RU2008114226A - Турбореактивный двигатель с истечением первичного и вторичного воздуха, содержащий реверсор тяги - Google Patents

Турбореактивный двигатель с истечением первичного и вторичного воздуха, содержащий реверсор тяги Download PDF

Info

Publication number
RU2008114226A
RU2008114226A RU2008114226/06A RU2008114226A RU2008114226A RU 2008114226 A RU2008114226 A RU 2008114226A RU 2008114226/06 A RU2008114226/06 A RU 2008114226/06A RU 2008114226 A RU2008114226 A RU 2008114226A RU 2008114226 A RU2008114226 A RU 2008114226A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
turbojet engine
primary
engine according
thrust
gases
Prior art date
Application number
RU2008114226/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2492338C2 (ru
Inventor
Ив АМПРЭН (FR)
Ив АМПРЭН
Жереми ФЕР (FR)
Жереми ФЕР
Жан-Пьер ВЕСОЛОВСКИ (FR)
Жан-Пьер ВЕСОЛОВСКИ
Original Assignee
Снекма (Fr)
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма (Fr), Снекма filed Critical Снекма (Fr)
Publication of RU2008114226A publication Critical patent/RU2008114226A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2492338C2 publication Critical patent/RU2492338C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56—Reversing jet main flow
    • F02K1/566—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of a translatable member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/64—Reversing fan flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/64—Reversing fan flow
    • F02K1/68—Reversers mounted on the engine housing downstream of the fan exhaust section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/74—Reversing at least one flow in relation to at least one other flow in a plural- flow engine
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Abstract

1. Турбореактивный двигатель с истечением первичного и вторичного воздуха, имеющий ось и входную и выходную части, содержащий капот (10), первичный поток (12), проходящий через компрессор (38), камеру сгорания (16), на выход которой поступают газы первичного потока через турбину (42) в обтекатель (44, 444) сопла первичного потока; вторичный поток (14); и реверсор тяги (18); отличающийся тем, что реверсор тяги содержит средства отклонения (20), способные отклонять все или часть газов первичного потока вблизи или на выходе задней крайней части (11) обтекателя в положении реверса тяги; таким образом, что в положении реверса тяги отклоненные газы первичного потока (22), встречающие вторичный поток, уменьшают скорость выброса назад последнего, вызывая, таким образом, эффект обратной тяги, при этом вторичный поток выбрасывается за капотом; а также тем, что в положении реверса тяги средства отклонения вписываются строго радиально внутри сечения (45) обтекателя первичного реактивного сопла на уровне задней крайней части (11) капота (10). ! 2. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что внешняя периферия капота (10) образована неподвижными деталями. ! 3. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые средства отклонения (20) содержат, по меньшей мере, одну подвижную конструкцию (46), выполненную с возможностью перемещения из нормального положения в положение реверса тяги, в котором она отклоняет все или часть газов первичного потока. ! 4. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что осевая тяга по оси турбореактивного двигателя позволяет перевести подвижную конструкцию в положение реверса тяги. ! 5. Турбореактивный

Claims (16)

