RU2011153740A - Способ и устройство для обработки несправностей - Google Patents

Способ и устройство для обработки несправностей Download PDF

Info

Publication number
RU2011153740A
RU2011153740A RU2011153740/08A RU2011153740A RU2011153740A RU 2011153740 A RU2011153740 A RU 2011153740A RU 2011153740/08 A RU2011153740/08 A RU 2011153740/08A RU 2011153740 A RU2011153740 A RU 2011153740A RU 2011153740 A RU2011153740 A RU 2011153740A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
malfunction
flight
hierarchical attribute
malfunctions
faults
Prior art date
Application number
RU2011153740/08A
Other languages
English (en)
Inventor
Винсен ГРО
Фредерик МАРТИНЕ
Жозе ДЕКНЕ
Арно Д'УЭНС
Original Assignee
Эрбюс Операсьон
Эрбюс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрбюс Операсьон, Эрбюс filed Critical Эрбюс Операсьон
Publication of RU2011153740A publication Critical patent/RU2011153740A/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
    • G06F11/0703—Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation
    • G06F11/0706—Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation the processing taking place on a specific hardware platform or in a specific software environment
    • G06F11/0736—Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation the processing taking place on a specific hardware platform or in a specific software environment in functional embedded systems, i.e. in a data processing system designed as a combination of hardware and software dedicated to performing a certain function
    • G06F11/0739—Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation the processing taking place on a specific hardware platform or in a specific software environment in functional embedded systems, i.e. in a data processing system designed as a combination of hardware and software dedicated to performing a certain function in a data processing system embedded in automotive or aircraft systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
    • G06F11/0703—Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation
    • G06F11/0766—Error or fault reporting or storing
    • G06F11/0769—Readable error formats, e.g. cross-platform generic formats, human understandable formats
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0808—Diagnosing performance data

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

1. Устройство обработки неисправностей, содержащее средства детектирования и идентификации неисправностей, отличающееся тем, что, по меньшей мере, для части идентифицированных неисправностей дополнительно содержит:средство сохранения хронологии возникновения неисправностей, имеющих одинаковую идентификацию, во время нескольких полетов,средство определения влияния каждой идентифицированной неисправности на возможность эксплуатации самолета в заранее определенный период,средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, причем атрибут зависит от хронологии и от влияния, исредство отображения идентифицированных неисправностей, которые связаны с частью иерархических атрибутов.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство определения постоянного или периодического статуса каждой идентифицированной неисправности в зависимости от хронологии неисправности, по меньшей мере, во время предыдущего полета, причем средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут зависит от статуса.3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средство определения постоянного или периодического статуса каждой идентифицированной неисправности применяет класс каждого сообщения идентифицированной неисправности.4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство приема хронологии появления неисправности от наземного аппарата, при этом средство сохранения хронологии появления неисправностей, имеющих одинаковую идентифи�

Claims (23)

