RU2008107872A - Способ повышения энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока - Google Patents

Способ повышения энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока Download PDF

Info

Publication number
RU2008107872A
RU2008107872A RU2008107872/11A RU2008107872A RU2008107872A RU 2008107872 A RU2008107872 A RU 2008107872A RU 2008107872/11 A RU2008107872/11 A RU 2008107872/11A RU 2008107872 A RU2008107872 A RU 2008107872A RU 2008107872 A RU2008107872 A RU 2008107872A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
zone
voltage
increasing
control unit
regenerative braking
Prior art date
Application number
RU2008107872/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2370381C1 (ru
Inventor
Алексей Кузьмич Бабичук (RU)
Алексей Кузьмич Бабичук
Олег Валерьевич Мельниченко (RU)
Олег Валерьевич Мельниченко
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС) filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщ
Priority to RU2008107872/11A priority Critical patent/RU2370381C1/ru
Publication of RU2008107872A publication Critical patent/RU2008107872A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2370381C1 publication Critical patent/RU2370381C1/ru

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Способ повышения энергетических показателей электровозов однофазно-постоянного тока в режиме рекуперативного торможения, включающий в себя подачу импульсов управления на плечи инвертора блоком управления выпрямительно-инверторным преобразователем или микропроцессорной системой управления движением и диагностики, причем в зоне высоких скоростей движения на четвертой зоне регулирования напряжения на генераторах угол регулирования αр ограничивается на уровне 3,5 зоны, что определяет постоянный коэффициент трансформации трансформатора, отличающийся тем, что в зоне высоких скоростей движения электровоза производить изменения коэффициента трансформации трансформатора при регулировании тока рекуперации путем повышения напряжения до максимально допустимого уровня тяговых двигателей, работающих в режиме генератора с учетом уменьшения падения напряжения на блоках балластных резисторов посредством функционального регулятора, представляющего собой плату электроники, установленной в блок управления.

Claims (1)

  1. Способ повышения энергетических показателей электровозов однофазно-постоянного тока в режиме рекуперативного торможения, включающий в себя подачу импульсов управления на плечи инвертора блоком управления выпрямительно-инверторным преобразователем или микропроцессорной системой управления движением и диагностики, причем в зоне высоких скоростей движения на четвертой зоне регулирования напряжения на генераторах угол регулирования αр ограничивается на уровне 3,5 зоны, что определяет постоянный коэффициент трансформации трансформатора, отличающийся тем, что в зоне высоких скоростей движения электровоза производить изменения коэффициента трансформации трансформатора при регулировании тока рекуперации путем повышения напряжения до максимально допустимого уровня тяговых двигателей, работающих в режиме генератора с учетом уменьшения падения напряжения на блоках балластных резисторов посредством функционального регулятора, представляющего собой плату электроники, установленной в блок управления.
RU2008107872/11A 2008-02-28 2008-02-28 Способ повышения энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока RU2370381C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008107872/11A RU2370381C1 (ru) 2008-02-28 2008-02-28 Способ повышения энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008107872/11A RU2370381C1 (ru) 2008-02-28 2008-02-28 Способ повышения энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008107872A true RU2008107872A (ru) 2009-09-10
RU2370381C1 RU2370381C1 (ru) 2009-10-20

Family

ID=41166009

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008107872/11A RU2370381C1 (ru) 2008-02-28 2008-02-28 Способ повышения энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2370381C1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2458452C2 (ru) * 2010-06-23 2012-08-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный университет путей сообщения" (ФГБОУ ВПО "ИрГУПС") Способ повышения коэффициента мощности при рекуперативном торможении электровоза и устройство для его реализации
RU2475374C2 (ru) * 2010-10-27 2013-02-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС (ИрИИТ)) Способ повышения коэффициента мощности при рекуперативном торможении электровоза переменного тока и устройство для его реализации
RU2459717C1 (ru) * 2011-04-13 2012-08-27 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Электронное устройство токовой защиты ббр электровозов серии вл80р
RU2549198C1 (ru) * 2013-10-10 2015-04-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" Рекуператор электроэнергии для преобразователей частоты со звеном постоянного тока
RU2659756C2 (ru) * 2016-11-24 2018-07-03 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) Способ повышения работоспособности электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения и устройство для его реализации
RU2724981C2 (ru) * 2018-12-19 2020-06-29 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Способ выравнивания нагрузки тяговых двигателей электровоза переменного тока

Also Published As

Publication number Publication date
RU2370381C1 (ru) 2009-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110834550B (zh) 车辆交流电传动系统
CN103407377B (zh) 一种接触网和动力包混合供电的动车组牵引系统
EP1724147A2 (en) Control apparatus for an electric locomotive
CN103158566B (zh) 一种交流电传动系统
RU2008107872A (ru) Способ повышения энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока
CN104691343B (zh) 基于大功率逆变器的电力机车制动系统
JP5911513B2 (ja) ハイブリッド車両の発電機制御装置
EP2708404A2 (en) Systems and methods for generating power in a vehicle
JP7144619B2 (ja) 電化鉄道列車の３本レール給電制御システム
CN107672458A (zh) 一种低排放高环保的双柴油发电机组调车机车动力源及其供电方法
RU2528526C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей
CN209757090U (zh) 一种动力集中式内燃动车组列车供电系统
JP2007124802A (ja) 車両駆動システム
JP5373644B2 (ja) 編成車両の制御方法及び制御装置
JP5856873B2 (ja) 鉄道車両用駆動システム，これを備えた鉄道車両，駆動制御方法
CN201309421Y (zh) 一种列车发电车辆
CN202966300U (zh) 架线式变频调速工矿电机车
CN109677301B (zh) 一种短定子列车三轨供电控制系统
JP2012065521A (ja) 鉄道車両の駆動システム
JP6147380B2 (ja) ハイブリッド車両の発電機制御装置
Nagamani et al. Design and Analysis of Traction Drive System for Hybrid Locomotives using 5-phase Permanent Magnet Synchronous Motors as Traction Motors
CN204897054U (zh) 一种电梯再生电力控制电路
Izvarin et al. Increasing the efficiency of existing systems of rheostatic braking of diesel locomotives
CN108349396B (zh) 用于电驱动的车辆的能量转换装置
RU34905U1 (ru) Система электроснабжения железных дорог постоянного тока

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130301