1. Турбореактивный двигатель с истечением первичного и вторичного воздуха, имеющий ось и входную и выходную части, содержащий капот (10), первичный поток (12), проходящий через компрессор (38), камеру сгорания (16), на выход которой поступают газы первичного потока через турбину (42) в обтекатель (44, 444) сопла первичного потока; вторичный поток (14); и реверсор тяги (18); отличающийся тем, что реверсор тяги содержит средства отклонения (20), способные отклонять все или часть газов первичного потока вблизи или на выходе задней крайней части (11) обтекателя в положении реверса тяги; таким образом, что в положении реверса тяги отклоненные газы первичного потока (22), встречающие вторичный поток, уменьшают скорость выброса назад последнего, вызывая, таким образом, эффект обратной тяги, при этом вторичный поток выбрасывается за капотом; а также тем, что в положении реверса тяги средства отклонения вписываются строго радиально внутри сечения (45) обтекателя первичного реактивного сопла на уровне задней крайней части (11) капота (10).
2. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что внешняя периферия капота (10) образована неподвижными деталями.
3. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые средства отклонения (20) содержат, по меньшей мере, одну подвижную конструкцию (46), выполненную с возможностью перемещения из нормального положения в положение реверса тяги, в котором она отклоняет все или часть газов первичного потока.
4. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что осевая тяга по оси турбореактивного двигателя позволяет перевести подвижную конструкцию в положение реверса тяги.
5. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что он содержит, кроме того, центральный корпус (26), вокруг которого течет первичный поток, что упомянутый центральный корпус является частью самого большого диаметра и что в положении реверса тяги подвижная структура (46) размещается точно вокруг этой части самого большого диаметра.
6. Турбореактивный двигатель по п.5, отличающийся тем, что подвижная конструкция (46) в положении реверса тяги строго принимает форму короны, размещенной вокруг упомянутого центрального корпуса для отклонения всех или части газов первичного потока.
7. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что движением подвижной конструкции является поступательное перемещение.
8. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что подвижная конструкция (46, 446) включает в себя заднюю часть обтекателя первичного реактивного сопла (44, 444), которая перемещается при переходе из нормального положения в положение реверса тяги.
9. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат систему отбора (300) для отбора всех или части газов первичного потока и инжекторы (304) для выброса этих газов навстречу вторичному потоку.
10. Турбореактивный двигатель по п.9, отличающийся тем, что система отбора (300) выполнена с возможностью отбора газов первичного потока перед входом в камеру сгорания (16).
11. Турбореактивный двигатель по п.10, отличающийся тем, что система отбора (300) выполнена с возможностью отбора газов первичного потока за выходом из камеры сгорания (16).
12. Турбореактивный двигатель по п.9, отличающийся тем, что система отбора (300) содержит одну или несколько подвижных заслонок, которые могут быть размещены в струе газов первичного потока для их отклонения.
13. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат средства защиты от высоких температур.
14. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат, кроме того, лопатки (400).
15. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат одну или несколько перфорированных стенок.
16. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат, по меньшей мере, одну перфорированную камеру.
RU2008114226/06A 2007-04-13 2008-04-11 Турбореактивный двухконтурный двигатель, содержащий реверсор тяги RU2492338C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0754465A FR2914954B1 (fr) 2007-04-13 2007-04-13 Turboreacteur a double flux comportant un inverseur de poussee.
FR0754465 2007-04-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008114226A true RU2008114226A (ru) 2009-10-20
RU2492338C2 RU2492338C2 (ru) 2013-09-10

Family

ID=38800755

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008114226/06A RU2492338C2 (ru) 2007-04-13 2008-04-11 Турбореактивный двухконтурный двигатель, содержащий реверсор тяги

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8468796B2 (ru)
EP (1) EP1980739B1 (ru)
CA (1) CA2629055C (ru)
FR (1) FR2914954B1 (ru)
RU (1) RU2492338C2 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060288688A1 (en) * 2005-06-22 2006-12-28 Jean-Pierre Lair Turbofan core thrust spoiler
US8869507B2 (en) * 2010-01-13 2014-10-28 United Technologies Corporation Translatable cascade thrust reverser
FR2970520B1 (fr) * 2011-01-14 2015-03-27 Aircelle Sa Porte pour inverseur de poussee d’une nacelle d’un aeronef
US9759133B2 (en) * 2013-03-07 2017-09-12 Rolls-Royce Corporation Turbofan with variable bypass flow
US9657686B2 (en) * 2013-05-06 2017-05-23 Rohr, Inc. System, apparatus, and method for a virtual blocker
GB201412189D0 (en) * 2014-07-09 2014-08-20 Rolls Royce Plc A nozzle arrangement for a gas turbine engine
DE102015203219A1 (de) * 2015-02-23 2016-08-25 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Triebwerksverkleidung einer Gasturbine mit Schubumkehrvorrichtung und im Querschnitt verstellbarer Ausströmdüse
US10502160B2 (en) 2016-02-09 2019-12-10 General Electric Company Reverse thrust engine
FR3095674B1 (fr) 2019-05-03 2021-04-16 Safran Aircraft Engines Grille d’inverseur de poussée incluant un traitement acoustique