1. Устройство обработки неисправностей, содержащее средства детектирования и идентификации неисправностей, отличающееся тем, что, по меньшей мере, для части идентифицированных неисправностей дополнительно содержит:
средство сохранения хронологии возникновения неисправностей, имеющих одинаковую идентификацию, во время нескольких полетов,
средство определения влияния каждой идентифицированной неисправности на возможность эксплуатации самолета в заранее определенный период,
средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, причем атрибут зависит от хронологии и от влияния, и
средство отображения идентифицированных неисправностей, которые связаны с частью иерархических атрибутов.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство определения постоянного или периодического статуса каждой идентифицированной неисправности в зависимости от хронологии неисправности, по меньшей мере, во время предыдущего полета, причем средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут зависит от статуса.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средство определения постоянного или периодического статуса каждой идентифицированной неисправности применяет класс каждого сообщения идентифицированной неисправности.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство приема хронологии появления неисправности от наземного аппарата, при этом средство сохранения хронологии появления неисправностей, имеющих одинаковую идентификацию, сохраняет эту хронологию.
5. Устройство по п.2, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство приема хронологии появления неисправности от наземного аппарата, при этом средство сохранения хронологии появления неисправностей, имеющих одинаковую идентификацию, сохраняет эту хронологию.
6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что дополнительно содержит средство приема хронологии появления неисправности от наземного аппарата, при этом средство сохранения хронологии появления неисправностей, имеющих одинаковую идентификацию, сохраняет эту хронологию.
7. Устройство по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что средство определения влияния каждой идентифицированной неисправности на возможность эксплуатации самолета применяет класс каждой идентифицированной неисправности.
8. Устройство по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, влияние которых приводит к запрету полета самолета, и средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
9. Устройство по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, влияние которых приводит к запрету полета самолета, если их статус становится постоянным в заранее определенный период.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, влияние которых приводит к запрету полета самолета, если их статус становится постоянным в заранее определенный период.
11. Устройство по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, возникающие во время, по меньшей мере, первого заранее определенного числа полетов, среди второго заранее определенного числа последних полетов, осуществленных самолетом, а средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
12. Устройство по п.10, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, возникающие во время, по меньшей мере, первого заранее определенного числа полетов, среди второго заранее определенного числа последних полетов, осуществленных самолетом, а средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
13. Устройство по п.11, отличающееся тем, что первое и/или второе заранее определенные числа зависят от идентификации неисправности.
14. Устройство по п.12, отличающееся тем, что первое и/или второе заранее определенные числа зависят от идентификации неисправности.
15. Устройство по п.11, отличающееся тем, что первое и/или второе заранее определенные числа зависят от идентификации неисправности.
16. Устройство по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, которые в комбинации с другой, еще не проявившейся неисправностью, могут привести к запрету полета самолета, а средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
17. Устройство по п.10, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, которые в комбинации с другой, еще не проявившейся неисправностью, могут привести к запрету полета самолета, а средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
18. Устройство по п.11, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, которые в комбинации с другой, еще не проявившейся неисправностью, могут привести к запрету полета самолета, а средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
19. Устройство по п.15, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут представляет неисправности, которые в комбинации с другой, еще не проявившейся неисправностью, могут привести к запрету полета самолета, а средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
20. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что средство присвоения иерархического атрибута каждой неисправности, детектированной во время полета, выполнено таким образом, что иерархический атрибут неисправности могут привести к запрету полет самолета после заранее определенного числа часов налета, а средство отображения выполнено с возможностью отображения неисправностей.
21. Самолет, отличающийся тем, что содержит устройство по любому из пп.1-6, 11 и 16.
22. Наземная система обработки неисправностей, отличающаяся тем, что содержит устройство по любому из пп.1-6, 11 и 16.
23. Способ обработки неисправностей, детектированных и идентифицированных средствами детектирования и идентификации, отличающийся тем, что, по меньшей мере, для части идентифицированных неисправностей содержит этапы, на которых:
сохраняют хронологию возникновения неисправностей, имеющих одинаковую идентификацию, во время нескольких полетов,
определяют влияние каждой идентифицированной неисправности на возможность эксплуатации самолета в заранее определенный период,
присваивают иерархический атрибут каждой неисправности, детектированной во время полета, причем атрибут зависит от хронологии и влияния, и
отображают идентифицированные неисправности, которые связаны с частью иерархических атрибутов.
RU2011153740/08A 2009-06-02 2010-06-01 Способ и устройство для обработки несправностей RU2011153740A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0902641 2009-06-02
FR0902641A FR2946023B1 (fr) 2009-06-02 2009-06-02 Procede et dispositif de traitement de pannes
PCT/FR2010/051067 WO2010139894A1 (fr) 2009-06-02 2010-06-01 Procédé et dispositif de traitement de pannes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2011153740A true RU2011153740A (ru) 2013-07-20

Family

ID=41463092

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011153740/08A RU2011153740A (ru) 2009-06-02 2010-06-01 Способ и устройство для обработки несправностей

