RU2008118013A - Комбинированный цилиндр рабочего тормозного механизма и тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором с внутренней вентиляцией - Google Patents
Комбинированный цилиндр рабочего тормозного механизма и тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором с внутренней вентиляцией Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008118013A RU2008118013A RU2008118013/11A RU2008118013A RU2008118013A RU 2008118013 A RU2008118013 A RU 2008118013A RU 2008118013/11 A RU2008118013/11 A RU 2008118013/11A RU 2008118013 A RU2008118013 A RU 2008118013A RU 2008118013 A RU2008118013 A RU 2008118013A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- brake mechanism
- valve
- chamber
- valve seat
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
- B60T17/083—Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators
Abstract
1. Комбинированный цилиндр (1) рабочего тормозного механизма и тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором: ! a) с расположенной в корпусе цилиндра (2) рабочего тормозного механизма, выполненной с возможностью нагружения давлением мембраной (24), которая с одной стороны ограничивает выполненную с возможностью нагружения посредством давления рабочего тормозного механизма камеру (20) рабочего тормозного механизма, а с другой стороны, камеру, принимающую возвратную пружину, ! b) с расположенным в корпусе цилиндра (4) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, выполненным с возможностью приведения в действие посредством пружинного энергоаккумулятора (10) поршнем (8) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, который с одной стороны ограничивает камеру (12) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, а с другой стороны, принимающую пружинный энергоаккумулятор (10) пружинную камеру (14) и имеет поршневой шток (18), который несет на себе воздуховыпускной клапан (16), создающий или блокирующий проточное соединение между пружинной камерой (14) и камерой (20) рабочего тормозного механизма, ! отличающийся тем, что воздуховыпускной клапан (16) имеет следующие признаки: ! c) предусмотрен несущий корпус (36) клапана поршень (38), установленный в цилиндре (40) с возможностью осевого перемещения, причем, по меньшей мере, первая опирающаяся на поршень (38) нажимная пружина (42) нагружает корпус (36) клапана по направлению к первому седлу (44) клапана на поршне (38), ! d) поршень (38) посредством, по меньшей мере, второй, опирающейся на поршневой шток (18) нажимной пружины (46) нагружен таким образом, что корпус (36) клапана при�
Claims (6)
1. Комбинированный цилиндр (1) рабочего тормозного механизма и тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором:
a) с расположенной в корпусе цилиндра (2) рабочего тормозного механизма, выполненной с возможностью нагружения давлением мембраной (24), которая с одной стороны ограничивает выполненную с возможностью нагружения посредством давления рабочего тормозного механизма камеру (20) рабочего тормозного механизма, а с другой стороны, камеру, принимающую возвратную пружину,
b) с расположенным в корпусе цилиндра (4) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, выполненным с возможностью приведения в действие посредством пружинного энергоаккумулятора (10) поршнем (8) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, который с одной стороны ограничивает камеру (12) тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором, а с другой стороны, принимающую пружинный энергоаккумулятор (10) пружинную камеру (14) и имеет поршневой шток (18), который несет на себе воздуховыпускной клапан (16), создающий или блокирующий проточное соединение между пружинной камерой (14) и камерой (20) рабочего тормозного механизма,
отличающийся тем, что воздуховыпускной клапан (16) имеет следующие признаки:
c) предусмотрен несущий корпус (36) клапана поршень (38), установленный в цилиндре (40) с возможностью осевого перемещения, причем, по меньшей мере, первая опирающаяся на поршень (38) нажимная пружина (42) нагружает корпус (36) клапана по направлению к первому седлу (44) клапана на поршне (38),
d) поршень (38) посредством, по меньшей мере, второй, опирающейся на поршневой шток (18) нажимной пружины (46) нагружен таким образом, что корпус (36) клапана прижат в направлении к второму седлу (48) клапана на поршневом штоке (18) и отжат от первого седла (44) клапана,
e) первая поверхность (50) поршня (38) нагружена посредством давления в пружинной камере (14) в направлении, отводящем корпус (36) клапана от второго седла (48) клапана, а вторая поверхность (52) поршня нагружена посредством давления в камере (20) рабочего тормозного механизма в направлении, прижимающем корпус (36) клапана к второму седлу (48) клапана и отводящем от первого седла (44) клапана, причем
f) у отведенного от первого седла (44) клапана и/или у отведенного от второго седла (48) клапана корпуса (36) клапана создается проточное соединение между камерой (20) рабочего тормозного механизма и пружинной камерой (14).