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB777418A (en) * 1954-11-17 1957-06-19 Westinghouse Electric Int Co Improvements in or relating to jet propulsion engines
US2874538A (en) * 1957-03-22 1959-02-24 Marquardt Aircraft Company Thrust reverser for jet engine
US2938335A (en) * 1958-04-14 1960-05-31 Boeing Co Noise suppressor and thrust reverser
US3068646A (en) * 1959-01-28 1962-12-18 Rolls Royce Improvements in by-pass type gas turbine engines
US3019600A (en) * 1959-08-03 1962-02-06 United Aircraft Corp Turbo-fan engine thrust reverser
US3036431A (en) * 1959-09-08 1962-05-29 Boeing Co Thrust reverser for jet engines
GB1199001A (en) * 1966-04-30 1970-07-15 Rolls Royce Bypass Engines with Thrust Reversers or Spoilers
GB1270951A (en) * 1968-09-14 1972-04-19 Rolls Royce Improvements in gas turbine jet propulsion engines
US3614037A (en) * 1969-09-22 1971-10-19 Boeing Co Aircraft combination thrust reverser and sound suppressor and a particular full range balanced thrust reverser
SU422301A1 (ru) * 1972-05-03 1976-06-25 Устройство дл гибкой св зи узлов, имеющих относительное смещение
US4073440A (en) * 1976-04-29 1978-02-14 The Boeing Company Combination primary and fan air thrust reversal control systems for long duct fan jet engines
US4228651A (en) * 1977-11-29 1980-10-21 Rolls-Royce Limited Ducted fan gas turbine engine
FR2676780B1 (fr) * 1991-05-23 1993-08-13 Snecma Inverseur de poussee pour turbosoufflante a tres grand taux dilution.
US5904320A (en) * 1994-07-14 1999-05-18 Northrop Gunman Corporation Blockerless thrust reverser
DE4433759C1 (de) * 1994-09-22 1996-02-08 Mtu Muenchen Gmbh Strahltriebwerk mit Schubumkehr
FR2749041B1 (fr) * 1996-05-23 1998-06-26 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee de turboreacteur a double flux a obstacles lies au capot primaire
JP2001221899A (ja) * 2000-02-07 2001-08-17 Ebara Corp 電子線照射装置
US6679048B1 (en) * 2000-10-24 2004-01-20 Lockheed Martin Corporation Apparatus and method for controlling primary fluid flow using secondary fluid flow injection
US6968675B2 (en) 2002-10-29 2005-11-29 Rohr, Inc. Cascadeless fan thrust reverser with plume control
US20060288688A1 (en) * 2005-06-22 2006-12-28 Jean-Pierre Lair Turbofan core thrust spoiler

Also Published As

Publication number Publication date
CA2629055A1 (fr) 2008-10-13
FR2914954B1 (fr) 2012-12-07
US20080250770A1 (en) 2008-10-16
CA2629055C (fr) 2016-08-23
EP1980739A3 (fr) 2017-10-18
FR2914954A1 (fr) 2008-10-17
US8468796B2 (en) 2013-06-25
RU2492338C2 (ru) 2013-09-10
EP1980739A2 (fr) 2008-10-15
EP1980739B1 (fr) 2019-08-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008114226A (ru) Турбореактивный двигатель с истечением первичного и вторичного воздуха, содержащий реверсор тяги
JP5220400B2 (ja) ダクト燃焼式混成流ターボファン
US9810079B2 (en) Cyclonic dirt separating turbine accelerator
RU2005106776A (ru) Форсажная камера газотурбинного двигателя
EP2382026B1 (en) Inlet particle separator system for a gas turbine engine
EP3039345B1 (en) Dual fuel nozzle with liquid filming atomization for a gas turbine engine
JP2007093200A (ja) コーキング防止型インジェクタアーム
JP2010514987A (ja) 航空機のジェットエンジンのナセルと該ナセルを備える航空機
JP2005113919A (ja) 可変圧力比ファンシステムを有するガスタービンエンジン
CN105765305A (zh) 具有流体锁和吹扫设备的燃料喷嘴
WO2015076883A2 (en) Dual fuel nozzle with swirling axial gas injection for a gas turbine engine
JP5814651B2 (ja) 排気流路に隣接する空洞のエジェクタパージ
CN108019778B (zh) 具有冲击吹扫的燃料喷嘴组件
JP2013519032A (ja) グリッドスラストリバーサを含む、分離された流れを有する二流式ジェットエンジンの二次空気ノズル
JP5446783B2 (ja) エンジン排気ノズル及び航空機エンジン
CN110195654A (zh) 具有旋转爆震燃烧系统的发动机
WO2011146096A3 (en) Combustor system
CN110195881A (zh) 具有旋转爆震燃烧系统的发动机
JP5459317B2 (ja) 騒音低減装置
US7685805B2 (en) Turbofan gas turbine engine and nacelle arrangement
CN110494693A (zh) 单腔捕获涡流燃烧器
JP6340918B2 (ja) 推力増強装置
KR101909595B1 (ko) 분사구, 흡입구를 포함하는 배기 디퓨저 및 이를 포함하는 가스터빈
GB1211192A (en) Improvements in low drag exhaust nozzle and nacelle arrangement for turbofan engines
FR2389772A1 (en) Jet engine for subsonic aircraft - has hollow rotor with internal blades to produce secondary stream of air within annular primary stream

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner