RU2008102131A - Способ обнаружения утечки топлива в двигателе летательного аппарата и система для осуществления этого способа - Google Patents
Способ обнаружения утечки топлива в двигателе летательного аппарата и система для осуществления этого способа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008102131A RU2008102131A RU2008102131/11A RU2008102131A RU2008102131A RU 2008102131 A RU2008102131 A RU 2008102131A RU 2008102131/11 A RU2008102131/11 A RU 2008102131/11A RU 2008102131 A RU2008102131 A RU 2008102131A RU 2008102131 A RU2008102131 A RU 2008102131A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- aircraft
- consumption
- fuel
- excess
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
- B64D37/005—Accessories not provided for in the groups B64D37/02 - B64D37/28
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
- B64D37/32—Safety measures not otherwise provided for, e.g. preventing explosive conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/46—Emergency fuel control
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
- G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
- G01M3/025—Details with respect to the testing of engines or engine parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/80—Diagnostics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/09—Purpose of the control system to cope with emergencies
Abstract
1. Способ обнаружения и локализации утечки топлива в двигателе летательного аппарата типа многодвигательного летательного аппарата, отличающийся тем, что содержит следующие этапы: ! (а) определяют потребление топлива (L240, L244) для каждого двигателя летательного аппарата, ! (б) потребление топлива каждого двигателя сравнивают с потреблением других двигателей летательного аппарата (38), ! (в) определяют двигатель с наибольшим потреблением топлива (35, 45), ! (г) определяют коэффициент превышения потребления (Q240, Q244) этого двигателя по отношению к другим двигателям (38, 48), ! (д) проверяют, является ли превышение потребления следствием утечки (51-56), и ! (е) при положительном результате проверки на этапе (д) включают тревожный сигнал (59). ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что потребление топлива каждым двигателем является количеством топлива (L240), использованным в течение заранее определенного первого интервала времени. ! 3. Способ по п.2, отличающийся тем, что первый интервал времени является скользящим интервалом. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что потребление топлива является расходом топлива каждого двигателя (L244). ! 5. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что операция проверки превышения потребления состоит в том, что: ! сравнивают (51, 52) значение коэффициента превышения (Q240, Q244) с заранее определенным пороговым значением (RS1, RS2) коэффициента превышения, и ! подтверждают (54, 55), что значение коэффициента превышения сохраняется в течение заранее определенного второго интервала времени (t1, t2). ! 6. Способ по п.5, отличающийся тем, что второй интервал времени изменяется обратно пропорционально значению коэффициента превышения. ! 7. С
Claims (19)
1. Способ обнаружения и локализации утечки топлива в двигателе летательного аппарата типа многодвигательного летательного аппарата, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:
(а) определяют потребление топлива (L240, L244) для каждого двигателя летательного аппарата,
(б) потребление топлива каждого двигателя сравнивают с потреблением других двигателей летательного аппарата (38),
(в) определяют двигатель с наибольшим потреблением топлива (35, 45),
(г) определяют коэффициент превышения потребления (Q240, Q244) этого двигателя по отношению к другим двигателям (38, 48),
(д) проверяют, является ли превышение потребления следствием утечки (51-56), и
(е) при положительном результате проверки на этапе (д) включают тревожный сигнал (59).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что потребление топлива каждым двигателем является количеством топлива (L240), использованным в течение заранее определенного первого интервала времени.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что первый интервал времени является скользящим интервалом.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что потребление топлива является расходом топлива каждого двигателя (L244).
5. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что операция проверки превышения потребления состоит в том, что:
сравнивают (51, 52) значение коэффициента превышения (Q240, Q244) с заранее определенным пороговым значением (RS1, RS2) коэффициента превышения, и
подтверждают (54, 55), что значение коэффициента превышения сохраняется в течение заранее определенного второго интервала времени (t1, t2).
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что второй интервал времени изменяется обратно пропорционально значению коэффициента превышения.
7. Способ по пп.2 и 4, отличающийся тем, что этапы (а)-(д) осуществляют одновременно для количества топлива, использованного в течение первого интервала времени, и для расхода топлива.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что операцию (е) начинают, если превышение потребления обнаруживают (56) либо по количеству топлива, либо по расходу топлива.
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что пороговое значение (RS2) коэффициента для расхода топлива превышает пороговое значение (RS1) коэффициента для количества топлива.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что содержит операцию локализации утечки с определением двигателя, имеющего утечку (35, 45, 58).
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что тревожный сигнал включают только, если выполнены определенные критерии, связанные с условиями полета (27).
12. Способ по п.1, отличающийся тем, что этапы (а)-(д) осуществляют только, если двигатели работают в одинаковом режиме.
13. Способ по п.11, отличающийся тем, что критерием является полет летательного аппарата на минимальной высоте (23).