2. Комбинированный цилиндр по п.1, отличающийся тем, что поршень (38) имеет третью поверхность (60) поршня и четвертую поверхность (62) поршня, причем третья поверхность (60) поршня нагружена посредством давления в камере (20) рабочего тормозного механизма в направлении, отводящем корпус (36) клапана от второго седла (48) клапана и прижимающем к первому седлу (44) клапана, а четвертая поверхность (62) поршня нагружена посредством давления в камере (20) рабочего тормозного механизма в направлении, прижимающем корпус (36) клапана к второму седлу (48) клапана и отводящем от первого седла (44) клапана.
3. Комбинированный цилиндр по п.2, отличающийся тем, что поршень (38) занимает положение, при котором принимающая вторую нажимную пружину (46), ограниченная посредством четвертой поверхности (62) поршня камера (76) посредством поршневого отверстия (78) находится в проточном соединении с камерой (20) рабочего тормозного механизма.
4. Комбинированный цилиндр по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что корпус (36) клапана образуется посредством аксиально уплотняющего кольца, на которое опирается первая нажимная пружина (42).
5. Комбинированный цилиндр по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что второе седло (48) клапана выполнено на днище (64) цилиндра (40).
6. Комбинированный цилиндр по п.4, отличающийся тем, что второе седло (48) клапана выполнено на днище (64) цилиндра (40).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005047872.7 | 2005-10-06 | ||
DE102005047872A DE102005047872B3 (de) | 2005-10-06 | 2005-10-06 | Kombinierter Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinder mit innerer Entlüftung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008118013A true RU2008118013A (ru) | 2009-11-20 |
RU2398692C2 RU2398692C2 (ru) | 2010-09-10 |
Family
ID=37663750
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008118013/11A RU2398692C2 (ru) | 2005-10-06 | 2006-10-05 | Комбинированный цилиндр рабочего тормозного механизма и тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором с внутренней вентиляцией |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7513341B2 (ru) |
EP (1) | EP1934079B1 (ru) |
JP (1) | JP2009509866A (ru) |
CN (1) | CN101312866B (ru) |
AT (1) | ATE435141T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0617152A2 (ru) |
CA (1) | CA2627617A1 (ru) |
DE (2) | DE102005047872B3 (ru) |
DK (1) | DK1934079T3 (ru) |
ES (1) | ES2327869T3 (ru) |
PL (1) | PL1934079T3 (ru) |
PT (1) | PT1934079E (ru) |
RU (1) | RU2398692C2 (ru) |
WO (1) | WO2007039093A1 (ru) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005035787A1 (de) * | 2005-07-27 | 2007-02-08 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Kombinierter Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinder mit innerer Entlüftung |
DE102008061346A1 (de) * | 2008-12-10 | 2010-06-17 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Federspeicherbremszylinder mit äußerer Entlüftung |
DE102009055921A1 (de) * | 2009-11-27 | 2011-06-01 | Wabco Gmbh | Verfahren zum Verhindern des Wegrollens eines Fahrzeugs sowie Computerprogrammprodukt |
US8714318B2 (en) | 2011-09-28 | 2014-05-06 | Bendix Spicer Foundation Brake, Llc | Parking brake chamber internal breathing system |
US9765835B2 (en) * | 2011-09-28 | 2017-09-19 | Bendix Spicer Foundation Brake Llc | Parking piston direct connection to APR rod |
US8978839B2 (en) | 2012-05-07 | 2015-03-17 | Haldex Brake Products Corporation | Pneumatic brake actuator with flow insensitive two way control valve |
WO2015058645A1 (en) * | 2013-10-24 | 2015-04-30 | Byd Company Limited | Single-way damping plunger cylinder and forklift comprising the same |
CN103758901A (zh) * | 2013-12-27 | 2014-04-30 | 芜湖盛力科技股份有限公司 | 商用车制动系统膜片式弹簧制动气室内呼吸结构 |
KR101539892B1 (ko) * | 2014-07-11 | 2015-07-28 | (주)지앤피오토모티브 | 내부 공기순환용 실링 구조를 갖는 브레이크 액추에이터 |
KR101567709B1 (ko) * | 2014-07-11 | 2015-11-10 | (주)지앤피오토모티브 | 브레이크 액추에이터 |
MX2018014252A (es) | 2016-05-20 | 2019-08-16 | Haldex Brake Products Corp | Accionador de frenos de resorte con retenedor de diafragma. |
CN105782295B (zh) * | 2016-05-30 | 2017-11-03 | 魏伯卿 | 缓冲制动装置 |
CN110578733B (zh) * | 2019-09-10 | 2020-11-27 | 长沙理工大学 | 一种活塞杆内置储能型液压缸 |
CN110578732B (zh) * | 2019-09-10 | 2021-04-23 | 长沙理工大学 | 一种焊接式活塞杆内置储能型液压缸 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1599539A (ru) * | 1968-02-29 | 1970-07-15 | ||
US3736842A (en) | 1972-02-22 | 1973-06-05 | Bendix Corp | Breathing and failure detection system for spring brakes |
DE2923359C2 (de) * | 1979-06-08 | 1982-03-04 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Entlüftungsvorrichtung an einem kombinierten Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinder |
DE2936899C2 (de) * | 1979-09-12 | 1983-01-27 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Entlüftungsvorrichtung für einen kombinierten Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinder |
DE3503216A1 (de) * | 1985-01-31 | 1986-08-07 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Bremszylinder |
DE4011739B4 (de) * | 1990-04-11 | 2006-07-06 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremszylinder für Bremsanlagen von Fahrzeugen, insbesondere Nutzfahrzeugen |
EP0554050A1 (en) * | 1992-01-28 | 1993-08-04 | Alliedsignal Limited | Fluid pressure operable actuators |
US5372059A (en) * | 1993-04-27 | 1994-12-13 | Nai Anchorlok Inc. | Fluid operated brake actuator with internal valve |
US5722311A (en) * | 1993-04-27 | 1998-03-03 | Nai Anchorlok, Inc. | Fluid-operated brake actuator with spring chamber isolation |
FR2757122B1 (fr) * | 1996-12-17 | 1999-02-12 | Sab Wabco Sa | Cylindres de frein de service et a ressorts |
ATE386669T1 (de) * | 2001-10-01 | 2008-03-15 | Knorr Bremse Systeme | Federspeicherzylinder |
DE10228934A1 (de) * | 2002-06-28 | 2004-01-15 | Wabco Gmbh & Co. Ohg | Beatmungseinrichtung für einen Bremszylinder |
GB2416010A (en) * | 2004-07-08 | 2006-01-11 | Haldex Brake Products Ltd | Brake actuator |
-
2005
- 2005-10-06 DE DE102005047872A patent/DE102005047872B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-10-05 AT AT06792137T patent/ATE435141T1/de active
- 2006-10-05 WO PCT/EP2006/009090 patent/WO2007039093A1/de active Application Filing
- 2006-10-05 CA CA002627617A patent/CA2627617A1/en not_active Abandoned
- 2006-10-05 BR BRPI0617152-4A patent/BRPI0617152A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-10-05 DK DK06792137T patent/DK1934079T3/da active