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8838326B2 (ru)
EP (1) EP2438577B1 (ru)
JP (1) JP5816166B2 (ru)
CN (1) CN102460516B (ru)
BR (1) BRPI1007577A2 (ru)
CA (1) CA2761984A1 (ru)
FR (1) FR2946023B1 (ru)
RU (1) RU2011153740A (ru)
WO (1) WO2010139894A1 (ru)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2978280B1 (fr) * 2011-07-22 2014-11-28 Thales Sa Systeme de surveillance du comportement des aeronefs pour la prediction des anomalies
FR2986879B1 (fr) * 2012-02-15 2014-10-17 Airbus Operations Sas Procede et systeme de detection d'anomalies a solutionner dans un aeronef
CN103914057B (zh) * 2012-12-29 2018-07-06 上海可鲁系统软件有限公司 一种工控设备自动化系统的故障诊断和分析方法及系统
FR3009396B1 (fr) * 2013-07-31 2017-03-17 Airbus Operations Sas Procede et programme d'ordinateur d'aide a la maintenance d'equipements d'un aeronef
FR3011105B1 (fr) 2013-09-20 2017-01-27 Airbus Operations Sas Procede d'identification d'un equipement defaillant dans un aeronef.
FR3014575B1 (fr) * 2013-12-11 2017-03-03 Thales Sa Dispositif et procede d'aide a la reconfiguration d'un aeronef, aeronef comportant un tel dispositif et produit programme d'ordinateur associe
US9037320B1 (en) * 2014-01-29 2015-05-19 The Boeing Company Unscheduled maintenance disruption severity and flight decision system and method
US9399525B2 (en) * 2014-02-03 2016-07-26 Airbus Operations (S.A.S.) Method, systems, and computer readable media for troubleshooting an aircraft system during system failure
FR3020704B1 (fr) * 2014-05-02 2016-05-27 Airbus Prevention de risques lors d'une intervention sur un aeronef
US9552271B1 (en) * 2014-06-06 2017-01-24 Rockwell Collins, Inc. Enhanced dispatch for integrated modular avionics solutions system and related method
CN106156913B (zh) * 2015-04-02 2019-02-12 中国商用飞机有限责任公司 用于飞机部附件的健康管理方法
FR3037155B1 (fr) * 2015-06-05 2017-05-12 Airbus Helicopters Procede et dispositif de gestion de pannes avec un systeme de gestion d'un turbomoteur d'un aeronef
CN105069507B (zh) * 2015-07-16 2019-01-08 广州极飞科技有限公司 无人机维护方法及装置
GB2546250B (en) * 2016-01-06 2020-06-17 Ge Aviation Systems Taleris Ltd Automated fusion and analysis of multiple sources of aircraft data
FR3047340B1 (fr) 2016-02-02 2019-10-18 Dassault Aviation Systeme d'aide a la decision d'autorisation a partir d'un aeronef, et procede associe
US20170235796A1 (en) * 2016-02-16 2017-08-17 Taleris Global Llp Interrelation of Multiple Data Streams
GB2549262B (en) * 2016-04-05 2020-11-25 Taleris Global Llp Systems and methods to determine maintenance-focused aircraft data recording frame configurations
CN108454879B (zh) * 2016-12-12 2022-08-02 中国国际航空股份有限公司 飞机故障处理系统和方法及计算机设备
CN111553499A (zh) * 2020-04-30 2020-08-18 中国直升机设计研究所 一种平板式个人维修辅助设备
CN112379694A (zh) * 2020-11-25 2021-02-19 中国工程物理研究院总体工程研究所 一种飞行故障的应急处理方法及系统
CN112486147A (zh) * 2020-12-14 2021-03-12 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种飞机故障检测和维修管理系统及其管理方法

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8031A (en) * 1851-04-08 Gkraih separator and ban
US5034686A (en) * 1986-02-03 1991-07-23 The Boeing Company Weapon interface system evaluation apparatus and method
US5014220A (en) * 1988-09-06 1991-05-07 The Boeing Company Reliability model generator
US4964126A (en) * 1988-09-30 1990-10-16 Massachusetts Institute Of Technology Fault tolerant signal processing machine and method
US5671141A (en) * 1993-04-05 1997-09-23 Ford Global Technologies, Inc. Computer program architecture for onboard vehicle diagnostic system
US5881971A (en) * 1995-05-15 1999-03-16 The Boeing Company Monitoring systems for detecting failures in fly-by-wire aircraft flight control systems
US6208955B1 (en) * 1998-06-12 2001-03-27 Rockwell Science Center, Llc Distributed maintenance system based on causal networks
EP1157324A4 (en) * 1998-12-18 2009-06-17 Triconex Corp PROCESS AND DEVICE FOR PROCESSING CONTROL USING A MULTIPLE REDUNDANT PROCESS CONTROL SYSTEM
US6292723B1 (en) * 1999-09-30 2001-09-18 General Electric Company Embedded engine diagnostic system
US6350239B1 (en) * 1999-12-28 2002-02-26 Ge Medical Systems Global Technology Company, Llc Method and apparatus for distributed software architecture for medical diagnostic systems
US7035245B2 (en) * 2001-02-27 2006-04-25 Itt Manufacturing Enterprises, Inc. Methods and apparatus for multiplexing signal codes via weighted majority logic
US6633828B2 (en) * 2001-03-21 2003-10-14 Honeywell International Inc. Speed signal variance detection fault system and method
US6643569B2 (en) * 2001-03-30 2003-11-04 The Regents Of The University Of Michigan Method and system for detecting a failure or performance degradation in a dynamic system such as a flight vehicle
EP1410325A2 (en) * 2001-06-08 2004-04-21 Netuitive, Inc. Automated analyzers for estimation systems
JP4508475B2 (ja) * 2001-06-15 2010-07-21 三菱重工業株式会社 輸送機器データ解析装置
US6593758B2 (en) * 2001-08-02 2003-07-15 Honeywell International Inc. Built-in test system for aircraft indication switches
US6609051B2 (en) * 2001-09-10 2003-08-19 Daimlerchrysler Ag Method and system for condition monitoring of vehicles
US6735505B2 (en) * 2002-01-17 2004-05-11 Cubic Defense Systems, Inc. Aircraft flight and voice data recorder system and method
US7552030B2 (en) * 2002-01-22 2009-06-23 Honeywell International Inc. System and method for learning patterns of behavior and operating a monitoring and response system based thereon
US6662089B2 (en) * 2002-04-12 2003-12-09 Honeywell International Inc. Method and apparatus for improving fault classifications
US6751536B1 (en) 2002-12-04 2004-06-15 The Boeing Company Diagnostic system and method for enabling multistage decision optimization for aircraft preflight dispatch
US20040176887A1 (en) * 2003-03-04 2004-09-09 Arinc Incorporated Aircraft condition analysis and management system
JP3968039B2 (ja) * 2003-03-06 2007-08-29 東京電力株式会社 保守計画立案支援方法及び装置
JP2004352071A (ja) * 2003-05-29 2004-12-16 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 航空機用エンジンの機上トラブル対処装置
US8311697B2 (en) * 2004-07-27 2012-11-13 Honeywell International Inc. Impact assessment system and method for determining emergent criticality
DE602005004886T2 (de) * 2005-01-26 2009-02-19 Oce-Technologies B.V. Automatische Leistungsanalyse und Fehlerbeseitigung
US7719416B2 (en) * 2005-09-09 2010-05-18 Microstrain, Inc. Energy harvesting, wireless structural health monitoring system
US7742847B2 (en) * 2006-10-26 2010-06-22 Honeywell International Inc. Method and system for context sensitive aircraft navigation
US7496475B2 (en) * 2006-11-30 2009-02-24 Solar Turbines Incorporated Maintenance management of a machine
US8437904B2 (en) * 2007-06-12 2013-05-07 The Boeing Company Systems and methods for health monitoring of complex systems
JP4875661B2 (ja) * 2008-05-14 2012-02-15 三菱重工業株式会社 航空機の健全性診断装置及び方法並びにプログラム