14. Способ по любому из пп.11 и 12, отличающийся тем, что критерием является работа двигателей выше минимального режима (с5).
15. Система обнаружения и локализации утечки топлива в двигателе летательного аппарата типа многодвигательного летательного аппарата, отличающаяся тем, что использует способ по любому из пп.1-14.
16. Система по п.15, отличающаяся тем, что установлена в вычислительном устройстве летательного аппарата и для каждого двигателя соединена с вычислительным устройством двигателя, чтобы принимать данные, связанные с условиями работы летательного аппарата и каждого двигателя.
17. Система по любому из пп.15 и 16, отличающаяся тем, что содержит логические схемы (2, 3, 4, 5), выполненные с возможностью обработки данных, поступающих от вычислительных устройств двигателей и от вычислительного устройства летательного аппарата.
18. Система по любому из пп.15 и 16, отличающаяся тем, что содержит:
схему проверки условий полета (2),
по меньшей мере, одну схему обнаружения коэффициента превышения потребления (3, 4), и
схему включения тревожного сигнала (5).
19. Летательный аппарат, отличающийся тем, что содержит систему по пп.15-18.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0551696 | 2005-06-21 | ||
| FR0551696A FR2887226B1 (fr) | 2005-06-21 | 2005-06-21 | Procede de detection de fuite de carburant dans un moteur d'aeronef et systeme de mise en oeuvre de ce procede |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008102131A true RU2008102131A (ru) | 2009-07-27 |
| RU2397920C2 RU2397920C2 (ru) | 2010-08-27 |
Family
ID=35976687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008102131/11A RU2397920C2 (ru) | 2005-06-21 | 2006-06-20 | Способ обнаружения утечки топлива в двигателе летательного аппарата и система для осуществления этого способа |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8387440B2 (ru) |
| EP (1) | EP1893487B1 (ru) |
| JP (1) | JP4682243B2 (ru) |
| CN (1) | CN100503369C (ru) |
| AT (1) | ATE437802T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0612522A2 (ru) |
| CA (1) | CA2611993C (ru) |
| DE (1) | DE602006008140D1 (ru) |
| FR (1) | FR2887226B1 (ru) |
| RU (1) | RU2397920C2 (ru) |
| WO (1) | WO2006136736A2 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7739004B2 (en) | 2006-11-29 | 2010-06-15 | The Boeing Company | Automatic engine fuel flow monitoring and alerting fuel leak detection method |
| DE102008058451B4 (de) * | 2008-11-21 | 2010-11-18 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren und System zur Notbelüftung einer Flugzeugkabine im Fall eines Lecks im Bereich eines Luftmischers |
| US10031042B2 (en) | 2009-08-18 | 2018-07-24 | Innovative Pressure Testing, Llc | System and method for detecting leaks |
| AU2013403285A1 (en) | 2013-10-17 | 2016-04-28 | Innovative Pressure Testing, Llc | System and method for a benchmark pressure test |
| WO2015057226A1 (en) | 2013-10-17 | 2015-04-23 | Innovative Pressure Testing, Llc | System and method for a benchmark pressure test |
| CN103822763A (zh) * | 2014-03-06 | 2014-05-28 | 中国商用飞机有限责任公司 | 用于飞机燃油链路中的燃油泄漏的检测方法 |
| DE102014119210A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Verfahren zur Ermittlung eines Treibstofflecks eines Treibstoffsystems eines wenigstens zwei Triebwerke aufweisenden Flugzeugs |
| US10260425B2 (en) | 2016-05-05 | 2019-04-16 | United Technologies Corporation | Leak detection, isolation and accommodation assembly for gas turbine engines |
| IT201700073686A1 (it) * | 2017-06-30 | 2018-12-30 | Nuovo Pignone Tecnologie Srl | Metodo e sistema per l'avvio sicuro di turbine a gas |
| CN111279174B (zh) * | 2017-10-23 | 2022-07-01 | 庞巴迪公司 | 用于检测飞机中的燃料泄漏的系统和方法 |
| FR3128993B1 (fr) | 2021-11-08 | 2024-02-16 | Safran Aerosystems | Système de détection de fuites, notamment pour un système carburant d’un aéronef, et procédé de détection d’une fuite de carburant |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5297423A (en) * | 1992-07-27 | 1994-03-29 | Integrated Product Systems, Inc. | Storage tank and line leakage detection and inventory reconciliation method |
| JPH07286930A (ja) * | 1994-04-18 | 1995-10-31 | Japan Airlines Co Ltd | 航空機における燃料漏れ位置の検出方法及びこれに用いる装置 |
| US6837744B2 (en) * | 2002-03-13 | 2005-01-04 | Hydro-Aire, Inc. | Electrical connector for aircraft fuel pumps |