- 2006-10-05 RU RU2008118013/11A patent/RU2398692C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-10-05 PT PT06792137T patent/PT1934079E/pt unknown
- 2006-10-05 DE DE502006004147T patent/DE502006004147D1/de active Active
- 2006-10-05 PL PL06792137T patent/PL1934079T3/pl unknown
- 2006-10-05 EP EP06792137A patent/EP1934079B1/de active Active
- 2006-10-05 ES ES06792137T patent/ES2327869T3/es active Active
- 2006-10-05 CN CN2006800436387A patent/CN101312866B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-10-05 JP JP2008533888A patent/JP2009509866A/ja not_active Abandoned
-
2008
- 2008-04-04 US US12/098,107 patent/US7513341B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20080284241A1 (en) | 2008-11-20 |
EP1934079A1 (de) | 2008-06-25 |
ATE435141T1 (de) | 2009-07-15 |
CN101312866A (zh) | 2008-11-26 |
DE102005047872B3 (de) | 2007-04-26 |
WO2007039093A1 (de) | 2007-04-12 |
DE502006004147D1 (de) | 2009-08-13 |
ES2327869T3 (es) | 2009-11-04 |
EP1934079B1 (de) | 2009-07-01 |
PL1934079T3 (pl) | 2009-12-31 |
CN101312866B (zh) | 2010-10-13 |
US7513341B2 (en) | 2009-04-07 |
DK1934079T3 (da) | 2009-08-17 |
BRPI0617152A2 (pt) | 2011-07-12 |
PT1934079E (pt) | 2009-07-23 |
CA2627617A1 (en) | 2007-04-12 |
JP2009509866A (ja) | 2009-03-12 |
RU2398692C2 (ru) | 2010-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008118013A (ru) | Комбинированный цилиндр рабочего тормозного механизма и тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором с внутренней вентиляцией | |
RU2008126910A (ru) | Комбинированный из цилиндра рабочего тормозного механизма и цилиндра тормозного механизма с пружинным энергоаккумулятором тормозной цилиндр с внутренней вентиляцией | |
PL1851098T3 (pl) | Kombinowany siłownik hamulca sprężynowego i podstawowego z urządzeniem oddechowym | |
CN101598048B (zh) | 发动机的通气装置 | |
CN102822522B (zh) | 装有陶瓷阀的空气马达 | |
WO2016041882A1 (en) | Rocker arm assembly for engine braking | |
EP1717508A3 (en) | Lubricant injector with inlet valve responsive to outlet back pressure | |
EP1717446A3 (en) | High pressure pump having solenoid actuator | |
EP1101975A3 (en) | Pressure relief valve and dual path vent disc for hydraulic tensioner. | |
ATE409627T1 (de) | Bremsbetätigungsvorrichtung | |
ATE450744T1 (de) | Fluidverbindung | |
DE502007005456D1 (de) | Plattenventile für Zugmittelspannsysteme | |
EP1815205A4 (en) | DERIVATION VALVE FOR HEAT EXCHANGER | |
EP2124123A3 (en) | Pressurizing and pressure regulating valve and fuel supply system employing the same | |
JP5247298B2 (ja) | サックバックバルブ | |
RU2008107697A (ru) | Поршневой насос с пневмораспределителем, упором и тарельчатыми клапанами | |
RU2014145512A (ru) | Осушитель воздуха для пневматической установки | |
EP1249598A3 (en) | Oil activated fuel injector control valve | |
CN1971043A (zh) | 用于制动系统的泵 | |
JP5798335B2 (ja) | 差圧作動型三方弁 | |
ATE316629T1 (de) | Rückschlagventil | |
KR101114388B1 (ko) | 로커암을 구비한 엔진브레이크 시스템 | |
JP2019510924A (ja) | 往復動ピストンエンジン | |
US3845778A (en) | Automatic drain valve | |
CA2486223A1 (en) | Manifold assembly for reciprocating pump |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171006 |