムの制御方法 |
US10239626B2 (en) * | 2016-03-29 | 2019-03-26 | Gulfstream Aerospace Corporation | Arrangements and methods for supplying heated air to a wing anti-icing system |
EP3421774B1 (en) * | 2017-06-26 | 2020-01-08 | Airbus Operations, S.L. | Aircraft incorporating a low-temperature bleed system |
ES2895496T3 (es) * | 2018-12-14 | 2022-02-21 | Airbus Operations Slu | Sistemas de detección de sobrecalentamiento para aeronaves |
US11287349B2 (en) | 2019-05-31 | 2022-03-29 | Pti Technologies, Inc. | Burst-duct detection system |
FR3134374A1 (fr) * | 2022-04-08 | 2023-10-13 | Airbus Operations (S.A.S.) | Procédé de surveillance de canalisations de prélèvement d’air d’un aéronef. |
EP4276017A1 (en) | 2022-05-10 | 2023-11-15 | Airbus SAS | Fluid transport device and method for manufacturing a fluid transport device |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2585570A (en) * | 1946-07-29 | 1952-02-12 | Lockheed Aircraft Corp | Aircraft pressurizing and cooling system |
GB1083573A (en) * | 1963-03-12 | 1967-09-13 | Bristol Siddeley Engines Ltd | Air conditioning apparatus for aircraft |
DE3478245D1 (en) * | 1983-12-19 | 1989-06-22 | Santa Barbara Res Center | High speed hot air leak sensor |
US4706908A (en) * | 1984-10-10 | 1987-11-17 | Duncan Aviation, Inc. | Lightweight auxiliary power and forced air supply unit |
US5067099A (en) * | 1988-11-03 | 1991-11-19 | Allied-Signal Inc. | Methods and apparatus for monitoring system performance |
US5063963A (en) * | 1990-08-09 | 1991-11-12 | General Electric Company | Engine bleed air supply system |
JPH1096654A (ja) * | 1996-09-25 | 1998-04-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 空調ラインテスタ |
US5993163A (en) * | 1996-10-07 | 1999-11-30 | Trilectron Industries, Inc. | Demand system for pneumatic source with controller responsive to bypass air flow rate |
US6424891B1 (en) * | 1999-03-31 | 2002-07-23 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Aircraft ground power unit |
US6326598B1 (en) * | 2001-01-17 | 2001-12-04 | Kidde Technologies, Inc. | Non-intrusive fault location system for an overheat detection system |
DE10111640A1 (de) * | 2001-03-10 | 2002-10-02 | Airbus Gmbh | Verfahren zur Ermittlung und Meldung von Überhitzungen und Feuern in einem Flugzeug |
ATE306014T1 (de) * | 2002-06-28 | 2005-10-15 | Verfahren zur regelung einer verbrennungsmaschine mit einer gasdynamischen druckwellenmaschine | |
DE102005049910B4 (de) * | 2005-10-17 | 2009-04-23 | Airbus Deutschland Gmbh | Zapfluftversorgungssystem und Verfahren zur Zapfluftversorgung eines Flugzeugs |
-
2005
- 2005-10-17 DE DE102005049910A patent/DE102005049910B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-10-17 EP EP06807337A patent/EP1945506B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-17 WO PCT/EP2006/067490 patent/WO2007045646A2/en active Application Filing
- 2006-10-17 JP JP2008535046A patent/JP5122465B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-17 RU RU2008119478/11A patent/RU2406653C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-10-17 CA CA2623207A patent/CA2623207C/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-17 US US12/083,008 patent/US8516826B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-17 BR BRPI0617422-1A patent/BRPI0617422A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-10-17 CN CN2006800385421A patent/CN101291848B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2406653C2 (ru) | 2010-12-20 |
WO2007045646A2 (en) | 2007-04-26 |
DE102005049910A1 (de) | 2007-04-26 |
JP2009511338A (ja) | 2009-03-19 |
CA2623207C (en) | 2013-08-06 |
WO2007045646A3 (en) | 2007-06-07 |
EP1945506B1 (en) | 2011-07-20 |
US8516826B2 (en) | 2013-08-27 |
JP5122465B2 (ja) | 2013-01-16 |
CA2623207A1 (en) | 2007-04-26 |
DE102005049910B4 (de) | 2009-04-23 |
CN101291848B (zh) | 2010-09-15 |
US20090235670A1 (en) | 2009-09-24 |
EP1945506A2 (en) | 2008-07-23 |
CN101291848A (zh) | 2008-10-22 |
BRPI0617422A2 (pt) | 2011-07-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008119478A (ru) | Система и способ подачи отбираемого воздуха в самолет | |
ATE484633T1 (de) | Vorrichtung zum selbsttätigen spülen von wasserleitungen | |
DE602004030611D1 (de) | Hybridmotorzubehörantriebssystem | |
UA87063C2 (ru) | Устройство для питания топливом газотурбинного двигателя с регулируемым расходом топлива | |
TW200700951A (en) | System and method for flow monitoring and control | |
ATE369920T1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur überwachung der funktionsfähigkeit von gasaufbereitungsanlagen | |
WO2006093567A3 (en) | Control valve system | |
WO2012125022A3 (en) | Arrangement comprising a gas delivery control system and a central heating installation and gas delivery control method | |
CA2439772A1 (en) | Flushing attachment for hydrant | |
TW200607992A (en) | A sounding device for showing its location on a fish detector | |
EP1731810A3 (en) | Shrouded valve apparatus and related methods | |
CA3010999A1 (en) | Gas supply device and method for stopping operation of gas supply device | |
RU2016133726A (ru) | Электронное устройство с встроенным вытяжным клапаном | |
DE10393718D2 (de) | Vorrichtung zum Warnen vor Differenzdruck beim Öffnen einer druckbeaufschlagten Verschliesseinrichtung einer Öffnung im Flugzeugrumpf | |
DE60016434D1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur regelung von wasserversorgungsdruck | |
US20100012871A1 (en) | Remote Gas Line Shut Off Valve | |
AU2018336895A1 (en) | Controllable air maintenance devices for fire protection systems | |
US11391642B2 (en) | Portable pneumatic loading system for simulating operation of subway train | |
WO2009046292A3 (en) | System and method for air flow control in a turbocharger | |
DE502004004506D1 (de) | Dezentrale geschlossene niveauregeleinrichtung für kraftfahrzeuge | |
FR2911889B1 (fr) | Dispositif de securisation des prises des poteaux d'incendie a l'aide du tube de commande | |
CN109343380B (zh) | 一种电子指挥控制装置 | |
DE502004000259D1 (de) | Verfahren zur Befeuchtung eines Atemgases sowie Vorrichtung zur Beatmung | |
GB2456463A (en) | Mains water meter | |
CN204005258U (zh) | 一种燃气调压箱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171018 |