| RU2240263C1 (ru) * | 2003-06-10 | 2004-11-20 | Открытое акционерное общество "ОКБ Сухого" | Способ оповещения экипажа об утечке топлива на ла в полете |
| US8074627B2 (en) * | 2010-07-14 | 2011-12-13 | Ford Global Technologies, Llc | Automotive fuel system leak testing |
-
2005
- 2005-06-21 FR FR0551696A patent/FR2887226B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-06-20 CA CA2611993A patent/CA2611993C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2006-06-20 DE DE602006008140T patent/DE602006008140D1/de active Active
- 2006-06-20 WO PCT/FR2006/001467 patent/WO2006136736A2/fr active Application Filing
- 2006-06-20 CN CNB2006800223107A patent/CN100503369C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-06-20 BR BRPI0612522-0A patent/BRPI0612522A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-06-20 EP EP06778664A patent/EP1893487B1/fr not_active Not-in-force
- 2006-06-20 US US11/993,368 patent/US8387440B2/en active Active
- 2006-06-20 AT AT06778664T patent/ATE437802T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-06-20 JP JP2008517550A patent/JP4682243B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-06-20 RU RU2008102131/11A patent/RU2397920C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2006136736A2 (fr) | 2006-12-28 |
| JP2008544154A (ja) | 2008-12-04 |
| JP4682243B2 (ja) | 2011-05-11 |
| CA2611993C (fr) | 2013-01-08 |
| US8387440B2 (en) | 2013-03-05 |
| CN100503369C (zh) | 2009-06-24 |
| CN101203426A (zh) | 2008-06-18 |
| FR2887226A1 (fr) | 2006-12-22 |
| BRPI0612522A2 (pt) | 2010-11-23 |
| EP1893487B1 (fr) | 2009-07-29 |
| CA2611993A1 (fr) | 2006-12-28 |
| ATE437802T1 (de) | 2009-08-15 |
| US20100288883A1 (en) | 2010-11-18 |
| RU2397920C2 (ru) | 2010-08-27 |
| EP1893487A2 (fr) | 2008-03-05 |
| WO2006136736A3 (fr) | 2007-03-15 |
| DE602006008140D1 (de) | 2009-09-10 |
| FR2887226B1 (fr) | 2008-08-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008102131A (ru) | Способ обнаружения утечки топлива в двигателе летательного аппарата и система для осуществления этого способа | |
| RU2265744C2 (ru) | Способ и устройство обнаружения неисправностей соответственно диагностики датчика детонационного сгорания | |
| RU2015153200A (ru) | Обнаружение событий геозоны с помощью изменяющихся уровней достоверности | |
| WO2008154086A9 (en) | Identification of a defect or operating characteristic | |
| US20150006091A1 (en) | System and method for filtering noise from acoustic energy from a valve | |
| US20090182489A1 (en) | Intake air temperature (iat) rationality diagnostic with an engine block heater | |
| CN110608106B (zh) | 温度处理方法及装置 | |
| RU2012146678A (ru) | Устройство и способ бортовой диагностики для моторного транспортного средства | |
| RU2011153740A (ru) | Способ и устройство для обработки несправностей | |
| US9878767B2 (en) | Method of operating a power system in a marine vessel and a supervising arrangement for a power system in a marine vessel | |
| US20080148829A1 (en) | Method and device for operating a drive unit | |
| DE602006004760D1 (de) | Verfahren und system zur erfassung eines motorfehlers | |
| RU2017123328A (ru) | Система обнаружения утечки контура egr низкого давления двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2005112914A (ru) | Способ и система контроля робастности физической модели | |
| US7021117B2 (en) | Method for diagnosing a noisy failure of a fuel level sensor in a vehicle | |
| US9228529B2 (en) | Engine protecting apparatus for preventing the inflow of moisture | |
| US20140201583A1 (en) | System and Method For Non-Intrusive Random Failure Emulation Within an Integrated Circuit | |
| CN111681208A (zh) | 漏装零件检测方法、装置、计算机设备和存储介质 | |
| KR970011814A (ko) | 크랭크 각도 센서의 이상 검출 방법 및 크랭크 각도 센서의 이상 검출 장치 | |
| WO2003087546A8 (en) | System and method for detecting lubricant in the fuel of an internal combustion engine | |
| US20130284131A1 (en) | Operation control system for a solenoid valve of a combustion engine and method | |
| WO2013183358A1 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
| US11486344B2 (en) | Engine glow plug disconnection detection method | |
| KR100412711B1 (ko) | 차량용 리어 산소센서 검사방법 | |
| US6450017B2 (en) | Method for detecting combustion misfires in a multi-cylinder internal combustion engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20120221 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170621 |