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI1007577A2 (pt) 2017-05-02
US8838326B2 (en) 2014-09-16
WO2010139894A1 (fr) 2010-12-09
EP2438577B1 (fr) 2018-08-08
CN102460516B (zh) 2015-06-24
EP2438577A1 (fr) 2012-04-11
US20120078463A1 (en) 2012-03-29
JP5816166B2 (ja) 2015-11-18
CN102460516A (zh) 2012-05-16
FR2946023A1 (fr) 2010-12-03
FR2946023B1 (fr) 2014-11-28
CA2761984A1 (fr) 2010-12-09
JP2012528760A (ja) 2012-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011153740A (ru) Способ и устройство для обработки несправностей
US8825276B2 (en) Maintenance systems and methods for use in analyzing maintenance data
US10354197B2 (en) Pattern analytics for real-time detection of known significant pattern signatures
CN104598776B (zh) 一种对软件进行测试的方法及装置
US10222884B2 (en) Method and device for detecting defects in a pressing test of a touch screen
ATE458231T1 (de) Extraktor für visuellen hintergrund
WO2008154086A9 (en) Identification of a defect or operating characteristic
CN106844145A (zh) 一种服务器硬件故障预警方法和装置
US8692400B2 (en) Rotating electrical machine abnormal state detection method and apparatus and wind driven generating system using the same
CN105938533A (zh) 一种系统漏洞的扫描方法和扫描装置
EA201401091A1 (ru) Способ управления системой мониторинга и система для его реализации
CN106656636A (zh) 一种云平台故障探测方法及装置
JP2011151792A5 (ru)
US9228529B2 (en) Engine protecting apparatus for preventing the inflow of moisture
CN106201812A (zh) 一种基于IPMI服务的BMCSensor压力监控测试方法
CN106230644B (zh) 一种客户端加速的检测方法
RU2015122481A (ru) Устройство и способ управления очередью
KR20140088712A (ko) 개인정보 접근감시 시스템 및 그 방법
MY196450A (en) Method, Apparatus, and System for Detecting Terminal Device Anomaly
US9355506B2 (en) Method for managing fault messages of a motor vehicle
CN104317645B (zh) 一种应用程序实例监听端口的方法及装置
JP2013033047A (ja) 燃料液面測定装置
FR2891380A1 (fr) Procede et systeme de validation des defaillances pour aerodynes
JP5777076B1 (ja) 検査装置及びその制御プログラム
KR20170081355A (ko) 헬리콥터의 드라이브 시스템 진동 진단 방법